[Daytona 200] American dream pour Valentin Debise !

Les combats homériques de ces deux la effectivement c'était quelque chose! L'enjeu commercial GSXR 1000/Yam R1 était important aux States en plus d'une rivalité exacerbée pour le N°1,le tout sur des circuits quelquefois improbables avec des raccords dans les virages qui auraient fait hurler des commissions de securité ici. Avec les "big-blocks" il y avait du spectacle! J'etais fan de Mladin et de son coté brut de décoffrage...

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Je me rappelle notamment de ce dépassement !!

Ah on savait s'amuser en ce temps-là !

Pardon,mais il y a tondeuse et tondeuse!

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giglio christian a écrit:

Rosenoire, ...en fait j´aime bien quand tu es énervé. Tu devrais le faire plus souvent et rester avec nous!
Concernant le partage, pour ma part je ne peux pas, ou trés peu! J´ai des tonnes de photos d´atelier
mais elles vont rester 10 ans dans mon ordi....désolé!
...et mer..ca va encore alimenter les oldies :

A défaut des photos tu pourrais nous expliquer ton job,
je pense que cela pourrait intéresser ET les "vieux" ET
les jeunes (j'en connais au moins un : Kéo ... )

OUI, dis nous. Il te reste 10 heures par jour pour le faire ...

Rose Noire a écrit:

OUI, dis nous. Il te reste 10 heures par jour pour le faire ...

....bon ben je vais le faire! Dés que je rentre á la maison,j´ai quand méme 2/3 photos á montrer
mais pas ici, c´est Daytona...alors quand méme á Valentin.... si si, c´est sincére!

Ha oui, j´ai oublié, je suis revenu au YART! Mais pas sur la 7...autre chose....

On attend
Hors sujet bis : Seras tu aux essais pré-Mans la semaine prochaine?



Pour revenir au Daytona 200 2017.
J'ai trouvé une comparaison directe de niveau entre le vainqueur Eslick et des pilotes connus en Europe sur la durée d'un championnat (plus fiable que sur une course wild card de l'un ou de l'autre).

Le championnat Superstock 1000 MotoAmerica 2016 confrontait Eslick, Corti (14ème du mondial Moto2 2012) et Morais (11ème en SSP 600 2017 à Philip Island et 7ème en Thaïlande).
Classement final :
Corti, 3ème
Eslick, 4ème
Morais, 10ème.

D'après moi, Corti est quand même un peu plus vite que les deux autres.

De toute façon, dire qu'un championnat est une fumisterie est un déni à la base.
Parce que même en patins à roulettes, il faut battre les autres pour gagner.
Après:
- est-ce qu'un championnat avec des 1000 et des Rossi est plus regardable qu'un championnat de quartier avec des 50 pilotés par des morts de faim?
- est-ce qu'un championnat ou tout les Rossi serait sur des 50 serait moins intéressant à regarder?

Je suis allé au Mans voir la dernière année MGP/500... j'étais dans les S-bleus. Outre la banderole publicitaire qui empêchait les pauvres abrutis de spectateurs que nous étions de voir quoique ce soit, la réflexion qui m'est venue ce jour-là a été de me dire que finalement je n'avais vu de grosse différence de vitesse entre les 125 et MGP/500. Ce qui m'a choqué par contre, c'est la façon catapulte de sortir des S pour les MGP!
J'ai eu la même chose à Monaco en F1 entre les F3000 et les F1. J'étais placé à l'entrée de la ligne droite des stands au-dessus de la piste (toit de la maternelle pour ceux qui connaissent). Je n'ai pas réussi à percevoir de différence si énorme si ce n'est qu'une F1 est collée au sol quand une F3000 est plus rétive.

Je n'aime pas cette notion élitiste de décrire des participants qui se dépouillent juste parce qu'un concurrent fut il de valeur les tord!
C'est oublié un peu vite que celui qui est devant n'a pas le droit de tomber et que celui qui remonte avec 2 tours de retard n'a plus rien à perdre mais tout à gagner. Ca ne remet pas en cause pour autant la perf' de Valentin mais en F1, en MGP, aux échecs ou ailleurs, l'enjeu contrarie toujours la performance!

Ceux pour qui le sujet de la vitesse US des dernières années intéresse, il y a 2-3 ans des topics lui ont été dédiés auxquels nous étions quelques uns à participer avec pas mal d'infos factuelles et des arguments. La fonction recherche est votre amie.

Bonjour,
J'ai un peu de mal à comprendre les "c'était mieux avant".
De mon point de vue, j'aime l'histoire et ce qu'il c'est passé dans la moto, mais l'essentiel est de vivre l'instant présent.
C'est sur que maintenant les pilotes de GP ne viennent plus, et alors?
Faire des comparaisons n'ont jamais vraiment marché, ce qui compte c'est le jour J.
Le seul point de comparaison, qui n'en ai pas un à mes yeux est cedric TANGRE.
L'an dernier il à roulé en 53, moi en 48.9, ça fais une grosse différence, mais quand on était en FSBK ensemble, on ce battais l'un contre l'autre, donc ça ne veut strictement rien dire.

Chacun ces goûts, chacun son point de vue.
Pour rien au monde je repartirais faire des courses en mondial sur des trapanelles qui ont la seul qualité d'être "jolie".

PS: merci pour les photos oldies, elles sont quand même cool!

T'inquiète, le pb n'est pas autour des "c'était mieux avant"!
Le pb est que tu as toujours des insatisfaits non objectifs. Tu aurais été devant direct, ils auraient crié à ton génie du pilotage mais comme tu leur as collé 1/2s au tour en moyenne, alors c'est des gros nazes et t'as bien fait d'aller briller dans un championnat de manchots vu que t'es une pince qui n'arrivait à rien chez les bons... t'y peux rien, c'est comme ça!
L'important? tu t'es dépouillé comme les autres et tu n'as pas baissé les bras, pour le reste, laisse filer, ceux qui savent, savent!

De toute façon , on le sait depuis longtemps que tu es lent , Valentin !!

C' est pour ça qu' il s' appelle Va lent in .
Après la boutade , Valentin est comme les autres pilotes , pour gagner il faut un bon pilote et une bonne moto , cet ensemble a briller à Daytona ce WE , dommage ces petits problème .

c'est sur que "vapatrovitesurtout", ça aurait eu du mal à rentrer dans les cases de l'etat civile!

en lisant ton résumé valentin sur paddock-GP, et le plaisir que tu as pris malgrès les soucis, j'espère que toute ta saison tu prendras le meme plaisir au guidon de ta brèle. Sachant que maintenant tu connais les circuits, ça fait une petite pression en moins!
GAZZZZ Valentin

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Idem ! Quelle classe de raconter ca de la sorte.
Son récit fait plaisir, autant qu'il c'est fait plaisir lui même
Ca c'est une mentalité que j'aime et qui va payer sur le long terme
Gazzzzzzzzzzzzzzz

Génial le CR
Et puis le fan club Valentin Debise au Top !!
On compte sur toi pour continuer a souder en championnat

Lors de cette course nous avons un peu pester à cause du nombre de drapeau rouge , mais un a été très nécessaire .

Article sur Paddock GP ci après - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Ah oui quand même... C'est des coups à finir comme Daryl Beattie :

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En France nous avons eu la même mésaventure et à Ledenon précisément et la victime était , je dis était sur ce Forum et actuellement est encore dans le championnat FSBK .

Valentin, ce n'est pas que c'etais mieux avant, mais juste que le niveau et l'aura de cette course ont baissés. J'y suis allé de 1988 a 1993, et il y avais un plateau excellent avec des pilotes champions du monde.
Au niveau international, Daytona ne représente plus grand chose.
Tu t'est fait plaisir et c'est le principal

Quelle condescendance... Et faible mémoire aussi (cf les vainqueurs 89 et 90).

Ne vous demandez plus pourquoi les pilotes actuels désertent pit-lane.biz!


Le malheureux pilote pris sous sa moto en feu, Dustin Apgar, est un pilier de l'ASRA, un des plus populaires (enfin du maigre public qui suit la compétiton moto aux USA) car il fait beaucoup d'efforts pour le public (et sans doute attirer des sponsors aussi).
Par exemple, depuis quelques années, il met en avant une décoration très originale entre camouflage et homme des bois (raccord avec ses sponsors) : moto, combinaison, pantalons, chemisettes... tout y passe.

Il organise des séances de dédicaces dans les paddocks très prisées de tous et surtout des enfants. Ils les accueillent avec plaisir, leur donne des goodies, échangent toujours un mot avec eux et n'est pas avare de photos avec eux et leurs familles. Souvent pour ces séances, il porte une combinaison de tissu avec des espèces de feuilles en tissu qui lui donne un look de personnage de dessin animé, les américains adorent.

Il est champion de rien du tout même s'il a un bon niveau régional mais il contribue au cirque (ce n'est pas péjoratif pour moi) et le public adore ça. Si quelques uns de ces enfants font de la compétition moto un jour, peut-être y sera-t-il pour quelque chose.

Transmettre et donner envie, des trucs qui se perdent un peu... ici et là.

Edité pour une énormité que je n'avais pas vue... merci à un pitlaneux qui se reconnaîtra.

Effectivement, ce garçon aime bien se faire remarquer : avant de perdre ses orteils, il essayait déjà de perdre ses or(t)eilles ; quant à l'aérodynamique...

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En course, il porte une simple combinaison de cuir tout de même, aux mêmes couleurs mais sans les plumes!