[WSBK] News et rumeurs 2015

Nombre de messages : 1290 Localisation : France Date d'inscription : 04/01/2011

JR Racing n'a pas reçu un centime de République dominicaine depuis deux mois que les mécanos ont été recrutés ("un simple problème de virement" d'après Corser). BMW leur fait un "crédit zéro", c'est-à-dire "Je ne lâcherai le piston que j'ai dans la main gauche que quand j'aurai les euros dans la main droite".

Des clients sont passés hier chez Alstare pour acheter les camions de l'équipe.

Ça sent bon, tout ça...

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Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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La fin de Alstare, dommage [WSBK] News et rumeurs 2015 - Page 13 584741

Elle me plaisait bien cette association avec Bimota...

Les temps sont durs !!! Tous les bruits de paddock autour de moi ne sont pas terrible beaucoup de team vont réduire la voilure, salaires nombre de personnel etc.....

En fait c'est la crise !!!! [WSBK] News et rumeurs 2015 - Page 13 177154

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Çà sent pas bon, question de point de vue :

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Pour ceux qui verraient un quelconque rapport entre l'existence de nos petites préoccupations et la "marche du monde", le congrès étasunien vient de voter à l'unanimité, 411 voix contre 10, la "High Resolution 758" qui constitue sans la moindre ambiguïté une déclaration de guerre contre la Russie, grande puissance nucléaire elle aussi.
Elle est un gros degré de plus dans l'aggravation de la situation déjà plombée par la politique des sanctions dont personne ne profite, surtout pas l'Europe, et constitue un suicide pour ses initiateurs.
Plus on est de fous...

Accessoirement, pour le sport moto, on s'interrogera sur l'adéquation entre "l'offre" de "spectacle" actuelle et les moyens pour le faire perdurer dans les conditions présentes... plus vraiment à l'ordre du jour.

Compte tenu des perspectives actuelles, j'aimerais mieux être un cafard ou un scorpion qu'un vautour [WSBK] News et rumeurs 2015 - Page 13 584741

Il y a bien sur une autre méthode scratch

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Visiblement Morais est très amer, et on le comprend, puisque l'accord avec Grillini avait été verbalement conclu et officiellement annoncé de longue date.

Il cherche un guidon désormais en supersport ou en WSBK dans un championnat national, car selon lui il n'y a plus de place en WSB.

Entre les lignes, on comprend que Grillini avait postulé pour avoir un soutien officiel de Kawasaki, qu'il n'aura pas, puisque Kawasaki a confirmé que seuls Sykes, Rea et Salom seront pilotes d'usine. Tous les autres seront des clients, ayant accès aux pièces "kit".

Est-ce que Grillini avait avancé ce statut de team avec soutien officiel pour garder Morais, voire pour attirer les sponsors ?

Est-ce que finalement Grillini se retrouve un peu juste financièrement, et que Morais ne présente pas les qualités de Christophe Ponsson ? On en saura peut-être un peu plus lorsque le second pilote de l'équipe sera annoncé, s'il y en a un.

Jarno a écrit:: .... et que Morais ne présente pas les qualités de Christophe Ponsson ?

Qualités ... financières ! ? [WSBK] News et rumeurs 2015 - Page 13 55116

Sans aucun doute ! [WSBK] News et rumeurs 2015 - Page 13 809262

En attendant c'est donc officiel pour Sylvain qui continue avec BMW pour 2015 , Souhaitions que cette saison lui permette de s'exprimer pleinement [WSBK] News et rumeurs 2015 - Page 13 771973

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WSBK :

KRT : Tom Sykes - Johnny Rea
Team Voltom Crescent Suzuki :Alex lowes- RDP
Team Ducati : Davide Giugliano -Chaz Davies
Team ApriliaRed devils : Leon Haslam-Jordi Torres
Team Honda Pata : VDM-Sylvain Guintoli
Team Althea (Ducati): Nico Terol-Matteo Baiocco
Team Go eleven (Kawasaki) : ? - ?
Team MV agusta Reparto Corse : Leon Camier
Team Barni (Ducati) : Leandro Mercado
Team BMW Motorrad Italia Superbike : Sylvain Barrier
Team EBR hero : Niccolo Canepa-larry Pegram
Team JR Racing (BMW) :Toni Elias-Ayrton Badovini
Team Toth(BMW) : ImreToth- ?
Team grillini kawasaki : ? -Christophe Ponsson
Team pedercini ( Kawasaki) :David Salom - Jeremy Guarnoni ?

WSS

Team San Carlo Puccetti Racing (Kawasaki) : Kenan Sofuoglu- Marco Faccani
Team MV Agusta Reparto Corse : Jules Cluzel- Lorenzo Zanetti
Team Go eleven (Kawasaki):Dominic Schmitter-Christian Gamarino
Team Honda Core PTR :Ratthapark Wilairot- Martin cardenas
Team CIA Insurance : Danny Webb -Riccardo Russo
Team Lorini Honda : Roberto Rolfo
Team Honda ten kate :
Team kawasaki Intermoto Ponyexpress : P.J Jacobsen - Lucas Mahias?
Team DMC Panavto (yamaha ): ? - Kev Coghlan ?

STK1000

Team Althea racing (Ducati) : Raffaele De Rosa- Luca Salvadori
Team MRS ( Yamaha ) : ?- ?
Team EAB (Ducati) : Fabio Massei - Tony Covena

@PLP : Je ne sais pas, je ne connais pas les détails du deal entre Grillini et Christophe Ponsson, mais une chose est sure, Christophe est pilote 2015, Sheridan est lourdé, donc il y a forcément au moins une qualité de Christophe Ponsson que Morais n'a pas.

Et comme ça ne peut pas être le palmarès, ça peut être l'âge, ou en effet les aspects financiers du contrat.

Morillas a 4 R1M , dont une pour Marinex

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Donc Marinex en STK ???
Pourquoi il ne reste pas en SSP ??? Vu ses résultats il aurait pu avoir un bon guidon non ?

Salut Emil? C'est un détail mais tu crois qu'ils vont rouler avec la M? Elle est pas trop chère pour le stock?

Nombre de messages : 1290 Localisation : France Date d'inscription : 04/01/2011

Et hop, le règlement :

1.2.1 Homologations pour Superbike, Supersport et Superstock
a. Le prix maximum au détail pour l’homologation est :
i. Le prix maximum au détail pour l’homologation en classe Superbike
1000 est de 40.000 Euros.
ii. Le prix maximum au détail pour l’homologation en classe Superstock
1000 est de 33.000 Euros.
iii. Le prix maximum au détail pour l’homologation en classe Supersport
600 est de 20.000 Euros

Ah oui d'accord merci, donc on est largement dedans!

yann a écrit:: La fin de Alstare, dommage Elle me plaisait bien cette association avec Bimota...

Les trois motos du team sont à vendre :

Une full SBK ex-Badovini 65.000 €
Deux SBK/STK ex-Badovini et ex-Iddon 45.000 € chacune

Vu qu'elles n'ont pas été homologuées, ce ne peut être pour courir, mais comme track day bikes c'est plutôt bien, et surtout pour collectionneurs puisque ces Bimota resteront très certainement au stade de prototypes. Et vu que la mécanique BMW est de grande série et plutôt fiable, pas de problème majeur pour les maintenir en état de fonctionnement

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Comme c'est officiel , je peux le dire , les 2 pilotes du MRS en STK1000 seront donc notre Marinex national et Kev Coghlan !!

STK ?

Pas de bons teams en SSP pour Marinex ?
Non pas que MRS ne soit pas top, c'est une super équipe, là je suis juste dubitatif sur le choix du championnat

La Yamaha Supersport, c'est la R6 qui commence franchement à dater.
Pas évident de tenter le coup avec une chance de titre.
A l'inverse, la nouvelle Yamaha R1M devrait être dans le coup en superstock, donc je trouve le choix de cette catégorie assez judicieux.

Jarno a écrit:: La Yamaha Supersport, c'est la R6 qui commence franchement à dater.
Pas évident de tenter le coup avec une chance de titre.
A l'inverse, la nouvelle Yamaha R1M devrait être dans le coup en superstock, donc je trouve le choix de cette catégorie assez judicieux.

Oui mais Marinex avait une Kawa cette année... pourquoi ne pas continuer ?

Je suis pas convaincu que la R6 ne soit pas une moto pour jouer le titre en ssp. Cette année il y en avait pas devant parcequ'il n'y avait pas de team de pointe qui en avaient ...
La R6 date de 2008, la CBR de 2007 et la Kawa de 2009 ...

Il faut peut être intégrer le paramètre "budget à amener dans ses valises...", non?
Du coup l'option Morillas Yamaha R1 nouvelle génération, paraitrait un choix judicieux, avec possibilité de tremplin vers le SBK...
N'est-il pas envisagé un retour officiel de Yamaha en SBK en 2016?
Mais ces commentaires de bistrot n'engagent que moi.

En étant 3ème du championnat SSP Mondial j'espère qu'il pouvait avoir des guidons sans budget !

Pifou a écrit:: STK ?
Pas de bons teams en SSP pour Marinex ?
Non pas que MRS ne soit pas top, c'est une super équipe, là je suis juste dubitatif sur le choix du championnat

Il faudrait que tu vienne rouler en 1000 STK pour voir le niveau !!! [WSBK] News et rumeurs 2015 - Page 13 809262

Oui mais Marinex avait une Kawa cette année... pourquoi ne pas continuer ?[/quote]

Peut-être que les relations entre Morillas et kawa ne sont pas ou n'étaient pas au beau fixe, confer "l'affaire Baz"
Peut-être qu'il est plus facile de discuter avec Yam qu'avec Kawa, peut-être que les perspectives pour les années à venir sont plus claires chez les uns que chez les autres.
Enfin ce que j'en dis...
Comme dirais Yves, brèves de comptoir Very Happy

Moi je trouve ça top, quand on voit les Barrier, Petrucci, Giugliano, ça sort du bon pilote en stk 1000 ! Et s'habituer à la 1000 avant le sbk bien non? Dad nous en dira certainement plus sur les motivations :)

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