C'est vrai qu'on oublie la belle perf de Alan qui met 9 s à Vinales !

Incroyable Alexis, pour un mec qui n'était pas certain de faire plus de 2 gp, il en met plein la vue a tout le monde, je pense qu'il n'aura plus de problème pour finir la saison.

MotoGP comme d'hab.........
Moto2 :
Moto3 :
Je propose la réintégration des 50 et 125 en place de la motoGP

Drôle d'époque tt de mm. Un jour tu trouves un guidon in-extremis, limite d'être à pied, et l'autre tu es sur le podium...
Que dire de Mike qui fut champion du monde il n'y a pas si longtemps et qui galère. C'est forcément pas terrible pour le mental.

Mais ne boudons pas notre joie de voir qu'aujourd'hui, c'est le tour d'Alexis.
Reste plus qu'Alan... et la saison n'est pas finie

un régal que ce Moto 3 et la providence remet les choses à leur place en Moto GP et si Pedro pouvait croire en lui à chaque GP ça nous changerait!!!

Kentai a écrit:

Drôle d'époque tt de mm. Un jour tu trouves un guidon in-extremis, limite d'être à pied, et l'autre tu es sur le podium...

Ceci dit, c'est quand meme une spécialité française:
Rossi (après l' EdF), Zarco (après son titre Red-Bull), Guintoli (après deux saisons en GP) et qq autres...
N'est pas espagnol ou italien qui veut...J'espere que les suivants seron Mike, mais aussi Marino (tiens, j'ai entendu dire que Tech3 cherchait un pilote français..Il etait bien dand les cartons de Poncharal il y a peu?)
Bravo à vous les p'tits gars !!!!!!!!!!!

Tu as raison"Butcher" c'est une spécialité française car notre pays n'as pas de culture moto.
Il faut ramer comme des fous pour réunir des budgets désormais astronomiques dans un environnement hostile à tout sport mécanique (cf. Fillion, Estrosi... se cachant pour se faire plaisir sur circuit).
C'est donc fantastique d'avoir des français aux meilleures places (GP,SBK,SSP,SST ) car soutenus par l'ensemble des acteurs de ce micro-milieu d'une micro activité qui résistent malgré tout grâce à la passion qui nous anime tous.

Citation :

Tu as raison"Butcher" c'est une spécialité française car notre pays n'a pas de culture moto.

N'A PLUS de culture moto, parce qu'entre les deux guerres et jusque dans les années cinquante, nous avions un paquet de constructeurs et pas des moindres.
Quant à Mr Fillon et Mr Estrosi ils se cachent parce qu'ils le veulent bien.

Non, "Vieux Docteur", nous n'avions pas une culture mais un marché.
J'explique. Ce seul moyen de locomotion pas cher pour les "congés payés", entre autres, c'était la moto. C'était utilitaire et non passionnel.
J'en ai eu la preuve dans ma famille. Tous à moto mais 1 seul passionné. Les autres ont vite viré auto dès qu'ils ont pu...

Absolument,
+1


Bon, alors finalement, ce GP?

Moto2 : la petite merveille Marquez fait son numéro, Ianone s'y est cassé les dents. Grand numéro de Pol E., revenu du diable vauvert. Et Zarco fait 11, finalement assez correctement classé vu le niveau moyen de ceux qui sont devant, pas spécialement des bricoleurs. Bien sûr, il faudrait qu'il fasse mieux, mais la catégorie est quand même très compétitive, non? Le mêtier rentre, manifestement mieux que chez son rival de l'an dernier qui, depuis le début de la saison, a bien du mal à justifier sont titre 125.

MotoGP : du grand Pedrosa (p...n, j'ai osé la faire...), et là, c'est Stoner qui s'y casse les dents. Lorenzo a bien géré, et on a vu sur le podium que sa cheville le gêne pour de bon. Bel effort de Vale46 en fin de course : orgueil? ou quoi d'autre? quand même pas si inintéressante, cette course, on a connu pire...

Moto3 : festival des frenchies, paquet des furieux en bagarre, piste changeante, etc... tous les ingrédients du grand cirque. On aime...

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Joli, joli!

Colin Edwards à MCN:"“It hasn’t got to the point where I’ve said I’m not going to ride this thing anymore because that is not me. I knew it was going to be a challenge coming here but when you put yourself in the team manager’s position, he is aware of the ability that I have and to go out and qualify last on a track I love like Assen and risking everything, you go why? My view is to go out and ride the s**t out of whatever I’ve got underneath me but that is getting harder. I have nothing confirmed anything for the future. Are we talking about trying (to switch bikes) then sure? But honestly I have no clue if that is going to be tomorrow, three weeks or the end of the year. We have talked about different bikes but I’ve told them I’d take a Vespa at this moment."

Les p'tites nouvelles de :gpinside:

Maverick Viñales victime d'une surchauffe moteur

9/07/2012 Matthieu Eberlin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Puisque nous n'avons pas eu le droit au podium Moto3, je n'ai pas pu voir a quoi ressemblait les pneus pluie après presque 15 tours sur le sec...

Si quelqu'un à une photo, merci !

Stoner grogne beaucoup, en ce moment...

:gpinside:

Casey Stoner accuse la Dorna et les commissaires de piste….

9/07/2012 Gregory Hellinx [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Top news sur Pit-Lane, comme d'hab
Merci Marc

Moto2:

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Concernant Stoner il me semble que son levier d'embrayage était cassé....

Alain Gwada a écrit:

Concernant Stoner il me semble que son levier d'embrayage était cassé....

Non juste relevé, c'est un flip-up

Marc a écrit:

Stoner grogne beaucoup, en ce moment...

Oauis, c'est vrai qu'il peut être chiant... j'avais espéré qu'avec la retraite en vue, il commence à relativiser un peu. Je me demande toujours s'il y a un côté plus obscur de sa décision.

Une fois de plus je ne partage pas l'avis des pit-laners qui ont trouvé la course MotoGP chiante :

Les premiers tours entre les deux Honda et les Yamaha officielles étaient superbes, puis les Repsol ont produit leur effort et progressivement largué Lorenzo tandis que Spies tombait dans les griffes des deux Monster qui veulent lui piquer sa bécane, d'où une lutte à couteaux tirés absolument superbe jusqu'à ce que Crutchlow fasse une petite erreur au freinage et reparte très loin dans le paquet.

Mais pendant cette superbe bagarre entre les Yamaha de Spies, Dovi et Crutchlow, le groupe de chiffonniers était juste derrière, entre les trois Ducati qui ne se faisaient pas de cadeaux, et Bradl et Bautista sur les RCV-client, qui changeaient de place presque à chaque virage comme des 125 ! Rossi est longtemps resté en retrait de ce groupe, mais jamais largué, Bautista en pleine remontée prenait des angles de malade, et Bradl devant son public était royal !

Plus on approchait de la fin de course plus il était évident que ça allait mal tourner, entre Pedrosa toujours très fort au Sachsenring (son poids-plume serait-il un avantage sur ce tracé bourré de virages longs et d'accélérations courtes ?) et Stoner : Stoner a établi un premier meilleur tour en course en 22"624 (3è tour) avant d'améliorer d'un millième au 4è, mais Pedrosa a immédiatement fait mieux en 22"575, avant d'améliorer à la mi-course en 22"562. En vue de l'arrivée, Pedro a claqué deux tours de folie en fin de course, des trajectoires superbes, c'était sublime à voir avec les pneus usés ! Stoner était bien là et il avait entamé une de ses séries de virages enchaînés avec un angle et une vitesse de passage d'un autre monde, mais le pneu avant a crié grâce, malheureusement ! Quand il est tombé je me demandais justement s'il allait réussir à prendre assez d'élan pour passer le missile de Pedro avant la ligne, on ne le saura jamais mais je ne le crois pas.

C'est dans le tout dernier tour que Pedro a établi le meilleur tour en course (22"304), ce qui est quand même rarissime, et qui est aussi le meilleur tour de tout le week-end (mais bon, temps pourri jusque là sauf FP1) !

Lorenzo a fait une course formidable, bien que discrète, et une fois de plus quand il n'a pas les moyens de gagner il est toujours juste derrière prêt à profiter de la moindre erreur de ses adversaires. Jorge boitait sérieusement donc respect d'autant plus pour le rythme constant qu'il a su observer toute la course.

Derrière, Dovi a encore une fois été magnifique, contenant Spies jusqu'à la ligne d'arrivée pour moins d'un dixième de seconde, et encore derrière on trouve Bradl, Rossi, Bautista, Crutchlow, Barbera et Hayden regroupés en 1"3 !!! Fa-bu-leuse lutte entre eux, les positions changeaient à chaque virage, et Rossi a été exceptionnel, intercalant sa Ducati entre les deux Honda privées.

Encore derrière, Randy a assuré une course parfaite, et il a confié après la course n'avoir pas une seule fois été aussi bien sur la moto depuis le début de la saison. Il a proprement oublié les autres CRT et Espargaro a pris un coup au moral, lui qui se croyait déjà plus rapide que Randy. En deux courses, la tendance a été inversée, mais heureusement que la boîte de la moto de Randy a cassé aux qualifs (le privant des derniers tours sur piste séchante) et non en course...

Bref, du suspense jusqu'au tout dernier virage et pour quasi toutes les positions des MotoGP sauf celle de Lorenzo, moi je dis super-GP.

Je vais au Mugello j'espère y trouver enfin le soleil !

Je dois avouer que je suis complètement de l'avis de Jarno. Ce fut un très beau GP en motogp de mon point de vue, pour les même raison que celles exposées par Jarno. Depuis combien de temps on n'avait pas vu un GP dont la victoire se décide au dernier tour?

remasy a écrit:

Je dois avouer que je suis complètement de l'avis de Jarno. Ce fut un très beau GP de mon point de vu.

Du coup, ça me motive pour le regarder ! Merci Jarno

Même point de vue que Jarno pour les 1000 mais préférence pour les 250 qui mettent davantage les hommes en valeur.
Quelle aisance, Alexis Masbou, jamais vu en difficulté