[SORTIES] La 10ème Sunday Ride Classic – 23-24-25 Mars 2018 au Circuit Paul Ricard

A tous les amis sur place:
Allez faire une petite visite à la "28" en ICGP. Il construit la moto ( voir reportage PL sur construction cadre acier), prépare le moteur, pilote.....  et fini 2eme de la premiere course hier.
Cela mérite bien qqs encouragements!!
Bonne fin de WE.

Accueil toujours aussi sympathique sous la tente des Leblond. Estelle etait au circuit le vendredi,a du remonter en limite Drome/Vaucluse le samedi cause travail et sera la a nouveau sur le Castellet ce dimanche....La passion! Les Leblond avaient recuperé ce splendide panneau rigide dans l'Ile de Man.Il etait voué a la dechetterie.



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  Ce sera donc au Castellet la premiere course de la nouvelle passagere de François Leblond. Auparavant elle n'a fait que de la cote. Pour un debut les grandes courbes et les freinages du Paul Ricard c'est trappu! Seance de mise en forme ..echauffement articulations..Le side au niveau passager(e) c'est archi physique.

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 Si le cuir de "Fanche" Leblond pouvait parler...Il a vu défiler un paquet de fois Gooseneck,Creg-ny-baa,ou Sarah's Cottage!!


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Paddock ICGP....Essais du samedi ,1ère séance.

(toutes mes photos verticales dans l'ordi sont couchées a la mise en ligne.Si quelqu'un peut redresser celle ci?)

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  La 250 Aprilia de Guy Bertin

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   "Guy,t'es encore en pole?".."Oui".."Mais tu y'es pas sur la deuxieme séance?" "Ben non,jl'ai pas faite!"

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Bernard Fau ,content de sa huitieme place aux essais,mais surtout de sa machine,après les déboires de l'an dernier. Toujours un gros capital sympathie dans le paddock,Bernard....

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On a un peu evoqué sa carriere,ayant vu recemment une photo qui m'a interloqué dans une revue Japonaise reçue recemment. Bernard en premiere ligne en 500 ,a 6/10e de Kenny Roberts. Ca se passait en 1979 au GP d'Espagne a Jarama. Bernard venait de faire 4eme a Hockenheim et 6eme a Imola. Sur sa lancée il fait une qualif de folie en Espagne et fait le 4eme temps,donc avant de se bourrer dans le dernier tour des qualifs ou il envisageait la pole! Trop gourmand ,un vibreur l'a ramené aux dures realités de la vie de privé...de tout! Une nuit blanche pour refaire la belle RG 500 coupée en deux et prendre le depart ci-dessus aux cotés de Roro et Ferrari et devant Hartog,Sheene,ect...
La Suzuki RG Mark V marchait comme un avion.Barry avait dit a Bernard "la client cette année vaut quasi nos officielles" Bernard a Hockenheim a deboité a l'aspi une de celles du Team Gallina,c'etait donc vrai.
Suite a cette galere avec trop de dettes,Bernard revendra la MK V avant la fin de saison,apres le GP d'Angleterre ayant recu une offre superieure au prix du neuf,les MK V etant rares et recherchées.
C'en etait fini des reves de "l'année ou jamais"...


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essai:
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Merci!   Je vais attendre Philwood qui arrive a la maison tout a l'heure pour resoudre ce probleme de photos couchées.


Une rareté....Un Ducati dans une partie cycle Harris,machine construite pour Tony Rutter,père de Michael,pour le TT 1988.

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Yves en discussion avec un essayeur de Moto-Revue (qui va vite),Bertrand Gold.

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  L'antique fourgon de Louis-Luc Maisto ....Du pop art! Je soupçonne Louis-Luc de depenser une certaine energie pour le conserver dans cet etat. On se faisait la reflexion avec Yves,"autant toute la mecanique est nickel et il passe le controle technique sans problème..".

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Nos Pit-Lane Reporters sont redoutablement bons pour capturer/restituer l'ambiance sur place  
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Une 1100 Suzuki Katana survitaminée qui me plait bien.Une finition irréprochable.


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Pas besoin de mettre un chien de garde..C'est meme lui qui risque d'etre embarqué.


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Les potes m'avaient dit :"tu verras,hier le Castellet etait sous la neige..."

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Le pale soleil declinait a l'horizon,il etait temps de se diriger vers l'apéro car Yves semblait dépressif...

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L'aura qu'a conservé Freddie Spencer auprès du public ne laisse pas de surprendre. Dans le fracas de la chauffe des 2 temps il se pretait avec le sourire a tous les selfies qu'on lui sollicitait


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Une MV 3 en chauffe ca en serait presque banal mais la le preposé ne faisait pas semblant et bien une MV3 dans les aigus, ca vrille les tympans!



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url=https://servimg.com/view/17862171/9035][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

Wayne Gardner,lui aussi sympa avec les demandes d'autographes mais un peu enervé par les defaillances de ses Moriwaki Pantall. Il s'est arreté au bout d'un tour pour changer de monture. La premiere semblait marcher sur trois cylindres. A l'arrivée avec la seconde il a utilisé un rouleau de sopalin pour nettoyer ses bottes.


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Manquent que le bruit, la fumée et l'odeur, et ça il y en avait !! On en a pris pour 12 mois.

Séance nettoyage pour Wayne....

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Bonne ambiance chez Spirit of Speed...


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Julien Charnolé etait en forme....Quel boute en train!

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  Jean,du coin de l'oeil ..." A l'extinction des feux je me fais Gardner..."

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   Toujours Jean,du coin de l'oeil.."Mais quel est ce bruit trivial de quatre temps poussif sur ma droite?"
  Déconne pas,Jean;C'est une CR 750 Honda....réplique...certes...Mais tout de meme!


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Wayne Gardner avait (encore) des soucis ce matin avec sa moto (poignée de frein baladeuse). Il a bossé un bon moment.

Gerald Armand,"Collecto" sur nos ondes,toujours sur la brèche,deux semaines après le Salon de Lyon...


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Pour Wayne Gardner,Julien Charnolé m'a dit d'un ton fataliste...."Les machines sont supervisées par des Anglais..."

Ducati Ex-Casey Stoner


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L' "écorché" deja présenté plus haut par Yves ,n'est pas de Fragonard mais de AJR qui fabrique ces repliques de Bultaco 350,nettement ameliorées en ce qui concerne l'ensemble mobile,l'allumage,les suspensions,ect...Apres-vente assuré de qualité,et fabrication dans une nouvelle structure ultra moderne ce qui est une conception qui s'eloigne de l'artisanat tradionnel du marché de la réplique.
En tous cas cette présentation etait tres originale et pédagogique pour les béotiens.

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Une 500 RG ex-Gallina ? engagée par des italiens (peut-être une vraie)

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Une rafale de RSA et RSW toutes belles, idem engagées par des italiens pour lesquels roule Jules Danilo.

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frisquet samedi matin, 8° affiché sur le tdb de la Monster, j'ai participé au rassemblement organisé pour le 25e anniversaire. Cela m'a permis de découvrir le tracé F1 lors des 2 tours de circuit à petite vitesse au milieu des 517 machines recensées, record battu, le précédent était 400.

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40 è anniversaire et parade aussi pour les CBX, moins non nombreuses (70 ?) mais le nombre de cylindres rattrape un peu

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Yves et Zef Enault en pleine battle pour The Voice? au milieu l'organiseur du spectacle

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Séquence émotion, le taulier en plein boulot !

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à la pause ravitaillement de midi, moi et mes potes nous retrouvons installés à la table voisine de ces messieurs.
Y en a des titres ! du lourd! vous me direz après toutes ces victuailles englouties.
PS: en fait je m'interdisais l'idée de faire une photo, tout en me disant que quand même... en fait il manque 1 titre de champion du monde car Christian Sarron venait de partir. Mais v'là t y pas que JPB arrive et dégaine son appareil, en m'invitant d'un clin d'oeil à immortaliser la scène (ou la cène , sans judas)

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non loin se trouve le trio de pitlaineux Yves, PierrePhilRead et Philwood  
heureuse opportunité de tchatcher un peu TT. Pas pris de photos, zut!

combien ça coute de faire venir ces ex-champions?

Tarif pour faire venir les pilotes?
Mystère et il est peu probable que l'organisateur communique ce genre d'infos.
Mais il ne faut pas rêver, une telle manifestation est souvent juste en équilibre financier, pour une partie des pilotes invités leurs frais de déplacement sont pris en charge...

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Mr BONATO fait tellement bien les choses que je l'en ai remercié à plusieurs reprises. Dans sa quête de stars, il a la sagesse de savoir rester raisonnable. Quitte à refuser les caprices d'ex-stars comme kenny Roberts par exemple qui demandé "la mer et les poissons" pour honorer de sa présence la SRC.
Bref, ce Monsieur fait super bien son job et je lui souhaite plein d'autres années de REUSSITE !!!