[MotoGP] GP 2019 d'Angleterre Silverstone

Retour de Bradley Smith en moto2

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La traversée de la manche va avoir ou a eu lieu pour certains Teams et quand sera t il à l' avenir avec le Brexit , mais tout ce qui est pris n' est plus à prendre .

C' est un circuit resurfacé que les pilotes vont découvrir , mais les pilotes de F1 ont signalé que des bosses persistent encore et que vont dire les pilotes de GP .

Que vont faire nos bleus , Fabio doit poursuivre sur sa bonne série , Johann maintenant qu' il est déchargé de son fardeau va t il se lâcher et nous prouver qu' il peut et Sylvain fera comme d' hab pour cette pige .

Une nouvelle , JL 99 est de retour pour Silverstone
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Voila tous les horaires de ce WE .

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D' après le programme télé tout sera retransmis sur C+ Décalé , et pourquoi pas sur leurs chaines de base C+ et C+ Sport .

Du côté météo ma grenouille a l' air assez gentille à part un chouilla pour samedi , elle n' a surtout pas envie de revivre le gag de 2018 .

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Merci Mickey .
A quand même les courses sur C+ donc sur le grand écran et tout le reste sur l' ordi .

Je suis de plus en plus admiratif envers les pilotes de GP.

Ayant toujours été étonné de la façon dont ils perçoivent - et utilisent ! - les limites, je viens de lire (sur  Motorsport.com) que Nakagami a découvert/trouvé/compris un truc, et surtout appris à s'en servir, et ça m'a aussi confirmé à quel point tout est "pointu" à ce niveau :
"Takaaki Nakagami a indiqué avoir compris "un truc" dans la manière dont Marc Márquez et Cal Crutchlow pilotent la Honda, une astuce qui lui a permis de se montrer plus rapide à Brno, et surtout au Red Bull Ring. "Ce n'est pas un secret : sur la dernière manche à Brno, en course, puis en tests le lundi, j'ai trouvé quelque chose, un truc pour être plus rapide. C'est ce que j'ai compris de Marc et Cal, de la manière dont ils vont vite avec la Honda", expliquait-il en marge du Grand Prix d'Autriche.
Difficile toutefois pour lui d'en dire beaucoup plus sur cette manière de faire qui lui est nouvelle. "Ce n'est pas tant sur les changements de réglages que dans le style de pilotage. C'est ça que j'ai découvert. Ça a l'air bien et maintenant je suis constant en sorties de virages. Ça ne fait peut-être qu'une différence infime, d'un dixième, mais ça produit un bon résultat. C'est difficile à expliquer, comme ressenti", soulignait-il. "C'est une astuce ; c'est dur à dire. Il faut ressentir l'angle avec lequel l'on sent le grip avec le pneu Michelin et chaque virage est différent, c'est très sensible. Je me sens bien. J'ai essayé et j'ai été en mesure de ressentir cela, c'est positif.""

Ca m'a rappelé une conversation sur le bord d'un circuit, il doit y avoir quarante ans ou plus :
un gars disait, en regardant passer Christian Léon : "Oui, mais ces gars-là, ils ont une case en moins".
Tout faux, le mec !
AMHA (désolé pour l'acronyme) c'est plutôt qu'ils ont une GRANDE case ... en plus !

Et bien oui ça à commencer à Silverstone par les M3 et même d' entrée ça va vite et même très vite le record de la piste a explosé sans faire de blessés grave , peut on dire merci au nouveau revêtement , à suivre pour les autres catégories .

CR et Résultats de la FP1 des M3 .

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El diablo enfonce le clou = de 0,5 s devant MM, en forme le garçon.
Dan

il commence bien le WE

Fabio très très bien et Johann conne d' hab .

CR et Résultats de la FP 1 des GP .

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Débuts colorés en Moto3

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Quelqu'un sais ce que c'est a l'arrière du bras oscillant près de l'axe de roue ? je ne vois pas cela sur d'autre Kalex ( ou pas bien regarder !)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Superbes débuts de weekend pour Fabio Quartararo

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Pour Vollegaaaz , le truc / machin du bras oscillant c' est un système à inertie qui est là pour contrarier les rebondissement du bras oscillant .

CR et Résultats de la FP 1 des M2 .

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Ou comment changer la fréquence propre du sous-ensemble roue arrière:

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Merci Fpayart pour cette explication complète , je ne savais pas comment le faire en quelques mots .

Même principe que les "batteurs à inertie" de nos braves vieilles 2CV !

J'ai une question pour spécialistes : "on" nous a toujours vanté le bon moteur de la KTM, mais si on regarde les meilleurs vitesses, je vois que les yamaha sont groupées derrière, et le groupe qui précède juste c'est celui des KTM. Même les Aprilia sont mieux.

Je sais qu'on va me dire que la vitesse maxi ne dépend pas que du moteur etc, mais à Silverstone il me semble que ce soit plutôt lié; conclusion, les KTM n'ont-elle pas aussi un certain déficit moteur par rapport à Suzuki-Honda-Ducati ?

En attendant, en FP1, le démissionnaire est 1er KTM ...

CR et Résultats de la FP 2 des M3 .

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Pour ça que c’est pas si deconnant que JZ se succède à lui-même!
Il est depuis quelques GP toujours le mieux en FP1!
Après il améliore moins que Polo mais il a beaucoup progressé et la moto aussi sauf que tout le monde a cru que comme pour Rossi et Ducati... ysufidepourkongagne!

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Pour Fabio c'est moins bien il doit y avoir une bonne raison 11 ème juste devant Johann , Fabio a frôlé la gamelle de justesse , mm 93 ne l' a pas frôlé et quand à K Abraham lui il aime bien ça 1 ce matin et 1 cet AM .

CR de la FP 2 des GP pour le classement et chronos il faut demander à Oléna Champlain .

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Les anglais doivent avoir des commissaires usés jusqu'à la corde...............
Et le journaleux de Paddock devrait sauté moins vite sur son crayon...........

La grille des temps a été revue.

Et quand on voit le pauvre Rossi à qui on explique qu'il a mangé d'un rien le vert........il est désolé.....c'est tout.

Il nous passe l'action et la mire.............et il n'est pas dans le vert............

Quarta est bien en .2 et Rossi en .9..........comme vu en direct.

Quand à Marquez qui essaye de relancer sa bécane, après sa chute, dans le sens inverse.......un p'tit ?

Voila les Résultats de la FP 2 des GP après réunions et apéritif des commissaires .

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Fabio envoie un grand bonjour aux Pitlanneurs après avoir exploser le record du tour .
Johann 14 ème place juste derrière Pol .

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CR et Résultats de la FP2 des M2 et avec le joli tableau .

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