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MacPepR a écrit:: 422 millions aux actionnaires, ça parait énorme.

1/Une info pas super récente concernant le chiffre d'affaires 2019 (année "normale' avant Covid) évoquant un chiffre d'affaires de l'ordre de 300 millions d'euros

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2/Une autre, datant de septembre 2023, sur GP-One, où on retrouve une partie des chiffres cités par Paddock, dont les fameux 422 millions d'euros de dividendes versés aux actionnaires ... mais pas que.

On y lit que le chiffre d'affaires 2022 est de 425 millions d'euros, l'EBITDA (bénéfices avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement) de 161 millions d'euros ... et la dette financière nette, de 906 millions d'euros

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sell.html

3/ L'article 2 reprenant un article en italien publié dans le journal la Repubblica le 1er septembre 2023.

Chiffre d'affaire, bénéfices, dividende aux actionnaires, bonus aux dirigeants, dettes emprunts.
Comme le constate Oléna, "les comptes du bilan sont en bon état ..." [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2024 ... - Page 28 438659

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Mykeul a écrit:: .../...

On y lit que le chiffre d'affaires 2022 est de 425 millions d'euros, l'EBITDA (bénéfices avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement) de 161 millions d'euros ... et la dette financière nette, de 906 millions d'euros85/
.../...

T'as mis le doigt sur ce que je subodorais, "légère confusion" d'un auteur entre chiffre d'affaire et dividendes.

Dans le doc DORNA, page 32, j'ai trouvé ça :
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Je crois comprendre qu'en 2022, il y a eu un bénéf' final de 13 millions (branche espagnole) en arrondissant + 12 pour la branche italienne. Total, environ 25. Ca va pas être facile d'en redistribuer 400 et quelques aux actionnaires là-dessus.

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CQFD messieurs.
De l’importance d’étayer les arguments lorsqu’on essaie d’informer….

A l'origine, c'est une certaine Oléna Champlain qui écrit 422 millions d'Euros dans un article de Paddock GP. Manifestement sans trop avoir d'ordre d'idée de ce qu'est cette somme.

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Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Dès qu’il s’agit de gagner sa vie autrement qu’en touchant un salaire, l’importance de la marche entre chiffre d’affaire et bénéfice semble difficile à imaginer tant qu’on n’a pas vraiment le nez dedans.
Je ne connais pas les grosses boîtes mais rien qu’au niveau auto entrepreneur ça explique sans doute une bonne partie des si rassurants chiffres de création d’entreprise en France….dont une très grosse partie ne dureront pas trois ans et pas forcément par manque de travail.

Dans les grosses boîtes telles que l'automobile, des chiffres m'avaient été glissés subrepticement à l'oreille: les bénéfices / au chiffre d'affaire se situent de 3 à 5 %, et c'est idem dans d'autres grosses entreprises, avec bien entendu des exceptions ponctuelles. Dans l'ingenierie c'était dans ces valeurs pour les chiffres visés, ce qui ne signifie pas réalisés ( hélas). On parle en France avec les retenues, salaires, impôts de tous genre of course. On ne peut comparer évidemment avec une "entreprise" gargotte marchande de soupe qui fonctionne avec 3 ou 4 clandés dans une souillarde gluante et mal odorante, on parle d'un autre niveau! l'industrie, la vraie! [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2024 ... - Page 28 809262

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Dan

Sans aller jusqu'à de très grosses taules comme un constructeur automobile, on constate le même genre de rapport bénéfice net / CA à des niveaux bien inférieurs. Je discutais récemment avec un cadre d'une boîte genre 30 à 50 salariés qui disait qu'ils étaient super contents de leur rentabilité remarquable de 10 %.

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Les plus curieux qui auront cherché sur le site de Dorna auront pu consulter l'organigramme sur lequel figure avec le titre de Talent Promotion External Technical Director un certain Alberto Puig.

Étonnant de cumuler la casquette de team-manager d'une marque participant au championnat et celle de directeur technique externe dans l'organigramme de l'organisateur de ce championnat.

MacPepR a écrit:: Sans aller jusqu'à de très grosses taules comme un constructeur automobile, on constate le même genre de rapport bénéfice net / CA à des niveaux bien inférieurs. Je discutais récemment avec un cadre d'une boîte genre 30 à 50 salariés qui disait qu'ils étaient super contents de leur rentabilité remarquable de 10 %.

10% c'est beau. C'est en général le minimum que souhaite réaliser un fond de pension américain(Par exemple Blackstone) lorsqu'il rachète une entreprise. S'il n'y arrive pas, malgré les licenciements, dégraissages et autres, il revend rapidement. C'est beau le capitalisme! [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2024 ... - Page 28 241515

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N.B: La grande distribution oscille entre 6 et 10%, Les pharmaciens entre 10 et 15%, en cas de Covid, ça dépasse facilement les 20% [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2024 ... - Page 28 809262

Certains centres Leclerc se flattent de monter à 15 %. Possible que Casino n'y soit pas parvenu....

Nombre de messages : 2288 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

Ouais p'tain, c'est obscène de telles marges! Et je ne vous parle pas des salariés et autres retraités dont le bénéfice (net) peut représenter 75 à 80% de leur CA (brut). Indécent ! Et ils sont même capables, tellement ils en croquent, d'aller en placer une bonne partie à 3%. Dégueulasse !

Nombre de messages : 618 Localisation : Bordeaux Date d'inscription : 07/06/2011

Srx56 a écrit:: Les plus curieux qui auront cherché sur le site de Dorna auront pu consulter l'organigramme sur lequel figure avec le titre de Talent Promotion External Technical Director un certain Alberto Puig.

Étonnant de cumuler la casquette de team-manager d'une marque participant au championnat et celle de directeur technique externe dans l'organigramme de l'organisateur de ce championnat.

*Comment appelle t'on cela déjà ? Mafia Espagnole ??? [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2024 ... - Page 28 55116

(elle fut française a une époque en F1 !! Balestre et ses Balestrèses...)

Mac Do : 30 % !!!

Nombre de messages : 4042 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Il y aussi beaucoup de boites en France dont le siège est dans des pays comme l'Irlande. Elles font zéro bénefs ici pour payer les impots labas..

Pas que des boîtes françaises, c'est la magie de l'Union Européenne qui nous dicte comment organiser notre contrôle technique, la taille des exploitations des éleveurs, et pleins d'autres bonnes choses pour notre bien-être et qui ferme les yeux sur la fiscalité très avantageuses de certains de ses pays membres
dans lesquels les grosses multinationales vont nicher des holdings qui bénéficient d'un régime d'impôt très favorable.
Quand on achète chez Amazon par exemple, les bénéfices ne sont pas imposés en France mais au Luxembourg. Par exemple....

Nombre de messages : 2288 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

Les Français souhaitent donc que l'ensemble des pays de l'union voire du monde s'alignent sur le modèle fiscal français...dont les Français ne cessent de se plaindre.

Ils ne se plaignent pas des prestations sociales. Encore que "ça nous coûte un pognon de dingues et pourtant il y a des plaintes".
Courage, nous restons en tête du taux de prélèvements obligatoires. Le Danemark nous dispute le record, nous savons réagir vaillament à chaque avancée de nos rivaux scandinaves.

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Nombre de messages : 2288 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

MacPepR a écrit:: Ils ne se plaignent pas des prestations sociales.

Ah ? Je ne dois pas habiter le même pays.

C'était un second degré pas clair, j'en conviens.
Je re-formule. Oui ils s'en plaignent, d'où ma citation pas exacte au mot près de not' dictateur quinquenal sur le "pognon de dingues".
Je voulais dire par là et ce en archi-premier degré : que les Français mettent en face des imôts et prélèvements obligatoires qu'ils paient, les prestations qu'ils perçoivent.

Après, les politiciens qui se gavent comme les députés qui embauchent des membres de leur famille en tant qu'attaché parlementaire, ça me scandalise au plus haut point (toujours premier degré).

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Modification en M3 dans les pilotes du Team d' Alain Bronec le CIP , plus de L Fellon il est remplacer pat Ricardo Rossi ,
L Fellon pourrait changer de direction en passerait dans le Championnat d' Europe et en M2 ( à confirmer ) .

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Une mise au point de L Fellon .

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Ducati fait une journée retrouvaille entre pilotes Docati sur des Panigale V4S du 13 au 15 janvier à Portimao , mais 1 pilote se fait encore ou bien déja remarquer en ne donnant pas sa réponse , c' est ........ oui bien sur M Marquez .

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En Australie aussi y a des tempêtes... affraid

Effrayant en effet, c'est ravagé.

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Pareil au Japon en ce moment .

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Bonsoir,

J'ai trouvé sur Motorsport.com cet article qui parle de la "vidéométrie" (je découvre).
Le moyen de faire (éventuellement) progresser les pilotes,
en analysant :

- les images de leurs passages dans certaines parties d'un circuit
- comparées par superposition à celles de leurs adversaires les plus performants.

C'est pas absolument nouveau,
Ca évolue et ça se perfectionne du point de vue technique et interprétation.
Il y a des spécialistes et ils sont aujourdhui recherchés.

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