Alastaro 23 juillet 2017

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
On commence à en savoir un peu plus :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
JARNO SAARINEN 200 MILE RACE AT ALASTARO 23.7.2017

Näytösajo luokat:
1. 2-tahti classic kilpakoneet
2. 4-tahti classic kilpakoneet
3. Free for All
Kilpailu luokat:
1. 200 mailin kilpailu
2. Sivuvaunut
Osallistumismaksut:
1. Näytöslähdöt 50,- per luokka.
2. 200 mailia 200,- per tiimi.
3. Sivuvaunut 150,- pr.

Ilmoittautumien: sähköisesti [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Luokkajako koskien 200 mailin lähtöä:
1. Yleiskilpailu missä pyörä tämän päivän kilpailusäännöstön mukainen ja teamillä voi olla yksi tai kaksi kuljettajaa, kilpailu voidaan ajaa kahdella eri moottoripyörällä.
2. ns. katumoottoripyörät myöhemmin mainittavilla muutoksilla, ja jotka käyttävät DOT hyväksyttyjä renkaita ja renkaanlämmittimet eivät ole sallittuja. Kilpailussa teamilla voi olla yksi tai kaksi kuljettajaa, ja voidaan käyttää kahta eri moottoripyörää.
3. Classic Superbike luokka missä pyörän pitää perustua Suomessa aikaisemmin ajettuihin superbike/vakio kilpailuluokkiin, lisäksi tässä luokassa voi olla teamissä kaksi eri kuljettajaa kumpikin voi ajaa eri moottoripyörällä.

Kilpailijat, luvat ja aika-ajo:
1. Jokaisen kilpailijan tulee täyttää SML:n vaatimukset rata-ajoon, eli lisenssi ja ratatutkinto. Tutkinto voidaan suorittaa paikanpäällä vapaissa harjoituksissa, kertalisenssi voi lunastaa kilpailutoimistosta.
2. Kaikki tiimin kuskit osallistuvat aika-ajoon ja jokaisen tulee alittaa ns. karsintaaika kilpailuun osallistuakseen. Karsinta-aika on aika-ajon nopein + 20%, tuomaristo voi poiketa säännöstä erityistapauksissa, kuten kelimuutokset tms.

Tankkaus, kuljettajanvaihto, transponderi, lippu-valot, safety-car:
1. Kuljettajaa saa vaihtaa ainoastaan teamin omalla ratavarikko osuudella, mikäli tiimi vaihtaa myös pyörän vähennetään tiimiltä lopputuloksissa 1-kierros per vaihto. Kahden pyörän käytöstä tiimin tulee ilmoittaa ennen kilpailun alkua ja molemmat pyörät on katsastettava ennen kilpailua.

2. Kukin teami saa käyttönsä yhden transponderin joka pitää olla paikoillaan siinä pyörässä joka ajaa kilpailua sillä hetkellä, lisäksi teami pitää kirjaa kulloinkin radalla olevasta kuljettajasta sekä pyörästä. Transponderi tulee kiinnittää vasemalle puolelle joko etulokasuojaan tai etuteleskooppi putkeen näkyvälle paikalle.

3. Kilpailussa tullaan käyttämään lippu- sekä valo-ohjausta.

4. Safety-car on käytössä ja sen ohjeistus tulee myöhemmin.

5. 200 mailin kilpailijat käyttävät ratavarikkoa varikkonaan ja sinne saa viedä yhden huoltoauton.

6. Muut kilpailijat ja näytösajajat leiriytyvät nk. alavarikolla.

7. Näytösajo luokat ajavat erikseen ilmoitettavan jaon perusteella osanottajien määrän mukaan. Meillä on aikaa kolmelle näytösluokalle, tällä hetkellä jako on tämä:
Free for All, 2- tahtiset ja 4-tahtiset.

Alustava aikataulu:
9.00 harjoitus Free for All 15 min
9.20 harjoitus 4-t 15 min
9.40 harjoitus 2-t 15 min
10.00 harjoitus 200 mailia 30 min
10.40 harjoitus sivuvaunut 15 min
11.00 harjoitus Free for All 15 min
11.20 harjoitus 4-t 15 min
11.40 harjoitus 2-t 15 min
12.00 harjoitus 200 mailia 30 min
12.40 harjoitus sivuvaunut 15 min
13.00 PAUSSI
13.30 Free for All näytöslähtö 10 kierrosta
14.00 4-t näytöslähtö 10 kierrosta
14.30 2-t näytöslähtö 10 kierrosta
15.00 200 mailin kilpailu 80 kierrosta
17.30 sivuvaunut kilpailu 10 kierrosta
18.00- vapaa ajoharjoittelu

(je n'ose pas coller la traduction google translate qui est par trop "exotique" !)
C'est 2 semaines après Imatra IRRC dont la part "classic" a cru un peu du fait de l'annulation du Mans Classic, donc ça peut être l'occasion d'un tir groupé Imatra Alastaro ?
S'il y en a qui sont intéressés, faites le savoir !

Il semble qu'aucun Européen du Sud n'y soit allé, sauf peut-être Collecto ? et tout cas, j'apprends que l'évènement est annulé faute d'inscrits ...
C'est vrai que question communication, ils ont fait fort ... personne n'était au courant de rien ...