[Actus] Coupe Yamaha Fellon Zarco...

Pat06 a écrit:

FPacou le shapeur de surfs ?

Yes regarde mon sponsor sur la tête de fourche :)

2 photos Pacou








(Merci Marc )

Excellent ce CR des Papys du Challenge François ! J'ai été très heureux de vous rencontrer ! Une sacré bande !!

A la prochiane course les gars !

Et bravo pour votre implication et participation dans cette coupe

fpacou a écrit:

Pat06 a écrit:

FPacou le shapeur de surfs ?

Yes regarde mon sponsor sur la tête de fourche :)

Ok vu
Bonne idée cette coupe Yam' en tout cas en team crazy oldmen , ça me plairait bien aussi .. entre 2 sessions aqua

Article de presse de Mickaël Coupé
http://actu.esprit-racing.com/13/mickael-coupe-un-podium-pour-commencer-la-saison-1364407976.php

fpacou a écrit:

Savez-vous si les vidéos des sessions en Gopro de Yohann Zarko ont été postées ? Yohann s'est vomi devant moi à la consolante heureusement sans bobo mais quelle gamelle ! Je pense qu'il a eu le temps de filmer un peu.

Non, la vidéo était commanditée par ZF Grand Prix, à des fins promotionnelles; pas le genre de truc à passer sur Youtube la va-vite...

Pour ceux qui chercheraient des photos complémentaires, il y a le site des amateurs photographes de Carole :

http://www.transformistes-carole.com/

Chers amis sportifs, est ce qu'un pilote pense ne pas faire toutes les épreuves et preterait ou louerait sa moto pour ALES avec son équipement pilote car l'organisation malgré ma discussion sur ce point ne veut pas faire de facilité bien que j'ai une moto quasi complète au garage c'est ça le sport en sommes.

Sportivement Yann

SORRY!
Penses à préciser pour la taille de la combi, y'a des crevettes!

Si la discussion s'ouvre, je préciserai après pour la taille de la combinaison, car après faut la taille du casque, du polo, de la table de chevet, de la ptite cuillère qui est compris dans le pack,

Tout cela étant dis que la philosophie même de cette coupe est l'accession facilité à ce beau sport, je dirai qu'il serai également intéressant de pouvoir s'engager sur une épreuve pour essayer sans casser sa tirelire sinon je ne vois pas ou cela coûte moins

Sportivement.

artichaux a écrit:

Chers amis sportifs, est ce qu'un pilote pense ne pas faire toutes les épreuves et preterait ou louerait sa moto pour ALES avec son équipement pilote car l'organisation malgré ma discussion sur ce point ne veut pas faire de facilité bien que j'ai une moto quasi complète au garage c'est ça le sport en sommes.

Sportivement Yann

Vous vous doutez tous, "artichaux" parle de moi



Il souhaite un passe droit en demandant à ne pas acheter les 2 packs de la coupe, car il souhaite ne faire qu'une épreuve.

Je lui ai donc répondu ceci:

"Bonjour,

le problème que vous soulevez c'est posé pour la majorité des pilotes qui sont engagés sur la coupe.

Il faut garder en tête que si la coupe existe c'est parce qu'il y a des sponsors qui permettent de financer toute l'organisation.L'obligation du pack fait partie du jeu, les fournisseurs font un effort tarifaire et permettent l'existence de la Coupe, en contre partie les pilotes font l'effort de porter les couleurs de la coupe à travers les packs YAMAHA.

Il n'y aura aucune dérogation, ce serait bien mal venu vis à vis des 43 pilotes qui se sont pliés au règlement, et vis à vis des sponsors qui ont permis à ces 43 pilotes de rouler.

Pour vos doublons, il y a une solution que certains ont adoptés, ils les ont revendus.

Quand vous dîtes "business avant tout" réflechissez tout de même au poids de vos mots!

Reprenez pièces par pièces les éléments du packs et cherchez en le prix public, je doute que votre addition soit de 2098€.



Après vous êtes libre d'adhérer ou pas à la formule.



Cordialement"


Je rappelle que chaque pilote en s'engageant sur la coupe s'engage à acquérrir les packs moto et pilote auprès d'un concessionnaire YAMAHA.

Les packs ne peuvent servir qu'à 1 et 1 seul pilote, et donc ne peuvent être prêtés.

On sait tous que nul ne peut plaire à tous...

La Coupe est ce qu'elle est, et au vue de son succès je la trouve plutôt pas mal...

Qu'elle est des détracteurs est normal...

Comme je l'ai indiqué plus haut, chacun est libre d'y adhérer ou pas, l'important est d'en respecter les règles

Sportivement

Jeu 28 Mar 2013 - 14:46 Sujet: Re: Coupe Yam

Jeu 28 Mar 2013 - 14:46 Sujet: Re: Coupe Yam

Jeu 28 Mar 2013 - 14:46 Sujet: Re: Coupe Yam

Rebonjour,
Je ne suis détracteur en rien et cherche une solution simplement pour participer à une épreuve.
La discussion est là pour faire avancer cela sans animosité aucune.

Sportivement
Yann LE ROUX

C'est que, dans l'absolu, l'idée de pouvoir faire une seule course est séduisante.
Nous sommes d'ailleurs plusieurs, sur le forum, à y avoir songer.
C'est vrai qu'acheter les packs pour une seule course, ça refroidit pas mal aussi.

L'idée de pouvoir louer, ou prêter, les packs aurait été sympa, mais il faut bien se rendre à l'évidence; devant le succès de la formule, il n'y aura à priori aucun mal à remplir les grilles et, par conséquent, pas vraiment de raison de faciliter l'accès des pilotes ponctuels.

C'est compréhensible mais c'est vrai que c'est un peu dommage; on aurait bien renforcé un peu la "bande des vieux"...

La vie est dure, pour les anciens!

Merci Marc, je me sens animé de vieillerie d'un seul coup, ayé suis vieux c'est fait , je peux rouler à ales alors Angélique ?

La formule à mon sens ne demande qu'à évoluer car au vu de l'épreuve de Carole, des qualifs, des demi-finales, des manches de repéchages, et de la finale, il y a moyen d'accueillir plus de participants au moins jusqu'aux repéchages car si je compte 30 participants par poule A et B cela fait 60, encore loins des 40 et quelques de Carole.

Je pense sincèrement que cela reste possible de faire participer sur une épreuve les pilotes désireux de venir essayer la formule, bon, je ne fais pas légitimité pour le moment.

Sportivement
Yann

on a qu'a organiser une coupe de vieux

Je ne reviendrai pas sur le succès de cette coupe Yamaha mais j'ai remarqué quelque chose qui m'a chagriné à Carole et voudrais savoir si je suis le seul.

Les numéros de course ne sont pas très lisibles.
Je m'explique : de face, pas de problème mais si on le loupe,bah, de côté, le numéro étant sur la selle, on ne sait pas qui est le pilote, l'uniformisation des décos n'aidant pas.
Pas de problème pour les chronométreurs grâce au transpondeur mais pour les spectateurs, difficile de suivre la course...

Suffit de lire le bras oscillant...



Blague à part, tu as parfaitement raison, surtout à travers un viseur d'appareil photo.
J'en arrivais à me fier aux couleurs des jantes et des visières...

Effectivement, à Carole où l'on est pas loin des motos, quelle difficulté à voir les numéros et du coup savoir qui est où...?
Je crains qu'au GP de France, ça soit très gênant pour suivre la course.
Bon d'accord, je ne suis plus très frais, et ma vue n'est pas en excellent état...!
Un tout petit peu de liberté de couleur, des gros chiffres?
Les deux?

yves kerlo a écrit:

Je crains qu'au GP de France, ça soit très gênant pour suivre la course.

Le Mans 2010, Coupe Conti, prise au téléobjectif depuis la tribune...

yves kerlo a écrit:

Effectivement, à Carole où l'on est pas loin des motos, quelle difficulté à voir les numéros et du coup savoir qui est où...?
Je crains qu'au GP de France, ça soit très gênant pour suivre la course.
Bon d'accord, je ne suis plus très frais, et ma vue n'est pas en excellent état...!
Un tout petit peu de liberté de couleur, des gros chiffres?
Les deux?

Déjà signalé le 25 mars, sans écho, à moins que celui ci n'arrive que maintenant

"Une critique facile à lever : Machines et pilotes ayant un aspect très semblables pour le moment, à part quelques couleurs pour les roues, il est impossible de suivre la progression et de distinguer les pilotes, les numéros étant quasi illisibles.
Des caractères plus grands et plus gras sont impératifs pour ne pas lasser la masse des spectateurs".

J'ajoute que des numéros sur les faces des sabots comme en promosport seraient parfaits.

artichaux a écrit:

.../... encore loin des 40 et quelques de Carole.../...

Trente la capacité à Carole, peut-être trente cinq aux essais.

MacPepR a écrit:

artichaux a écrit:

.../... encore loin des 40 et quelques de Carole.../...

Trente la capacité à Carole, peut-être trente cinq aux essais.

Bonsoir MacPepR,
Sauf erreur de ma part 42 engagés pour carole de mémoire, deux series qualificatives de 21 concurrents, 2 demi finales, et la consolante du dimanche matin avant la finale qui elle ne peut accueillir que les 30..meilleurs.

Il est tout a fait concevable comme en 600 promo d'aller jusqu'à 60 participants soit 30 par serie qualif et demi-finale, je ne pense pas que ce soit une volonté de l'organisation à se limiter à 42 engagés à ce jour.

Sportivement
Yann

Je confondais avec la capacité de la piste. Toutes mes confuses.
30 en finale et en piste, ça nous ferait par exemple un potentiel de 10 qualif' par 1/2 finale et 10 à la repêch' soit 50 inscrits. 25 au départ de chaque 1/2, restent 30 pour le repêchage et on a nos 30 en finale.
Il doit y avoir moyen de calculer autrement et peut-être d'augmenter un peu les 50 de départ, mais guère.
Avec 42, on n'est donc pas loin du maxi possible.

C'est sûr qu'on est loin des quelques 250 pilotes engagés du Challenge Honda 125 des70's ou il y avait 4 manches qualifs par courses.

Pour ce qui et de la visibilité et de la reconnaissance des pilotes, des numéros sur les faces du sabot aurait été judicieux et aussi laisser un espace de liberté au niveau personnalisation, casque , reservoir ou autre . Je pense que les pilotes prendront eux-memes des dispositions dans ce sens dès la deuxieme course.

Il ne faut pas perdre de vue que c'est un sport individuel et non collectif et que même si la volonté des organisateurs de creer un groupe est louable, il n'y aura toujours qu'un premier.