[GP] Essais d'intersaison 2014/2015

Super les anciens liens

Impressionnant, de Lorenzo (4) a Rossi (13)  0,324 s.

...et un de plus sous la seconde Rossi (14)

Je suis vraiment pas sûre que les winglets soient très efficaces. Si ils servent vraiment à prévenir les wheelings, c'est donc dans les phases de réacceleration, hors c'est dans celle-ci où la vitesse est moindre, et doc l'effet "aileron" sera le moindre. D'autre part ça ne génère pas un déséquilibre lorsque la moto est penchée? Peut être je me trompe et ça se trouve ils ne servent pas à créer de l'appui. Q'en pensez vous?

On a déjà eu la discussion quand ils sont apparus sur la GP10.... personne n'a été convaincu.
De plus, là, ce sont juste des lames sans réel profil, donc je penche juste pour une canalisation de l'air en rapport avec le refroidissement...

Personne a mis le résultat de la deuxième journée, alors :

Session 2 as of 22:08 - 15/03/2015 - Local Time

Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:54.907 33 / 33 1:54.907
2 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:55.091 0.184 0.184 27 / 46 2:00.926
3 IANNONE, Andrea Ducati Team 1:55.104 0.197 0.013 16 / 46 1:56.398
4 LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1:55.500 0.593 0.396 15 / 51 1:56.131
5 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:55.581 0.674 0.081 50 / 52 1:55.815
6 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:55.582 0.675 0.001 22 / 38 1:59.087
7 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1:55.648 0.741 0.066 13 / 49 1:56.121
8 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 1:55.658 0.751 0.010 29 / 46 2:43.777
9 CRUTCHLOW, Cal CWM LCR Honda 1:55.713 0.806 0.055 27 / 36 1:57.198
10 ABRAHAM, Karel AB Motoracing 1:55.765 0.858 0.052 38 / 41 2:49.473
11 HERNANDEZ, Yonny Pramac Racing 1:55.772 0.865 0.007 13 / 33 1:56.403
12 ESPARGARO, Aleix Team Suzuki Ecstar 1:55.795 0.888 0.023 22 / 33 1:57.046
13 REDDING, Scott Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 1:55.803 0.896 0.008 50 / 53 1:56.552
14 VIÑALES, Maverick Team Suzuki Ecstar 1:55.810 0.903 0.007 31 / 42 9:24.254
15 BARBERA, Hector Avintia Racing 1:56.058 1.151 0.248 20 / 41 21:01.241
16 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 1:56.104 1.197 0.046 40 / 42 22:23.072
17 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 1:56.259 1.352 0.155 40 / 40 1:56.259
18 LAVERTY, Eugene Drive M7 Aspar 1:56.342 1.435 0.083 25 / 48 1:57.179
19 PIRRO, Michele Ducati Test Team 1:56.716 1.809 0.374 15 / 25 1:58.093
20 BRADL, Stefan Athina Forward Racing 1:56.724 1.817 0.008 4 / 17 14:28.445
21 PETRUCCI, Danilo Pramac Racing 1:56.762 1.855 0.038 9 / 32 1:57.373
22 MILLER, Jack CWM LCR Honda 1:56.845 1.938 0.083 42 / 44 1:57.743
23 BAZ, Loris Athina Forward Racing 1:56.936 2.029 0.091 8 / 40 1:59.082
24 BAUTISTA, Alvaro Aprilia Racing Team Gresini 1:57.273 2.366 0.337 36 / 44 1:58.523
25 DE ANGELIS, Alex Octo Ioda Racing Team 1:57.390 2.483 0.117 25 / 41 2:11.068
26 MELANDRI, Marco Aprilia Racing Team Gresini 1:57.982 3.075 0.592 14 / 23 1:59.706

Ce n'est pas encore fini la 2ème journée

Encore 48mn.., ça bouge quasiment toutes les minutes.

14 pilotes en 1secondes... qu'elle s'annonce bien cette saison

Le nouveau site MotoGp est fantastique, il donne maintenant le résultat avant la fin des essais

DSL

Marc a écrit:

On a déjà eu la discussion quand ils sont apparus sur la GP10.... personne n'a été convaincu.
De plus, là, ce sont juste des lames sans réel profil, donc je penche juste pour une canalisation de l'air en rapport avec le refroidissement...

Merci Marc! J'irais jeter un coup d’œil alors dans le forum pour voir un peu ce qu'il s'est dit.

Sinon les Ducatis, elles sont ou pas en extrasoft?

Résumé vidéo Day2

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Les Ducati utilisent les mêmes pneus que les autres.

C'est, à mon avis, la grosse (bonne) surprise du Qatar, avec la déception des Yam...

Troisième journée annulée à cause de la pluie.

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On reste donc avec ça:

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Dans aucun média on ne parle des derniers tests de Moto2 et Moto3 qui je crois étaient programmés du 17 au 19 mars, soit à partir de demain. Aurait-je rêvé ces dates? et auront-ils bien lieu?

C'est écrit sur le site de Motogp.com en tout cas. Ils se dérouleront à Jerez.

Malheureusement la météo ne sera pas avec eux, il est prévu des averses pour les trois prochain jours. Espérons qu'une éclaircie sera suffisamment longue pour permettre d'avoir une piste sèche au moins une fois sur les trois jours sinon ce sera l'occasion de tester les réglages en condition de piste humide et aux rookies de parfaire leur pilotage.

Merci, c'est bien ce que j'avais lu sur Motogp.com mais il y a un mois à la fin des Tests Jerez 1 et je viens de voir qu'il y a les dates et lieu dans l'onglet résultat. Je suis par contre étonné qu'aucun article récent n'y fasse allusion.

Toute l'attention était focalisée sur Losail.
Les Moto2 et Moto3, c'est à peine 20% du MotoGP.

C'est parti pour les Moto3: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Faut qu'ils en profitent, car la pluie est annoncée pendant les trois jours...

Session 1 as of 17/03/2015
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 ANTONELLI, Niccolo Ongetta-Rivacold 1:49.055 14 / 14
2 VIÑALES, Isaac Husqvarna Factory Laglisse 1:49.436 0.381 0.381 10 / 15
3 BINDER, Brad Red Bull KTM Ajo 1:49.461 0.406 0.025 11 / 12
4 OLIVEIRA, Miguel Red Bull KTM Ajo 1:49.508 0.453 0.047 9 / 15
5 KENT, Danny Leopard Racing 1:49.508 0.453 0.000 12 / 12
6 ONO, Hiroki Leopard Racing 1:49.820 0.765 0.312 10 / 10
7 FENATI, Romano Sky Racing Team VR46 1:49.960 0.905 0.140 8 / 20
8 McPHEE, John Saxoprint-RTG 1:50.032 0.977 0.072 7 / 8
9 HANIKA, Karel Red Bull KTM Ajo 1:50.135 1.080 0.103 14 / 16
10 QUARTARARO, Fabio Estrella Galicia 0.0 1:50.167 1.112 0.032 16 / 16
11 LOCATELLI, Andrea Junior Team Gresini Moto3 1:50.402 1.347 0.235 11 / 15
12 FERRARI, Mateo San Carlo Team Italia 1:50.523 1.468 0.121 16 / 16
13 NAVARRO, Jorge Estrella Galicia 0.0 1:50.526 1.471 0.003 11 / 16
14 HERRERA, Maria Husqvarna Factory Laglisse 1:50.528 1.473 0.002 16 / 16
15 MANZI, Stefano San Carlo Team Italia 1:50.578 1.523 0.050 11 / 14
16 KORNFEIL, Jakub Drive M7 SIC Racing Team 1:50.628 1.573 0.050 22 / 22
17 BASTIANINI, Enea Junior Team Gresini Moto3 1:50.660 1.605 0.032 3 / 8
18 OETTL, Philipp Schedl GP Racing 1:50.985 1.930 0.325 10 / 16
19 BAGNAIA, Francesco Mapfre Mahindra Team 1:51.130 2.075 0.145 5 / 17
20 MARTIN, Jorge Mapfre Mahindra Team 1:51.140 2.085 0.010 8 / 15
21 VAZQUEZ, Efren Leopard Racing 1:51.159 2.104 0.019 6 / 13
22 DANILO, Jules Ongetta-Rivacold 1:51.278 2.223 0.119 12 / 16
23 MASBOU, Alexis Saxoprint-RTG 1:51.357 2.302 0.079 10 / 12
24 AJO, Niklas RBA Racing Team 1:51.405 2.350 0.048 13 / 13
25 LOI, Livio RW Racing GP 1:51.726 2.671 0.321 16 / 18
26 RODRIGO, Gabriel RBA Racing Team 1:51.881 2.826 0.155 14 / 16
27 GUEVARA, Juanfran Mapfre Mahindra Team 1:51.913 2.858 0.032 4 / 8
28 SUZUKI, Tatsuki CIP 1:52.226 3.171 0.313 12 / 13
29 CARRASCO, Ana RBA Racing Team 1:52.360 3.305 0.134 5 / 12
30 KHAIRUDDIN, Zulfami Drive M7 SIC Racing Team 1:52.402 3.347 0.042 13 / 14
31 BINDER, Daryn Outox Reset Drink Team 1:52.419 3.364 0.017 11 / 11
32 TONUCCI, Alessandro Outox Reset Drink Team 1:52.548 3.493 0.129 13 / 13
33 MIGNO, Andrea Sky Racing Team VR46 1:52.863 3.808 0.315 7 / 14
34 GARDNER, Remy CIP

Moto 2 sous la pluie.

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Chute de Zarco mais il est bien là!
Tout comme Syahrin sous la pluie...



Session 1 - 17/03/2015PDF Analysis PDF Classification
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 SYAHRIN, Hafizh Petronas Raceline Malaysia 1:57.314 7 / 9
2 ZARCO, Johann Ajo Motorsport 1:57.984 0.670 0.670 14 / 14
3 SIMON, Julian QMMF Racing Team 1:58.254 0.940 0.270 10 / 10
4 CARDUS, Ricky Tech 3 1:58.377 1.063 0.123 14 / 14
5 LUTHI, Thomas Derendinger Racing Interwetten 1:58.669 1.355 0.292 3 / 9
6 WEST, Anthony QMMF Racing Team 1:58.669 1.355 0.000 14 / 14
7 LOWES, Sam Speed Up Racing 1:58.833 1.519 0.164 6 / 7
8 RABAT, Tito Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 1:59.052 1.738 0.219 9 / 21
9 MARQUEZ, Alex Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 1:59.206 1.892 0.154 7 / 8
10 ALT, Florian Octo Ioda Racing Team 1:59.385 2.071 0.179 7 / 8
11 KALLIO, Mika Italtrans Racing Team 1:59.559 2.245 0.174 5 / 11
12 KRUMMENACHER, Randy JIR Moto2 1:59.971 2.657 0.412 6 / 13
13 SHAH, Azlan Idemitsu Honda Team Asia 2:00.297 2.983 0.326 4 / 9
14 SCHROTTER, Marcel Tech 3 2:00.907 3.593 0.610 9 / 10
15 MULHAUSER, Robin Technomag Racing Interwetten 2:01.400 4.086 0.493 19 / 19
16 AEGERTER, Dominique Technomag Racing Interwetten 2:02.072 4.758 0.672 13 / 13
17 RAFFIN, Jesko sports-millions-EMWE-SAG 2:03.224 5.910 1.152 17 / 18
18 ZAIDI, Zaqhwan JPM Malaysia 2:03.746 6.432 0.522 13 / 13

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Session 2 as of 17/03/2015PDF Analysis PDF Classification
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 ZARCO, Johann Ajo Motorsport 1:57.374 4 / 10
2 SYAHRIN, Hafizh Petronas Raceline Malaysia 1:58.388 1.014 1.014 3 / 4
3 LOWES, Sam Speed Up Racing 1:59.180 1.806 0.792 6 / 6
4 WEST, Anthony QMMF Racing Team 2:00.480 3.106 1.300 3 / 8
5 ALT, Florian Octo Ioda Racing Team 2:00.963 3.589 0.483 4 / 4
6 KALLIO, Mika Italtrans Racing Team 2:01.985 4.611 1.022 3 / 6
7 ZAIDI, Zaqhwan JPM Malaysia 2:02.851 5.477 0.866 4 / 5
8 KRUMMENACHER, Randy JIR Moto2 2:02.945 5.571 0.094 2 / 6
9 MULHAUSER, Robin Technomag Racing Interwetten 2:02.985 5.611 0.040 3 / 5
10 RABAT, Tito Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 2:07.951 10.577 4.966 3 / 3
11 CORSI, Simone Athina Forward Racing 2:08.350 10.976 0.399 3 / 3
12 SHAH, Azlan Idemitsu Honda Team Asia 2:09.207 11.833 0.857 3 / 3
13 NAKAGAMI, Takaaki Idemitsu Honda Team Asia

Marc a écrit:

Les Ducati utilisent les mêmes pneus que les autres.

Ce n'est pas ce que j'ai lu sur Sport&Bikes

Pour des pros des essais, ne pas passer un tendre même après deux jours alors qu'on peut , c'est un peu fort de non sens tactique. La pluie a tout réglé.

Dans le cas du pneu arrière de la Ducati, il n'y a pas de certitude à 100%.

Ducati n'a rien annoncé officiellement.

Bridgestone, qui est forcément au courant, n'en a (comme par hasard) pas parlé. Extrait de son communiqué : " For the rear tyre, the asymmetric medium compound rear slick which was available to both the Factory and Open-class riders was the most popular option due to its combination of warm-up performance, cornering grip and durability."

Après, c'est une question de logique, de conviction personnelle.

Disons que je choisis mon camp quand Rossi "a des doutes" (il est poli) et que MCN écrit "The pace of the Ducati's was impressive on both the hard tyre as well as the soft tyre with which they set their fastest times."

Bigre, il y a quelque chose qui me chiffonne: çà tourne en 1' 55 en motoGP, 1' 49 en moto3 et 1' 57 en moto2, il doit y avoir un truc dans les chiffres
A+ Dan

Ben oui.... 1'55 au Qatar, 1'49 a Jerez sur le sec et 1'57 à Jerez sous la flotte.

Les articles, c'est fait pour être lu