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Dan42 a écrit:

....parce que je pense que la majorité n'a pas compris

Quelle surprise ! Et puis sans emoji comment savoir...

Dan42 a écrit:

DidierF a écrit:

Mais moi je l'ai trouvé assez rigolo, ce rugueux message d’approbation dissimulée (savamment dissimulée, il faut croire, à lire les réactions indignées) de closed à Charly.

Messieurs, messieurs, avez-vous oublié vos plaisanteries d'entre copains au lycée ?

Si tu peux déchiffrer ce fameux message subliminal, parce que je pense que la majorité n'a pas compris autre chose que le texte intégral, merci tu as 4 heures!
Dan

Mais-euh, c'est pas compliqué : Charly dit un truc, closed approuve mais il ne peut pas le faire autrement que par anti-phrase (car tel était son genre) donc il empile une série d'insultes de tonalités variées (une de supposé vieux con, l'autre style politiquement correct) car il veut donner à croire que le point de vue de Charly, partant, le sien, seront minoritaires et vilipendés ici. Donc cette approbation revêt l'apparence des "insultes par avance" que doit recevoir Charly. Vous l'entretenez dans son rôle de grande coquette, au closed, j'm'esscuse.

le geste est beau Mr F, mais je pense que tu les as définitivement perdus....
je n'étais pas inquiet sur le fait que Charly comprenne le message, et c'est bien là l'essentiel.

Mykeul a écrit:

Alors on se défoule comme on peut

en l'occurence, on débourre. je l'avoue, vous etes mon passe temps favoris quand l'appel des WC se fait sentir, il doit y avoir une relation de cause à effet.

Merci DidierF! lustucru que l'on avait à faire à une " intellectuositoire" d'un tel niveau???? un texte si , pensé, travaillé dans la vulgarité pour distiller son message.
Dan

DidierF a écrit :
"Mais-euh, c'est pas compliqué : Charly dit un truc, closed approuve mais il ne peut pas le faire autrement que par anti-phrase (car tel était son genre) donc il empile une série d'insultes de tonalités variées (une de supposé vieux con, l'autre style politiquement correct) car il veut donner à croire que le point de vue de Charly, partant, le sien, seront minoritaires et vilipendés ici. Donc cette approbation revêt l'apparence des "insultes par avance" que doit recevoir Charly. Vous l'entretenez dans son rôle de grande coquette, au closed, j'm'esscuse."
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Mézalors, c'était pour rire ?
Ouf, tout est bien qui finit bien.
Et ce que des esprits simples, suspicieux ou mal intentionnés (les fols !)
avaient pris pour des propos orduriers ne seraient en fait
que d'innocentes taquineries lycéennes zé figures de style ?

La faculté au chevet de la vulgarité et tout devient plus clair.
Magie de la culture, effet garanti auprès des gueux et masses populaires.
Regrets éternels d'en savoir si peu.

"Hé ! Dieu si j'eusse étudié au temps de ma jeunesse folle
au lieu de démonter des carburateurs et gratter des transferts ..."
aurait pu écrire François Villon s'il avait eu une Mobylette.

Antiphrase, euphémisme, périphrase, litote, oxymore, métaphore,
viennent le jour venu et le lycéen a jeun dégrisé,
expliquer que les abominations de la nuit n'étaient que fleurs parfumées enveloppées dans du papier hygiénique,
car tel est son genre.

Bon sang, mais c'est bien sûr !

En fait, plus il dit du mal de nous, nous insulte, nous moque, nous rabaisse, nous humilie, nous conchie ...
plus il veut nous dire qu'il nous aime !!!

Avec son genre, bien sûr.
Avec le décodeur tout s'éclaire (Merci DidierF), sinon ça pique un peu.
Dommage qu'on ne l'ait pas su plus tôt.
Que de polémiques stériles et de messages d'amour de haine évités.

En fait, comme il le confie, dans la journée c'est un sentimental.
Doux, tolérant, épanoui, bien dans sa peau et heureux de vivre,
qui n'a pas que ça à faire de passer tout son temps sur Pit-Lane (même la nuit)

Mais tout de même, quelle différence de genre entre messages diurnes et messages nocturnes.
Entre le petit ange et le démon.  

Et s'il fallait, pour mieux comprendre, chercher une analogie avec le fameux Docteur Jekyll et Mister Hyde ?
Allégorie de la double personnalité tiraillée entre le bien et le mal de chaque être humain ?

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PS : la fascination du sujet pour la scatologie, la sodomie et les fuites urinaires,
aimablement justifiée par le Docteur F au nom d'un style juvénile et vigoureux,
mériterait toutefois une consultation spécialisée ... par précaution.

PS2 : Euh, au fait Docteur F, ça marche aussi avec toto (ou lui c'est juste un c** ?)

Mykeul ,   ne réveille pas Toto93 ça fait un moment qu' il dort .

J'avais pris le parti de faire court, Mykeul a développé magistralement, je ne sais comment le benêt va s'en remettre, mais j'ai une pensée charitable et médicale à son égard: je lui préconise une coloscopie de la cervelle dans les plus brefs délais et pour le bien de l'humanité, surtout de ce forum qui doit poser d e sérieux problèmes auprès des nouveaux arrivés: comment intégrer un tel asile de gorets sans se faire tacler?
Dan

le problème avec ce genre de mecs ils sont comme les vers de terre ... on ne sait pas où est la tète où est  le cul alors va savoir si ce qui en sort est de la parole ou de la merde ....

Moi je ne me sens pas une vocation de fouiller la merde en espérant y trouver autre chose que l'odeur m'indique ....

à dégager le tyranobidule .... même pas marrant à lire .... simplement scato/ordurier

Mykeul a écrit:

Avec le décodeur tout s'éclaire (Merci DidierF), sinon ça pique un peu.
Dommage qu'on ne l'ait pas su plus tôt.

Ca pique toi et quelques autres alors que ce message m'était destiné. Quand une insulte est criée dans la rue tu la prends aussi pour toi ?

Le savoir plus tot était facile, avant que ça dégénère j'ai prévenu qu'il ne fallait pas tout prendre au premier degré. Autant pisser dans un violon...

PS. Stop ! Attendez les gars, ne pissez pas pour de vrai dans vos violons, c'est une façon de parler !

Infos,nouveautées,potins,tests et plus pour la saison GP 2024. Ah bon?

vache, ça fout la trouille de vieillir, comme ça du moins...

closed a écrit:

vache, ça fout la trouille de vieillir, comme ça du moins...

oui ça fout la trouille quand on a seulement 88 ans

remarque pour un dinosaure c'est peut être l'adolescence  ... l'âge ingrat où on est chiant pour tous les autres  ...

88 daytona a écrit:

Infos,nouveautées,potins,tests et plus pour la saison GP 2024. Ah bon?

C'est clair qu'il serait peut-être temps de siffler la fin de la récré...

Très juste, pensez vous que le nouveau système de concession peut aider les Japonais ? Ces nouvelles règles seront elles sans effets s'ils gardent le même mode de pensée dans le développement technique ?

Si ça les aide pas, ils n'ont plus qu'a lacher l'affaire et se recentrer sur les pianos et les tondeuses !

Yam par exemple va pouvoir pousser davantage son moteur et combler au moins une partie du déficit.

Pour ma part, j'espère.
Et je pense que le plus important est que les pilotes courant le championnat puissent faire les tests de développement.
Parce que si chez KTM, Pedrosa fait un excellent boulot et à montré qu'il avait encore le niveau, c'est pas vraiment le cas pour Bradl chez Honda.
L'inconnue étant la motivation des japonnais à vouloir revenir au meilleur niveau et investir pour y parvenir mais j'imagine pas Yamaha se laisser critiquer par Quartararo toute la saison sans rien faire.
Quant à Honda, même si le départ de Màrquez ne semble pas les avoir traumatisés, si ce dernier gagne avec la Ducati, ça devrait quand même les piquer au vif

La promotion des produits autres que la moto passe aussi par la notoriété de la marque qui peut s'acquérir en GP.
Cette année, je n'ai pas entendu Quartararo se plaindre trop du moteur. Le motoriste ex Ferrari engagé l'an passé va pouvoir tenter des trucs, c'est sûr.
J'ai vu que dans les concessions, il y a le nombre de kits aérodynamiques. Preuve s'il en était besoin de l'importance de ce domaine. Ca va finir comme en F1 cette affaire : des heures de soufflerie pour gagner en course et aucune retombée pour la série.

C'est clair que l'aéro sur-développée, l'abaissement de la suspension arrière en ligne droite, la moto au ras du sol au départ n'ont aucun intérêt sur une moto de route, aussi sportive soit-elle.
Et je me pose même la question pour les motoGP, sachant qu'en Espagne, ils ont battu cette année un record au tour datant de 2016 (Lorenzo Yamaha) fait à une époque où rien de tout ça existait.
Et pour finir, je pense que le manufacturier pneu unique est une erreur parce qu'on ne verra plus jamais d'innovations partie cycle, comme le cadre coque carbone Ducati qui nécessitait un pneu avant spécifique pour fonctionner (comme la ELF à son époque) et qui a posé beaucoup de problèmes à Rossi qui ne bénéficiait plus de ce pneu spécifique

Il serait intéressant d'avoir tous les éléments et ne pas s'en tenir aux seuls chiffres du chrono pour comparer deux époques différentes et des records du tour qui ont tenu longtemps.
État du revêtement, gel de l'électronique, logiciel, IMU, limitations aéro, nombres de pneus sur un week end, nombre de moteurs sur l'année, capacité des réservoirs, etc... tous ces nouveaux points de règlements qui arrivent au fil de l'eau et dont le but est de cadrer les dérives techniques ou financières, mais aussi de ralentir les machines, qui finissent quand même par aller plus vite un jour ou l'autre.
Je n'ai pas le détail de tous ces changements, ni leurs conséquences réelles, mais se contenter de comparer ces 2 chronos pour mettre à la benne tout ce qui est apparu depuis cette date me parait un peu léger.

closed a écrit:

(...) se contenter de comparer ces 2 chronos pour mettre à la benne tout ce qui est apparu depuis cette date me parait un peu léger.

Mais personne n'a fait ça.

C'est tout de même un peu ce qui est sous entendu dans le post de Jeannot, sous forme d'étonnement de voir un record de 2016 en Espagne seulement battu cette année, remettant en question l'utilité des appuis apparus à partir de 2017 (de mémoire).
pas mal de record ayant tenu un moment dataient de 2015 dans l'ère moderne, voir un peu avant, époque où c'était la course à l'armement sur la partie électronique puisque c'était plié au niveau mécanique.
Ensuite arrive l'électronique unique pour calmer les ardeurs, puis le logiciel unique, lui aussi tiré vers le bas, et enfin l'IMU unique car il semblerait que certains s'en servaient pour tromper l'ECU. Moralité les constructeurs ont cherché d'autres voies pour améliorer les perfs.... l'aéro par exemple.

Bon à savoir, Davide Brivio a été "libéré" par Alpine. Où rebondira-t-il ? Chez LCR ou plus haut ?

Ah tiens donc, lui qui avait trouvé sa voie dans la F1.

A plus larges conséquences, j'ai vu passer que les moteurs descendraient à 850 cm3 dans quelques années (3 ou 4) ?