[GP] Sachsenring, 12 juillet 2015

Je crois qe Luigi Taveri est à l'honneur, ils ont un peu anticipé sur ses 86 ans et ses noces de diamant. Sacrée Mathilde, toujours là ! Un acceuil lui a été résevé comme il se doit. Dieter Braun et d'autres anciens coureurs sont présent à ses côtés.
Ils n'oseront pas lui demander le reccord du tour comme en 62 et 66. Et oui déjà avec HONDA, une longue histoire. Quelques photos seraient les bien-venues... Merci d'avance.

Euh Philippe tu as oublié De Angelis, c'est lui le deuxième Open c'est pas Miller ... Et avec sa vieille ART en plus !

Sauf erreur de ma part, les Aprilia ne sont pas en Open. Il y a les 4 Honda clients, les 2 Ducati Avintia et les 2 Yamaha Forward. Mais je peux me tromper.

Donc à vérifier.

Mon pressentiment se confirme au sujet de Marquez - comme bcp de monde -
Il va tout cartonner jusqu'à la fin de saison - on va se lancer sur les calculs voir s'il peut récupérer le titre ?

Pour les Suz, elles se font atomiser dans le dernier secturs il me semble - c'est à dire le secteur rapide et en montée ...

Et pour Melandri je n'ai pas suivi l'épilogue de l'histoire, je croyais qu'il devait piloter jusqu'à la fin de l'année finalement ..

Il reste 10 GP - Sachsenring compris

1 Valentino ROSSI Yamaha ITA 163
2 Jorge LORENZO Yamaha SPA 153
3 Andrea IANNONE Ducati ITA 107
4 Marc MARQUEZ Honda SPA 89

Marquez à 73 points de retard sur Rossi

Si Marquez gagne toutes les courses et Rossi 2e - il reprends 50 points, donc c'est insuffisant
Marquez 339 Rossi 363

Si Marquez gagne toutes les courses et Rossi 2e à toutes les courses mais avec un DNF pour Rossi -
Marque 339 - Rossi 343


Si Marquez gagne toutes les courses et Rossi 2e à toutes les courses, une 3e place et un DNF pour Rossi -
Marquez 339 - Rossi 339 - Marquez gagne au nombre de victoires

Si Marquez gagne toutes les courses et Rossi 3e a toutes les courses, il reprends 90 points
- Marquez 339 - Rossi 323

Si Marquez gagne toutes les courses, Rossi doit faire mieux que 4x2e et 6x3e
- Marquez 339 - Rossi 339

Sachant que Marquez est capable de gagner 10 courses d'affilées,
alors que c'est bien moins probable pour Rossi

Avec des si...

Tristan.R6 a écrit:

De Angelis, c'est lui le deuxième Open

D'après la seule liste OFFICIELLE que j'ai trouvée, de Angelis n'est pas en Open :

The FIM has released the finalised 2015 entry list for the MotoGP™ World Championship.
# Rider Nat. Team Machine
4 A DOVIZIOSO ITA DUCATI TEAM DUCATI *
6 S BRADL GER FORWARD RACING FORWARD YAMAHA
8 H BARBERA SPA AVINTIA RACING DUCATI
9 D PETRUCCI ITA PRAMAC RACING DUCATI *
15 A DE ANGELIS RSM OCTO IODARACING TEAM ART *
17 K ABRAHAM CZE AB MOTORACING HONDA
19 A BAUTISTA SPA APRILIA RACING TEAM GRESINI APRILIA *
25 M VINALES SPA TEAM SUZUKI MotoGP SUZUKI *
26 D PEDROSA SPA REPSOL HONDA TEAM HONDA *
29 A IANNONE ITA DUCATI TEAM DUCATI *
33 M MELANDRI ITA APRILIA RACING TEAM GRESINI APRILIA *
35 C CRUTCHLOW UK CWM-LCR HONDA HONDA *
38 B SMITH UK MONSTER YAMAHA TECH 3 YAMAHA *
41 A ESPARGARO SPA TEAM SUZUKI MotoGP SUZUKI *
43 J MILLER AUS CWM-LCR HONDA HONDA
44 P ESPARGARO SPA MONSTER YAMAHA TECH 3 YAMAHA *
45 S REDDING UK ESTRELLA GALICIA 0,0 MARC VDS HONDA *
46 V ROSSI ITA MOVISTAR YAMAHA MotoGP YAMAHA *
50 E LAVERTY IRISH DRIVE M7 ASPAR HONDA
63 M DI MEGLIO FRA AVINTIA RACING DUCATI
68 Y HERNANDEZ COL PRAMAC RACING DUCATI *
69 N HAYDEN USA DRIVE M7 ASPAR HONDA
76 L BAZ FRA FORWARD RACING FORWARD YAMAHA
93 M MARQUEZ SPA REPSOL HONDA TEAM HONDA *
99 J LORENZO SPA MOVISTAR YAMAHA MotoGP YAMAHA *

+1 avec des si.....

Emil' a écrit:

Et pour Melandri je n'ai pas suivi l'épilogue de l'histoire, je croyais qu'il devait piloter jusqu'à la fin de l'année finalement ..

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No more comment ...

Quant à Marquez vs Rossi, au moindre DNF de Marquez ...

Je ne crois vraiment pas que ce soit possible, Emil'.
Mon avis est que la Yamaha cette année est supérieure.
Marquez avec son talent et sur une piste favorable peut donner l'illusion, mais rattraper le mondial c'est trop même pour lui. En plus il roule déjà à la limite de ses possibilités et il a plein de qualités mais pas celle de jamais tomber, tandis que Rossi et Lorenzo vont rarement à l'erreur.

L'année dernière la première Yamaha était 5ème (sur la grille).

la messe est dite Emil' surtout avec leur cadre de 2014

Tristan.R6 a écrit:

Euh Philippe tu as oublié De Angelis, c'est lui le deuxième Open c'est pas Miller ... Et avec sa vieille ART en plus !

Ou pas.

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Pas sur le classement OPEN, et pourtant il a bien marqué 1 point déjà.

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Emil', comme disent les commentateurs "mathématiquement tout est possible" "ou encore "un championnat n'est jamais joué".

Rossi après 8 courses, a plus de point qu'en 2001,2004,2008,2009

Ensuite, Si Rossi n'est pas là pour une raison que je n'envisage pas, il reste encore Lorenzo, qui a engrangé le plus grand nombre de points en deuxième partie de championnat l'an dernier.

Et comme le souligne LDA, la Yamaha a bien progressé.
Enfin, aussi loin que remonte mes fichiers et même si les records ne demandent qu'à être battus, je ne vois aucun champion du monde avec seulement 89 pts au 8eme round.

Mais il ne faut pas exclure le mode bourrin en high level, en poussant les deux dehors, c'est possible et ça ferra un tout petit champion du monde.

Et puis sur ce GP, comme le précédent, il y a les pneus 2014 aussi...Retour a la normale a Indy...

je pense moi aussi que Marquez peut le faire

Il est plus probable que Rossi fasse moins bien que 4x2e et 6x3e que Marquez victorieux à chaque course.

Évidemment - l'élément perturbateur de ces scénarios est Lorenzo - qui sera probablement Champion cette année -

Beau geste d'Eugene Laverty qui portera un casque spécial en l'honneur du Doc John Hinds  

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La Direction de Course a voulu donner l'exemple au Sachsenring afin d'éviter tout comportement dangereux sur la piste.
11 pilotes Moto3, 4 pilotes Moto2 et 2 pilotes MotoGP ont été sanctionnés pour avoir ralenti sur la trajectoire durant les qualifications.
Les sanctions sont plus sévères en Moto3 puisque les pilotes ont été sensibilisés à Assen.
- 3 places sur la grille et 10 minutes de suspension lors du warmup : Maria Herrera, Jorge Navarro, Andrea Migno, John McPhee, Ana Carrasco, Nikla Ajo, Isaac Viñales, Enea Bastianini, Andrea Locatelli, Hiroki Ono, Jakub Kornfeil,
- 2 points de pénalité : Hector Barbera,
- 1 point de pénalité : Mike Di Meglio, Sandro Cortese, Tom Luthi, Xavier Simeon et Simone Corsi.
En conséquence, la grille Moto3 s'en trouve modifiée ainsi :
- Enea Bastianini 5e (au lieu de 3),
- Andrea Locatelli 9e (au lieu de 6),
- Jorge Navarro 11e (au lieu de Cool,
- Niklas Ajo 13e (au lieu de 10),
- Jakub Kornfeil 21e (au lieu de 18),
- John McPhee 23e (au lieu de 20),
- Hiroki Ono 26e (au lieu de 23),
- Ana Carrasco 27e (au lieu de 24),
- Maria Herrera 31e (au lieu de 28),
- Andrea Migno 35e (au lieu de 32).


offbikes

mickey a écrit:

Beau geste d'Eugene Laverty qui portera un casque spécial en l'honneur du Doc John Hinds  

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il aurait pu aller jusqu'au bout et prendre un ARAI

Du coup Fabio passe en 1ère ligne (3è)

Rappel: L'interview de Mike Webb sur le sujet ...

Emil' a écrit:

Il est plus probable que Rossi fasse moins bien que 4x2e et 6x3e que Marquez victorieux à chaque course.

Évidemment - l'élément perturbateur de ces scénarios est Lorenzo - qui sera probablement Champion cette année -

C'est plus réaliste, en effet ^^!
Les pneus 2015 correspondent bien a jorge et Rossi s'il n'est pas loin reste un peu moins performant (il y en a eu pour dire que bridge avantageait Rossi avec les gommes 2014, mais je pense que c'est plutot l'inverse avec les 2015 qui seront utilisés plus souvent et c'est plutot Lorenzo qui en tire bénéfice) et Lorenzo en modifiant la réponse électronique de l'accélération de sa M1 arrive a utiliser les gommes 2014 comme le prouve sa victoire en Italie et sa seconde partie de championnat 2014.
Reste qu'en 2014, vale a été en mesure de le contrer et de conserver sa deuxième place et que ce sera serré...Jusqu'a une erreur éventuelle des deux protagonistes.
Quand a MM, O.K il a retrouvé son chassis fétiche,et ses pneus sur cette épreuve mais pour les gommes ça va changer.
Pour ce gp, Marquez est remonté a bloc, il sait aussi qu'il ne doit pas commettre d'erreur.
C'est pourquoi, je pense qu'il va temporiser en course et laisser jorge mener, mais il sera très dur en fin d'épreuve car il vise la victoire.
Les chassis+pneu 2014 lui donnent de la confiance et il sait que cette configuration va changer dès la prochaine course: il ne peut laisser s'échapper cette chance.
Pédrosa est très rapide aussi mais se comporte habituellement moins bien en début de course avec le plein, et est moins habile dans les dépassements, je n'y crois pas trop non plus mais sait on jamais...
Lorenzo change très vite d'angle et la M1 a progressé en sortie de courbe et il roule propre, semblant avoir pris la mesure du pneu arrière plus rigide grace a une adaptation de son électronique qui est venue assez tot durant les essais.
Mais il risque de ne pas s'envoler comme a son habitude en début de course et d'etre marqué(z) a la culotte, jouera t'il tactique en prenant un faux rythme (ce n'est pas habituellement son genre)? Laissera t'il MM partir?
Rossi a été rapide sur ce tracé avec une piste fraiche, mais a été nettement devancé par températures chaudes, ses tours qualifs ont montré qu'il avait l'attaque mais que sa moto avait beaucoup de mouvements (surtout le dernier!)a l'arrière.
Il a déclaré que l'usure du pneu avant serait la clé mais a effectué 25 tours avec la monte qui le voit moins rapide sur piste chaude en disant que le pneu avant était stable...
Ses réglages visent t'ils a épargner le pneu avant?
Prendra t'il le risque de changer de qualité de gomme?
Sera t'il assez performant en fin de course pour ratrapper jorge?
Bientot les réponses ^^!

Pour rappel, ça fait un moment que Bridgestone savait très bien que les Honda allaient être à l'aise en Allemagne (et à Indy et Misano)...

Donc pas seulement une histoire de cadre

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Y a-t-il eu une annonce sur le retour prévu des pneus 2015?

Bonne décision de sanctions de la direction de course, le plateau en moto3 faisant une petite rechute (partielle) après un bon comportement d'ensemble à Assen. Idem en moto2 et récompense à Barbera pour l'ensemble de son oeuvre...
A noter que la belle qualification de Bastianini en 1ere ligne s'est faite dans le dernier tour au milieu d'un gros trafic alors qu'il était classé seulement autour des 16/18ème place, un exploit donc que sa rétrogradation en 5ème position ne devrait pas du tout pénaliser.