Essence racing

JF Baldé à une époque était commercial sur les circuits , et putain de mémoire je ne rappelle plus la marque , ATS peut être , les futs de 50 l étaient de couleur Orange , il nous avait fait livré 6 futs pour la DucatI 1098 FSBK ( payant bien sur ) .

https://www.ets-racing.com/products-services/racing-fuels/#motorbikes
C'est la "classic racing" que Jean François Baldé recommande, j'en ai parlé avec lui au SRC, mais c'est autour de 4€ le litre ...
https://www.tcp-racing.fr/magasin/ets-racing-fuels/

Donc j' était pas loin ETS au lieu de ATS , putain de mémoire .

Nombre de messages : 1038 Localisation : 59 Date d'inscription : 16/12/2008

A l'aérodrome en Belgique près de chez moi , pas de souci pour acheterde l'avgas mais c'est 3.50e le litre , ça pique ...

Ça pique les yeux et si respire à l' échappement aussi mais c' est le prix , la ELF A TMO MAX coute 4,85 euros mais là c' est le prix de la qualité , n' est ce pas Jacky H .

http://www.elfcompetition.com/packaging.asp

L' Elf ATMO MAX est recommandée pour moteur 4 temps ... je cherche pour 2 temps. Wink

Nombre de messages : 1038 Localisation : 59 Date d'inscription : 16/12/2008

MITS alors

Prends contact avec J H et demande lui des renseignements et un échantillon de 50 l pour essayer . Essence racing - Page 2 809262

Jean tu es allé sur le forum 2 Temps ? Il y a pas mal de pilotes qui tournent sur piste avec des 125 et 250 (RS, RGV, etc).

Non, je pensais que pit-lane suffirait ! Wink

On a même un sujet dédié :
http://www.pit-lane.biz/t2409-oldies-quel-carburant-pour-nos-2-temps
En fait, je réfléchis pour anticiper le jour où l'avgas ne sera plus disponible pour trouver un carburant que ne soit pas à 5€ le litre sans avoir à décomprimer et passer au SP98 pour les TZ.
Pour l'instant tout le monde (au TZ Club) est à l'avgas et ça marche plutôt bien.
Mais le jour où les aéroclubs ne voudront plus ...
C'est pour ça que j'aurais aimé un retour d'expérience sur la nouvelle Elf Race 102.

J'avais bien compris, mais je suppose qu'en face il y a plus d'expérience qu'ici dans ce domaine (rouler sur piste au guidon de grand-mères) avec également quelques gars pas trop farfelus dans le domaine de la technique.
Ceci parce que je vois bien qu'on peine à te répondre.

Chez Elf il doit y avoir un service technique. Si on arrive à trouver le contact, les techniciens ne sont en général pas avares de conseils.
Comme en général ils sont plutôt calés sur leurs produits...
C'est mieux de commencer comme ça et de comparer avec les retours d'expériences... s'il y en a!

J'ai écrit avant hier à info@elfcompetition.com
Je vous tiens au courant si j'ai une réponse !

Je viens de les appeler : ils ont peu de retours sur la Race 102 en usage 2 temps, elle est théoriquement compatible "2 temps à bon rendement", mais ils ne garantissent pas qu'il ne faille pas changer un peu l'avance et la carburation. Leur réponse est plutôt de type "à tester prudemment" que "allez y".
Et n'essayez pas de la couper 50/50 avec l'avgas, c'est pas bien compatible.

En tout cas c'est sûr que c'est bien d'avoir des retours de ceux qui l'utilisent avec les éventuels problèmes qu'ils ont rencontrés : modif de l'avance, de la carburation selon les régimes (gicleur ralenti et principal, puits, aiguille, gicleur d'air, coupe de boisseau, etc).

Autre information très importante avant de faire un choix:

Taux de plomb de l'Avgas: 0.5 g/L
Taux de plomb de la 102 race: 0.005 g/L

A mon avis ça ne donne pas le même résultat sur les segments d'une TZ...

Sinon, l'Avgas peut s'acheter en libre service (pompe auto) sur pas mal d'aérodromes avec une carte Total. Ça peut peut-être éviter des discussions inutiles avec des porteurs de casquettes trop serrées...

https://www.total.fr/mes-deplacements/aviation/carte-air-total-france

Prix avec la carte: 167€ TTC l'hl au lieu de 200€ prix public

Avgas Motocross distribué par Total existe peut-être encore??? A confirmer...

EDOUARD Jean a écrit:: Ça pique les yeux et si respire à l' échappement aussi mais c' est le prix , la ELF A TMO MAX coute 4,85 euros mais là c' est le prix de la qualité , n' est ce pas Jacky H .

http://www.elfcompetition.com/packaging.asp

tu as mal lu 4.85 ht sa fait 5.82 ttc , faut en vouloir ^^

C' est très juste Atch .

Nombre de messages : 1832 Localisation : GE-CH Date d'inscription : 04/01/2016

Les raisonnements idiots perdurent...
Acheter une essence chère est-ce la ruine?
Si on considère un WE de course et vos données de prix pour 1 litre, on bouffe au maxi du maxi 50ltrs d’essence soit un surcoût par rapport à du 98 de moins de 200euros et par rapport à de l’avgas de moins de 100 euros pour le WE! Et encore, avec un 125 2temps, on atteint rarement à 20ltrs sur 4 jours...
Par contre l’avgas ou les autres carburants en fût garantissent que si on ne deconne pas avec les gicleurs, on ne casse pas... ou est l’excès de coût?
Quant à mélanger avgas et 98... la, on est dans la légende urbaine!

On tourne en rond, là. C'est exactement (je crois) ce que pense Jean et il se retourne vers d'hypothétiques utilisateurs pour avoir un bon retour sur la Elf.

Crigar comme tu le sais le prix pour certains ( oui pas tous ) est aussi un élément de la discussion du sujet , il faut peser les pours et les contres , comme il est dit " le sport moto est un sport de riches fait par des pauvres " .

Elf et Total = idem ... Jacky H doit pouvoir éclairer votre lanterne ? (ou j'ai loupé un épisode).

Oui mais Jacky était samedi et Dimanche au Ricard pour la SRC et maintenant il est au Mans pour le GP de France .

Nombre de messages : 1832 Localisation : GE-CH Date d'inscription : 04/01/2016

Faudrait demander à Francis avec quoi il tourne sur la FPE!
On a eu essayé de la magicgas (nom à peu près) italienne et je crois que Peter Hartmann l’utilise aussi.
Francis en utilisait une autre avant qu’on ait l’essence italienne.
L’avance dans tous les cas n’a pas eu à être changée, la carb a par contre bougé.
Après l’interet de ces essences diverses n’est que dans le fait qu’on est stable en formulation tant qu’on est en fût métallique contrairement au 98/95 qui sont divers et variés en qualité du au stockage dans les stations services et les bidons en p’astique.
Au prix d’un piston, d’une bielle ou d’une chute... c’est pas cher payé.

EDOUARD Jean a écrit:: Oui mais Jacky était samedi et Dimanche au Ricard pour la SRC et maintenant il est au Mans pour le GP de France .

Jacky était au Ricard ? je l'ai pas entendu Essence racing - Page 2 55116

ou il faut que j'aille chez Amplifon ...

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