[MotoGP] GP 2020 de Saint Marin à Misano - Les 11 , 12 et 13 Sept 2020

CR et Résultats du WU des M 3 , sage sans surprise .

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CR et Résultats du WU des M 2 émaillé de quelques chute dont Sam Lowes et Remy Gadrner

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CR et Résultats du WU des GP , sage sans chute mais une drôle de sortie dans le gravier de Fabio il se regarde la main gauche , la bonne surprise vient de Nakagami en haut de la feuille des temps Fabio 6 , Johann 7 et VR 46 loin 14 , mais ce n' est que le WU .

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guirado a écrit:

Salut à tous
Pour ceux qui ont une parabole orientée sur le satellite Astra 19,2º Est, il y a la chaine Servus TV Deutschland qui retransmet le Moto GP, c'est en allemand, et gratos, en plus il retransmette aussi le WSBK, pourvu que ça dure....

merci, comme je ne parle que le français et le beauceron ce n'est pas grave et toujours mieux que ma mauvaise connection Wi-Fi.
Il y a quelques années c'était sport1. Les allemands sont chanceux.

CR et Résultats de la Course des M3 , une très belle course avec comme souvent de la bagarre de chiffonniers dont Binder en a fait les frais après une bonne remontée mais il a été trop gourmand , Arénas le 1 er au général pareil au tapis mais il conserve encore de peu 5 pts sa place de leader .
Fenati avec l' Husqvarna 8 ème et 1 ere KTM 10 ème avec Migno .

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VR 46.............on a le droit de jouer mais faut éviter d'être abruti.........

Edit................ouf!

CR et Résultats de la Course des M 2 , la VR 46 1er et 2ème , , Sam en partant de la Pit Lane termine 8 ème , une course avec quelques chutes .

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Les mécanos de Viñales semblent démonter le flanc droit du carénage, je n'ai pas suivi (je regarde en anglais et ils parlent d'autre chose). De quoi s'agit-il ? C'est le pilote qui semble avoir remarqué quelque chose d'inhabituel...

Rossi "protège" Morbidelli et Vinalès bloque Fabio.....

Patience, ça va s'ouvrir pour Fabio...........

Edit.............et merde!!!! J'avais dit patience...........

Edit: Rins/ Miller est le prochain duel...........

Edit: çà va trop vite.............le prochain duel, c'est Bagnaia/Rins..........et Zarco/Espargaro........

Et Viñales s'effondre inexorablement à son habitude... bon, son départ était calamiteux.

CR et Résultats de la Course des GP . course où Fabio a beaucoup perdu des point et n' ai pas vu quand Johann à perdu les 5 places Bagniaia a marqué des points , pauvre VR 46 il lui a manqué la distance pour garder la podium comparé à des jeunes pas pris assez de viagra je pense .
Pour quelle raison Fabio est rentré aux stands et ressorti si ce n' est pour se prendre une autre gamelle pour des prunes .

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Championnat MotoGP après Misano :
1. Dovizioso 76 (-3), 2. Quartararo 70 pts (-6), 3. Miller 63 pts (-13), 4. Mir 60 (-16), 5. Viñales 58 (-18), 6. Rossi 58 (-18), 7. Morbidelli 57 (-19), 8. Nakagami 54 (-22), 9. Binder 53 pts (-23), 10. Oliveira 48 (-28)…

journée de me... pour nos Français.

C' est pas mieux en F1 et en Italie aussi au Mugelo , gros accrochage au départ safety car pour évacuer les épaves mais pas de blessé re départ et re carambolage pas de blessé et re safety car , restera t il assez de voitures normalement 13 .

Il semble qu'il n'aura pas passionné les foules ce GP... Courses sympas en M3 et M2. En M2, Arenas lache des points... de même en GP, Dovi anonyme à Misano 1 se retrouve leader du championnat. 2020, 2006, même profil ?

Cardamome a écrit:

Et Viñales s'effondre inexorablement à son habitude... bon, son départ était calamiteux.

Pas tant que ça... puisqu'il a bouchonné Fabio assez longtemps et fini quand même devant DOVI...
A nouveau des pb d'embrayage ???

- Deuxième chute étrange de Fabio après passage au stand, course superbe de Bagnaia comme au bon temps des M2, de Mir qui supplante Rins, le jeune Marquez confirme sa place et avec Popol en remplacement, la con pétence du soldat recruteur qui nous fera toujours rire...
- On calmait non sans raisons, le doigt sur la tempe, la paire Marini / Bezzecchi qui à favorisé bêtement le retour de Bastiannini qui n'avait pourtant pas besoin de cela. C'est passé, c'était juste. Cet âne de Lowes était sans doute le plus rapide en piste, parti des stands et finissant huitième.
- Superbe course en 250, avec la remontée habituelle ET hallucinante de Daryl Binder qui fini mal, la rapidité et la consistance des japonais, Suzuki et particulièrement Ogura, un certain retour de Fenati des profondeurs.

En voila un qui a bien suivi les 3 courses , tout le monde reste sur place et ça cogiter dans le cerveau de certains ça risque de faire plus de mal malgré qu' il vont dire en interview de la presse qu' ils ont bien compris , qu' ils ont trouvé quelque chose et qu' ils vont pouvoir corriger espérons le , nos 2 bleus avaient deux belles occasions le premier maintenir ou creuser l' écart au général et le second peut être pour une meilleure place car la couleur de la combi est plus jolie elle a plus de rouge , mais rien de tout ça , allez courage tout ça va se rattraper à partir de ce vendredi matin .

A-t-on une explication de Fabio sur sa 2è chute?

Toine voila ce qu' a dit Fabio sur sa 2 ème chute comment veux tu qu' on sache quelque chose , sauf qu' il avait quelque chose sur son moteur qui l' a fait rentrer et là il repart pour essayer le moteur , l' origine est elle peut être là , pourquoi pas un blocage mais aucune idée sérieuse

La deuxième chute : « J’ai senti quelque chose d’étrange sur le moteur et nous voulions vérifier, donc je me suis arrêté et nous avons voulu faire un tour pour vérifier que tout allait bien. Au virage 6, j’étais lent et je voulais juste prendre le virage, mais j’ai brutalement perdu l’avant. C’est très bizarre. Je n’ai pas vraiment d’explication. »

Petit Rappel : les 15 et 16 Septembre il y aura 2 journées de Test prive à Misano .

Effectivement, pas de grabuge, de plaintes, de commission de sécurité, de pénalités, de problèmes de frein, de chauvinisme sur ce GP mais sportivement la course était passionnante j'ai trouvé.

Chaque pilote a eu ses moments forts et faibles (Rossi/Miller au début) puis Bagnia quelle course, Mir/Rins. finalement le plus régul' Morbidelli a fait un sans faute, pendant que les autres se battaient pour le podium.
Il en résulte un classement général au championnat on ne peut plus ouvert,
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9 pilotes en 25 points.

Bien d'accord, course "normale" intéressante, les très beaux restes de Vale, l'ascendant de Mini Mir (qui fait le maximum) sur Rins, la course superbe de super Bagnaia tel qu'on l'a vu avant 2019, calme, brillant, opiniâtre, pas de suspens pour la decati uzine, belle victoire de Morbidelli.
L'avenir est de toute façon passe par Tavullia... si avenir il y a
L'étrangeté de la 2ème chute de Fabio était bien visible, même pour moi.

Fugner , pour la 2 ème chute , tu dis que tu l' as comprise , lui dit << Je n’ai pas vraiment d’explication >> donc il nous cache quelque chose , pour mon cas je n' ai pas vu assez d' images pour comprendre , mais je ne peu pas tout faire .

Voui, je suis d'accord, la course...Etait une course.
Dès que j'ai vu le choix pneumatique, j'ai compris comment ça allait tourner.
En gros, c'est un tracé qui virevolte , contrairement au précédent.
Le revètement a été refait= adhérence maxi.
Durant les essais, j'ai été surpris de ne pas voir les suz' plus performantes.
Mais il y a une logique : les motos ayant fait des essais préalables , suivez mon regard, se sont évidemment révélées les plus performantes puis, au fur et a mesure que les autres écuries progressaient, elles furent de plus en plus dépassées.
Sur les 4 yams , finalement en tete , le choix du dur avant et du médium arrière s'imposait.
En voyant le choix de vale (médium/médium) j'ai tout de suite tiqué parce que les michelins sont des carcasses " molles".
En gros, le choix de gommes dures est le seul moyen de "durcir" le pneu.
Sur ce tracé a l'adhérence costaude , le pneu avant rigide donne de la stabilité (d'autant plus qu'il y a des bosses), le pneu arrière qui adhère donc, s'use moins vite qu'usuellement (!) et on peut utiliser des gommes plus tendres dans l'allocation.
En gros, sur ce GP, michou a du amener des gommes dures pour s'adapter a l'abrasion du tracé.
La deuxième chute de Quartararo va d'ailleurs dans ce sens (chute sur pneu froid= pas assez d'attaque pour le maintenir en température)
On sait que les nouveaux michelins arrières sont très adhérents , ce qui implique un changement dans le pilotage (utilisation accrue du frein arrière sur les ralentissements) et que la structure de l'avant reste identique (très mauvaise et variable suivant la température )
Bon, venons-en aux choix des pilotes : quand j'ai vu Rossi en médium/médium , j'ai dis aie = choix conservateur, et vu qu'il n'utilise pas très bien le frein arrière , il a choisit l'option d'utiliser un frein moteur important et un pneu avant "trop souple" pour etre actif dès le début de course , quand j'ai vu celui de Vinales, médium/hard , j'ai compris qu'il misait sur la fin de course, ce qui est une de ses forces et qu'il comptait sur son départ en pole pour limiter les dégats en première partie, j'ai, par contre trouvé le choix de Morbidelli logique et j'ai dis a mon fils (on a regardé le GP ensemble) "Morbidelli a des chances de gagner..."
On sait de Bagnaïa qu'il utilise très bien le frein arrière, ce qui n'était pas déterminant jusqu'a cette nouvelle carcasse bibendesque , mais qui compte désormais...Et je pense que Miller (qui lui aussi, pilote avec un frein arrière utilsé a bon escient , comptait dessus...Mais il a attaqué trop tot).
Bref, malgré un bon début de vale , je m'attendais a du changement...Qui est arrivé.
Si le médium arrière était probablement le meilleur choix pour yam (qui use plus les pneus arrières) , il s'est avéré aussi le meilleur choix pour suz' puisqu'en fin de course le médium de Mir a tenu plus longtemps que le soft de Rins.
En bref, le choix de Morbidelli était le meilleur pour la course qu'il a faite (mais qu'il n'était pas sur de faire!^^), le choix de Vinales était tactiquement compréhensible, mais risqué pour la victoire, le choix de Rossi et , encore pire de Quartararo était sécure mais s'ils s'isolaient en tete.
Or, le Fabio, s'il y a une chose sur laquelle il peut progresser, c'est bien les départs, ce n'est pas le tout de se qualifier en première ligne...
Oui, ça a été une course sans incidents et oui, ça a été tactique.
La prochaine (cette semaine) agrémentée de tests , resserrera les écarts...
Il y a beaucoup de chances pour que l'on observe moins de roulage sur les FP (ils connaissent les lieux et les conditions) une économie de gommes pour les conserver pour les Q1/Q2 , Et des choix différents pour la course en vertu des différences observées...
Après, il peut faire plus frais et mème pleuvoir, mais si les conditions sont semblables , la course sera d'autant plus serrée et intense.

C'est vrai, les courses "normales" sont plus vite digérées (et sans aigreur) que les courses "chaotiques"

- Sans entrer dans le pourquoi-du-comment, que personnellement je ne maîtrise pas, j'ai trouvé Morbidelli tout à fait convainquant et justement récompensé par sa victoire. A voir si ça va en appeler d'autres.

- Je rejoins Sergaï sur l'urgente nécessité pour Fabio Quartararo de réussir ses départs s'il veut pouvoir concrétiser le dimanche les promesses montrées aux essais.

- Au niveau des pilotes qui mériteraient/devraient bientôt ouvrir leur compteur de victoire en MotoGP, Franco Bagnaia et Joan Mir sont en tête de ma liste.

- Les deux courses qui se suivent sur un même circuit sont finalement une option assez intéressante, je trouve. L'occasion de se refaire très vite ou de s'améliorer pour ceux qui ont raté le premier rendez-vous ... ou d'enfoncer le clou pour ceux qui ont bien performé dès la première fois.

Mykeul a écrit:

- Les deux courses qui se suivent sur un même circuit sont finalement une option assez intéressante, je trouve. L'occasion de se refaire très vite ou de s'améliorer pour ceux qui ont raté le premier rendez-vous ... ou d'enfoncer le clou pour ceux qui ont bien performé dès la première fois.

Et de plus avec cette fois il y a 2 jours de Test mardi et mercredi .