[Technique] Chassis à géométrie variable

au delà du fun et de la qualité de réalisation de cet "artisan" , l'idée devrais en titiller certains :

je veux pas tester , au premier freinage de brute , le pneu Av défonce le radia affraid

pierre a écrit:: l'idée devrais en titiller certains .

Certes, certes... Tu penses à qui, au juste? scratch

Je ne vois pas vraiment l'intérêt...Sans compter que ce système est beaucoup trop lent pour être exploité en course, me semble-t-il! La géométrie variable, ça existe aussi, outre dans l'honnêteté des hommes (et femmes) politiques, chez Laverda qui a trouvé une colonne de direction inclinable, sur le 250 Chott des années 80...

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Photo piquée sur Google images.

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Une autre!

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Avec quelques mots d'explications, Francis? On comprend que la colonne de direction est une pièce rapportée à l'extrémité avant du châssis?

Nombre de messages : 376 Localisation : belgique Date d'inscription : 17/02/2009

cool un "pti" belge qui habite a 5km de chez moi [Technique] Chassis à géométrie variable 241515

Je n'ai guerre plus d'explication hormis qu'il s'agit d'une Honda NR500 les photos ont été prises à Dijon, Moto-légende 2009

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La moto était en état moyen probablement en début de restauration, mais j'ai trouvé le cadre intéressant.
La colonne de direction est en effet amovible et règlable à l'aide d'un excentrique en partie haute il me semble.

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Sur le Laverda, le fond de l'idée est de modifier l'angle de chasse (J'ai écrit: la chasse, je vais me faire tirer les zoreilles!), afin d'avoir une bécane trialisante en tout-terrain, et suffisamment stable sur route... Le poids de la bécane fait qu'elle est pataude en TT, et son moulin aussi poussif que peu fiable n'en fera jamais une routière!

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mickie a écrit:: Le poids de la bécane fait qu'elle est pataude en TT, et son moulin aussi poussif que peu fiable n'en fera jamais une routière!

"et ils le vendent çà ??? "@Tm Coluche

De celles-ci, très peu, mais il y a bien des gens pour croire que les 750, 1000 et 1200 de la marque sont des bonnes motos, agréables à conduire, fiables et bon marché! Les pauvres... [Technique] Chassis à géométrie variable 998726

[Technique] Chassis à géométrie variable 998726

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la 500 rs 3cyl... c'est le cadre d'origine ??? car ça ressemble beaucoup a des modifs de cadre FIOR , vu aussi sur les cadres de Boxer GSXR que fior a realise.. ( colonne demontable et reglable + axe de bras oscillant reglable)

et comme Fior a eu pas mal de 500 honda dans son atelier.....

Pour Krugger, j'aime beaucoup ces réalisations [Technique] Chassis à géométrie variable 771973

il a été laureat dans plusieurs custom show [Technique] Chassis à géométrie variable 241515

pour la veon ça ne reste que du costum un peu racing
c'est tout [Technique] Chassis à géométrie variable 800210

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Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

Mine de rien: Le repère rouge qui ne bouge pas entre le sol et le point de contact du pneu au sol : C'est çà.... Les IUWAs "freinage". [Technique] Chassis à géométrie variable 809262

[Technique] Chassis à géométrie variable 809262

Grugger qu'il s'appelle?
Il fait aussi des engins sauteurs (dopés aux petits pois du même type?).
Juste une variante à 2 roues mais avec moteur de tracteur de ce qui suit:

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En la mettant sur le toit, ça fait aussi une jolie luge!

Tous les égouts vont dans la nature! [Technique] Chassis à géométrie variable 858879

[Technique] Chassis à géométrie variable 858879

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

Fügner a écrit:: "Tous les égouts vont dans la nature!" :
Oui!, Oui ! et "Si tous ceux qui croient avoir raison n'avaient pas tort, la vérité ne serait pas loin" disait Pierre Dac ! .

enfin, on peut se moquer , mais lui , il a un bel atelier equipé et un carnet de commande rempli pour faire ~~des motos de kéké~~ des customs

Les mecs qui ont du fric s'interressent au customs a 50000€ et les mecs qui ont pas un rond au machines innovantes.
Pépé , si tu sors un custom qui "dechire " tu pourras ensuite trouver des fonds necessaire a "Ta moto2"
[Technique] Chassis à géométrie variable 809262

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

J'attend toujours mon alterego commercial, Superkart !!! [Technique] Chassis à géométrie variable 809262

Eric Offenstadt a écrit:: J'attend toujours mon alterego commercial, Superkart !!!

Stay as you are, Eric (it's a bit late to change now, anyway :lol:).

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

Frits Overmars a écrit:

Eric Offenstadt a écrit:: J'attend toujours mon alterego commercial, Superkart !!!

Stay as you are, Eric (it's a bit late to change now, anyway).
Yeah ! I had a doubt !!! [Technique] Chassis à géométrie variable 998726

By the way, did you watch the "moving patch" stuck to the ground ?
Off course, its not at all the system I am using, and mine is only doing that during braking and with a much smaller angular variation... :) But it give a pretty good idea !

moi , on m'a parle d'un gars qui a une tchatche incroyable sur ce forum , a vendre des lunettes a un aveugle...
et que tu connais bien....mais qui serait dans l'equipe .......... concurente
[Technique] Chassis à géométrie variable 509976

[Technique] Chassis à géométrie variable 509976

Eric Offenstadt a écrit:: Mine de rien: Le repère rouge qui ne bouge pas entre le sol et le point de contact du pneu au sol : C'est çà.... Les IUWAs "freinage".

merci Eric, avec ces petite mots (pour mon petite tete avec son servo grillé) jai enfin compris a que tu parle ( a travers mes traductions louche, que parfois le termes technique francais est difficile a comprendre pour un londonian)

david, avec sa lanterne plus eclairé

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

rgdavid a écrit:

Eric Offenstadt a écrit:: Mine de rien: Le repère rouge qui ne bouge pas entre le sol et le point de contact du pneu au sol : C'est çà.... Les IUWAs "freinage".

merci Eric, avec ces petite mots (pour mon petite tete avec son servo grillé) jai enfin compris a que tu parle ( a travers mes traductions louche, que parfois le termes technique francais est difficile a comprendre pour un londonian)
david, avec sa lanterne plus eclairé
Merci David, je suis ravis d'avoir pu rendre service à un Londonien Wink

superkart a écrit:: "moi , on m'a parle d'un gars qui a une tchatche incroyable sur ce forum , a vendre des lunettes a un aveugle...
et que tu connais bien....mais qui serait dans l'equipe .......... concurente"

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

pierre a écrit:: au delà du fun et de la qualité de réalisation de cet "artisan" , l'idée devrais en titiller certains :

Pour les nouveaux venus sur le Forum : Par des moyens contestables pour la géométrie et compliqués VEON Motorcycles nous visualise néanmoins ce que pourrait être une correction des IUWA... sur une fourche telescopique.
[Technique] Chassis à géométrie variable 809262

The Krugger company also offers a low-rider model:
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