[MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2024 ...

Infos sur les vitesses de pointe à mi-jpouènée , notre Fabio doit jubiler , mais toutes les marques se suivent de orés .

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2ème jours de Tests à Sepang terminé , CR et Résultats , E Bastianini , J Martin , B Binder ........ Fabio 11 , Johann 12 il a dépassé 2 fois ses limites = 2 chutes . Demain dernière journée .

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Hi,

Trois images des essais de Sepang que je trouve assez belles.
Signées Gold and Goose [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2024 ... - Page 33 771973

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Pour ceux que ça intéresse, la série complète :

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Nombre de messages : 4042 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Bravo à Michel Guichard pour avoir compris l'arbre à tubes de Pitot !

L'occasion de rappeler qu'Henri Pitot, physicien français, a proposé son système pour mesurer la vitesse des eaux courantes et des bateaux en 1732.

Ca fait presque 3 siècles..

Pour les gourmants de photos ,MOTOTRIBU vous en propose en pagaille sur son site .

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Belle photo du mino du GP , si les petits cochons ne le mangent pas ........

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Lui, c'est la révélation. A suivre, si on peut.

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EDOUARD Jean a écrit:: Belle photo du mino du GP , si les petits cochons ne le mangent pas ........

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je me trompe où il a perdu et rattraper l'avant façon Marquez ?
Où c'est la photo juste avant qu'il chute ?

Non Joel, quand tu arrives près de la limite et que tu as déjà le genoux et le coude au sol, pour éviter de prendre plus d'angle tu contres cette prise d'angle au guidon en serrant la courbe . C'est impressionnant, mais ils le font souvent....

Assez tôt dans la séance et profité d' une météo favorable ils attaquent fort et le record est déjà battu par F Bagnania , ce matin après 3h00 de Tests 10 pilotes sont passés sous le record d' hier .

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Le point à mi-journée , F Bagnaia , J Martin , E Bastianini , les bleus plus loin Fabio 11 ....... Johann 17 .

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Ils ont bien fait de s' exciter d' entrée car la pluie arrive et risque de persister .

C'est signé, Davide Brivio revient en Moto GP chez Trackhouse Aprilia !
Décidément 2024 va avoir un goût de revouveau...... Avec les anciens.

Ça y est c' est terminé poiur les Tests de Sepang , pas de gros bouleversements c' est la continuité de 2023 , mais quand même de bons espoirs pour 2024 pour certains d' après leurs dires .

Prochain RDV pour des Tests les 19 et 20 février 2024 à Losail au Qatar .

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EDOUARD Jean a écrit:: Ça y est c' est terminé poiur les Tests de Sepang , pas de gros bouleversements c' est la continuité de 2023 , mais quand même de bons espoirs pour 2024 pour certains d' après leurs dires ..../...

Les premiers tours laissaient imaginer une hiérarchie légèrement revue. Il faut croire que ça bossait en attendant de remettre l'église au milieu du village.

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D'autres images du test de Sepang

La KTM dans l'air du temps
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Pirro-Crutchlow : "t'attaquais, toi ?"
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Pedro Acosta : apprentissage express Shocked

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Marc Marquez : encore (un peu) sur la réserve ?
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Jorge Martin : pas du tout sur la réserve ... Wink

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Il y a combien de leviers à gauche sur la KTM? Je parle de celle avec le volet sur le gde boue avant...

... oui, ça commence à faire pas mal de "dispositifs" différents à actionner,
au bon moment, de préférence Wink

herve a écrit:: Il y a combien de leviers à gauche sur la KTM? Je parle de celle avec le volet sur le gde boue avant...

Au moins deux, embrayage et frein arrière

tonton a écrit:

herve a écrit:: Il y a combien de leviers à gauche sur la KTM? Je parle de celle avec le volet sur le gde boue avant...

Au moins deux, embrayage et frein arrière

Embrayage et abaisseur d'assiètte pour ceux qui n'ont pas le frein ar comme MM avec la Honda

(Vu dans GP Mag N° 11)

Les déclarations de Zarco sur paddock GP sont interessantes : il dit que les 4 pilotes collaborent et comparent leurs data afin de faire avancer le projet ; c'est une révolution chez Honda ! les années passées , les pilotes (Nakagami , Rins ...) se plaignaient de ne pas être écouté ou consulté et avaient obligation de rester dans leur coin ; le départ de Marquez est donc bénéfique pour Honda ;
mais je crois qu'on avait déjà parler de l'influence négative de MM sur le développement de la moto...

dulas frederic a écrit:: .../...
mais je crois qu'on avait déjà parlé de l'influence négative de MM sur le développement de la moto...

A cet égard, il est intéressant de remarquer qu'il n'a pas fait particulièrement d'étincelles avec une Ducat' qui a fait gagner plein de pilotes différents. Lui faudrait il une moto bien spécifique pour qu'il domine comme il l'a tant fait ?

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MacPepR a écrit:

dulas frederic a écrit:: .../...
mais je crois qu'on avait déjà parlé de l'influence négative de MM sur le développement de la moto...

A cet égard, il est intéressant de remarquer qu'il n'a pas fait particulièrement d'étincelles avec une Ducat' qui a fait gagner plein de pilotes différents. Lui faudrait il une moto bien spécifique pour qu'il domine comme il l'a tant fait ?

Je ne pense pas car l'an passé au premier essais il fait 3eme temps
Et la 6eme.
Il faut lui laisser 3 à 4 courses pour qu'il oubliee sont ancienne moto.
À lui comme à nous il faut être patient
Bonne journée

Nombre de messages : 160 Localisation : 47 Date d'inscription : 27/04/2021

Et sinon Brivio (ami de Rivola) chez Trackhouse Aprilia ... c'est une très grosse prise ! Quand on sait que Yam et Honda avaient des vues sur lui ! !

Certes 6ème temps mais je vois 5ème Ducati.
Sur la moto avec laquelle plein d'autres ont gagné, il n'écrase pas la concurrence comme il le faisait à son apogée Honda. C'est ce fait précis que je notais : il a dominé avec une moto réputée faite pour lui. Il est à 6/10ème avec une moto moins typée.

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