[GP] Qatar, 8 avril 2012

Sacré Stoner toujours le dernier mot...
Rossi est à la peine et même plus qu'en 2011 ...
Par contre Dovisioso semble mieux sur la Yamaha que sur sa Honda d'usine 2011...!

Alan Techer est en train de "faire un truc"...

Et voilà; un moteur de Moto3 qui vient de rendre l'âme en direct...

Oui Alan à beaucoup progressé tout au long des séances
Vraiment impressionnant de le voir déjà en 2.10

Bravo Alan

Par contre j'espère que en retombant Louis ne s'est pas fait mal à l'épaule....

chriss #333 a écrit:

Quand j'entend les commentaires: "Randy se prend 30KM/H MINI dans la ligne droite..." La course est à Doha, pas à Marseille !

Crash de Pedrosa, pilote OK

Il s'en prend un peu + de 20 c'est déjà beaucoup !!!

Maxi 23, c'est beaucoup je suis d'accord, mais dire MINI 30... Demain on sera à 40 !

Rodgers a écrit:

Par contre Dovisioso semble mieux sur la Yamaha que sur sa Honda d'usine 2011...!

Je me pose la question si il n'est pas meilleur dans des teams satellites, ou avec des moto moins performantes...

Quand il était en 250 avec la Honda, il réalisait de superbe prestations face aux Aprilia, et sa première année de MotoGP chez Scot....

chriss #333 a écrit:

Maxi 23, c'est beaucoup je suis d'accord, mais dire MINI 30... Demain on sera à 40 !

valent99 a écrit:

Rodgers a écrit:

Par contre Dovisioso semble mieux sur la Yamaha que sur sa Honda d'usine 2011...!

Je me pose la question si il n'est pas meilleur dans des teams satellites, ou avec des moto moins performantes...

Quand il était en 250 avec la Honda, il réalisait de superbe prestations face aux Aprilia, et sa première année de MotoGP chez Scot....

Les pilotes MotoGP sont comme les autres, plus ou moins à l'aise suivant les machines.... A ce niveau de performance, ça compte ........

J'ai trouvé ça pour suivre les essais en direct : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon ils causent une drôle de langue ...mais j'ai pas mieux!

J' ai remarqué que la moto la plus rapide en vitesse de pointe n' était JAMAIS celle qui faisait la pôle. pourtant, à ce niveau, on doit savoir faire une démul, non ?

angevin55 a écrit:

chriss #333 a écrit:

Maxi 23, c'est beaucoup je suis d'accord, mais dire MINI 30... Demain on sera à 40 !

Par contre si tu prends Petrucci aujourd'hui en FP2 à 292.4 et Barbera à 339 ça risque de lui faire tout drôle en course si il se prend un tour par un paquet de furieux! Stoner a pas fini de distribuer des coups de poings...

Et même si les CRT ne prennent pas un tour en course, pendant les essai des écarts pareil c'est quand même flippant! Faudrait peut être leur coller un gilet jaune au pilote CRT??

Quelle idée de tourner avec un moteur stock moins puissant que la BMW #99 d'endurance qui elle, dépasse les 300... et roule en 59"

chriss #333 a écrit:

Quelle idée de tourner avec un moteur stock moins puissant que la BMW #99 d'endurance qui elle, dépasse les 300... et roule en 59"

+1 , je peine à comprendre la démarche (arrière)

à moins de créer des chicanes mobiles pour pimenter la course ........

[quote="valent99"]

Rodgers a écrit:

Par contre Dovisioso semble mieux sur la Yamaha que sur sa Honda .

Et avec crutchlow qui semble bien en forme.... Tech3 est au top!!!

Dur pour Randy qui s'en met une bonne en toute fin de séance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il semble s’être fait un peut mal à la cheville....

Bonne surprise et excellente nouvelle que cette poussée des Yamaha face à Honda!

Enfin, on peut espérer un certain spectacle dans la catégorie reine!




COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR
MotoGP Free Practice Nr. 3 Classification 2012
Doha, Friday, April 06, 2012
Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 329.7 1'55.302
2 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 329.6 1'55.456 0.154 / 0.154
3 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 336.3 1'55.674 0.372 / 0.218
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 333.4 1'55.905 0.603 / 0.231
5 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 334.9 1'56.114 0.812 / 0.209
6 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 338.3 1'56.163 0.861 / 0.049
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 338.8 1'56.402 1.100 / 0.239
8 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 337.4 1'56.535 1.233 / 0.133
9 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 335.1 1'56.751 1.449 / 0.216
10 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 334.0 1'56.771 1.469 / 0.020
11 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 327.0 1'57.030 1.728 / 0.259
12 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 335.8 1'57.223 1.921 / 0.193
13 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 312.3 1'58.261 2.959 / 1.038
14 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 316.8 1'58.310 3.008 / 0.049
15 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 313.5 1'58.800 3.498 / 0.490
16 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR-FTR 306.6 1'59.087 3.785 / 0.287
17 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 313.1 1'59.169 3.867 / 0.082
18 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 292.2 1'59.517 4.215 / 0.348
19 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR-FTR 311.4 2'00.035 4.733 / 0.518
20 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 314.5 2'00.226 4.924 / 0.191
21 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 312.2 2'00.563 5.261 / 0.337


Match à couteaux tirés, également, en CRT, où Edwards commence à se montrer dangereux pour Randy.

Colin Edwards – 5

“It’s been an interesting weekend. We came here not knowing really where we were, or knowing exactly what was going to happen. Everybody has been a little interested to see what was going to happen. Yesterday was ok, it was the first day, and we didn’t do anything special and we were still right behind De Puniet. Today we made a big step on setting: a little bit on the electronics, a lot more on chassis so far. I’m feeling really happy for the first time on this bike. I am not going to change anything from tonight to tomorrow; I’m not changing anything on the setting. I need more time, I want to adapt myself a little bit more and find the limits.

As far as the first qualifying session, I’m feeling confident. It should be interesting. You know I’ve always thought that the race is the race and qualifying is for show…We would definitely like to get our bike as the first CRT bike, if we could mix it up with the back of the prototypes that would be fantastic. Thanks to my team, this weekend they have done an incredible job.”


Concernant Randy, Rémy Tissier nous informe qu'il n'a presque rien.

Remy Tissier 6 avril 22:31
Eric Mahé nous l'a confirmé : Randy n'a qu'un petit bleu et un hématome sur le genou, et une poche de glace en sortant de la clinique. Rassurez-vous, il roulera demain ! - à Losail International Circuit


Et Rossi, on n'en parle pas?
Si. Crutchlow: "Everyone thinks Valentino is sandbagging or not got the setup; It looks to me like he's working for the end of the race."
Perspective pour le moins intéressante...

Randy 312,3km/h hayden 338,8 soit 26,5 km/h

en moto 3 les v max sont amusantes;
la meilleure vitesse etant l'australien Sissis avec 223 alors qu'il est 17 eme;

Luthi, Luthi, Luthi.
Le pilote suisse a monopolisé les trois premières séances d'essais, imposant sa Suter au nez et à la barbe des autres constructeurs.
Derrière, Espargaro, Corti, Redding et Rabat jouent aux chaises musicales.
Marquez n'a pas encore retrouvé la superbe qui le caractérisait l'année dernière.
Iannone, pourtant pas une bête d'essais, montre déjà le bout de son nez...

Plus loin, je m'intéresse à Aegerter (15), Zarco (16) qui monte en puissance et constate que Di Meglio régresse au classement, faute d'avoir amélioré sensiblement ses chronos au fil des 3 séances.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR
Moto2 Free Practice Nr. 3 Classification 2012
Doha, Friday, April 06, 2012
Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 274.9 2'00.479
2 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 276.9 2'00.519 0.040 / 0.040
3 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 276.0 2'01.118 0.639 / 0.599
4 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 274.1 2'01.230 0.751 / 0.112
5 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 271.4 2'01.291 0.812 / 0.061
6 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 276.6 2'01.335 0.856 / 0.044
7 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 271.8 2'01.348 0.869 / 0.013
8 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 269.9 2'01.395 0.916 / 0.047
9 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 274.0 2'01.487 1.008 / 0.092
10 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Suter 275.4 2'01.508 1.029 / 0.021
11 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 274.2 2'01.555 1.076 / 0.047
12 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 278.1 2'01.619 1.140 / 0.064
13 60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia FTR 273.7 2'01.743 1.264 / 0.124
14 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Gresini Moto2 Moriwaki 274.3 2'01.978 1.499 / 0.235
15 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 276.8 2'02.012 1.533 / 0.034
16 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 276.3 2'02.059 1.580 / 0.047
17 63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 277.4 2'02.067 1.588 / 0.008
18 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Suter 274.7 2'02.160 1.681 / 0.093
19 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 276.1 2'02.227 1.748 / 0.067
20 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing Suter 271.5 2'02.285 1.806 / 0.058
21 88 Ricard CARDUS SPA Arguiñano Racing Team AJR 272.9 2'02.317 1.838 / 0.032
22 44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 275.9 2'02.326 1.847 / 0.009
23 24 Toni ELIAS SPA Mapfre Aspar Team Suter 270.9 2'02.387 1.908 / 0.061
24 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kalex 275.0 2'02.557 2.078 / 0.170
25 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 Racing Tech 3 267.5 2'02.742 2.263 / 0.185
26 47 Angel RODRIGUEZ SPA Desguaces La Torre SAG FTR 273.2 2'02.998 2.519 / 0.256
27 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 271.6 2'03.074 2.595 / 0.076
28 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Moriwaki 267.7 2'03.346 2.867 / 0.272
29 7 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ Racing MZ FTR 266.1 2'04.522 4.043 / 1.176
30 10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 269.9 2'04.640 4.161 / 0.118
31 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Moriwaki 271.5 2'04.798 4.319 / 0.158
32 82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Moriwaki 266.7 2'05.714 5.235 / 0.916
33 96 Nasser Hasan AL MALKI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 266.7 2'06.752 6.273 / 1.038

Vinales, Cortese, c'était attendu...
Fenati confirme sa bonne prestation aux essais de Jerez.
Oliveira, Kent, Rins forment un trio solide en lutte pour le podium.

Le match KTM-Honda semble équilibré et incertain.

Alexis Masbou montre qu'il a sa place en GP; souhaitons que sa prestation l'aide à trouver une solution à ses problèmes financiers.
Quelqu'un a des nouvelles de Louis, après sa chute?
Alan Techer continue son apprentissage, de façon solide, jamais très loin de Brad Binder et Arthur Sissis.



Alexis Masbou:
"Bonsoir à tous;
La libre 3 c'est bien déroulé, nous avons testé différents braquets, différents mapping moteur et différents réglages suspension, au tant dire une bonne soirée de travaille! Certaines choses on apporté du plus et d'autre du moins. Nous avons bien débrifé la séance avec l'équipe pour mettre le plus de chance de notre côté pour la qualif. Ma 9e place est très positive mais il faudra être au minimum à cette place sur la grille du GP.
Step by step... bonne soirée tout le monde"





COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR
Moto3 Free Practice Nr. 3 Classification 2012
Doha, Friday, April 06, 2012
Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 215.8 2'08.342
2 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 219.2 2'08.376 0.034 / 0.034
3 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 219.9 2'08.443 0.101 / 0.067
4 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 218.9 2'08.477 0.135 / 0.034
5 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Honda 221.4 2'08.904 0.562 / 0.427
6 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 219.5 2'09.025 0.683 / 0.121
7 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Honda 216.9 2'09.303 0.961 / 0.278
8 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 217.6 2'09.448 1.106 / 0.145
9 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 215.7 2'09.688 1.346 / 0.240
10 27 Niccolo ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 Honda 217.0 2'09.696 1.354 / 0.008
11 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 215.5 2'09.769 1.427 / 0.073
12 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 218.5 2'09.781 1.439 / 0.012
13 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 218.0 2'09.843 1.501 / 0.062
14 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 210.0 2'09.853 1.511 / 0.010
15 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 219.0 2'09.916 1.574 / 0.063
16 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 219.3 2'10.009 1.667 / 0.093
17 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 225.1 2'10.070 1.728 / 0.061
18 23 Alberto MONCAYO SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 218.2 2'10.132 1.790 / 0.062
19 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 213.8 2'10.184 1.842 / 0.052
20 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 214.7 2'10.603 2.261 / 0.419
21 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 210.7 2'10.689 2.347 / 0.086
22 26 Adrian MARTIN SPA JHK T-Shirt Laglisse Honda 216.6 2'10.869 2.527 / 0.180
23 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 203.0 2'10.971 2.629 / 0.102
24 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology Honda 214.8 2'11.286 2.944 / 0.315
25 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 214.5 2'11.465 3.123 / 0.179
26 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR Honda 217.0 2'12.259 3.917 / 0.794
27 9 Toni FINSTERBUSCH GER Cresto Guide MZ Racing MZ-RE Honda 214.3 2'12.281 3.939 / 0.022
28 7 Efren VAZQUEZ SPA JHK T-Shirt Laglisse Honda 207.5 2'12.982 4.640 / 0.701
29 94 Jonas FOLGER GER IodaRacing Project Ioda 203.7 2'13.422 5.080 / 0.440
30 51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 216.4 2'14.527 6.185 / 1.105
31 15 Simone GROTZKYJ ITA Ambrogio Next Racing Oral 204.3 2'14.556 6.214 / 0.029
32 3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda 197.9 2'15.560 7.218 / 1.004

Marc a écrit:

Si. Crutchlow: "Everyone thinks Valentino is sandbagging or not got the setup; It looks to me like he's working for the end of the race."

Et moi qui disait plus haut :

DB. a écrit:

Hayden 3ème, Rossi "coincé" entre Barbera et Abraham, en 10eme position...

Alors quand il déclare n'avoir utiliser qu'un train de pneus.... Moi, je me demande si Rossi ne travaillerait pas "dans l'ombre" (mise au point de fond, simulation de course,...) laissant Hayden faire des chronos afin de préparer un retour en fanfare avec l'effet médiatique qui irait avec...

Je me sens moins seule...



Un petit bisou sur la GP12 sur le bord de la piste serait un bien belle image...!!!!

Miguel Oliveira après la troisième séance libre :

"Ola a todos, hoje o dia correu bastante bem porque conseguimos melhorar os problemas de ontem. Estava bastante vento o que nao me permitiu melhorar o tempo de ontem mas o que me interessa e o ritmo para a corrida e amañha na qualificacãon, procurarei a volta rapida. Obrigado pelo vosso apoio."

Salut à tous, aujourd'hui la journée c'est très bien passée car nous avons réussi à améliorer nos problèmes d'hier. Il y avait beaucoup de vent ce qui ne m'a pas permis d'améliorer mon temps d'hier mais ce qui m'intéresse est le rythme pour la course et demain à la qualification, je ferais le tour rapide. Merci pour votre soutien. 

DB. rassures toi, tu n'es pas seul, je me joins à toi, et surtout n'ai jamais cesser de croire en VR46.
Les ducat 6, 7 et 8, Barbera à 8 dixième et Rossi à 1 seconde 2, tous ça sent bon la bonne direction !

On a aussi trouvé le coupable de la progression de la Suter BMW d'Edwards....

De plus, cet homme se vante ouvertement de travailler à fond pour que notre unique pilote français dans la catégorie ne soit pas premier des CRT!
Faut-il mettre sa tête à prix ou simplement ouvrir une page Facebook pour faire une pétition contre ses agissements?




Florian Ferraci : "Je crois et j'espère qu'Edwards va être 11ème ou même 10ème ce samedi en qualification ! Il ne sera peut être qu'à 2.5 secondes de la pole, voir moins..."

Si ca continue comme ça Hervé Poncharal va devoir se gratter la tête très sévèrement....

Crutchlow plus en forme avec les 1000, Dovi à l'aise dispose tous deux d'un an de contrat...
Smith arrive la saison prochaine

Lequel gardé....?