[Oldies] Jack Findlay, pilote de légende

En plus, celle de tonton est malade : le pot a la goutte au nez. Bref, elle ne vaut pas un sou.

@ Bubu :
C'est sûr, heureusement que notre civilisation
occidentale compte, pour l'éclairer, d'autres lumières
que la mienne .
Ceci posé, il n'est pas inintéressant de suivre telle
bécane ayant appartenu à tel ou tel parmi ceux que
nous avons connus et adorés . Savoir ce qu'elles sont
devenues et les transformations qui leurs ont été
apportées .
Pas question de pédigrée, puisque la valeur que nous
leur accordons est tout sauf marchande .
Tu nous donnes, ici, une recette pour faire du fric, et
quand on te lit, dans tes œuvres, tu nous "tends", au
bout des lignes, " la perle rare" . Celle de l'émotion via
le souvenir ...

Cette Suz est une des 4 XR 05 importées début 1973 par la SAIAD ( importateur Italien )
pour le Suzuki Europa Racing Team de Guido Mandracci et Jack Findlay .
Une des 4 a remporté le senior TT en 1973 .
Cette moto qui a maintenant 46 ans a eu après une deuxième vie , a courue , cassé, tombée, etc ...
Elle a été restaurée pour la collection .
Déjà à l'époque dans les années 73 / 74 , les motos d'usine étaient préparées , modifiée, réparées, etc...
Donc, 46 ans après, vous vous doutez bien que tout ce qui s'use , les pneus , les freins, vilos  , pistons, etc, ont été remplacés depuis belle lurette .
Le mythe de la RC 74 six cylindres Honda neuve dans sa caisse d'origine, c'est dans les rêves .
Pour revenit à la TR 500 ex SAIAD, elle a été restaurée dans les années 2000 et mise sans sa configuration du TT 73 avec Jack . Je n'ai jamais écrit que cette moto avait remporté le TT .
Mais rien ne prouve non plus que la victorieuse du TT ne soit pas celle ci .

Maintenant, pour que se soit clair et que je puisse vous faire profiter des belles photos de bécanes ,
il n'est jamais question de ( fric ) comme vous dites dans mes post .
Je ne me sert pas de Pitlane pour me faire de la pub .
Et je n'ai pas besoin des remarques de Bubu pour mettre l'accent sur mon métier .
Si j'ai eu la chance ( je pense que s'en est une ) de pouvoir faire un métier de ma passion .
Je suis toujours autant passionné par les bécanes malgré mon grand âge .

Alors , si quelques esprits chagrin sont génés par mes posts, vous n'êtes pas obligé de lire .

H.R

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On pose des questions quand les motos sont intéressantes. Les merguez de la vente a Las Vegas ne méritent pas la moindre interrogation. Une TR 500 de la SAIAD a meme eté montée en étriers Fontana par Jack (les dorés en fonderie a forme etoilée). Meme si certains sont taquins,tes machines sont toujours dignes d'interet (Ah le fayot!) Continue Hubert!!

@ Hub .
Aucun chagrin quand je vais à Dijon rêver
en regardant tes bécanes . Ou alors je
n'irais pas .
A chacun son métier, et si tu ne le faisais
pas, peut-être on rêverait moins . Le mien,
de métier, c'est spectateur ...

ma fable avait pour but d'amuser/agacer les railleurs comme les raillés, sans préjuger de l'authenticité des bouts de ferraille et du plaisir qu'ils donnent à être regardés

Continue Hubert , de toutes les façons pour mon cas et de beaucoup d' autres je n' arrive pas à faire la différence entre l' origine , l' authentique , la vraie , la réelle et la copie bien faite , et en plus si ça n' existait pas comment feraient les jeunes d' aujourd' hui pour voir des motos anciennes à part en photos et tes motos Hubert elles font du bruit et roulent encore assez vite , Hubert si tu fais ton argent de poche avec ce bisness on a qu' a faire pareil .

Bien , je vous pardonne .

Loin de moi l'idée de blesser Tonton ou qui que se soit d'autre d'ailleurs........c'est déja bien que quelqu'un qui a vécu de l'intérieur cette période qui nous a fait réver..nous fasses part de son travail et sa passion par le biais de ces images....(c'est beau et c'est pas mal dit...non!!)....

BOURG 1972
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





La SUZ de Jack au GP de FRANCE 1973 au Castellet
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Retour au GP d'ITALIE 1969 vers RIMINI

Jack sur la 350 JAWA 4 cyl
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Il chutera dans la grande courbe très rapide "Aqua Minerale"(sur serrage moteur, sauf erreur)
et on l'a vu passer en-dessous de nous, sur une civière
On a eu peur en le voyant  HS, mais pas grave cette fois, donc je passe la photo d'époque ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
TT 68


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Brno


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Hilvarenbeek  72


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bergamonti  Molloy Robb Findlay Nelson Esp


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Rimini 03 68  Grassetti Villa Nieto

Findlay s'en prend une je ne sais où...


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

...Et c'est avec la McIntyre...


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Rimini 03 68 devant Nieto et peut-être Scheiman

philwood a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Rimini 03 68  Grassetti Villa Nieto

Ça s'rait-y pas Simmonds, tout au fond ?

En tout cas, c'est un paquet de milieu de tableau, car devant c'est la bagarre Pasolini-Bergamonti, suivie du duel Milani-Spaggiari.

https://www.facebook.com/estrella.fernandezarpon/videos/2024633320987516/

Chute, Cesenatico  , voir photos au-dessus

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Rimini , Mars 1968

bubu a écrit:

pour te faire plaisir , deux photos de françois beau
sachsenring juillet 1970
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
barcelone - montjuich sept 70
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Désolé, bubu, je me suis perdu ces photos merveilleuses!!!!! Merci beaucoup pour les photos et pour la clarification concernant la Seeley-Suzuki!!!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'accident de Jack Findlay à Spa-Francorchamps 1969. Derrière lui, Pagani.

Nonobstant la couverture de cette revue batave datée du 23 Aout 1974 je pense que la photo de Jack le represente le 12 Aout 1973 a Raalte,course Inter. Si c'est le cas on note des changements par rapport a la photo de Hubert parue dans MJ...Etriers Fontana au lieu des Suzuki,nouvelle fourche...et cuir neuf offert par Segura après la victoire au TT!...Tout cela a confirmer.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Nonobstant la couverture de cette revue batave datée du 23 Aout 1974 je pense que la photo de Jack le represente le 12 Aout 1973 a Raalte,course Inter. Si c'est le cas on note des changements par rapport a la photo de Hubert parue dans MJ...Etriers Fontana au lieu des Suzuki,nouvelle fourche...et cuir neuf offert par Segura après la victoire au TT!...Tout cela a confirmer.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelqu'un a-t-il une photo de Jack avec sa Suzuki à Jarama 1973?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lightweight 250 TT 1970 (Dugdale Yamaha)