[Oldies] Les monos 4 temps Morini sauce bolognaise

Nombre de messages : 726 Localisation : vaucluse Date d'inscription : 25/10/2012

Pour souvrain j'ai un souvenir de marc mais est ce bien lui ????

Nombre de messages : 1500 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Merci.

berlu a écrit:: Bourg 1963 suite 4

Il me manque le prénom de Marc Souvrain coureur 500.

Les noms et prénoms des passagers de Giuseppe Dal ~~Toé~~ Toè, Luigi Passamonti, Toni Schmitz, Allan Clark (Gable), Ray Pollard.

Merci.

De rien ! Pour les passagers, c'est (comme d'hab') assez coton, mais on peut supposer que Ray Pollard a fait cette course avec son compatriote sud-af' Donald (Don) Brooks, comme le reste de la saison. Pour le passager de Passamonti, je n'en connais qu'un de sûr en 1963, et c'est lors d'une course de côte à Viterbe, alors... Clark comme Schmitz, j'ignore complètement. Dal Toè, même cas de figure que pour Passamonti, là aussi à Viterbe.

Et merci berlu pour le compte rendu de Moto Revue que je n'avais pas.

momodedale a écrit:: Merci Berlu pour les scans je veux bien t'aider sur des prénoms de pilotes mais ils doivent avoir couru sur Morini au moins une fois .
J'en référence un peu moins de 2000 déjà mais pour les autres je suis désolé peut-être que Didier peut t'aider .

Je pensais trouver une photo d'Herranz sur le compte rendu de Bourg 1963 mais rien .Je pense que cette photo est Herranz sur la 250 Bialbéro à Bourg ou il abandonne pour des problèmes de soupapes

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Le numéro , les rochers , la pub Shell x100 ... cela me fait plutôt penser à Charade

Charade 1962 où on voit passer Beltoise et Herranz :

https://www.dailymotion.com/video/xl5o4c

Nombre de messages : 1500 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Merci Didier.

Les seuls Sud-Africains étaient Ian Burne sur 500 Norton et Ray Pollard.
Burne était-il le passager ?

Pas de Brooks au départ quelque soit la catégorie.

berlu a écrit:: Les seuls Sud-Africains étaient Ian Burne sur 500 Norton et Ray Pollard.
Burne était-il le passager ?
Pas de Brooks au départ quelque soit la catégorie.

Mais, Bernard, Don Brooks ne faisait rien d'autre dans la vie que passager de Pollard. Bon, j'exagère sûrement, mais ce n'était pas un soliste sur le Continental Circus. Quant à Burne, nulle part je ne le vois passager, ou même pilote de side-car.

Au passage, M-R parle de 13 partants, en cite 10 dans son compte rendu, plus les 2 Italiens dans l'exergue. Qui fut le 13ème partant ? Pollard n'est ni nommé, ni classé, idem pour Schmitz. Mais Toni Schmitz est inscrit au GP d'Espagne, ce même 5 mai. Or, une chose est sûre, il n'y prend pas le départ. (On dirait qu'il n'a pas même participé aux essais.) Son passager habituel en 1962, puis là où je le trouve inscrit avec passager nommé en 63, enfin dans ses courses de 1964, s'appelle Karl Peters.

Là, je cherche dans des programmes rosbifs pour Clark... Sido a repéré, en deux occurrences (Allemagne, Dutch TT), un Colin Marshall passager d’Alan (sic) Clark. Je trouve le duo aussi inscrit au Hutchinson 100 (6/04)… avec Ray Pollard / Donald Brooks.

Et le Michel qu'on voit classé 10ème en 50cc sur Paloma, tu as idée de son prénom ?

En 63 dans les engagés nationaux à Charade il y a un Michel Lucien de Villefranche sur Paloma il a fait 11 .
N°3 sur la photo

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Merci Spreyer pour la video même si elle n'est pas de très grande qualité.
On devine Beltoise sur la 250 settebello N°74 mais Herranz ? il devrait avoir le N°66 et ne finira pas la course sur sa 250 settebello cause une chute .

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la photo d'herranz avec le 41 c'est évidemment pas bourg mais à mon avis c'est pas charade non plusdans mon bouquin y'a une photo d'herranz à bourg en 63

C’est peut-être à Pau alors ?

Moto revue 1647

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Dernière édition par Dialmax le Lun 4 Jan 2021 - 11:06, édité 1 fois

Beltoise a Charade avait le numéro 34,
Je n'ai pas trouvé le numéro de Herranz, la photo pour son décés ne doit pas être à Charade je pense, 2 pages de Moto Revue 15 juin 63

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Lucien MICHEL en 50 cc.

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En 1963 à Bourg Herranz tourne avec le 175 bialbéro N° 11 mais en 250 ?
A Pau il tourne avec le 175 bialbéro avec le N°97

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Bourg 63 en 250 idem , numéro 11

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Vous m'avez réveillé !
A Pau Herranz pilote une Settebello avec le N°97 de la photo, pas une Bialbero.
Pour dire si c'est en175 ou en 250 je m'abstiens d'identifier la couleur des fonds de plaque sur un mauvais cliché en noir et blanc.

A Charade il aurait fallu un photographe rapidement en action pour tirer un dernier portrait d'Herrantz, d'autant plus que j'imagine ces derniers (les photographes) davantage en train d'arpenter le paddock le samedi que les bords de piste qu'ils se gardent pour les actions en course du dimanche.
FB

Dialmax a écrit:: Beltoise a Charade avait le numéro 34,
Je n'ai pas trouvé le numéro de Herranz, la photo pour son décés ne doit pas être à Charade je pense, 2 pages de Moto Revue 15 juin 63

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Jacky la photo de Herranz avec le n24 ça ressemble à Charade ... en tout cas en 50 avec le Ducson charade 63 il avait le numéro 24

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bizarre : à bourg herranz et couturier présentent donc la double arbre 250 qui vient d'arriver d'italie, photographiée dans le parc - elle est encore sans carénage (une plaque à l'avant de la fourche l'atteste) mais porte le n 11 qu'elle aura en course .... et on ne retrouve aucune photo de herranz en course dans cette catégorie - à clermont pour le gp de france la morini aura un carénage blanc et rouge et une nouvelle peinture, selle blanche réservoir rouge
et oui cette photo avec le ducson est bien prise aux essais à charade

J'avais un doute en pensant que le photographe n'avait pas encore fait de photos de son accident arrivant le samedi avant midi aux essais, d'une autre côté j'ai mis la page entière de Moto Revue car il semble que toutes les photos soient du même lieu.

C'est bien tu suis François c'est bien un settebello le N°97

Et voila Herranz avant son accident sur la 250 bialbéro

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Tout du virage Rozier, et à deux pas du paddock, ça se tient.

FB

Beltoise Bourg 1964
Source motocyclettiste

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Belle photo Spreyer

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Il court aussi en 1964 à Magny-cours avec le N°21

Envoyée par un collègue, l'article complet doit être intéressant

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