[Oldies] Quizz??????

Et Giacomo Agostini au guidon de la Morini avec laquelle il debuta en competition sur la photo du bas.

Exact tout ça, juste Philippe qui n'est pas auprès de Georges mais au fond avec la combinaison Shell et le casque sous le bras.

Cette époque devait être un bonheur pour les cigarettiers, allez hop une p'tite clope devant les caméras.
Celui là ne devait pratiquer la langue de bois, et la récitation du texte de l'attaché de presse...
Aujourd'hui les pilotes brandissent lunettes de soleil et canettes de boisson énergétique...

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Tant qu'à faire dégouliner un peu de nostalgie, j'espère que vous avez remarqué les bécanes sur la droite de la photo de famille des Jeunes Tigres : il s'agit de cyclomoteurs 50cc Peugeot d'un modèle finalement peu répandu, le BB3K, doté d'une boite à vitesse commandée au pied (autrement dit avec un sélecteur), et équipé d'un kick pour le démarrage. A la différence du BB3, qui avait une commande des vitesses par poignée tournante sur le demi-guidon gauche, et de pédales actionnant une chaine pour entrainer la roue arrière. Du coup, le BB3 était utilisable sans permis, tandis que le BB3K devait être immatriculé et nécessitait le permis, ce qui a donc limité sa diffusion. Bien sûr le BB3K n'était pas soumis à la limitation de vitesse des cyclomoteurs, dont je crois me souvenir qu'elle était à l'époque de 60km/h avant d'être abaissée au 45km/h actuels (sniff, regrets...) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici donc un BB3K, dont on voit bien la pédale de Kick

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et un BB3 avec ses pédales et sa chaîne de vélo du côté droit tandis que la vraie transmission est du côté gauche.

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On s'en contentait, tout en enviant les copains privilégiés, qui roulaient sur des Malagutti qui avaient tous les attributs d'une "vraie" moto de sport...

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Alors?

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Yves, la tu fais mal aux d'jeuns

au pif, Braun, Newcomb,...

Bon là Manu, tu baisses de forme, c'est des 125, à Reims en 72, il n'y a que des français, enfin je crois...c'est vrai qu'il y a là des engins peu courant.

yves kerlo a écrit:

Alors?

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Le 1, une 125 Villa, le 10, rougerie sur Aermacchi Aletta, le 8 une pseudo Montesa à cylindre horizontal, construite par les frères Villa, le 5, Christian Huguet sur SHF, le 12, une maïco, Mr Renault au drapeau.
J'ai bon?

En 72, j'avais donc 13 ans et je ne savait pas grand chose, je découvrais la course avec la revue
Motocyclisme que j'avait acheté au salon de la moto, tu sait les 12 N° pour 5 Francs
je roulais déjà depuis l'age de 9 ou 10 ans sur des mob que je bricolais dans le cartier...

Yes, Sir,
Peut être Moser sur la Montesa...? Et sur la Villa ça pourrait bien être un des frères Maingret, Bernard?
Sympa la petite 125 Yamaha "SHF" de Phil Berthelin (SHF pour Small Hell Fire). Philippe avait fabriqué un engin très performant à partir d'un cadre de 50 Derbi...
Crédit photo "Micou Montange" ex Moto Journaleux à la retraite

yves kerlo a écrit:

Yes, Sir,
Peut être Moser sur la Montesa...? Et sur la Villa ça pourrait bien être un des frères Maingret, Bernard?
Sympa la petite 125 Yamaha "SHF" de Phil Berthelin (SHF pour Small Hell Fire). Philippe avait fabriqué un engin très performant à partir d'un cadre de 50 Derbi...
Crédit photo "Micou Montange" ex Moto Journaleux à la retraite

Maingret avec sa barbiche,c'est çà, Moser avait un Bell. Sans doute la montesa de Chaffin? Ma mémoire baisse...

le 10 : Rougerie

Emmanuel Laurentz a écrit:

En 72, j'avais donc 13 ans

Dis donc, tu fais vachement plus vieux!



Bon, ça va je déconne...

Moi Manu, j'dis : ça c'est la BUT, ça use !

Bon une autre

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yves kerlo a écrit:

Moi Manu, j'dis : ça c'est la BUT, ça use !

Bon une autre

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Derbi 125, trop facile!

bande de sauvages
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A propos de Michel Montange qu'évoque Yves Kerlo par crédit photo interposé. Voir l'excellent article le concernant sur Bike 70. Un site "ami" j'espère.
http://www.bike70.com/micou.html

Je me suis senti triste quand j'ai lu qu'il n'y avait plus de connivence entre lui et la direction de MJ ...

Le double Kreidler: Un 125 ABF...Il aurait trainé chez Fourès à Mérignac pendant un moment...
Je J7: 1415, c'est Azincourt, le pré-centenaire de Marignan!

Buell-LN a écrit:

yves kerlo a écrit:

Moi Manu, j'dis : ça c'est la BUT, ça use !

Bon une autre

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Alors ça ce n'est pas le proto 125 ABF qu'à fait Jean BIDALOT.

Si ce n'est pas celui-là, je me souviens de l'avoir vu début des années 70 (devait avoir 10/11 ans) dans le tube Citroën de Jaul-Paul FARGUES, il travaillait à cette époque dans la société OXY-FRANCE à Montreuil. Cette ABF existe toujours, monsieur BIDALOT me l'avait confirmé lors de sa venue aux CML 2007 ou 2008.

édite 8:17 : grillé par Mickie

Me souvenais plus qu'il était rouge...

Désolé pour le Derbi. Et honte aussi. Les cylindres Kreidler sont pourtant évidents, la gueule du Derbi assez différente.
Le logo bien que caché on montrait pourtant beaucoup!
Je manque d'esprit critique et la mémoire défaille.
Une autre pour se faire pardonner, pas très facile:

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MacPepR a écrit:

A propos de Michel Montange qu'évoque Yves Kerlo par crédit photo interposé. Voir l'excellent article le concernant sur Bike 70. Un site "ami" j'espère.
http://www.bike70.com/micou.html

Je me suis senti triste quand j'ai lu qu'il n'y avait plus de connivence entre lui et la direction de MJ ...

Je me souviens aussi d'avoir vu Micou à Monthléry sur Yamaha YDS 3, une vieille moto à l'époque (année ?), son frère (Jean-Paul?) faisant quelques saisons en petite cylindrée (Derbi et twin 125?) et des conciliabules autour de la photographie avec Fred Tran Duc (et Patrick), j'ai oublié les autres.
Ah, le zaï meurt!

Fügner a écrit:

...Une autre pour se faire pardonner, pas très facile:

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Bizarre c't'engin... Typique de la période 67-70 avec des tas de morceaux qui donnent une impression de déjà vu, sans rien de bien identifiable pour un ignare dans mon genre...
Une 250cc, par assemblage de deux monos 125cc

Ce ne serait pas la 125 des freres Villa ?

Je parlais de la rouge mais la forme des cylindres n'est pas la bonne.
Pour la grise, je dirais Suzuki