[WSBK-WSS] Essais intersaison

Pour ce qui est de Nelson il m'a fait un petit compte rendu de son week-end de roulage à Aragon



Nelson Major

Après 1000 kilomètres de route, nous sommes arrivés mon père et moi sur le circuit Motorland Aragon.
Un beau soleil nous à accueilli ainsi que des températures douces.

Pour ce roulage j’ai utilisé la Yamaha R6 avec laquelle je roulais en 2009.
La première journée s'est déroulé dans le vent, mais cela ne m’a pas trop perturbé. J'ai vite appris ce nouveau tracé d' Aragon qui est génial *. J'adore le pif paf en descente qui ressemble au Curscrew de Laguna Seca. Sinon tous les autres virages sont cool et différents.

J'ai pu réaliser de bons chronos avec une moto complètement d'origine et avec de très mauvais réglages de suspensions Ohlins. Nous ne pouvions pas
changer ces réglages car mon père et moi n'avions pas le matériel pour réaliser ce type d’intervention.
Donc j'ai fait avec ce que j'avais, je n'ai pas non plus changé de pneus mais cela m’a permis d'apprendre le circuit et de tester le grip de la piste.

Le 2ème et dernier jour, il était impossible de rouler, en raison d’énormes bourrasques de vent qui soufflaient sur le circuit.
J'ai du me résoudre à arrêter au bout de 2 séances.

Conclusion: J'ai appris un nouveau circuit sur lequel j’ai hâte de venir rouler, Je pense pouvoir faire un bon résultat à la course qui se disputera au mois de juin.

J’en profite pour remercier mes sponsors : Empyrik, Conti, Shark, Eu rec environnement, Villegente, Alpinestars, Chibanne, le Pôle mécanique d’Ales et Racing Composite.



* Nelson n’avait jamais roulé sur ce tracé qui sera au programme cette saison en championnat d’Europe Superstock 600 ( 19 juin )

Clément a écrit:

Marc, ce sont des selles de R6 pour Romain Lanusse

C'est pour voir si vous suiviez...

Pour ce qui est de Stéphane, il est à Valence. Il roule Lundi, Mardi et à priori Mercredi avec Mathieu, Yann et Max.
Je l'ai déposé hier soir dans un semi marqué Aspi-Lussiana entre Montpellier et Perpignan.

Le plan d'entrainement qu'il a suivi, et qu'il continuera à suivre pendant l'année, a placé ses blessures de l'an dernier au rang de souvenirs; il est même en super forme et cela devrait l'aider pour ses premiers roulages.

Alors on a des news des pilotes français, Stéphane et Randy par exemple après leurs essais respectifs ?

Stéphane a roulé Lundi et Mardi à Valencia.
Son objectif était de reprendre contact avec sa moto d'entrainement et celle de course avec une configuration différente de l'an dernier: Kit Andréani pour la fourche et amortisseur Olhins.
L'ambiance et le temps était au beau fixe, même si la piste restait fraiche.

Lundi, après 4 heures de roulage, il en était à son deuxième pneu avant et troisième pour l'arrière; il n'a donc pas chaumé. Il était très content de sa reprise: aucune douleur au poignet, juste une fatigue légère aux lombaires.(On travaillera ce point au retour ).
Il est aussi particulièrement content de la fourche Andréani et de son moteur de course, qu'il a essayé quelques tours.

Mardi matin, une petite chaleur à cause d'une averse dans la ligne droite où il a préféré tirer tout droit, sans sortir, plutôt que d'engager le virage.
Après 2H30 de roulage, faute de pneu, et rassasié, le team décide de rentrer à la maison.
Aucune chute dans l'équipe n'est à déplorer.

Là, depuis hier, il est chez Nelson qui fête son anniversaire.

Merci pour les news, qui semblent bonnes.
Des infos sur Matthieu?

le comuniqué du Team Garnier Alpha Racing
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Merci pour ces infos . On a hâte de voir reprendre la saison stock.

Marc a écrit:

Merci pour les news, qui semblent bonnes.
Des infos sur Matthieu?

J'ai assez peu d'info.
Matthieu a bien roulé, mais pas autant qu'il le souhaitait, car il était gêné par une ancienne blessure au dos.
Quant à Max, comme il avait cassé son moteur à Pau la semaine précédente, il a passé beaucoup de temps à roder son moteur neuf de course.

Ben Matthieu dès la première accèl' a eu mal au dos (comme une décharge électrique) et il a du abandonner les essais du matin.

C'était des bonnes journées de roulage, séance de 1h et 20 min de récup' entre chaque séances.
Max a du partir sur un faux rythme avec son rodage et a eu du mal a venir dans des chronos correct. Il a aussi un problème de combinaison qui l'empêche de déhancher ...

Moi je suis content, comme a dit mon père on a fait plein de test avec une fourche Ohlins et une Andreani. Pour une reprise avec 5 mois d'arrêt j'étais rapidement en 1'44, ce qui nous a permis de bosser quasi immédiatement. On a terminé à presque une seconde de la pôle en stock 600 de l'an dernier avec des pneus qui ne motrices plus au bout de 8 tours...

Merci Stéphane.

Je me suis laissé dire que "Dédé" Lussiana avait prévu un programme d'essais assez sympathique... :)

A court terme, il y a un roulage de prévu à Motorland , juste avant le passage à l'heure d'été, suivi, normalement, d'un passage à Assen.

Le reste n'est, à ma connaissance, pas défini.
Misano est évoqué, Brno chuchoté... ... et une course en FSBK.

Marc a écrit:

Merci Stéphane.

Je me suis laissé dire que "Dédé" Lussiana avait prévu un programme d'essais assez sympathique... :)

Au final 2 jours à Valence et 2 jours à Motorland.

Si je ne me trompe pas, Nelson Major va rouler à Assen ce week-end lors d'une manche de championnat Néerlandais, tout comme Lanusse, Ponson et les pilotes de chez Aspi.

J'aurais du y aller, mais un peu de repos ne fera pas de mal.


J'ai d'ailleurs rencontré Nelson et Tony Falcone lundi. Nelson essayait sa nouvelle moto sur le tracé de Croix en Ternois, sous un léger soleil.

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Cool d'avoir des nouvelles de Nelson.



Matthieu Lussiana se serait cassé le petit doigt de pied... (à vérifier)

C'est pas gênant çà , m'en suis déjà cassé plein

Plein, plein... c'est vite dit!
Normalement, on n'en a que 2; c'est bizarrement fait les Bretons!

olivier59 a écrit:

Si je ne me trompe pas, Nelson Major va rouler à Assen ce week-end lors d'une manche de championnat Néerlandais, tout comme Lanusse, Ponson et les pilotes de chez Aspi.

J'aurais du y aller, mais un peu de repos ne fera pas de mal.


J'ai d'ailleurs rencontré Nelson et Tony Falcone lundi. Nelson essayait sa nouvelle moto sur le tracé de Croix en Ternois, sous un léger soleil.

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Le team Aspi ne va pas à Assen pour des problèmes de logistique induits par un grave problème dans la famille de Max (accident de cheval de sa soeur).

Rassure moi Dider! Stephane sera quand meme de la partie?

Ricco#6 a écrit:

Rassure moi Dider! Stephane sera quand meme de la partie?

Je parlais juste de Assen, dans le cadre du championnat des Pays-Bas, ce week-end.

Communiqué n°4 30 mars 2011 (Aspi Lussiana)

La deuxième série d’essais pré-saison du team ASPI s’est déroulée sur le circuit Motorland situé dans la province d’ARAGON inauguré l’an dernier.
Ce circuit a été inscrit au calendrier du World SBK en remplacement du circuit de Valence.
Il était donc bien utile pour nos pilotes d’aller un peu prendre ses marques sur cette nouvelle piste.
La méteo a été mitigée mais a permis de tester le grip et l’usure des pneus suivant la température de la piste.

ESSAIS ARAGON
La première séance a été «prudente»: il s’agissait de découvrir le tracé sur une piste froide et de ne pas vouloir aller trop vite dans l’apprentissage.
Mais Stéphane a su bien gérer son roulage en affinant ses repères de pilotage avant de chercher à «faire un chrono».
Le lendemain, la pluie et le brouillard étaient au rendez vous et le team manager a préféré ne pas prendre de risques inutiles : pilotes et motos sont restés dans le stand.
Dès midi, le soleil était de retour, la piste sèche et plus chaude que la veille, ce qui a permis de gagner des dixièmes lors des séances suivantes.


Pour des raisons familiales, Max WADSWORTH n’a pu se joindre à nous pour ce test.
Stéphane EGEA et Matthieu LUSSIANA ont bien mis à profit ces deux jours en travaillant sur la mise au point et en améliorant leurs chronos au fil des séances.


Le processus a été le même pour Matthieu.
Au début, il a eu un peu de mal à aborder quelques points du circuit et a fait plusieurs «tout droit».Ce n’est que l’après midi qu’il a réussi à bien s’inscrire dans les virages et ainsi être plus performant.
Le lendemain, après le repos forçé au stand, il a pu réinvestir les acquis de la veille. Il a travaillé ses points faibles et a réussi à améliorer malgré un réglage châssis assez difficile à optimiser.
Dix minutes avant la fin de la dernière séance, il s’est arrêté pour faire une ultime modification: il gagné plus d’une seconde et a trouvé la moto parfaite.

RENDEZ VOUS POUR L’OUVERTURE DU CHAMPIONNAT WSBK A ASSEN LES 16 et 17 AVRIL


NDLR: pas de photos jointes au pdf, donc pas de photo sur le forum (faudra le dire Patty)...

Merci pour les infos. Pour les photos j'essai d'en faire à Assen si des fois ils sont intéressés.

Nous étions nous aussi a Arragon

fp a écrit:

Nous étions nous aussi a Arragon

Ca c'est du compte rendu