[GP] La crise économique frappe partout!!!

bonne chance a lui.

Ressortons ce vieux topic pour faire le point de la situation, dans divers domaines...

Apparemment, cette année, Aprilia a obligé les teams GP a acheter les 125, au lieu de l'habituel contrat de location (source Eurosport).

Avec, à priori, un prix "ajusté"...

Même certains gros sponsors espagnols qui ont surfé sur le boom de l'immobilier dans ce pays (un bien sur deux, construits en Europe, l'était en Espagne) ont disparu (Polaris World)...
Idem L'Oréal en CEV.

Même en Espagne, royaume du 2 roues avec l'Italie, les ventes ont chuté de plus de 50 % par rapport à l'année dernière (derniers chiffres d'avril)...

Et malgré toutes les affirmations rassurantes des décideurs et de la bourse, la crise semble plus devant que derrrière nous!

Au début de la crise, Juillet dernier, j'ai entendu parler de 5 ans minimum avant d'en voir le bout.
Encore 4 bonnes années à tenir !!!!!!!

Outre les effets spectaculaires évoqués par Jarno pour le SBK, on a vu que le team Jack & Jones déclarait forfait en 125 GP.

C'est la crise!

Oui et non...

Voici les chiffres de cette société (en millions d'euros):
Net turnover 1700
Gross profit 686
Profit on ordinary activities 159
Profit before taxation 155

Ah, enfin une bonne nouvelle! Ou pas!

Fructis Garnier, c'est à dire L'Oréal, se décide à nouveau à sponsoriser les motos de vitesse.
La dernière fois, c'était en Espagne, au CEV, et l'heureux bénéficiaire était le team Laglisse.

Aujourd'hui, on pourait espérer qu'ils soutiennent un de nos pilotes à belle prestance comme Randy, ou un de nos teams français...

Pas de chance, ils préfèrent les Italiens et le team Yamaha!
Z'ont pas la fibre patriotique chez les Betancourt!



C'est décidé; à partir d'aujourd'hui, je ne me lave plus les cheveux!

Marc a écrit:

Z'ont pas la fibre patriotique chez les Betancourt!

Parce que tu crois que c'est Liliane qui s'occupe du sponsoring chez l'Oreal ?!
Mais l'Oreal n'est pas seule !!
Sur quel team ou pilote Francais vois tu la marque Puma ?
Et pourtant cette marque appartient a un tres gros groupe Francais !
Faut croire que la France ne fasse pas vendre !!

Marc a écrit:

C'est décidé; à partir d'aujourd'hui, je ne me lave plus les cheveux!

Ah !
Parce que tu te les lavais avant ?

Enfin une bonne nouvelle!

Interrogé lors du GP de Malaisie, le représentant de Total-Elf a affirmé que non seulement ils reconduisaientle contrat avec Randy (chez Honda LCR..) et Jules, mais qu'ils discutaient aussi avec l'usine Honda pour éventuellement raffler le marché de la première monte et viser les marchés orientaux.

Il paraît difficile de remplacer Repsol sur les carénages d'usine, mais pour une fois que la première entreprise française veut s'impliquer davantage dans le sport moto, on ne va pas faire la fine bouche.



PS: possible aussi qu'ils aident le Marc VDS racing à la place de BMW endurance.

Marc a écrit:

Enfin une bonne nouvelle!

Interrogé lors du GP de Malaisie, le représentant de Total-Elf a affirmé que non seulement ils reconduisaientle contrat avec Randy (chez Honda LCR..) et Jules, mais qu'ils discutaient aussi avec l'usine Honda pour éventuellement raffler le marché de la première monte et viser les marchés orientaux.

Il paraît difficile de remplacer Repsol sur les carénages d'usine, mais pour une fois que la première entreprise française veut s'impliquer davantage dans le sport moto, on ne va pas faire la fine bouche.

Eric Mahé

Tiens, de l'eau a coulé sous les ponts depuis les derniers posts de ce topic...

Hier, curieuse journée paradoxale en Espagne.

D'un côté, on apprenait la fermeture de ce qui restait de l'usine Derbi de Martorelles (Barcelone)...


De l'autre, on assistait à Madrid à la présentation d'une très belle réussite économico-sportive!




N'oublions pas qu'Aspar doit une partie de son succès à Derbi...


Plus modestement, c'est aussi la marque espagnole qui m'a mis le doigt dans l'engrenage...
Vers 1969, une petite dizaine d'année, au Sud de Valence, vacances familiales dans un "huerto", la "maison de maître" au milieu d'une immense orangeraie.
Le dimanche, dégustation d'un "granizado de lemon" au village du coin pour essayer de contrer la chaleur suffocante.
Sauf que ce dimanche-là, les trottoirs sont mal dissimulés derrière quelques bottes de paille et la rue investie par des petits bolides rouges, crépitants au son de leur pot de détente sans silencieux, et produisant une fumée bleuâtre à l'odeur assez étrange.
De mémoire, je pense qu'il y avait Nieto sur une bicylindre.
Il levait la roue avant, juste en accélérant; cela a apparemment marqué le jeune garçon que j'étais...



Voilà, vous savez tout!

Tiens, à propos d'Espagne, le jour où l'on verra des choses comme ça à la BNP ou à la Société Générale...

Alors là, je crois qu'on ne peut pas lutter...

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En gros, la Caixa indexe la rentabilité de votre compte en banque sur le nombre de victoire de Marquez en Moto2!

Je trouve ça à la fois incroyable et amusant.

Pour une fois, le sponsor risque de ne pas se réjouir si son pilote gagne (trop de courses !)

En France, Carrefour rembourse la télé si les bleus gagnent... trouvez l'erreur!

ils ne se mouillent pas sur ce coup, c'est du risque négatif

Si Derbi essaie de survivre très loin de son passé, Malaguti, c'est fini...



170 employés au chômage, avec une prime de départ de 30 000 euros et la dépose de l'enseigne qui ornait l'usine située sur l'A14 entre Bologne et Imola.
L'usine était fermée depuis octobre dernier et seuls quelques ouvriers sont maintenus pour fournir les pièces détachées dans un autre local, mais la disparition de la célèbre enseigne entérine définitivement la fin d'une marque dont beaucoup d'entre nous ont été clients...

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Il me reste un bout de carénage de la 125...

En Espagne, mais on pourrait dire comme partout, les grandes banques qui participent largement au financement des grand prix, sont en situation particulièrement périlleuse. Les espagnoles comme Bankia sont liées à la fuite en avant dans l'immobilier spéculatif.

La physique nous apprend que le monde est en équilibre.

Notre monde et son "régime" dominant s'est appliqué à en nier l'évidence, à faire de la cupidité une religion en multipliant les déséquilibres jusqu'à la folie.
La physique va reprendre ses droits, au prix que ça coute et ce sera cher pour beaucoup.
Ça l'est déjà pour des millions de gens, mais on n'a rien vu encore.
Le réveil est brutal pour la plupart soumis aux monopole des moyens de propagande de "l'olicratie", mais pas pour ceux dont je suis qui s’intéressent au "vrai" fonctionnement de nos sociétés.
Internet est notre ami, mais le péril existe sur ce média comme en témoigne les projets de lois liberticides en préparation au congrès des USA en 1er lieu, ici aussi avec "l'internet civilisé" du nain élyséen.

Tous mes vœux aux pit-lanistes et aux autres pour une année 2012 à grand spectacle

La FNAC s'intéresse à la moto de vitesse et, en particulier, aux Grand prix!
Bonne nouvelle non, d'autant qu'il s'agit bien d'une entreprise française?



Ainsi, aidé par le pétrolier historique, elle a décidé de lancer un championnat national sur simulateur dans ses centres, le tout basé sur le jeu MotoGP 10/11

Vous voulez participer?

Alors vous n'avez plus qu'à vous rendre en Espagne!



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Et puis, tant qu'à aller en Espagne, n'oubliez pas votre carte de crédit...

Marc a écrit:

La FNAC s'intéresse à la moto de vitesse et, en particulier, aux Grand prix!
Bonne nouvelle non, d'autant qu'il s'agit bien d'une entreprise française?



Ainsi, aidé par le pétrolier historique, elle a décidé de lancer un championnat national sur simulateur dans ses centres, le tout basé sur le jeu MotoGP 10/11

Vous voulez participer? Alors vous n'avez plus qu'à vous rendre en Espagne!

Voilà une parade brillante à l'effondrement des sources de financements banksteriennes qui ne manque ni d'à propos, ni de cohérence :
Le motoGP n'est il pas la plus belle avancée conduisant au drone intégral ?
Et pourquoi dépenser plus pour un résultat similaire ?
Les Moto3 peuvent continuer à faire leurs tours de circuit "normalement", sauf Aspar qui est puni et fait rouler Folger "norme allemand"

Question : N'y aurait t il pas une sombre manœuvre d'un pit-laineux chartrain là dessous en quête d'un marché captif de simulateur dynamique

Marrant, 2 sujets que je parcoure, le 1er sur le recensement des motos électriques le 2èm sur la crise économique et dans ces 2 sujets on y parle d'un Chartrain
Et bien si ce Chartrain pouvait faire fortune avec ses simulateurs il pourrait développer plus vite son projet électrique CQFD