[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Plus que quelques jours à patienter pour vivre ce choc de titans que s'annonce le Grand Prix de Saint Marin.

Dès mercredi soir, en amuse-bouche, les pilotes en découdront sur le circuit de karting du circuit pour la 5ème édition de la Spurtléda 58,  au profit de l'association Marco Simoncelli.
Marc Marquez, Andrea Dovizioso, Fabio Quartararo et bien d'autres seront au rendez-vous. Et comment imaginer que Valentino Rossi n'y soit pas?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis viendra le traditionnel déroulement du Grand Prix dont voici les horaires (pas de décalage horaire)

En attendant, pour calmer votre impatience, vous pouvez toujours regarder les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans tout juste une semaine débuteront les premiers essais libres du Gran Premio TIM di San Marino e della Riviera di Rimini sur le circuit Misano World Marco Simoncelli.

Ducati y apportera une troisième moto d'usine pour Michele Pirro. Faire une wild card à Misano, ce n'est pas tout à fait une première, puisque cela avait déjà eu lieu en 2013, le pilote de la marque s'alignant alors sous les couleurs du team Pramac pour terminer la course 10ème, quelques secondes derrière les deux pilotes officiels, Andrea Dovizioso et Nicky Hayden. Il y avait également déjà courru sur une FTR l'année d'avant...

Cette année, ce sera bien sous les couleurs de l'usine italienne que le pilote de San Giovanni Rotondo prendra le départ, sur un circuit dont le nouveau revêtement lui est déjà connu, après les essais privés réalisés par la firme de Borgo Panigale au mois de juillet dernier.

Michele Pirro: "Je suis très heureux de revenir en compétition avec la Ducati MotoGP, et le faire sur le circuit Marco Simoncelli de Misano est une émotion que je ressens particulièrement. Ce sera un Grand Prix dans lequel je devrai reprendre les automatismes et le rythme de la compétition qui est très élevé dans le MotoGP actuel. Je reviens en compétition avec la GP15 après le Grand Prix d'Italie au Mugello et après avoir effectué beaucoup de tests lors desquels nous avons réussi à approfondir beaucoup de domaines de la moto. Je suis confiant et je veux donner le maximum et obtenir un résultat à la hauteur de l'excellent potentiel de la GP15."

Source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si nous avons déjà annoncé la présence de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en MotoGP, ainsi que celles de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en Moto2, le compte n'est pas bon pour autant puisque [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sera également de la partie en Moto3

Qui est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]? Bien malin celui qui saura répondre sans consulter Internet...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 24 ans, a effectué ses débuts en championnat national 125 en 2010 avant de passer en Alpes Adria 125 l'année suivante. En 2013, il est sacré champion de Hongrie STK600 avant de partir en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] les deux années suivantes et le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 600 SSP cette année, où il est classé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Le pilote Hongrois connaît déjà le nouveau revêtement de Misano puisqu'il y a effectué des tests 600 SSP en mars dernier, une course en avril (600 SSP) puis de nouveaux tests en juin pour Dunlop sur une Moto3.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouvert en 1972 et considérablement modifié en 2006, les 4226 mètres du circuit de Misano avaient toutefois besoin d'un sérieux toilettage pour répondre aux critères actuels.

Cela a été fait cette année, sous la responsabilité de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui n'en est pas à son coup d'essai puisqu'il a également remis au goût du jour le vieux circuit de Termas de Rio Onda en Argentine.

Resurfaçage  total avec un asphalte spécifiques pour contrer les effets du sel et de l'humidité, bretelles de raccordement pour pouvoir faire trois tracés différents, reprofilage de courbes et de bordures, peinture antidérapante, etc: le travail a duré deux semaines et, au total, 5000 tonnes d'asphalte à haute adhérence sur 53.000 mètres carrés ont été mises en place en mars dernier, puis contrôlées par laser. 

Jarno Zaffelli: "Misano est maintenant au meilleur de sa forme. Pas seulement plus rapide, mais toutes les interventions, calculés avec nos logiciels certifiés basés sur DroCAS ™, vont aussi vers l'amélioration de la sécurité active et passive." 

Plus rapide?
Oui, mais de combien? 

Au mois de juin, le championnat Superbike s'est déplacé à Misano, ce qui a permis de comparer les chronos avec l'année 2014.

 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les améliorations vont donc de 2,59 secondes (STK 1000) à 0,68 seconde (SBK) en passant par 1,1 seconde (SSP).

Le record actuel étant détenu par Marc Marquez en 1m 32.915s, avec les pneus 2015 et le nouveau revêtement, on devrait pouvoir tomber sous les 1.32...