[WSBK] Silverstone 03-05 /08 2012

concert de louanges méritées sur l'aspect extra sportif de la perf de Guintoli et sa revanche sur des employeurs peu scrupuleux... d'accord

assen = silverstone... et après?

mais...

pas convaincu pour autant de sa capacité à figurer au 1er plan de la même manière sur le sec (mais serai très heureux d'être contredit )

à suivre

Lu à l'instant (mardi 7 août 2012 à 19h 36) sur le site Liberty-Effenbert :

(QUOTE) :

SBK RIDER - Sylvain Guintoli

CHIEF ENGINEERING - Luca Ferraccioli

CHIEF MECHANIC - Riccardo Venturi Bozza

DATA ENGINEERING - Cristian Moretti

MECHANICS - Daniele Penzo, Simone Zerbonia

TYRES MANAGEMENT - Domenico Grieco

(End QUOTE)

Noter qu'ils disent quand même par ailleurs que :
(Quote) :
The Effenbert Liberty Racing Team concluded with satisfaction the Silverstone racing weekend.
(End quote).

A mon avis, le webmaster, l'a pas lu les journaux ...

Ils paient pas les pilotes et ils volent les victoires ?

Edité par Marc : copie à revoir, moins grossière et plus argumentée...
Là, c'était très peu compréhensible et n'apportait vraiment rien.
Désolé



je ferais mieux la prochaine fois.....je tape avec deux doigts
mais je pense que tous le monde à compris ma pensée

Je ne me fait pas soucis pour florian, que je voyais déjà comme un candidat au titre pour cette saison si l'aventure avait continué avec ten Kate. Vivement que tout se mette en place dans sa nouvelle structure pour vibrer au moins aussi fort que ce week-end

Les meilleures courses que j'ai pu voir de ma vie '' Forza Bazooka!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Christophe Ponsson:"Déjà Mardi soir , désolé mais j'avais les " boules " ... Super début de course , 3eme dans le groupe des premiers , un Pilote Anglais nous a rejoint , puis un drapeau rouge vient nous stopper ! Deuxième départ , je repars donc 13eme sur la grille , je remonte 6 ème , pas loin du groupe de tête , j'avais qu'une idée , revenir sur eux pour jouer le podium , mais malheureusement j'ai trop forcé sur les accélérations , je suis tombé a deux tours de l'arrivé , l'arrière de la moto a décroché j'ai rien pu faire pour rattraper le coup , je remonte quand même sur la moto pour finir la course a la 13 eme place ... Je regrette rien de cette course , j'ai tout fais pour être ou j'aurais du terminer , J'ai pu me bagarrer dans le groupe de tête , j'apprends encore de plus en plus , RDV au Nurburgring dans 1 moi seulement .. # 23

Toujours un peu dans le style rabat joie du moment

« Les conditions étaient dangereuses aujourd’hui surtout en 1 ère manche ; on ne prend évidemment aucun plaisir à rouler sur le mouillé en slicks même si cela a probablement rendu la course passionnante pour les spectateurs.»

Joli sujet de dissertation que cette déclaration de Checa

Réflexion isolée ou partagée par d'autres pilotes et quid de la dichotomie entre l'enthousiasme général et cet avis moins euphorique…

Vous avez 2h selon la formule consacrée

Ça sent un peu l'amertume, non ?

En tous cas, pour Loris Baz, après tout au brio aussi constant qu'exceptionnel depuis son arrivée et son titre en STK en 2008, c'est la grande révélation aux yeux du monde... des myopes, un coup de tonnerre, qui confirme autant les performances de la Kawasaki et pose aussi question quant aux difficultés à concrétiser en course pour Sykes !
La comparaison n'est pas flatteuse

Interview de Baz , qui n'a toujours rien signé :

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il me semble l'avoir déja dit quelque part , la seule chose qui manque à kawasaki pour gagner désormais , c'est un pilote capable de le faire

Le communiqué de Loris Baz.

Loin des communiqués aseptisés dont les teams nous abreuvent consciencieusement, il vaut vraiment la peine d'être lu!



compte rendu silverstone
par Loris Baz offiicial pagee, mercredi 8 août 2012, 11:24 ·

19 ANS 6 MOIS ET 4 JOURS... Qu'est ce que c'est ?... Mon âge le 5 août 2012... mais encore ??? Mon âge lors de ma PREMIERE VICTOIRE en CHAMPIONNAT DU MONDE SUPERBIKE... ce qui fait de moi le deuxième plus jeune vainqueur de l'histoire du Superbike... et le 5 août... cela ne vous dit pas quelque chose ??? ... si si … le 5 août 2011 j'étais "viré" du BRITISH SUPERBIKE pour manque de budget… En 1 an on a vraiment bien fait tourner la roue !!! Non vous ne rêvez pas... je viens bien de dire VICTOIRE... aussi incroyable que cela puisse paraître c'est pourtant vrai !!! Après mon podium de Brno je ne m'attendais peut-être pas à en refaire un aussi vite… récit du week end. Vendredi Silverstone est un de mes circuits préférés !!! Il est magnifique, des courbes rapides mais c’est également un circuit très technique et très long. Première séance qui se passe plutôt bien où je termine en 5ème position et où j'effectue le meilleur temps sur piste mouillée. Dans l’après midi je termine en 15ème position après avoir eu un petit souci technique durant la séance. Samedi Le matin, lors de la deuxième qualification je termine en 7ème position. Nous commençons à avoir une très bonne base de réglages pour le sec.Superpole: il pleut, donc 2 séances de 20 mn où il faut être dans les 8 premiers au bout de ces 20 premières minutes et après les 8 premiers se disputent la pole. Tout se passe plutôt bien puisque je mène la séance jusqu'à ce que je touche une ligne blanche, à 8 mn de la fin de la première séance… cela ne pardonne pas à 170km/h… Je suis propulsé en l'air je m'en sors bien, juste avec quelques hématomes. Je termine finalement la séance en 9ème position ce qui est ma meilleure qualifications en Superbike. Dimanche Mes mécanos ont fait un super boulot et ont reconstruit une moto durant la soirée! Félicitations à eux.Première manche.Le départ est donné sur une piste sèche mais avec quelques gouttes qui commencent à tomber et à la fin du premier tour drapeau rouge pour multiples chutes. Pendant ce drapeau rouge la pluie s'intensifie dans un premier temps puis se calme à nouveau... la course est malgré tout déclarée mouillée. Nous décidons de partir en slicks quand même, comme presque tous les pilotes. Lors des premiers tours je me sens très à l'aise et me retrouve vite en deuxième position. Je reste là pendant quelques tours puis les gouttes de pluie se calment, je fais une petite erreur et perds... 5 places… Je suis malgré tout encore dans le groupe de tête et en regardant le ciel je me dis qu'il faut rester calme car la pluie va revenir... à 8 tours de l'arrivée la pluie me donne raison... les premières gouttes commencent à tomber, tout le monde ralentit un peu pendant que je m’efforce de garder mon rythme, je remonte et me retrouve encore une fois en deuxième position, puis je me retrouve en tête, dans les derniers tours la pluie s'est intensifiée et cela devient très très glissant... dans les deux derniers tours je me suis fait rattraper et une grosse bagarre s'annonce. Je vois que je suis plus fort que mes adversaires sur un des derniers freinages et c'est là que je porte mon attaque alors que je suis en 4ème position... et… je passe premier!!! Les 2 derniers virages ont paru une éternité !!! Et voilà !!! Je passe la ligne d'arrivée … J'ai gagné !!!! INCROYABLE!!! même si durant les 10 derniers tours à partir des première gouttes de pluie je n'ai jamais douté une seule seconde sur mes chances !!! Je dois cette victoire à beaucoup de monde... mais spécialement à 1 personne... Adrien mon coach.. car depuis tout petit quand tout le monde restait au box lors des premières gouttes de pluie nous nous étions toujours en piste et souvent avec les slicks !!! Nous savions bien que cela payerait 1 jour !!! Deuxième manche. Copie conforme de la première manche, premier départ sur le sec puis arrêt de la course après 1 tour, ce coup ci pour la pluie. Nous repartons cette fois ci en pneu pluie comme tous nos adversaires! Malgré tout la piste n'est pas encore très mouillée, je décide de ne pas trop attaquer lors des deux premiers tours pour ne pas détruire mes pneus. Dès que la piste devient vraiment détrempée je passe à l'attaque... mais les deux premiers on pris une avance considérable... 10 secondes... je me sens très à l'aise et je reprends parfois jusqu'à 2-3 secondes par tour. Je me retrouve derrière eux et passe en deuxième position. Juste après j'aperçois de l'essence sur la piste, le pilote que je venais de doubler chute, je savais que la drapeau rouge allait être présenté très vite... c'est là que j’ai décidé de passer en tête de la course, au cas où la course soit stoppée... malheureusement je n'ai pas le temps de passer sur la ligne droite des stands !!! Et c’est alors que je chute... au moment où la course est stoppée. Je rentre avec le camion au stand. C’est une grosse confusion, on ne sait pas qui est deuxième ni troisième !!! Finalement après de longues minutes d'attente je suis confirmé en deuxième position !!! C’EST INCROYABLE... lors de mes 4 dernières courses j'aurais été sur toutes les marches du podium !!! Je n'y crois toujours pas... j'ai gagné une course en championnat du monde Superbike... c'est plus qu'un rêve qui se réalise !!! Je dois remercier tellement de personnes… que je vais en oublier c'est sur !!! En premier il y a bien sur ma famille, mais également Adrien et tous les gens qui ont cru et croient en moi depuis tout petit !!!Ensuite il y a ceux qui ont rendu ce passage en superbike possible... et là encore une fois il y a ma famille et Adrien, le Team Provec, Kawasaki et mon chef mécano Pere Riba qui ont cru en moi, la FFM ainsi que tous mes sponsors qui ont rendu ce défi possible !!! Et il y a tout mes fans qui comptent énormément pour moi… je ne vous oublie pas et je pense à tout ceux qui ont cru en moi !!! Cette victoire C'EST LA NOTRE !!! Ne vous inquiétez pas… je ne vais pas prendre la grosse tête !!! Je vais travailler encore plus dur pour revivre des moments comme ça le plus vite possible !!! Loris Baz

Belle passion bien exprimée

Oui super CR dans le ton habituel

Pour que les Kawa acquièrent enfin leurs lettres de noblesse il faudrait qu'elles gagnent tout simplement un poil régulièrement sur le sec..…

J me fais quand meme du soucis pour Loris et 2013... un pilote d experience serais encore bien capable de lui chiper la place alors qu il est plein de talent !

Un beau compte rendu serein, plein de hauteur, qui change des discours stéréotypés des individus formatés / lobotomisés

Pour ma part, j'ai découvert Loris à Brno, je connaissais pas avant, c'est pas grave hein.

En tout cas, ces courses resteront gravées car atypiques et l'effet de surprise d'un très bon, c'est le top

Quand j'ai commencé à regarder la moto gamin, un certain n°34 m'avait fait cet effet!!!!
Chapeau l'artiste, longue route, pleine de victoire... Je me suis même dis, il faudrait que les courses soient tout le temps sous la pluie

Belles courses de Loris et des autres dans des conditions particulieres. Reste a confirmer sur la duree d'un championnat. Je trouve que c'est ce qui manque a nos pilotes, la constance dans le temps.

Le dimanche 5 août 2012, après la deuxième course du Championnat du Monde FIM de Superbike à Silverstone (GBR), la Direction de Course a décidé d’infliger au pilote italien Marco Melandri un avertissement écrit et une amende de EUR 3.000,00 pour infraction à l’art. 1.19.7 (sur la grille de départ, tous les réglages doivent être terminés lorsque le panneau « 3 minutes » est présenté).
Un appel a été interjeté contre cette décision devant les Commissaires FIM, qui ont confirmé la décision et les sanctions.
La décision est définitive.

Merci Aprilia!

Avec ce compte rendu, je suis en train de devenir un vrai fan de Loris!

Pour en revenir à l'appel d'Aprilia , ils n'ont pas tort , comme quoi il n'y à pas que la Dorna qui fait ce qui veut du réglement :

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Reste plus à Aprilia qu'à porter réclamation ... contre la Direction de Course .

Sur le coup , il devait avoir un peu les nerfs chez Aprilia , Laverty qui croyait etre sur le podium , Biaggi qui chute en 1 ere et qui était devant mélandri dans la 2eme avant que la course ne soit stoppée et puis ce n'est pas la première fois qu'un Team fait appel contre un autre , ils ont la préssion !!!!!

Aprilia conçut dans l'ère moderne sur le modèle de l'entreprise virtuelle et en vérité... un cabinet d'avocats d'affaires