[GP] GP Plus et GP Racing, les "anti Sport-Bikes"?

Dans "Bla bla bla".
Je rangerai après.

dadum1 a écrit:

Salut, vous pouvez bien entendu ne pas apprécier GP Plus, mais je tiens à inviter Quiko sur une étape de l'Hivernale que Moto Journal organise chaque mois de février et on reparlera ensuite de l'esprit motard que Moto Journal n'aurait plus. Qu'il juge aussi de la passion et de la légitimité des journalistes de MJ, qui envoient un envoyé spécial sur chaque course de MotoGP, la plupart des courses de Superbike (FSBK et WSBK), couvrent chaque année le Tourist Trophy et autres courses sur route, consacrent systématiquement des articles aux courses de Promosport, occasionnellement à la course de côte, au rallye, et participent aussi bien à des endurances de 24 Heures qu'à des épreuves de protwin. On peut faire beaucoup de critiques à MJ, mais certainement pas celui de la passion et de la légitimité.
Quant à GP Plus, le parti pris est visuel, évidemment, ce qui est un choix, et le différencie de Sport Bikes, plus complet, qui couvre d'autres compétitions que les GP.
Vous l'aurez compris, je suis partie prenante…
Merci de votre écoute et salut à l'équipe de Pit-Lane. Au plaisir de se croiser sur le paddock.
D. Dumain

Attention, je n'ai rien contre les journalistes de Moto journal et je ne mets pas en doute leur passion; je voulais seulement dire que Moto journal est une revue généraliste et que cela se ressent dans leur hors série.
Quant a l esprit motard, je ne suis pas sur qu il existe encore. Le motard d'aujourd'hui est un consommateur comme les autres et les revues moto sont obligées de s' adapter sinon elles ne vendent plus;En ce sens, elles sont devenues plus mercantiles. Le seul magasine que j'achetais les yeux fermés était MOTOTECHNOLOGIE(qui a disparue depuis belle lurette)
Maintenant, si Monsieur Dumain tient a m'inviter cet hiver,j'suis partant!!!
Sans rancune

Franck.

Salut
Ben pour moi pas de numérique, je suis trop content de passer le jeudi matin chez mon buraliste acheter les revues, et retrouver quelques copains au tour d'un café avant l'embauche.
C'est vrai que ça commence à prendre un peu de place.
Me manque quelques Automoto, et HS, mais ça viendra.

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Le seul magasine que j'achetais les yeux fermés était MOTOTECHNOLOGIE(qui a disparue depuis belle lurette)

+1 avec Moto d'époque et d'exception lui aussi disparu....

Depuis c'est sport bike en papier.
car le papier à plus de charme, se lit n'importe où!
et ne tombe pas en rade de batterie

Tomber en rade de batterie avec un Ipad faut le faire expres ou être coupé du monde !

On peut toujours tout évoquer mais quand je vois ces rayons ça me rappelle des cauchemars

C'est bien l'hiver, ce qui compte c'est de pas déménager trop souvent .

adrien mototribu a écrit:

On peut toujours tout évoquer mais quand je vois ces rayons ça me rappelle des cauchemars

Moi ca m en rappel pas, mais j vais surement en faire !!!!!!!!!

tripotemascagne a écrit:

Salut
Ben pour moi pas de numérique, je suis trop content de passer le jeudi matin chez mon buraliste acheter les revues, et retrouver quelques copains au tour d'un café avant l'embauche.
C'est vrai que ça commence à prendre un peu de place.
Me manque quelques Automoto, et HS, mais ça viendra.

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Splendide !

dadum1 a écrit:

Salut, vous pouvez bien entendu ne pas apprécier GP Plus, mais je tiens à inviter Quiko sur une étape de l'Hivernale que Moto Journal organise chaque mois de février et on reparlera ensuite de l'esprit motard que Moto Journal n'aurait plus. Qu'il juge aussi de la passion et de la légitimité des journalistes de MJ, qui envoient un envoyé spécial sur chaque course de MotoGP, la plupart des courses de Superbike (FSBK et WSBK), couvrent chaque année le Tourist Trophy et autres courses sur route, consacrent systématiquement des articles aux courses de Promosport, occasionnellement à la course de côte, au rallye, et participent aussi bien à des endurances de 24 Heures qu'à des épreuves de protwin. On peut faire beaucoup de critiques à MJ, mais certainement pas celui de la passion et de la légitimité.
Quant à GP Plus, le parti pris est visuel, évidemment, ce qui est un choix, et le différencie de Sport Bikes, plus complet, qui couvre d'autres compétitions que les GP.
Vous l'aurez compris, je suis partie prenante…
Merci de votre écoute et salut à l'équipe de Pit-Lane. Au plaisir de se croiser sur le paddock.
D. Dumain

Pour ce qui est des articles liés a la vitesse dans MJ ou MR, ça se résume a pas grand chose. Pour le FSBK, on n'y apprends rien. Perso je lis les magazines anglais comme MCN ou classic racer. La au moins l'on a affaire a des journalistes passionnés et qui savent de quoi ils parlent.

Marc a écrit:

Disponible dans tous les kiosques, Moto Journal nous présente son nouveau Hors Série, sans doute amené à être publié régulièrement...

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Faites-vous votre propre idée sur le sujet.
La mienne est faite...

Peut-on connaitre l'opinion du chef?

Mais bien sûr...

Je pense que les deux revues s'adressent à deux clientèles différentes.
Si on s'intéresse à la technique, comme ici, il semble très difficile d'égaler ou de surpasser Sport-Bikes qui s'est fidélisé deux des plus pointus journalistes en ce domaine: Neil Spadling et Mat Oxley!
Ces deux gars ont leurs entrées dans tous les teams et scrutent consciencieusement toutes les évolutions tout en recueillant les confidences des techniciens concernés.

Après, si on veut un côté plus "grand public", sans doute la cible de Moto Journal, on appuie sur les photos "généralistes" et les titres "accrocheurs".
Question de choix.

Tenez, pour illustrer ces différentes approches, vous pouvez consulter INSPIRE conçu et publié par le team LCR: un travail de fou, avec de splendides photos (et plein de pubs)....... mais qui ne nous apprend pas grand chose.

Sans vouloir remettre en doute les capacités journalistiques de Mat Oxley il semblerait effectivement qu il soit meilleur journaliste qu 'historien ,ses travaux de recherche dans son livre "Stealing speed" risquent en effet d' êtres mis en défaut par je l espére un autre ouvrage autrement plus solide , pas mal de théories "fumeuses" sur Kaaden et consorts risquent de partir en fumée.. , mais ceci est un autre débat , fouiller dans les poubelles de l histoire est parfois fort enrichissant ..

yes c'est de la belle com'

Yamaha fait aussi insider

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jeff64 a écrit:

dadum1 a écrit:

Salut, vous pouvez bien entendu ne pas apprécier GP Plus, mais je tiens à inviter Quiko sur une étape de l'Hivernale que Moto Journal organise chaque mois de février et on reparlera ensuite de l'esprit motard que Moto Journal n'aurait plus. Qu'il juge aussi de la passion et de la légitimité des journalistes de MJ, qui envoient un envoyé spécial sur chaque course de MotoGP, la plupart des courses de Superbike (FSBK et WSBK), couvrent chaque année le Tourist Trophy et autres courses sur route, consacrent systématiquement des articles aux courses de Promosport, occasionnellement à la course de côte, au rallye, et participent aussi bien à des endurances de 24 Heures qu'à des épreuves de protwin. On peut faire beaucoup de critiques à MJ, mais certainement pas celui de la passion et de la légitimité.
Quant à GP Plus, le parti pris est visuel, évidemment, ce qui est un choix, et le différencie de Sport Bikes, plus complet, qui couvre d'autres compétitions que les GP.
Vous l'aurez compris, je suis partie prenante…
Merci de votre écoute et salut à l'équipe de Pit-Lane. Au plaisir de se croiser sur le paddock.
D. Dumain

Pour ce qui est des articles liés a la vitesse dans MJ ou MR, ça se résume a pas grand chose. Pour le FSBK, on n'y apprends rien. Perso je lis les magazines anglais comme MCN ou classic racer. La au moins l'on a affaire a des journalistes passionnés et qui savent de quoi ils parlent.

T'es un peu dur, Jeff. Les articles de Bruno Gillet ou Michel Turco sont tt de mm de très bon niveau.
Attention à ne pas tomber dans le réflexe " très français" : C'est toujours mieux ailleurs !!!

Je n'ai pas dit que les articles n'étaient pas bon, juste que la part réservée aux courses sur circuit est vraiment très minime. Des fois moins d'une page pour le WSBK. Il est loin le temps ou il y avais les résultats des courses de ligues. Je feuillette juste les magazines en faisant les courses. Les anglais ont une culture moto que nous n'avons pas ou plus.

jeff64 a écrit:

Je n'ai pas dit que les articles n'étaient pas bon, juste que la part réservée aux courses sur circuit est vraiment très minime. Des fois moins d'une page pour le WSBK. Il est loin le temps ou il y avais les résultats des courses de ligues. Je feuillette juste les magazines en faisant les courses. Les anglais ont une culture moto que nous n'avons pas ou plus.

Nous ne sommes simplement pas un pays à culture Moto. Il faut se faire une raison et quand mm occuper le terrain et défendre nos positions.
Les quelques centaines de passionnés de sport ne suffisent pas à faire tourner les magazines généralistes. Alors c'est vrai, ceux-ci ne nous attirent pas, nous, les spécialistes d'une partie spéciale d'une activité particulière. C'est à dire relativement peu de monde à l'échelle d'un pays...

Allez, à partir de ce week-end, un nouvel arrivant est disponible dans les kiosque...


Je ne l'ai pas encore acheté donc je ne peux rien en dire, sauf que, à l'image de GP plus qui est une émanation de Moto Journal, GP Racing est une émanation de Moto Revue.

J'imagine que c'est le même format que les deux autres.
A quand un Moto Sprint français, un hebdo de la copetition moto? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ou un retour de Moto technologies?
Parce que la sortir 2 copie de Sport bike a deux mois d'intervalle ça fait pas avancer le shmilblik.
Je n'ai pas lu GP racing mais GP plus c'est vraiment une copie de Sport Bike en moins bien.
La bonne nouvelle c'est que la compétition moto intéresse!

Je ne peux rien dire de plus pour le moment, mais sachez qu'une petite troupe cogite actuellement à un mensuel voire bimensuel exclusivement dédié à la pratique de la piste en France (FSBK, Promosport, formules amateur O3Z, WERC, Powercup etc..., conseils pour entrainements/roulages etc...) + quelques articles d'essai/nouveautés matos . Espérons que le projet aboutisse.

Sinon, je suis surpris de lire depuis 2 jours 1 pleine page dans "L'EQUIPE" (version papier) consacrée au moto GP avec interview de Lorenzo aujourd'hui . Assez rare pour être signalé ; est ce l'effet "USA" ? Car l'actualité sportive est quand même assez riche avec les JO...

Commenter un non évènement pour les étasuniens devient un grand évènement pour Les Kip.
Bigre, dans quel monde vivons nous

Il est vrai que le New York Times faisait sa une du compte rendu de Ledenon

Bonjour à tous,

En tant que rédacteur en chef du magazine Sport-Bikes, je me permets cette rapide intervention.

L'arrivée quasi-simultanée de deux concurrents de Sport-Bikes sur le marché a bien entendu de quoi inquiéter notre petite équipe.
D'autant que ces deux magazines sont propulsés par les deux plus grands groupes de presse que connaisse la presse moto.

Pour autant, la compétition n'existe pas que sur la piste : j'étais le premier étonné que notre magazine jouisse du monopole dans le domaine de la compétition moto de vitesse depuis sa création, et il me semble logique que la concurrence s'active. Un peu tard, peut-être, mais cela reste à voir.

Je ne m'autoriserai que ce petit "pic" : à mon arrivée chez Sport-Bikes en 2003, et durant de nombreuses années, nous étions, avec "notre magazine qui sort à Noël", la risée - certes amicale - des journalistes de la presse hebdomadaire.
Le fait que les même personnes travaillent aujourd'hui pour nos nouveaux concurrents "trimestriels" semble indiquer qu'elles ont depuis changé d'avis. Allez savoir pourquoi...

Quoiqu'il en soit, je souhaite bonne chance aux "GP Brothers", et nous allons faire notre maximum, avec notre petite structure, pour garder notre place à part - et grandissante aujourd'hui - dans le paysage de la presse moto. Aussi bien papier (pour les sujets magazines), que web (pour l'actu chaude).

Bonne continuation à vous tous avec votre forum, toujours très riche en bonnes infos.
Et en espérant conserver la fidélité de nos lecteurs qui liront ce message.

Sportivement,

Tommy Marin
Sport-Bikes Magazine

Bon courage, Tommy et bravo à toute l'équipe de Sport-Bikes !

Une fois passée le phénomène de découverte, il va falloir que les nouveaux arrivants apportent un réel plus pour contrer ne serait-ce que la force des habitudes; c'est loin d'être évident!
Peut-être que chacun se positionnera sur un public différent, à l'image des "sites sur les réseaux sociaux" qui fleurissent en ce moment à grand renfort de publicité racoleuse, ou pas...
Quoi qu'il en soit, Sport-Bikes n'a plus à faire ses preuves dans ce domaine; du sérieux et du complet, aussi bien dans les reportages sur les pilotes que les articles techniques.



Merci pour ton intervention, Tommy.

@Tommy Marin et Sport-Bikes Magazine.

Une version Ipad et je te promet que je m'abonne à l'année... alors que je n'achète la version papier que 1 à 3 fois par an maxi...