[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011

Comme supputé, Julian Simon fera bien son retour en Allemagne.

Voici par quoi il est passé

Marc a écrit:

Comme supputé, Julian Simon fera bien son retour en Allemagne.

Voici par quoi il est passé

Le châssis tubulaire est plus simple à réparer. Il aurait eut une coque en carbone, il fallait tout jeter!

Rodgers a écrit:

Quand on est tourmenté par l'état de santé d'un proche tous le reste passe en second plan en général...pour le commun des hommes...Jeremy n'y coupe pas !

Oui, bien sûr.
D'ailleurs, Jeremy Burgess ne sera pas en Allemagne, ni, peut-être, à Laguna Seca, ni...
Ils embauchent chez Ducati?
Parce qu'une boîte qui investit plusieurs dizaines de millions de dollars dans un projet, et qui accorde des congés illimités à ses employés, je signe tout de suite!

Alex Briggs sur Twitter:"Jb will watch this race on TV. The road 2 recovery 4 his wife has got a bit longer, but still positive. He hopes 2 be in Laguna Seca."

Ya de l'eau dans le gaz chez les rouges...
Pour rappel, Rossi y a signé pour 2ans, c'est bien ça ?

C'est marrant, dans l'absolu, rossi aura quitté les Honda boys car il ne se sentait pas indispensable, et qu'ils privilégiés l'équipe, la machine, et le groupe à la personne (ou plutot au dieu Rossi).

Il file chez yamaha, plus petite usine qui peut, et doit se mettre à genou pour lui faire la moto de ses rêve et l'adoré à la hauteur de son talent. Mais l'usine fait enfin (chose inachevée depuis quelques dixaines d'années) sa place avec plusieurs titres mondiaux, et attise un jeue aux dents longues qui va mettre la pression à l'icone jaune...

Il est temps de filer, et de retourner chez plus petit, afin de redorer son blason...! Sauf que chez Ducati, ils sont italien, le sang chaud, et malgrès le fait d'etre Rossi, ils ne sont pas pret à se plier à n'importe quelle volonté. Du coup, le ton monte, l'ambiance est nettement moins bonne qu'aux essais hivernaux, et ça sent pas très bon pour une victoire cette année, et un titre 2012...!

Rossi aura quitté la droiture japonnaise, pour attérir dans au sein d'une rigidité italienne. Deux nationnalités, deux façon de travailler differentes, mais une volonté égale, celle de ne pas laisser dieu Rossi TOUT diriger au sein de leurs macro-entreprise.
L'italien aurait il tourné en rond ? Le serpent se serait il mordu la queu?

Quand on voit le traitement de 'faveur" que ducati à infligé au glorieux et courageux capirossi, malgrès le developpement intégral qu'il avait fait, ça laisse songeur sur l'avenir de la collaboration "sang et or"

On peut tout supposer en partant du fait que JB s'absente, de manière plus ou moins légitime, pendant plusieurs GPs. Mais je crois que tu spécules quand même beaucoup Kosovar, du moins tu en profites pour t'engager sur une position bien tranchée, alors que ça pourrait être tout l'inverse : si réellement la femme de Jerry à de gros ennuis de santé, je ne vois pas en quoi, même pour quelqu'un d'aussi dévoué et passionné, une course ou deux pourraient passer avant. En tous cas, je l'espère et l'avenir nous le dira.

De même, affirmer que l'ambiance est moins bonne qu'en début de saison, etc... Je trouve que les rouges continuent à travailler dur et à investir gros pour développer la GP11.1, et encore plus la GP12, et que si Burgess a vraiment une légitimité à rater deux grand prix, je ne vois alors vraiment pas ce qui permet d'affirmer que l'ambiance se dégrade ?!!

Que les résultats tardent plus que prévu à venir, d'accord ; que Rossi soit à 1 grosse seconde en permanence des tops, admettons ; mais que l'ambiance soit mauvaise, là franchement, je trouve que ça ne transpire pas la foudre non plus... Ca fait un peu journaleux que de tirer des conclusions aussi hatives, alors que le développement continue, que le travail sur la moto va dans le bon sens (plus dans celui du feeling à l'arrière, que des chronos, mais un peu de patience pendant leur travail...)

Bref ce que j'en pense : wait & see de notre côté, parce que chez eux, ça bosse toujours ! Non ?!

calimoto21 a écrit:

si réellement la femme de Jerry à de gros ennuis de santé

Ça, personne ne le conteste.
Malheureusement, indiscrétion numérique oblige, on sait même ce qu'elle a.
Wait and see...
De toute façon, JB ne peut pas non-plus s'enfermer dans un éloignement sans fin, tension ou pas avec le team Ducati.

La plupart des infos sont updatées (Bridgestone, Brembo, Dunlop, etc..) dans le premier post...

Le point aux championnats, avant le Ring...

125:


Terol et son moteur toujours les plus forts.
Johann 2ème à la régularité.
Vinales plus brillant mais moins régulier.
Folger encaisse une manche blanche mais est bien là.
Cortese en légère mais continue perte de vitesse..

L'union faisant la force, je crois que ces trois là devraient s'unir pour attaquer le leader du team Aspar.

Moto2:


Bradl seul au monde (pour le moment).
Marquez: ça passe ou ça casse mais après avoir pris ces marques (et éviter Jules), il est en mesure de remonter doucement sur l'Allemand. Trop doucement?
Smith et Corsi en lutte pour la médaille de bronze.

MotoGP:


Stoner leader mais Lorenzo ne lâche rien!
A la décharge de l'Australien, son harponnage par Rossi.
Divizioso pas vraiment dangereux, même si on clame haut et fort, au HRC, qu'il n'y a aucune consigne de course.
Derrière, Rossi est splendide dans son rôle d’apothicaire!

calimoto21 a écrit:

On peut tout supposer en partant du fait que JB s'absente, de manière plus ou moins légitime, pendant plusieurs GPs. Mais je crois que tu spécules quand même beaucoup Kosovar, du moins tu en profites pour t'engager sur une position bien tranchée, alors que ça pourrait être tout l'inverse : si réellement la femme de Jerry à de gros ennuis de santé, je ne vois pas en quoi, même pour quelqu'un d'aussi dévoué et passionné, une course ou deux pourraient passer avant. En tous cas, je l'espère et l'avenir nous le dira.

Ouhla, j'ai du mal m'exprimer, car ce n'est absoluement pas ce que j'ai voulou dire !
Je suis de tout coeur avec JB et sa femme, et j'espere que chacun d'eux tient le cap du mieux possible. Je ne me serai pas aventuré sur une éventuelle suposition à propos de son absence.

Non, moi je parlais de l'ambiance Rossi/Ducati qui semble se dégrader, avec diverses réunions de crises, des attentes (un cadre traditionnel) non satisfaite pour Rossi, ect ect.
Jamais je n'aurai osé porté jugement ou pris parti sur une absence du grand JB, et encore moins si la santé de quelqu'un y est en jeu !

Wild Cards:

Moto2:
Arne Tode sera présent sur la MZ à cadre tubulaire qu'il utilise habituellement au CEV. Le Sud-Africain Steven Odendaal (MS Racing) bénéficie à nouveau d'une place au guidon de sa Suter rouge.

125:
Luca Gruenwald (Freudenberg Racing Team),
Toni Finsterbusch (Freudenberg Racing Team),
Marvin Fritz (LHF Project Racing),
Felix Forstenhausler (Schwaben Racing Team)
Jack Miller (RZT Racing).

Fanny, on compte sur toi pour le CR! :)

Par ailleurs, Tommaso Lorenzetti, qui avait remplacé Kev Coghlan chez Debon, est reconduit (au moins) pour le GP d'Allemagne.
Au Mugello, il s'était qualifié 25 et avait été pris dans la chute d'Espargaro en course.
L'Anglais, lui, a trouvé refuge en BSBK.

@ kosovar : ta petite mise au point me semble bienvenue par rapport à la tonalité du post précédent. Les mots n'avaient-ils pas dépassé ta pensée???


Je vous livre ici un commentaire lu sur le "forum concurrent et néanmoins ami"

Citation :

... je regarde sur les stats d'Hayden...il avait 78 pts au 8ème GP en 2010 et 77 cette année...il reste égal a lui même, maintenant on va attaquer la seconde moitié et voir si des progrès l’amèneront a aller plus haut.
En 2010 au 8ème GP, Stoner avait 83 pts et en 2011 Rossi a 91pts...autant dire du kif kif... à ce moment du championnat ils sont 4ème du classement 2010 et 2011 pour Ducati...à suivre

L'auteur se reconnaîtra sûrement

Bonjour ^^
Vivement les premiers essais...l'attente est longue !!!

Quelqu'un sait si Hayden disposera de la gp11.1 ce week end afin d être "au top" pour laguna seca ?

Non en fait à te relire Kosovar, je crois qu'on a fait l'amalgame dû au post précédent de Marc, qui traitait seulement du cas Burgess justement... sans compter la pseudo "réunion de crise" dont Kosovar voulait parler exclusivement !

Mea culpa, Kosovar !

@ Chris : Il était prévu qu'Hayden en dispose au GP précédent son GP national, donc au Sachsenring, maintenant, Ducati n'en parle pas du tout dans le communiqué de presse pré-GP sur motoGP.com...

Bizarre affaire, ça sent le sapin... Le tôlier devrait pouvoir nous éclairer de sa lumière sur le sujet !

Et comme tu dis, avec le jour férié... l'attente est longue !!!!!!!

janpol84 a écrit:

Je vous livre ici un commentaire lu sur le "forum concurrent et néanmoins ami"

Citation :

... je regarde sur les stats d'Hayden...il avait 78 pts au 8ème GP en 2010 et 77 cette année...il reste égal a lui même, maintenant on va attaquer la seconde moitié et voir si des progrès l’amèneront a aller plus haut.
En 2010 au 8ème GP, Stoner avait 83 pts et en 2011 Rossi a 91pts...autant dire du kif kif... à ce moment du championnat ils sont 4ème du classement 2010 et 2011 pour Ducati...à suivre

L'auteur se reconnaîtra sûrement

Donc cela confirme le semi échec de l'association Rossi/Ducati à ce jour.Ils n'ont pour l'instant pas réussi à faire mieux que l'année passée, et ce n'était pas le but en débauchant Rossi, mais la saison est encore longue et nul doute qu'ils vont progresser !!

La réussite du projet ' Ducati/Rossi' ne peu pas se faire sans grincement, il y a trop de choses a revoir.
Jusqu’à maintenant les pilotes et techniciens de la firme Italienne n'ont pas réussi a mettre au point une machine pour 'tous le monde'...et c'est un peu l'objectif depuis deux ans...sans réussite pour le moment, mais je pense qu'il ne faut pas désespérer , Rossi et ses équipes respectives ont toujours réussi les paris ...pourquoi pas celui ci.
Finalement ils ne sont qu'au début de la collaboration, même si tous le public attend vraiment le miracle, il ne faut pas oublier que les autres bossent aussi.
On savait dès le début de l'année que la transition 800/1000 cc serait aussi un challenge.
Ducati montre ses cartes alors que les autres marques phares sont encore timides...en com !
BMW et Suter se montrent aussi , mais toujours pas de nouvelle d'une participation d'Aprillia ?
Non y'a vraiment du lourd qui se prépare pour notre plus grand plaisir de passionnés et n'oublions pas que les acteurs sont des passionnés aussi...et qui dit passionnés dit tensions! et adrénaline au max!

mickey a écrit:

janpol84 a écrit:

Je vous livre ici un commentaire lu sur le "forum concurrent et néanmoins ami"

Citation :

... je regarde sur les stats d'Hayden...il avait 78 pts au 8ème GP en 2010 et 77 cette année...il reste égal a lui même, maintenant on va attaquer la seconde moitié et voir si des progrès l’amèneront a aller plus haut.
En 2010 au 8ème GP, Stoner avait 83 pts et en 2011 Rossi a 91pts...autant dire du kif kif... à ce moment du championnat ils sont 4ème du classement 2010 et 2011 pour Ducati...à suivre

L'auteur se reconnaîtra sûrement

Donc cela confirme le semi échec de l'association Rossi/Ducati à ce jour.Ils n'ont pour l'instant pas réussi à faire mieux que l'année passée, et ce n'était pas le but en débauchant Rossi, mais la saison est encore longue et nul doute qu'ils vont progresser !!

Il n ont pas fait mieux, mais pas pire et pourtant pas mal de choses vont contre eux.

Des conditions météo vraiment pas favorable avec des séances annulées et /ou gâché avec une piste mi figue mi raisin !!!
Une équipe et un pilote qui découvre la ducati (contre 3 ans d experiences pour l'équipe précédente)
De nombreuses choses à tester avec tres peu de test en parallèle des courses
Et une chose vraiment importante, la concurrence est beaucoup plus relevé qu en 2010 !!! Grace à des honda qui ont attaqué la saison comme des balles avec 4 pilotes en tete de liste (contre 1 souvent blessé en 2010) et des yam toujours au niveau.
Donc finalement, Ducati ne fait pas mieux sur la papier, mais si l ont prend en compte un minimum d'élément externe aux rouges, c est pas si mal, meme si effectivement, ya du pain sur la planche !

Pourquoi y'a plus d'essais le jeudi ^^ ?

Parce que les séances sont plus longues le vendredi et le samedi... :)

Tu te réveilles?

je sais bien, c'est juste que j'avais rien à foutre cet après midi, et j'aurai bien regardé ça au lieu du tour de France

Peut-être que rossi a plus de point que Stoner l'an passé MAIS, je remarque qu'en course Stoner était tout le temps à la limite du train avant, Rossi semble faire l'épicier... Ce qui donnait des résultats en dent de scie pour l'un, et une belle courbe rectiligne pour l'autre....

C'est 2 façon de faire différente...

Gagner à tout prix en risquant la chute une course sur deux au risque de se blesser !
Ou bien , faire l'épicier (ce qui est un peu fort comme terme), analyser et engranger de l'experience tout en évitant les blessures que peuvent provoquer une chute et ruiner une saison.

chriss #333 a écrit:

C'est 2 façon de faire différente...

Gagner à tout prix en risquant la chute une course sur deux au risque de se blesser !
Ou bien , faire l'épicier (ce qui est un peu fort comme terme), analyser et engranger de l'experience tout en évitant les blessures que peuvent provoquer une chute et ruiner une saison.

Exact deux philosophies, l'un est jeune et tête brulée, l'autre a maintenant la sagesse et toujours le talent...

oh là là les mecs vous êtes en train de nous faire de la psychologie de supermarché !
rossi va pas plus vite parce qu'il ne peut pas aller plus vite - il ne s'économise surement pas - mais comme c'est un pilote qui connait ses limites , il va pas se mettre au tas juste pour pouvoir dire "ça passait c'était beau" - nicky hayden qui n'est pas intrinsèquement aussi rapide que les ovnis est aussi un gars très sûr, et être au maxi sans se bourrer ne signifie pas faire l'épicier - les aléas de la course font souvent que dans les années de transition, c'est un pilote pas très brillant qui finit par décrocher la timbale comme criville, kenny roberts junior ou hayden justement, mais ils conquièrent toujours leur titre en étant à leur maxi - bon en remontant plus loin, je dis pas que mario lega en 77 et tournadre en 82 ont pas joué placé en 250 sans tenter de coups d'éclat - ça arrive aussi - mais à leur manière ils étaient à leur maxi ...

bubu a écrit:

oh là là les mecs vous êtes en train de nous faire de la psychologie de supermarché !
rossi va pas plus vite parce qu'il ne peut pas aller plus vite - il ne s'économise surement pas - mais comme c'est un pilote qui connait ses limites , il va pas se mettre au tas juste pour pouvoir dire "ça passait c'était beau"

Et? Ce n'est pas ce qu'on a dit indirectement ?

l'un attaquait quitte à se mettre par terre car il savait qu'en gardant une marge il serait trop lent, l'autre attaque et reste loin de la limite car il sait qu'elle est très proche.

"Faire l'épicier" étant sans doute un brin exagéré, mais dans le fond sa régularité paye, il fait en quelque sorte l'épicier que ça plaise ou non c'est ce qu'il fait tous les weekend.