[MotoGP] GP 2019 / 20 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et ....

Je pense aussi que chez KTM, ils devraient rapidement faire rouler Dani , pour avoir un autre avis autorisé.

Chez Aprilia, Bradley a déjà roulé.

En principe, Pédrosa ne roulera pas KTM avant 2019, il est encore sous contrat Honda à ce que j'ai compris... (et il n'y a pas "d'accord" entre les parties comme entre Ducati et Honda à propos de Lorenzo)

Moi, j'ai lu ça :

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" Nous n'avons pas eu le temps de mettre en place l"équipe d'essai pour Pedrosa ".

Dommage pour eux !


C'est d'ailleurs assez paradoxal, de dire que Dani sera fondamental pour le développement de la KTM et de ne pas avoir fait l'effort de le faire rouler tout de suite ?!

C'est sûr que Dani, qui a un pilotage fluide, sera d'un gros apport pour Johann, contrairement à Pol Espargaro qui est plus brutal. Dani ne sera(ait) là qu'à Sepang en février.

Il me semble ne pas avoir vu Johann avec des ailerons aussi proéminents comme sur la 44 de Pol Espargaro , et vous .

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il n'est jamais contre-productif de rouler sur une moto qui ne ressemble en rien à celle d'avant.
Même si le châssis/moteur vont évoluer, piloter un V4 est un grand changement pour J.Z. (il l'a dit lui-même, je n'ai pas la source en tête). Le moteur a des phases d'exploitations très différentes du 4 en ligne de la Yam

On se souviendra des essais hivernaux de Vinales ou Folger par le passé.... la course, et encore plus, le championnat, c'est tout autre chose


nb : Mir est à surveiller

Ricovdue dans ton NB , moi j' aurai plutôt mis Morbidelli , il a été vite avec sa Yam et de suite .

Petit retour (et fin peut-être) des propos prêtés à Johann Zarco au sujet de la KTM, où comment créer du buzz volontairement ou à l'insu de son plein gré ...

1- Un site ,italien je crois, titrait " c'est encore pire que ce à quoi je m'attendais"

2- MotoGP.com, hier "Je m'attendais à mieux", en tronquant les propos de Johann. Notez au passage que la citation oublie le "donc" qui figure dans celle de Paddock-GP et qui change complètement la compréhension de la phrase.

"Johann Zarco, crédité du 21e temps combiné à Valence, aura connu une deuxième journée plus compliquée sur sa KTM RC16.

Johann Zarco (Red Bull KTM Factory Racing) retrouvait, ce mercredi, le guidon de sa RC16 et passé le cap de l’acclimatation, le Français entendait bien remonter au classement. Malheureusement, ses plans ne se seront pas tout à fait déroulés comme il l’aurait espéré, puisqu’au terme de cette journée, le tricolore héritait ‘seulement’ du 20e chrono, à un peu plus de 1,7 seconde de Maverick Viñales (Yamaha Factory Racing)."

« Cette journée ne fut pas évidente, indique-t-il. Honnêtement je m’attendais à mieux, donc je suis un peu déçu. Je n’ai pas réussi à améliorer les chronos, comme je l’aurais voulu, car la vitesse n’était pas forcément là. En revanche, les sensations étaient meilleures. Je sens que j’ai un meilleur contrôle de la moto. » "

3- Paddock-GP (Merci à Marc), cite de plus amples propos de Johann dont le fameux "Je m'attendais donc à mieux", mais là on comprend que cette remarque ne s'adresse pas à la KTM en général mais à l'amélioration espérée le deuxième jour, et pas concrétisée, après modifications de réglages

L'extrait plus complet ci-dessous :

"Aujourd’hui, je me sentais mieux au niveau des sensations et j’avais un bien meilleur contrôle de la moto. J’ai eu d’entrée ces sensations dès le matin et il y avait donc du positif. On a quand même développé des choses je me sentais mieux sur la moto. Après, on n’a pas encore réussi à avoir la vitesse. On ne fait pas encore de bons chronos. Je m’attendais donc à mieux et à plus de progrès sur le chrono aujourd’hui. "

D'où l'importance (mais ça vous le savez déjà) de ne pas prendre pour argent comptant tous les propos supposé tenus par des pilotes ou intervenants du paddock, à plus forte raison quand ces propos sont tronqués, interprétés, passés à la moulinette de traductions multiples.

En conclusion, merci à Paddock-GP de citer les déclarations en entier et sans interprétations et bon courage à Johann et à KTM dans leur travail de découverte mutuelle et de progression.

Moi j'y crois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le métier de journaleux étant devenu ce qu'il est... Mykeul, tu résumes très bien la chose!

carlovitch1 a écrit:

Objectivement, je pense qu'on peut dire que Johann est un pilote plus rapide que Pol Espargaro, que j'aime bien par ailleurs. Il suffit de regarder leurs palmarès respectifs.

Objectivement...cela se discute!
Certes, deux titres mondiaux pour Zarco et 1 pour Espargaro mais, 16 victoires pour Espargaro, 15 pour Zarco; mais les chiffres...faut s'en méfier!
En dépit du parcours en MotoGP moins talentueux à priori pour Pol ( encore que la saison 2018 de Zarco à partir du GP de France, ait été moins brillante que son début...), je dirais...égalité?

Les M 2 sont en Test à Jérez et l' Espagne ce n' est plus ce que c' était c' est tout comme en France il pleut aussi et la journée en a été perturbée .

Comme vous le savez , le 600 cc Honda est resté dans les caisses et c' est le 675 cc Triumph qui est sortie des caisses , peut de retour sur ce moteur encore de ceux qui redoublent en M 2 .

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Le champion du monde 2018 du M 3 J Martin qui est passé en M 2 y a laissé un pied , trois os et trois orteils du pied droit , ça commence mal pour lui .

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J' avais posé la question sur les pneus Michelin utilisés pour les Tests de Valence et je n' est pas eu de réponse car personne n' en avait et Paddock GP par l' intermédiaire d' André Cazeneuve nous donne une réponse , donc pas de modif. de carcasse pour 2019 mais des nouvelles gommes testées et des nouveaux pluies non testés à Valence , et ils nous disent que les MotoE auront le même pneu avant que les GP pour supporter le poids mais à l' arrière il sera différent puisque il y a une puissance moindre à gérer.

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Hé bien ça n'a pas trainer, les M 2 Triumph nouveau records à Jerez.

Dans la rubrique infos , MM 93 nous dit qu' il se fera opérer de son épaule qui se luxe très souvent ( son petit frère y est déjà passé ) la 1 ère semaine de Déc après le congrès de la FIM du 1 et 2 Déc , mais il participera aux Tests du 28 et 29 Nov à Jerez , il dit qu' il sera prêt pour les 6 , 7 et 8 Fev 2019 pour les Test de Sepang .

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Le moteur triumph fait 765cm3 dans l'article.

Tu as raison Vivien , je me suis gourré j' ai frappé vite et inversé 2 chiffres et pas fait gaffe en relisant .

Voila le CR et les chronos de la journée des M 2 à Jerez , sans J Martin comme vous le savez hier ils lui ont mis un plâtre au pied après sa chute .

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A 9h30 débute à Jerez les 2 ème série des Tests pour les motos GP pour la saison 2019 .
J' espère une petite progression de Johann et de Fabio dans la hiérarchie des chronos .

Si quelqu' un a un site pour les suivre en Image ou en Live Chrono je suis preneur et d' autres aussi je pense , merci d' avance .

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Là, je suis déçu ! Mais bon je n'ai payé que 1€.

Mais visiblement il n'y a pas de live vidéo.

Voilà le programme de la couverture MotoGP :

" En termes de couverture, sachez que vous aurez à disposition : un live-timing aux heures d’action – à savoir de 9h30 à 17h30, plusieurs vidéos en provenance directe du circuit, mais aussi un report en fin d’après-midi, accompagné d’interviews, et d’un highlight. "

Pas de live aujourd'hui en effet , comme promis pourtant …
Merci le monopole et ça ne donne pas envie de s'abonner pour la saison à venir

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Semi temps réel comme la dernière fois
A voir s'il marche

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Voilà des nouvelles par Paddock GP des Tests de Jerez , mais pas grand chose pour le moment , le soleil est là mais la T° extérieure est basse 6 ° et la piste est à 12 ° , Michelin a emmené tous ses nouveaux pneus comme à Valence .

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Merci Pifou , c' est déjà ça .

Le débriéfing de Johann en vidéo de 6 mn fait par Michel Turco sur les Tests de Valence .

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En ce moment, j'ai un plantage sur le site MotoGP. Aucun temps, impossible de se connecter.

Comme dit Patynet : " Ça ne donne pas envie de s'abonner pour la saison à venir ".

Oui bloqué à 10h20 .

Il y a les temps sur GPone.

Johann à 1,5 s de Popol.