[WSBK] Miller Motorsport ParK 26-28 /05

Et encore un super article d'Eric Malherbe sur radio sbk qui nous explique le manque de performance des pneus qualifs à Miller ce week-end ici

très intéressant

Après avoir lu l'article d'Eric Malherbe, je pense que les essais ne sont donc pas assez révélateurs pour les manches de ce soir.

Donc gros spectacle en vue

Quelqun à t'il trouvé un stream pour le WU qui va débuter ?

Pour ceux qui désirent regarder le SBK sur Eurosport ne lisez pas ce qui suit...............



Le 7 a gagné avec le 33 qui essayait de revenir le 3 finit 3ème, Sinon le 76 marque 1 pt, le 50 que 12ème, il faudra se rattraper en manche 2, le 121 pas de pts puisque 16ème. Sinon il se peut qu'il y est de la place chez Honda car le 4 pair et passe.

le live

enfin normalement ...

ou ça

comparaisons intéressantes des temps AMA SBK , bien sur les machines ne sont pas totalement équivalentes mais bon il est toujours intéressant de comparer...

le top ils ne font qu'un résumé de la 1èr manche sur €sport

lien pour la course ici

avec 3/4 d'heure de coupure pour cause de drapeau rouge (Aoyama fait des pâtés) d'ici à ce qu'on ne voit pas la seconde course....

Si c'est pour faire un bazar pareil, Aoyama peut rester à la maison la prochaine fois...................

Au fait, pour ceux qui se demandent où est Miller, voici : 40°35'00"N - 112°22'45"O
En gros 45 km au sud-ouest de Salt Lake City.
Tout le monde le savait, bien sûr...

Purée, j me leve demain matin moi ! Il est gentil le ptit Aoyama, mais j'aimerais bien allé me coucher moi !

OR a écrit:

Si c'est pour faire un bazar pareil, Aoyama peut rester à la maison la prochaine fois...................

je me demande si c'est pas depuis le début de l'année qu'il aurait dû y rester ou ne jamais quitter la moto 2

1heure de Red flag et on nous remet une pub apres 3 tours... Incroyable !

Un peu fatigué ce matin, en plus je me suis endormi durant les 5 derniers tours

Chriss t'es en forme?


Tout s'est passé pour que le championnat reste disputé.

Nous avons eu le plaisir d'avoir notre ami Philippe aux commentaires qui devient surement un recordman en la matière. Tenir l'antenne alors qu'il ne se passe rien et cela avec grand talent pendant pratiquement plus d'une heure. Certains animateurs ou journalistes pourraient en prendre exemple.

Je vous laisse le soin de lire ce que Philippe en pense:

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Mise à part ces anecdoctes je suis déçu du résultat de nos pilotes français à part Loris. Sylvain n'a pas réussi ses départs et n'a pas réussi à remonter. Maxime devra travailler ses essais car il faut se retrouver obligatoirement dans le top 8 pour espérer accrocher le bon wagon.

Je reviens d'une séance de vélo de plus d'une heure... Je ne peu toujours pas courir avec ma blessure, donc oui en forme, réveil à 8h30.

Je pense comme toi, petite déception de Guinto et Berger qui n'ont pas été au mieux alors que la Ducati est plutot bien la bas.
Loris qui roule régulier et plutôt vite si on compare à son coéquipier. Pas de fautes de sa part , vraiment bien.

Moi je pense qu'il faudrait supprimer cette manche sans intérêt du calendrier . Les caméras à 10 km de la piste, pas de profondeur de champ, on entend pas les moteurs, 8 chutes ratées dont celle de Checa le leader comme a mentionné Philippe Debarle, j'ai tenu pour regarder la 2ème manche sans m'assoupir les 5 derniers tours...

drummers, il y en a un qui a tenu

Je me suis demandé aussi d'où sortait ce circuit connu ni d'eve ni d'adam
Où seul les SBK roulent sur un circuit boueux . . .

Surement une contrainte contractuelle obscure ??

drummers a écrit:

Moi je pense qu'il faudrait supprimer cette manche sans intérêt du calendrier . Les caméras à 10 km de la piste, pas de profondeur de champ, on entend pas les moteurs, 8 chutes ratées dont celle de Checa le leader comme a mentionné Philippe Debarle, j'ai tenu pour regarder la 2ème manche sans m'assoupir les 5 derniers tours...

Crime de lèse majesté, Mr Drummer que de critiquer nos guides suprêmes, de ne pas s'extasier devant tant de moyens déployés pour un si piètre résultat. "Brute force and ignorance" (Rory Gallagher) donc, incapacité à prendre des décisions, à part la technique du tapis de bombes chère à Curtis Le May, à la doctrine qui affirme "nous ne résolvons pas les problèmes, nous les écrasons" ?
Ce qu'on a vu est à l'image de cette société bureaucratisée à outrance jusqu'à la totale paralysie actuelle. Même sur les circuits
Reste la mer de drapeaux pour faire tenir une cohésion brinquebalante depuis son origine, dépourvue de fonctions régaliennes, et en voie de dissolution... mais est ce que je ne m'égare pas un peu ?
Ça fait quand même du bien
Comment je ne les aime pas ? Mais si, comme "la maman des poissons" de Bobby Lapointe... avec du citron

Dommage, car le circuit est intéressant.
Confirmation du potentiel des BMW qui surclassent désormais les Aprilia, collent 20km/h aux Ducati et finissent leurs courses. Biaggi plutôt rapide multiplie les maladresses comme à son habitude et bénéficie de pas mal de chance.
Melandri sera un sacré client, ça changera du bouc agité et grincheux

chriss #333 a écrit:

alors que la Ducati est plutot bien la bas.

Oui, mais avec un déficit de 20km/h sur la ligne droite, la Duc y est perdu dès qu'elle soit bloquée par les quatres.
Checa s'est mis en faisant des intérieurs hallucinants au début du tour afin d'arrivé sur la ligne droite avec suffisamment d'écart :
comme expliquait bien Steve Martin, il lui fallait creuser un écart de plus 0,3s dans un seul tour afin de rester en tête.

Ce qu'il a réussi à faire avant de se planter en deuxième manche

Tu as raison Graham.

Bon, Checa na pas fait le doublé, que peu t'on bien s'autoriser à penser !
Mickey ?

Question : après un drapeau rouge comme celà, qu'est-ce qui se passe avec les pneus ?
Ils ne sont pas obligés à repartir avec les mêmes ? Et sinon, mais un équipe avait sagement utiliser toute son allocation de pneus ?