[Oldies ] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc...(Part 3 )

enndewell joel a écrit:

Je n'ai pas rêvé ! Il n'a pas de gants.....

A l'époque, que tu as bien connue Joël, les gants n'étaient pas aussi sophistiqués qu'aujourd'hui.
Plus fins, ils étaient totalement inefficaces en cas de chute.
Par contre, ils possédaient de la peau de chamois sur l'index et le majeur afin d'essuyer la buée ou les saletés sur les lunettes !
Ceux de Mike étaient bicolores, d'où l'impression qu'il pilotait à mains nues.

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Regarde bien toutes les photos !! Il n'a pas de gants !
On le voie d'autant mieux quant il relève la moto !

Justement, je l'ai pensé aussi mais en regardant bien je trouve que la peau des mains serait bien frippée et je pense à de petits gants , peut-être un spectateur stylé qui lui a prêté les siens !!

Déjà évoqué là :
http://www.pit-lane.biz/t6191p125-oldies-angel-nieto-mike-hailwood-etc-part-2

Hé les gars j'ai 70 ans OK
Mais sur la photo ou il relève la moto on voie bien le veinage des mains
Ca m’entonnerait que même des gants styler ai cette imitation

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Quelques photos de cette course mémorable ,conclue par la victoire...


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Troublant quant même !!

Bon j’arrête

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70 Joel ? Pas plus ?

Et puis d’abord, c'est pas Hailwood sur la photo NA

J'avais oublié cette couleur,  mais j'adore "des gants couleur beurre frais" en plus bio à l'époque ! Le matin quel plaisir de déguster ses tartines de confiture avec des gants couleur beurre frais ! Par contre déjà que par temps normal une gamelle avec ses gants beurre frais c'est risqué mais je n'ose pas imaginer par forte chaleur !!!!!!

Au bout de combien de courses ils deviennent beurre rance ?

enndewell joel a écrit:

Je n'ai pas rêvé ! Il n'a pas de gants
La tronche des pneus hoaaaaaaaaaaaaa ! Et la garde boue qui touche le carénage !! Le tous avec un peut d'angle !!

Ca c'est du couillu le caribou

Il était un peu chochotte, Hailwood. Pas comme Romero...

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Surtout ne pas tomber ! En plus quand tu vois les "bottes" ! (Sacrés lascars)

heuuuuuuuuuuu le TT ce n'est pas les tropiques !!!

M'enfin si tu t'en prends une le résultat est le même ! (les "bottes" ressemblent à des chaussons de boxeur)

Ce jour la au TT c'etait pluie intense et neige fondue dans la montagne. Hailwood considerait que c'etait une de ses plus belles courses durant sa carriere moto.

Sacré Bonhomme !

effectivement il y a pas mal de photos d'Hailwood avec des petits gants de couleur beige.Par contre,il lui arrivait de rouler avec les doigts de pied a l'air!

test concluant pour la cheville de Mike the bike sur la Ducati 750 SS. Castrol 6 hours de 1977, Amaroo park, Australie.


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Il semblerait que ce genre d'exhibition n'etait pas du goût d'Hailwood et qu'en l'occurrence son coéquipier ait pris son casque pour faire ce cliché

Rendons hommage au photographe autrichien Artur Fenzlau qui a pris ces instantanés
Mike, cette fois-ci, a bien des gants noirs
Nous sommes le 1er Mai 66 à Salzburg et la bécane ne semble pas au mieux de sa forme

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Les photos sont de 1966 mais la machine est du type 2RC172 de 1965 ,au bout du rouleau avec une saison de GP derriere elle et ne roulant plus hormis ceux ci. Sans doute laissée a Hailwood pour courir le cacheton dans les meetings Inters.

j'attendais confirmation

Adco a écrit:

Il semblerait que ce genre d'exhibition n'etait pas du goût d'Hailwood et qu'en l'occurrence son coéquipier ait pris son casque pour faire ce cliché

Jim Scaysbrook (G)  partageait le guidon de la Ducati avec la même livrée que Mike,  hormis le casque.  

Photo Phil Aynsley
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La supercherie a eté racontée dans un numéro de Classic Racer. D'ailleurs sur la photo du wheelie on voit bien que ce sont les gants de Jim Scaysbrook et non ceux d'Hailwood.


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planquez les mouches !  
si l'on y regarde de plus près, on s'aperçoit que le patch de pub Avon figurait sur l'épaule D de Jim et sur celle de G à Mike.
Vu que le pilote acrobate arbore le sien à D,  ceci confirme la remarque d'Adco  c'est bien Jim avec le casque de Mike.

edit : Pierre    a déjà répondu. Sauf que sa photo de Mike est celle des Castrol 6 hours de 1978 (Ducat' plaque numéro rouge, jaune en 1977) et ils avaient les mêmes gants bleus en '77    (pas la même déco casque M.H.)


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Je n'ai pas repris tout l'historique, donc peut-être un doublon:

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L'histoire avec traduction automatique de l'Italien:

Année 1968, Mike Hailwood participe à la course en montée mendrisio-Mont Généreux, l'engagement alors offert par les dirigeants de l'auto moto club généreux était de seulement francs suisses 500.-, absolument quelques aussi pour l'époque pour une pluricampione du monde En selle à une Honda officiel. Mike a dit cependant que la misérable offre était si particulier qu'il serait venu à mendrisio pour la sympathie. Dans cette décision a certainement pesé très aussi l'amitié avec le champion du monde des 125 cc luigi taveri, qui participait toujours à la course en montée et qui les a très bien parlé de la manifestation.
Le samedi, Mike, pendant les essais, il établit le record du parcours de plus de 13 kmin 7,33 minutes, pendant la journée il y aura bien 17 blessés qui arriveront à l'hôpital de mendrisio ! Tout le monde voulait battre le grand Mike.
Durant la nuit de samedi est préparée à la sauvette une nouvelle couronne plus grand pour la moto de Mike, plus adaptée aux montées, la responsabilité incombe aux mécaniques de la firme de charnières riri, alors sponsor de l'événement. Une petite prémisse, environ à la moitié du chemin de la montée il y a un passage à niveau du train à crémaillère qui porte au sommet du Mont Généreux, il est à noter que pour règlement le train avait toujours la priorité sur les motos, même pendant la course.
Pour faciliter le passage des motos, en particulier les side-car, étaient couverts des axes sur les rails, que des travailleurs extrayait et remettaient à chaque passage du train. Pendant la course Mike arriva comme un éclair jusqu'au passage à niveau, il aurait certainement gagné la compétition, premier parce qu'il était Mike, et deuxièmement, parce qu'il avait une moto très performate qu'aucun autre concurrent avait. En outre, se racontent des histoires de soirées très joyeuses au bar l'étoile de mendrisio avec final de soirée avec Mike à inpennare pour les voies du pays, nous ne savons pas si elles sont vraies, mais de toute façon c'est sympa de vous raconter.
La belle histoire n'est pas à une fin heureuse, mais pourquoi le dimanche pendant la course, une fois arrivé sur le passage à niveau, étant juste passé le train, il n'a pas trouvé les axes de nivellement. À cause de la vitesse de la moto a fait un grand saut sur les rails, et puisque tout de suite après il y avait la courbe et a dû freiner, c'est malheureusement c'est tombé fratturandosi mal la clavicule.
Course terminée pour le grand Mike et sa fantastique 6 cylindres, peut-être même pour cet accident n'a gagné le mondial de cette année-là. Le record en essai n'a pas pu être confirmé, donc le record dans la course de la mendrisio-Mont généreux est resté toujours de Walter Rungg sur aermacchi, quelqu'un qui se permettait de partir de berne giudando sa aermacchi sur route jusqu'à mendrisio, changer le tube D'échappement, courir et gagner la course, et le dimanche soir, retourner à Berne en moto ! Mais c'est une autre histoire.
(cette photo de Mike Hailwood la vous pouvez voir aussi au musée Honda au Japon)

Source: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=317731595267943&set=a.122985381409233.1073741829.100010933150922&type=3&theater