[WSBK] Silverstone 30-31 Juillet

Et abandon pour Randy

Citation :

Et bien ce ne serra pas pour Barrier aujourd'hui, chute au 5em tour

A l'accel.....j'espère qu'il ne s'est pas fait mal !! il avait l'air de boiter......

Une fois de plus , une belle course , Grosse baston entre Giugliano et Petrucci jusqu'a la chute du leader du championnat, Zanetti n'a pas pu suivre les 2 ducati et à du défendre jusqu'au dernier virage sa 2eme place face à un Canepa retrouvé depuis qu'il a repris le guidon d'une Ducati. Finalement la bonne opération est pour Zanetti qui reviens à 11 points de Giugliano au championnat qui s'annonce mouvementé pour la suite.
Coté français , chute de Barrier au 2eme tour , abandon de Randy Pagaud, Guarnoni finit à une belle 10eme place et Mathieu Lussiana marque le Point de la 15eme place

Première victoire Ducati de la journée

Course STK 1000

1. Danilo Petrucci (Barni Racing Team) Ducati 1098R 21'36.434
2. Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock) BMW S1000 RR 21'39.865
3. Niccolò Canepa (Lazio MotorSport) Ducati 1098R 21'39.899
4. Lorenzo Baroni (Althea Racing) Ducati 1098R 21'48.481
5. Leandro Denis Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 21'50.704
6. Markus Reiterberger (Garnier Alpha Racing Team) BMW S1000 RR 21'51.149
7. Andrea Antonelli (Team Lorini) Honda CBR1000RR 21'55.173
8. Sheridan Morais (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-10R 21'55.805
9. Eddi La Marra (Team Lorini) Honda CBR1000RR 21'57.755
10. Jeremy Guarnoni (MRS Yamaha Racing France) Yamaha YZF R1 22'00.089
11. Marco Bussolotti (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 22'00.302
12. Bryan Staring (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 22'02.153
13. Fabio Massei (Team Piellemoto) BMW S1000 RR 22'04.954
14. Danny Buchan (Goeleven) Kawasaki ZX-10R 22'07.583
15. Matthieu Lussiana (Team ASPI) BMW S1000 RR 22'13.898
16. Keith Farmer (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 22'15.962
17. Ferruccio Lamborghini (Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 22'16.179
18. Luca Verdini (Goeleven) Kawasaki ZX-10R 22'16.463
19. Alen Gyorfi (Adrenalin H-Moto Team) Honda CBR1000RR 22'28.803
20. Tomas Svitok (SK Energy Team) Ducati 1098R 22'29.156
21. Marcin Walkowiak (Bogdanka PTR Honda) BMW S1000 RR 22'29.376
22. Beau Beaton (Garnier Racing Team) BMW S1000 RR 22'29.742
23. Lee Costello (HALSALL Racing Team) Honda CBR1000RR 22'30.014
24. Thomas Caiani (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 22'48.128
25. Michal Salac (Salac Racing) BMW S1000 RR 22'55.999
26. Lorenzo Savadori (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-10R 23'35.863
RT. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 17'16.804
RT. Roy Ten Napel (Domburg Racing) Honda CBR1000RR 11'14.664
RT. Randy Pagaud (Garnier Racing Team) BMW S1000 RR 9'29.668
RT. Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock) BMW S1000 RR 6'31.464
RT. Taylor Knapp (CN Racing) Kawasaki ZX-10R 8'40.833

Les supporters de kawasaki et de Sykes vont être déçus , le pilote britannique déclare forfait pour les courses d’aujourd’hui suite à sa chute d’hier aux essais. Une nouvelle saison noir pour les verts

Zanetti il a fait un de ses freinage sur Canepa dans le dernier tour

trop belle course pour le moment de nos français !!!!

Et bien le voila notre podium , un peu déçu de Fabien, on a cru à la victoire , mais bon !!!

Flo21an réalise un beau début de course digne d'un grand, son résultat est sans aucun doute due à un souci (Pneu ?), Bravo , même si il doit être un peu déçu !

La place final de Florian le récompense pas de toute la course qu'il a fait

mais par contre y'a un énorme progrès sur les 2tiers de la course c'est clair !!! vraiment il ma régalé !!

C'est parti pour l'european Ninja cup, où Jean François et Amélie Demoulin sont nos représentants!

Je suppose qu'on saura vite ou etait le probleme, sans generaliser Fabien Foret a sans doute eu le meme, peut etre a t'il su mieux gèrer. On en saura plus bientot, je n'en doute pas..De toutes façons, les deux ont bien bossé, chapeau !

Problème de pneu arrière pour Florian d’après les propos entendu sur Eurosport.

Davies confirme sur cette course , que sa première place au championnat n'est pas due au hasard, celui qui il y a encore peu "somnolait" en AMA SBK sur une Vieillissante Aprilia file tout droit vers son premier sacre mondial et le pire c'est que c'est mérité

La palme de l'attaque reviens à Gino Rea qui se fait harponner par un Sam Lowes , qui il faut bien le dire , s'est un peu "déchiré", et malgré cela il remonte comme une balle sur la tête de course pour essayer à tout prix de ravir la troisième place à Fabien Foret. Malheureusement pour lui (et tant mieux pour nous), ses pneumatiques sont à bout et il part à la faute juste avant la ligne d'arrivée en ayant tout tenter.Bravo !!


Course WSS :

1. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 34'55.198
2. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 34'56.283
3. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 34'57.647
4. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 35'03.517
5. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 35'06.481
6. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 35'07.506
7. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 35'09.209
8. Miguel Praia (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 35'10.012
9. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 35'10.104
10. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 35'12.833
11. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 35'20.307
12. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 35'20.428
13. Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) Honda CBR600RR 35'20.628
14. Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 35'28.282
15. Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 35'38.829
16. Vladimir Ivanov (Step Racing Team) Honda CBR600RR 35'39.096
17. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 35'39.752
18. Ondrej Jezek (SMS Racing) Honda CBR600RR 35'44.894
19. Luke Stapleford (Profile Road and Racing Perfor) Kawasaki ZX-6R 35'52.166
20. Bastien Chesaux (MACH Racing) Honda CBR600RR 35'57.941
21. Marko Jerman (MD Team Jerman) Triumph Daytona 675 36'11.457
22. Mitchell Pirotta (KUJA Racing) Honda CBR600RR 36'40.315
23. Yves Polzer (Team MRC Austria) Yamaha YZF R6 37'00.602
24. Eduard Blokhin (RivaMoto) Yamaha YZF R6 35'04.680
NC. Christan Cassella (AARK Racing) Triumph Daytona 675 35'16.895
RT. Pawel Szkopek (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 22'18.962
RT. Danilo Dell'Omo (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 9'30.686
RT. Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team) Honda CBR600RR 6'35.327
RT. Luca Marconi (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 7'32.129
RT. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 7'44.537

Encore une belle course de Stephane Egea, il était 4eme en début de course en bagarre avec le groupe de tête, ils étaient 5 ou 6 en paquet avant que le belge Gauthier Dulwez , se mette sur orbite et fasse exploser le groupe. Stephane parviens à garder sa 6eme place durant toute la course en étant quelque peu distancé par les 5 hommes de devant. Joshua Day a bien failli quelques tours plus loin dans le même virage imiter le belge, après un départ canon, mais lui à eu plus de chance et s'est défendu bec et ongles pour sauvegarder sa première place et sa première victoire. Romain Lanusse à limité la casse en remontant à la 4eme place, mais Day et Metcher reprennent de précieux points au Français, la fin de championnat s'annonce mouvementée.

Course STK 600

1. Joshua Day (Revolution Racedays Kawasaki) Kawasaki ZX-6R 20'14.620
2. Jed Metcher (MTM-RT Motorsports Team) Yamaha YZF R6 20'14.807
3. Riccardo Russo (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 20'14.865
4. Romain Lanusse (MRS Yamaha Racing France) Yamaha YZF R6 20'15.045
5. Daniele Beretta (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 20'15.436
6. Stèphane Egea (Team ASPI) Yamaha YZF R6 20'19.694
7. Alex Schacht (Schacht Racing SBK One) Honda CBR600RR 20'21.323
8. Tony Covena (Nito Racing) Yamaha YZF R6 20'21.744
9. Joshua Elliott (WMT Yamaha) Yamaha YZF R6 20'22.569
10. Nacho Calero Perez (Orelac Racing) Yamaha YZF R6 20'22.837
11. Nelson Major (Team Falcone Competition) Yamaha YZF R6 20'30.122
12. Francesco Cocco (Martini Corse) Yamaha YZF R6 20'34.290
13. Dino Lombardi (Martini Corse) Yamaha YZF R6 20'35.176
14. Josh Wainwright (Aye Gee Suzuki) Suzuki GSX-R600 20'36.322
15. Adrian Nestorovic (MTM-RT Motorsports Team) Yamaha YZF R6 20'37.237
16. Austin DeHaven (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 20'42.740
17. Christophe Ponsson (MRS Yamaha Racing France) Yamaha YZF R6 21'00.087
RT. Tomas Krajci (TK Racing Slovakia) Yamaha YZF R6 18'07.703
RT. Christian Gamarino (Goeleven) Kawasaki ZX-6R 15'50.289
RT. Michael Vd Mark (Ten Kate Junior Team) Honda CBR600RR 14'01.389
RT. Tristan Lentink (Domburg Racing) Honda CBR600RR 9'37.412
RT. Gauthier Duwelz (Team MTM-RT Motorsports) Yamaha YZF R6 6'46.840
RT. Max Wadsworth (Team ASPI) Yamaha YZF R6 7'10.539

Que dire de Checa ??? Une fois de plus , il a été impérial et n' à laissé aucune chance à ses adversaires, le titre se rapproche doucement mais surement. Biaggi est complétement passé à travers en première manche pendant que Mélandri ne pouvait que se contenter de la dernière marche du podium derrière........ son coéquipier. Hopper devait se contenter de suivre , sans doute pour lui aussi un problème d'usure de pneumatiques. Beau tir groupé des français avec notamment le meilleur résultat pour maxime Berger.


Course 1

1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38'06.477
2. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38'09.781
3. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38'11.259
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38'13.593
5. John Hopkins (Samsung Crescent Racing) Suzuki GSX-R1000 38'17.534
6. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38'28.376
7. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 38'28.785
8. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 38'29.211
9. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38'31.968
10. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 38'32.202
11. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'32.321
12. James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 38'52.055
13. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 38'58.127
14. Jon Kirkham (Samsung Crescent Racing) Suzuki GSX-R1000 39'03.787
15. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 39'42.934
RT. Fabrizio Lai (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 25'55.384
RT. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 21'23.662
RT. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 19'05.488
RT. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 13'49.436
RT. Alexander Lowes (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 10'46.507
RT. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 2'06.045



Deuxième manche, Checa remets le couvert devant un "impuissant" laverty qui pour un rookie fait tout de même un tres bon week-end , on retrouve Mélandri pour de nouveau compléter le podium , Mélandri qui a du batailler ferme avec Biaggi qui comptait bien faire oublier sa calamiteuse première manche. Hopper nous à refait à l'identique sa première manche en "décrochant" au bout d'un certain temps. Guintoli a fait une belle course et une belle remontée , quand à Maximer Berger , il n'a pas été capable de reproduire sa performance de la première manche.

Le team Ten Kate a quasiment touché le fond en ne marquant aucun point ce week-end , Lowes nous à "offert" une belle figure en première manche , Rea devrait , tout comme xaus etre de retour en septembre , en espérant qu'ils repartent sur la bonne voie.week-end noir également pour Haga , avec une chute et un abandon !!
Course 2


1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38'03.361
2. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38'05.635
3. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38'07.036
4. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'07.321
5. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'07.766
6. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38'14.319
7. John Hopkins (Samsung Crescent Racing) Suzuki GSX-R1000 38'14.748
8. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38'14.857
9. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 38'15.608
10. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 38'23.066
11. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38'23.114
12. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 38'24.943
13. James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 38'30.596
14. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 38'34.063
15. Jon Kirkham (Samsung Crescent Racing) Suzuki GSX-R1000 38'45.940
16. Fabrizio Lai (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 38'46.781
RT. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 36'54.601
RT. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 26'05.082
RT. Alexander Lowes (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 15'16.934
RT. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 12'48.104
RT. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 15'28.127

Damned!
Si Steph m'a bien écouté (Merci Steph: :) ), le pneu arrière de Florian m'aurait fait mentir?

Quelle est la marque de ce pneu, que je n'en achète jamais!

De ce dont je me souviens dans l'émission d'avant course, ils étaient apparemment 2 à partir avec un pneu arrière Hard dont Florian...

Tu insinues qu'il s'agirait plutôt d'un mauvais choix que d'une mauvaise marque?

Tu ne travaillerais pour cette marque, toi, au moins?





De toute façon, finir à 14 secondes avec un problème de pneu, c'est déjà positif...

par texto je lui ai demandé la cause de sa mauvaise seconde partie de course et il m'a répondu que c'est à cause du pneu AR qu'il n'arrivait plus à tenir des bons tours, j'en saurais plus demain, mais bon l'essentiel c'est que ça rentre et à mon avis faut l'habituer (message subliminal à Ten Kate) à rouler lors de tests privés avec les mêmes pneus pendant de longs runs, Salom avait le même pneu que lui et ça c'est bien passé.
Je pense qu'il y a 2 apprentissages en WSS, l'attaque, ça il l'a assimilé et ensuite la gestion des pneus ou plutôt comment rester serein avec une moto qui vous echappe à chaque accell. Les plus anciens apparament excellent dans ce domaine il n'y a Rea qui m'impressione à rester sur ses roues ....presque jusqu'au bout.
Parait que les Dunlop de Moto 2 restent performant du 1er au 20ème tour ? 2Kiss tu confirmes ?
Pour les Pirelli, ils sont trés performants 6 tours ensuite faut gérer la limite en même temps qu'elle s'allège en essence et selon la pression (des autres pilotes) environante.
Qu'il continue comme ça, je préfère ce résultat à une chute en fin de course sans intérêt car le boulot a été fait avant, on voit qu'il est capable reste plus à ce qu'il devienne expérimenté.

Fabien Foret :

Well it wasn’t the result we wanted, but the weekend has been quite difficult, so I’ll take it. I feel a bit sorry for the team though, because I didn’t really do the best race here and had the wrong tyre. I wasn’t 100% happy with the setting either, but I made some mistakes too, so it wasn’t great. We didn’t really find what we wanted on the bike and I’m sorry I couldn’t get a better result for the team.

Florian Marino :

I’m really disappointed with the result here. I got a good start and when Chaz passed me I could go with him. Even when I dropped to fourth, I was able to match his times but after nine or ten laps the rear tyre just went and I had no grip. After this I had to fight the bike so much just to get to the end. After a good qualifying I was confident for a nice result, but there are some positive things from the weekend so I can be confident going to Nurburgring.
tenkateracing.com


Merci DAD#21

Un bon twin , y a que ça de bon pour se faire plaisir >du frein moteur pour pas perdre de la maniabilité à l'entrée des virages serrés et du couple partout pour pas trop taper sur le pneu Bravo Checa
bravo Laverty 40 points d'un coup !!

cristogrr a écrit:

Un bon twin , y a que ça de bon pour se faire plaisir >du frein moteur pour pas perdre de la maniabilité à l'entrée des virages serrés et du couple partout pour pas trop taper sur le pneu Bravo Checa
bravo Laverty 40 points d'un coup !!

C'est exactement ce que je pense,un twin,un treilli acier,un super pilote genre Carlos (pas le chanteur hein ) et vas-y jeannette

Merci pour les news, DAD#21.



Comme tu le dis, le plus important est de montrer son niveau.
Concrétiser est la deuxième étape.
Ça va venir...

J'ai eu quelques nouvelles de Steph qui n'est pas encore arrivé.
Il m'a dit qu'il a fait au mieux pendant la course parce qu'il perdait systématiquement l'avant à tous les tours sur deux virages.
Pour couronner le tout, il a perdu une lentille de contact juste après la chute de Michael Van den Mark.
Il m'a aussi dit qu'il a fait la traversé avec Florian.

@ Dad21 et Didier, merci pour les news

Merci à tous pour les infos apportées.
Avec une mention spéciale à Dad#21 pour le décodage du fameux "j'ai eu un problème avec les pneus ..."

Vivement que la solution "Pépé-qui-use-plus-les-pneus" s'impose et se généralise enfin
Gageons qu'il y aura quand-même des écarts à l'arrivée et qu'il faudra trouver "autre chose" avec quoi avoir des problèmes ...

Je précise que Florian n'est pas visé, je trouve sa progression brillante et pleine de sagesse. Aller au bout avec ce qui lui reste de pneu plutôt que se mettre au tas en acceptant pas de ralentir en conséquence, je dis : très bien !

(Celà dit, je ne perds pas de vue que c'est facile de dire ce qu'il aurait fallu faire, ou ne pas faire, vu de son fauteuil)