[FSBK] Lédenon, 12 et 13 juin 2010

Ah, oui, j'oubliais : pour ceux qui ne sont pas au courant, cette course était pour Mike un "test de reprise" pour se positionner après 4 ans d'interruption si j'ai bien compris...
Qu'est-ce que ça va être quand il aura repris le rythme...

bonjour a tous et merci.je suis arrivé chez moi a 4h30 ce matin et dormis jusque 6h20 pour pouvoir amener jeremy au train de 7h04.je suis un peu naz sourtout que je viens a peine de finir de decharger le camion completement.des que j aie recuperé je ferais un compte rendu.et merci encore a tous, je penses que cela m a bien ecouragé pour me battre en course.

Mike,bravo, quelle reprise!!

merci pour le train de 7h04(precis quand même) voila bien arrivé gaz ont se tient au courant

Une petite précision concernant les photos...

Il est évident que plus on connaît les gens, plus on les photographie.
Donc, plus ils sont présents ici, du moins au début, et plus il ya de photographies disponibles.
C'est une tendance bien naturelle et je pense que ce week-end, vu les circonstances, c'est Mike qui détient la palme du nombre de photos prises...

Mais il n'est pas le seul, loin de là; Grégory a gagné en 125, Randy a fait podium en Pirelli, Morgan Esnault une belle course dans la même catégorie, Clément s'est bien qualifié (selon moi, pas selon lui), Richard a inventé la Yam 3 cylindres, etc, etc, etc.


Cela fait donc de plus en plus de travail: patience, patience!


A l'inverse, il y a des membres qui n'ont jamais posté et dont je ne connais même pas le numéro en course; qu'ils ne m'en veuillent donc pas si je ne poste pas de photos, même si j'essaie de mitrailler tout le monde... (ceux qui veulent peuvent mettre un petit mot avant que je commence à classer)

Pour rappel, toutes mes photos sont libres de droit, siglées ou non.
C'est normal, vu la qualité: mouahahahhahaha.

Shoya Tomisawa, Valentin 53 et Alain Bronec sont venus apporter leur soutien à Grégory, avant de prendre la route pour Silverstone ce matin... et ça a marché!

PIGNOOL a écrit:

En tout cas de super rencontre comme il y longtemps que j'en avais pas fait !!!
je me répéte peut être mais c'était trop cool

Content que tu sois content!

salut a tous super moments en compagnies de quelques un du forum
MIKE BRAVO et
si mal le samedi; 3s de mieux a la course et 4 eme (au fait je suis amoureux de ta meule que c'est beau j'avais deja vu mais pas de ci pres )

Oui, très sympa, Pignool !

MIKE ! Je suis complètement zépatté

J'ai trouvé mieux que le 4 cylindre bing bang pour chasser les IUWA : Le 3 cylindre Bim Bam Boum

Je crois qu'on touche du doigt quelque chose avec cete photo

Marc a écrit:

Hello,dans les deux manches le blème??

Dans la seconde uniquement, plus d'infos quand nous aurons tout compris...

Ricco#6 a écrit:

Je crois qu'on touche du doigt quelque chose avec cete photo

Allez, pshhht, tu dégages!

Je constate que c'est beaucoup plus difficile d'aller vite pour les pilotes...

... depuis qu'ils se foutent les jetons avec leur acquisition de données

D'autant que sur une mob règlement Champ. de France, il n'y a strictement rien à régler en dehors de l'assistance station service : Amortisseurs:/Ressorts/Pression des pneus.

Sur le proto avec angle de chasse réglable + empattement réglable + Effet de chaîne réglable + déport réglable + chasse au sol réglable + courbe de flexibilité en "S" in-fléchissable :

Je me demande s'il y aura des séances d'Hari-Kiri collectives au moyen de saucisse de Strasbourg ? :twisted:

tout est dit ! arrête Eric tu vas faire peur aux pseudo manager technique qui pries en en 16 bit

Allez, je stoppe le classement pour aujourd'hui et balance quelques photos des membres, en attendant le reste...


Si j'ai oublié quelqu'un, dîtes-le moi...

Hi ! Hi ! Hi !
T'as mis deux fois la même photo...
T'es bon pour

Oui mais il y a deux motos dessus...

Ok, je suis de mauvaise foi.

merci pour les photos , c'est sympa de remuer le couteau !!!

tu n'as toujours pas changé ton objectif ??!!

Ben, comme tu peux le voir: non!

j'ai rencontré Marc pour la première fois, bien cool le chef !!!!

Alors Marc, t'as récupéré ton "cadeau"?

Mon CR: "Le week-end dernier, nous étions de retour sur le circuit de Ledenon dans le Gard pour participer à la 4ème épreuve du championnat de France Superbike.
Après une pause de pratiquement un mois sans rouler, et en pleine période d'examens, j'aborde cette épreuve dans un contexte particulier. Sachant que je vais devoir me battre davantage que d'habitude pour palier un manque de roulages et d'entrainements, il faut se mettre rapidement dans le rythme.
Le Vendredi matin, les conditions sont idéales et je peux reprendre mes marques, et effectue déjà de très bons chronos en fin de séance, sous la barre de la minute 26. L'après-midi, il pleut, je reste sur ma faim.
Le lendemain matin, moins à l'aise que la veille, j'obtiens le 9ème temps de la séance.
Pour l'après-midi, on fixe avec l'équipe de la Dark-Dog Academy un programme afin de tester 3 pneus Pirelli différents. Tout se passe bien, et en fin de séance j'améliore mon chrono du matin (1'25'0) pour me placer en seconde ligne, avec la 8ème place.
Dimanche, il fait beau, et les spectateurs sont au rendez-vous.
Placé sur cette 2ème ligne, je mise sur un super départ comme au Vigeant, pour accrocher le wagon du top 5. Malheureusement, j'effectue un départ moyen, et me retrouve 9ème au premier virage. Au passage sur la ligne, j'ai gagné une place. Tout de suite, les 4 pilotes de tête s'échappent et je me retrouve dans le groupe pour la 5ème place. A l'image de la 1ère manche en Avril, je me sens plus vite que les pilotes avec lesquels je me bats, mais je rencontre toujours cette difficulté à doubler, sur ce circuit valloné et monotrajectoire où la tâche est plus compliquée qu'ailleurs.
A l'entame du 4ème tour, souhaitant évoluer dans la hiérarchie, je prépare une attaque sur le 7ème, Stéphane Egea. A l'entrée du virage le plus rapide du circuit, je tente de lui faire l'intérieur en freinant plus tard. Malheureusement, ne m'ayant pas vu, il déclenche son virage et je ne peux l'éviter. La suite se situe dans le fond du bac à graviers, légèrement sonné et avec ce désagréable sentiment de culpabilité vis-à-vis de Stéphane, qui lui ne peut se relever. Finalement, après quelques minutes d'attente, les nouvelles sont bonnes et il pourra prendre part à la 2ème manche.
Physiquement tout va bien, mais la moto a, elle, été moins épargnée. En effet, impossible de la remettre en état aujourd'hui. N'ayant jamais roulé avec la 2ème machine, le team décide de ne pas me faire participer à la 2ème manche pour ne pas prendre de risque.
Ce week-end s'achève donc prématurement. Je reviendrai pour la prochaine à Magny-Cours dans un meilleur état d'esprit, à 100% dans la course, et avec plus d'entrainement.
Je remercie toute mon équipe et mes mécaniciens, le circuit d'Albi (auquel j'adresse mes excuses, puisque Stéphane Egea est aussi licencié au club), les casques Scorpion, TCX, Nicolas pour m'avoir hébergé et les gens qui me soutiennent.
Sportivement
Clément Dunikowski"

Salut Marc,

j'étais au box 18, je m'occupe toujours de la moto de Randy (106 en 125), il a fini 4ème en cadet et 11 ème au général, pas mal pour un bestiau de 13 ans qui mesure 1.82 m et pèse 76 Kgs!!!

Si tu as des photos de Randy (106)

Merci de me les envoyer à lionel.merle@club-internet.fr

Merci et A+

Yonel a écrit:

Salut Marc,

j'étais au box 18, je m'occupe toujours de la moto de Randy (106 en 125), il a fini 4ème en cadet et 11 ème au général, pas mal pour un bestiau de 13 ans qui mesure 1.82 m et pèse 76 Kgs!!!

Si tu as des photos de Randy (106)

Merci de me les envoyer à lionel.merle@club-internet.fr

Merci et A+

Tu peux dire au bestiau d'arreter le Nutella et le gaz que dans l'eau de source minérale

Clément a écrit:

Alors Marc, t'as récupéré ton "cadeau"?

Oui, mais je te le disais un peu plus haut, nous étions deux sur le même objet et ça s'est joué à 0.5 secondes.
Le deuxième (photographe de Tecmas) était visiblement très déçu.
Quand on commence à se battre pour des morceaux de carénage cassé, c'est plutôt bon signe...

RANDY PAGAUD #39
Championnat de France Superbike
600 Junior Pirelli
LEDENON 2 le 12 et 13 juin 2010


C’est encore le circuit de Lédenon qui nous accueille pour la 4ème manche du Championnat de France Superbike, circuit que Randy n’affectionne pas vraiment mais justement il faudra qu’il se surpasse pour ne pas être distancé au Championnat.
Le Vendredi la séance est uniquement basé sur les réglages suspensions et le compromis semble efficace, Randy est satisfait, tandis que la séance de l’après midi se déroulera sous la pluie, séance que nous avons écourté pour ne pas prendre de risques inutiles.

Samedi matin qualif 1 :
C’est à 8h30 que s’élance les pilotes pour la qualif, avec une piste qui présente encore des taches d’humidités et Randy se débrouille bien sans prendre de risque, il s’agit donc de ne pas ce faire piéger car la météo annonce un grand soleil pour la 2ème séance, Randy assure donc un chrono qui le place 11ème.

Samedi après midi qualif 2 :
Les choses sérieuses commencent sous un soleil de plomb et les chronos baissent pour tous les pilotes, il faut se battre pour améliorer, mais nos réglages châssis après plusieurs arrêts au box vont permettre à Randy de se qualifier en 6ème position avec un record personnel pour notre pilote qui retrouve le sourire.

Dimanche matin Warm up :
C’est durant cette séance que Randy en profite pour roder de nouveaux disques de freins et peaufiner les derniers détails sur la machine qui semble ok pour la course de l’après midi.

Dimanche après midi la course :
Le départ est donné à 14h sous une chaleur extrême, Randy fait un départ correct mais se fait un peu bousculer dans le premier virage, donc il va boucler le 1er tour en 9ème position derrière Echard le Leader du Championnat. Les Chronos sont déjà dans un rythme plus élevé que durant les qualifications, les positions sont un peu figés, mais a partir du 8ème tour Randy passe à la vitesse supérieur et double Echard, il commence alors une remontée et double ses adversaires sans hésiter, il se replace ainsi dans le paquet de tète et revient même pour disputer le podium, il sera le plus rapide en fin de course et terminera sur la 3ème marche du podium sur ce circuit qui ne lui avait jamais réussit !
Il n’a que 10 points de retard sur le 1er au classement général, et conforte sa 1ère place du classement Junior avec 31 point d’avance sur Martinez le 2ème.

Weekend vraiment positif pour Randy qui monte ainsi pour la 3ème fois sur le podium en 4 courses et qui domine le classement Junior avec 4 podiums en 4 courses dont 3 fois d’affilées sur la plus haute marche ! Randy tient à remercier tout ces partenaires sans qui rien ne serais possible, et un grand merci à Jacky Huteau qui a passer un long moment avec Randy samedi pour lui expliquer comment aborder ce circuit sur lequel il n’avait jamais été à l’aise jusqu'à cette course !

Notre prochain rendez vous le 17 et 18 juillet sur le circuit de Magny Cours ou Randy attend beaucoup de supporter !!!
Salutations Sportives
Team OGP

Je classe, je classe...

Une photo pour Lechat: son protégé, Freddy Foray, qui fait des étincelles.
Pas beaucoup, mais là, ce n'est pas de ma faute!


Et pendant ce temps-là, le père s'amuse...