[Actus] Coupe Yamaha Fellon Zarco...

Mais Dubois Motos, c'est la continuité de l'ex magasin de Charly Dubois, avec Sylvain Benati...?
Ou bien c'est un homonyme?

C'est bien la continuité, le nom a été conservé

Merci.
A-t-on une vague idée du nombre d'épreuves et du calendrier?
Les concurrents devront-il s'engager uniquement pour toute la saison ou par épreuve?
Je me doute que c'est un peu tôt pour répondre avec précision, mais on peut toujours demander, non?

yves kerlo a écrit:

Merci.
A-t-on une vague idée du nombre d'épreuves et du calendrier?
Les concurrents devront-il s'engager uniquement pour toute la saison ou par épreuve?
Je me doute que c'est un peu tôt pour répondre avec précision, mais on peut toujours demander, non?

Absolument toutes questions sont bonnes à poser...

Pour le moment on sait que la coupe va suivre la promosport.
On attends donc que la FFM valide le calendrier pour connaitre les dates, avoir le règlement et le tarif
des frais d'inscription.

Vous pouvez-vous engager seulement pour une épreuve ou pour toute la saison vous avez le choix.

Si vous souhaitez avoir les infos au fur et à mesure faites moi passer votre adresse mail.

Angélique

Assez attirant comme coupe! @Marc tu me proposais de faire ça, seulement d'après le règlement je n'en ai pas le droit, ayant terminé dans les 3 premiers d'un championnat de France....Dommage, mais normal, c'est une coupe pour découvrir de nouveaux talents, pas pour recycler les champions de France ruinés

yves kerlo a écrit:

Mais Dubois Motos, c'est la continuité de l'ex magasin de Charly Dubois, avec Sylvain Benati...?
Ou bien c'est un homonyme?

Benati ? si c'est bien lui qui préparait des kreidlers en l'occurrence pour le plus jeune champion de France de course de côte de cette époque : Marc Bovis en 1975 ou 76 (présent sur le forum sous le pseudo de petitga) je balance je sais, bin en 76 ou 77 je me souviens plus, après Jésus christ en tout cas j'avais 16 ou 17 ans j'avais gagné une course de côte à Sabran dans le Gard et il m'avait interpellé pour me dire que mon 50 minarelli était un 80... pas de réclamation auprès de la direction mais pour qu'il en ai le cœur net je lui ai proposé un pari de 500 frs pour déculasser mon brelon, à l'époque ça faisait une somme, il a accepté et il a perdu, si c'est bien lui ? ça a mis un peu plus de panache à ma victoire grâce à lui

HS ON
Je ne savais pas que Word Art existait encore
Et petite précision, FFM c'est Fédération Française de Motocyclisme, et non pas des Motards...
Ca peut paraître con, mais ça n'a rien à voir! Le motocyclisme, c'est le sport. Les motards, ils sont sur la route (et manifestent car ils veulent rouler à 180 et que l'Etat leur paye des routes sans ralentisseur et avec des dégagements comme sur circuit)
HS OFF

Ceci dit, très bonne initiative de Laurent et Johann, Yamaha et Dubois Motos, qu'il faut encourager!
Et si elle peut sortir des bons, c'est encore mieux!

DUBOISMOTOS a écrit:

Messieurs,

L'idée de la Papy CUP plait beaucoup à mon responsable,

Vraiment plein de bonnes idées le responsable
Je souhaite un bon démarrage à cette coupe, même si je reste toujours étonné de la désaffection et par conséquent de la mort de la Junior Cup à laquelle elle ressemble diablement, en encore moins cher. Re

j'aimerais savoir, pourquoi c'ette coupe ne continue pas à avoir des épreuves sur les circuits de kart?
vous étiez dans notre calendrier sur les épreuves de septfontaine et finale à saint laurent de mure.
cela permet quand même de faire vivre ce championnat qui à quand même approté pas mal de pilotes dont un champion du monde (di-méglio), que ce soit en coupe conti, chez dussauge ou encore avec les pockets.
c'est dommage, si nous n'avons plu de championnat -25cv, les enfants des personnes non fortunées, vont donc retourner au cross.
personnellement quand mon président simon andrey du RMSCV, nous à présenté la coupe fin 2011, je me suis moi aussi rapellé la junior cup, dont florian marino est un des derniers gagnant, mais ce même marino à d'abord fait de la conti avant d'avoir la taille pour plus grand. voilà cela m'attriste un peu pour ce championnat qui à un déficite d'image et qui à mon sens est la base de nos rêves de fan de pilotes, surtout si on prend l'exemple de johann zarco qui à un très jolie palmarès en minimotos italie dont les circuits sont aussi minuscule que la taille des machines et la bagarre aussi intense qu'un départ de moto2, soit un peu mis de côté.
voilà sa me tenais à coeur de mettre mon grain de sel sur ce post.A+ RV

rv69 a écrit:

j'aimerais savoir, pourquoi c'ette coupe ne continue pas à avoir des épreuves sur les circuits de kart?
vous étiez dans notre calendrier sur les épreuves de septfontaine et finale à saint laurent de mure.
cela permet quand même de faire vivre ce championnat qui à quand même approté pas mal de pilotes dont un champion du monde (di-méglio), que ce soit en coupe conti, chez dussauge ou encore avec les pockets.
c'est dommage, si nous n'avons plu de championnat -25cv, les enfants des personnes non fortunées, vont donc retourner au cross.
personnellement quand mon président simon andrey du RMSCV, nous à présenté la coupe fin 2011, je me suis moi aussi rapellé la junior cup, dont florian marino est un des derniers gagnant, mais ce même marino à d'abord fait de la conti avant d'avoir la taille pour plus grand. voilà cela m'attriste un peu pour ce championnat qui à un déficite d'image et qui à mon sens est la base de nos rêves de fan de pilotes, surtout si on prend l'exemple de johann zarco qui à un très jolie palmarès en minimotos italie dont les circuits sont aussi minuscule que la taille des machines et la bagarre aussi intense qu'un départ de moto2, soit un peu mis de côté.
voilà sa me tenais à coeur de mettre mon grain de sel sur ce post.A+ RV

"RV69",

pour répondre à votre post, il faut surtout aller rouler et s'entrainer sur les pistes de kart homologuéés motos, ce 125 est un régal sur ce genre de circuit.
Mais après discussion avec la FFM et YAMAHA MOTOR FRANCE ainsi que ZF GRAND PRIX, il nous a semblé important de permettre à tous les possesseurs de cette moto d'aller s'exprimer sur des circuits plus rapides, et aussi de renoms. (Le Mans, Magny-cours, Ledenon, Alès, etc)
Cette moto permet de s'entrainer à moindre frais sur des plus petits circuits et de s'exprimer sur des grands circuits.


J'espère avoir répondu à votre demande.

Modifications des circuits de la coupe:

Les circuits de la coupe ont été modifiés par la FFM, 4 ont été validés, il en manque encore 1.

Pour les 4 validés voici le détail:

* Alès
* Croix En Ternoi
* Carole
* Le Mans

et toujours Alès pour le Week end YAMAHA de septembre.

On reste dans l'attente du dernier circuit...

Angélique

Une autre question : Ce sera quel type de Dunlop ?

Pour le type de DUNLOP, ça n'est pas encore déterminé. On attends le règlement.

Par contre, si ça peux intéresser les pilotes de la coupe, DUBOIS MOTOS fait un tarif préférenciel sur les trains de pneus slick BRIDGESTONE pour les journées d'entrainement et de préparation.

Bonjour,

Un petit lien vers un article de moto revue où Philippe présente la coupe

Esprit de la coupe YZF 125 R 2013

http://www.motorevue.com/site/itw-philippe-nicolas-nous-parle-du-yamaha-challenge-125-4t-villeurbanne-65951.html

J'ai un pilote qui s'est entraîné sévère, ce dimanche...

Magnifique,

C'est qui?

C'est un illustre inconnu que soutient Marc...

Au numéro, je dirais Valentin Debise

Par contre sur quel circuit ?

Comme Valentin avait déjà roulé à Belmont, pas loin de chez lui, on peut penser que c'est au même endroit, mais pas sur?

Journée d'entrainement au Circuit Mistral en mai 2011

Ça ressemble bien au virage qui donne accès à la voie des stands à Belmont en effet...

Oui, c'est Belmont.
Valentin s'y est entraîné samedi et dimanche avec Rémy Echard et quelques autres, comme quoi, outre la formule ZF intéressante par sa promotion, l'activité est en elle-même pertinente.

Valentin, effectivement avec les photos d'Eyguières ça me parle.

Les débuts de Corentin en vitesse au circuit du Mistral en Mai 2011


Un an après en juin 2012 toujours au circuit Mistral


La coupe yamaha ainsi que le roulage (le plus souvent avec Johann) sur des pistes de kart ou sur Ledenon et Alès, avec la 125 YZF-R, a permis à Corentin de gagner le trophée cette année et de se qualifier pour la Red Bull Cup de 2013.