[Daytona 200] American dream pour Valentin Debise !

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En QP2, Danny Eslick fait un temps de 1:49.746, donc logiquement il partira devant Cory West qui fait 1:49.854 en QP3, non?

Merci à tous pour toutes les infos et Gaz Valentin,elle est aux petits oignons sa suzette

nortumph, tu as raison mais je ne suis pas à Daytona même si j'ai des infos en direct. Il semble qu'il y a un petit caffouillage dans les chronos. Il faut attendre la publication de la grille qui n'est pas encore dispo sur le site de l'ASRA.

Les positions respectives de West et Eslick ne sont pas très importantes dans l'absolu sur une course de 200 Miles surtout avec un pilote comme Eslick capable du meilleur certains jours (deux fois champion AMA, tout de même). Il ne faut pas le juger sur ses wildcards en Moto2 dont celle du Mans car il vient trop en touriste comme il le fait en courant le Flat Track de Daytona la veille des 200 Miles...

Barnes a surpris du monde car on (je ne me mets pas dans les on) ne l'attendait pas en pole même si tout le monde le place dans les favoris pour la victoire. Il ne court plus en AMA (MotoAmerica) et il est difficile de juger de son niveau exact sur un tour, ceci explique peut-être cela.
Certains autres pilotes le disent pas très rapide... manque de confrontation directe aussi peut-être ou jugement dominé par l'orgueil, meilleur ami et ennemi du pilote...

La déception de ces qualifs est Geoff May qui est à 1,5 seconde de la pole.

Je suis très content pour Kaleb De Keyrel qui est vraiment un garçon, encore très jeune, bien sur la moto et en dehors. Peut-etre trop habité par la religion pour nous européens, mais réfléchi et avec un talent de bon niveau sans être un talent naturel à la Stoner. C'est le type même de pilote qui, si on lui donnait un peu de temps et une structure solide, pourrait à force de travail progresser régulièrement et atteindre le top US. Un peu, toute proportion gardée, à la manière d'un Zarco qui sans Fellon et les moyens mis en oeuvre (financiers et très gros investissement humain) ne serait sans doute pas en MotoGP après deux titres en Moto2.
Son père m'a subtilement mais efficacement aidé quand je cherchais un guidon US possible pour Valentin. Sans jalousie aucune malgré les différences de moyen engagés, c'est assez rare dans ce milieu pour être signalé.

Je l'ai déjà dit ici, à faire une sélection dès 6 ans et les jetant définitement au rebus à 16 ans, on se prive de pilotes très forts. Ce n'est pas Mahias qui me contredira (reste quand même à lui de confirmer au plus haut niveau).
Il y a quelques années, on a entendu (pas trop fort car il ne fallait pas se fâcher avec ses soutiens) que cela ne servait à rien de placer Jules Danilo en GP et que son entourage favorisé bla-bla-bla... Ces performances de 2016 ont montré qu'il avait su progresser d'année en année et avait bien sa place en GP. Cela ne veut pas dire qu'il gravira encore une marche mais combien de français feraient déjà aussi bien que lui en Moto3 mondial?

Quelques photos qu'on doit à Martine et Sébastien Lopez qui, en fidèles supporters de Valentin, sont présents à Daytona.

On voit que les stands n'ont rien à voir avec le MotoGP. Les stands en dur ne sont pas sur la pitlane mais dans le paddock et il y a au bord de la pit-lane des canopies avec tout le matériel pour les essais et les ravitaillements. (cf le post sur Daytona 2014 pour les pitlaneux récents).

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Pour Jules tant mieux pour lui Que son entourage ...... il n' y a pas eu que lui , mais combien de meilleur que lui à l' époque de la M3 Française étaient bien meilleurs que lui mais faute de moyen ne pouvaient pas faire des frais ( pièces , pneus et aide mécanique ... ) et les résultats en compatissaient , j' était dans le milieu à l' époque , mais c' est le milieu injuste de la compétition à haut niveau .

... pour éviter les torticolis.
Merci Régis pour les infos.

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Sujet très instructif sur Daytona, rédigé par RoseNoire en 2014

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Voici le résultat officiel des qualifs :

1. Michael Barnes (Yam YZF-R6), Pirelli, 1:49.487
2. Valentin Debise (Suz GSX-600), Dunlop, 1:49.526
3. Danny Eslick (Yam YZF-R6), Dunlop, 1:49.746
4. Cory West (Yam YZF-R6), Pirelli, 1:49.854
5. Robertino Pietri (Yam YZF-R6), Pirelli, 1:50.088
6. Jason Farrell (Kaw ZX-6R), Pirelli, 1:50.801
7. Geoff May (Yam YZF-R6), Dunlop, 1:51.032
8. Kyle Wyman (Suz GSX-R600), Dunlop, 1:51.170, crash
9. Barrett Long (Duc 848), Dunlop, 1:51.587
10. Kaleb De Keyrel (Yam YZF-R6), Pirelli, 1:51.660
11. Shane Richardson (Kaw ZX-6R), Pirelli, 1:52.236
12. Taylor Knapp (MV Agusta F3 675), Dunlop, 1:52.546
13. Shane Narbonne (Yam YZF-R6), Dunlop, 1:52.892
14. Dustin Apgar (Yam YZF-R6), Pirelli, 1:53.104
15. Jody Barry (Kaw ZX-6R), Dunlop, 1:53.419
16. Tony Storniolo (Kaw ZX-6R), Pirelli, 1:53.674
17. Bostjan Skubic (Yam YZF-R6), Dunlop, 1:54.096
18. Ryan Jones (Yam YZF-R6), Pirelli, 1:54.186
19. Ryan Kerr (Kaw ZX-6R), Pirelli, 1:54.382
20. Darren James (Yam YZF-R6), Pirelli, 1:54.514
21. Max Angles (Yam YZF-R6), Dunlop, 1:54.856
22. Kevin Heil (Yam YZF-R6), 1:55.526
23. Jason Edmonds (Yam YZF-R6), 1:55.570
24. Joseph Giannotto (Yam YZF-R6), Dunlop, 1:55.647
25. Robert Fisher (Kaw ZX-6R), Pirelli, 1:55.662
26. John Ashmead (Kaw ZX-6R), Dunlop, 1:56.004
27. Jeremy Kolewski (Kaw ZX-6R), Michelin, 1:56.028
28. Mark Rhoades (Kaw ZX-6R), Pirelli, 1:56.089
29. Carl Soltisz (Yam YZF-R6), Dunlop, 1:56.237
30. Benny Solis, Jr. (Hon CBR600RR), Dunlop, 1:56.355
31. Jordan Strange (Suz GSX-R600), Pirelli, 1:56.588
32. Seth Starnes (Yam YZF-R6), Dunlop, 1:56.596
33. Justin Holderman (Yam YZF-R6), Pirelli, 1:56.804
34. Chuck Ivey (Yam YZF-R6), Pirelli, 1:57.013
35. Max Flinders (Yam YZF-R6), Dunlop, 1:57.191
36. Kristofer Knopf (Yam YZF-R6), Michelin, 1:57.743
37. Anthony Fania, Jr. (Yam YZF-R6), Dunlop, 1:57.945
38. Bailey Cox (Yam YZF-R6), Dunlop, 1:58.092
39. Joel D. Lenk (Yam YZF-R6), Dunlop, 1:58.439
40. David McPherson (Yam YZF-R6), 1:58.762
41. Matthew Gendron (Yam YZF-R6), 1:59.465
42. Daniel Spaulding (Kaw ZX-6R), Dunlop, 1:59.585
43. Alexander Guilbeault (Yam YZF-R6), Dunlop, 1:59.842
44. Norman Pomerleau (Yam YZF-R6), Dunlop, 2:00.067
45. Mark Dickerson (Kaw ZX-6R), 2:00.114
46. Patricia Fernandez (Yam YZF-R6), Pirelli, 2:00.182
47. CJ LaRoche (Yam YZF-R6), Dunlop, 2:00.586
48. Darrin Klemmens (Yam YZF-R6), 2:00.902
49. Chris Sullivan (Yam YZF-R6), 2:01.104
50. Antal Halasz (Suz GSX-R600), 2:01.292
51. Eric Helmbach (Yam YZF-R6), Pirelli, 2:01.612
52. Andrew Abel (Suz GSX-R600), Pirelli, 2:01.729
53. Alex Arango (MV Agusta F3 675), Dunlop, 2:01.885
54. Marcelo Paladini (Yam YZF-R6), Bridgestone, 2:01.926
55. Russ Intravartolo (Yam YZF-R6), Michelin, 2:02.689
56. Roosevelt Wright. Jr. (Yam YZF-R6), 2:02.767
57. Arthur Kowitz (Suz GSX-R600), Pirelli, 2:02.861
58. Aaron Stein (Yam YZF-R6), Bridgestone, 2:03.147
59. Harry Wilson (Yam YZF-R6), 2:03.329
60. Salvatore Ruffino (Yam YZF-6), 2:03.358
61. Gino Angella (Yam YZF-R6), Dunlop, 2:03.555
62. Richard O'Conner (Duc 749), 2:03.857
63. Patrick Ryan (Kaw ZX-6R), 2:04.366
64. Dustin Ducote (Tri Daytona 675), 2:04.790
65. Kevin Coughlin (Yam YZF-R6), 2:09.692
66. Josh Geradot (Kaw ZX-6R), no time recorded
67. Stefano Mesa (Yam YZF-R6), Pirelli, no time recorded
68. Jamie Bishop (Yam YZF-R6), no time recorded
69. Christian Cronin (MV Agusta F3 675), Dunlop, no time recorded

Il semblerait que Benny Solis ne prendrait pas le départ pour cause de problèmes mécaniques récurrents depuis le début des essais. (source roadracingworld) Cela explique son mauvais chrono. Aucune Honda au départ, donc.

20 secondes d'écart entre le 1er et le dernier !    

Valentin, premier au warm-up

Par contre 3 arrêts au stand en 8 tours, ajustements? légers problèmes techniques?

Pour tempérer mes propos, les concurrents n'ont pas non plus effectué de nombreux tours donc se sont aussi arrêtés. Peut être une philosophie du Warm-up différente aux USA de celle en Europe ou en championnats internationaux SSP, SBK, GP.

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Nortumph , toi que tu as l' air de connaitre , fait un petit rappel du lien pour voir à 19 h 00 le déroulement de la course , merci pour moi et les autres .

Attention, ce n'est pas à 19h00 mais à 18h00 (voir explication page 2 de ce post). Pour le live Timing, c'est là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . Par contre si tout va bien, on devrait avoir des images qui bougent ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci , donc ma question m' est utile ne serait ce que pour l' heure .

nortumph a écrit:

Valentin, premier au warm-up

Par contre 3 arrêts au stand en 8 tours, ajustements? légers problèmes techniques?

Il est possible qu'ils aient profité du warm-up pour valider la (ou les) séance d'arrêt aux stands, essence, roue...

Merci Yves, tu as probablement raison. D'autant plus qu'ils n'ont pas pu tester les ravitaillements lors de la FP1 suite aux problêmes techniques.

Yves a raison.
Pour 99% des équipes, c'est la seule course qu'ils font où il y a des ravitaillements et changements de roues. Il est fort probable, comme je l'ai vu encore l'an passé, que ce warm up serve plus aux équipes qu'aux pilotes pour des derniers essais de ravitaillements dans de réelles conditions.
Le niveau des teams pour cette phase va du très bon (dignes des meilleurs teams EWC, modulo les systèmes de changements de roues différents) à à peine digne d'une "mauvaise" équipe d'une endurance comme feu les 300 Miles de Carole.

Au sujet des 20 secondes entre le premier et le 65ème, il faut noter que ce n'est déjà plus que 15 si on compte le 64ème, que d'autre part il y a bien 4-5 secondes entre la meilleure et la pire des motos (on est à fond absolu comme sur aucun autre circuit). On en arrive à un écart de pilotage de 10-11 secondes, ce qui est assez proche de ce qu'on voit en mondial endurance où, comme à Daytona, réunir un plateau homogène n'est pas facile.

Daytona 200 au fait de sa gloire - 70's/80's - était déjà dans ce cas.


La situation géographique, la date et le règlement de cette course lui sont préjudiciables :

- On est en Floride, soit au bout du bout d'un bout des USA. Un californien ou un seatlelien (?) a 10 000 km aller-retour à faire. Quel français irait courir à Astana (Kazakastan) pourtant aussi situé à 5 000 km de Strasbourg?
- la saison AMA n'a pas repris, celles des fédérations de la moitié nord US non plus, la plupart de ces équipes ne sont pas prêtes.
- Le moitié nord des USA est sous le froid et souvent la neige, l'entraînement n'a même pas commencé.
- Le règlement technique est unique à cette course et préparer une moto spécialement pour cette course coûte cher (sauf pour un team CCS/ASRA ou CMRA qui partage peu ou prou le même règlement mis à part ce qui concerne le ravitaillement).
- Cette course se court en 600 et les teams "riches" amateurs courent souvent sur des 1000 mais faire une 600 pour une course est quand même trop cher pour eux.
- Il n'y a que deux occasions de rouler à moto à Daytona : le D200 et une fois en octobre. Ce circuit est difficile pour y aller vite même s'il s'apprend facilement (c'est un de ses paradoxes). Pas mal de pilotes y ont rouler hier pour la première fois. Valentin n'est pas aller y rouler en octobre 2016 pour rien alors qu'il a fait le MotoAmerica sans avoir rouler sur les circuits avant la course (sauf un, de mémoire)

Et puis, si on regarde bien, il n'y a qu'en mondial GP ou SBK où les écarts sont assez faibles et encore pas depuis si longtemps, Agostini gagnait avec un tour d'avance sur le troisème (pas le dernier pourtant) parfois, Lawson mettait 10 secondes au tour à Arciero pourtant champion de France 1988, etc....

Les écarts sont toujours importants quelques soient les autres championnats. La raison est toujours la même : il n'y a pas assez de compétiteurs de haut niveau partout où il y a des courses pour singer le MotoGP.
Je crois qu'on est déformé avec le superbe spectacle que nous offre le MotoGP d'aujourd"hui où tous les pilotes sont des très, très bons.... même si le dernier se prend 3/4 de tour voire plus dans la vue sur la course.

Où est le problème d'avoir 15 seondes d'écart? Je trouve assez sympa, voire sain, que les pros côtoient les amateurs. La moto permet cela et c'est pas mal, non? Si on refuse cela, la compétition moto mourra encore plus vite que ce qu'on peut imaginer.

Quelqu'un sait-il faire des saisies d'écran de la retransmission en direct?
C'est peut être impossible...?

En attendant comme avant tous les évènements sportifs aux Etats Unis, l'hymne américain

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Sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on parle de Valenntin Deebiz" on the middle of the first row .

La question d'Yves  au sujet des captures d'écran concerne le "monde Mac intosh".
Si un connaisseur peut lui indiquer l'équivalent de la touche "Imprécr Syst" du "monde PC" ...
Merci pour lui

La retransmission fonctionne très bien .

Pas chez moi...
Quel est le lien exact??? merci

C'est bon!

J'ai une qualité de streaming tres tres moyenne voire pas terrible , cela vient de chez moi ?

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JPB est à Dayto...