[Oldies] Quizz??????

Fichtel and Sachs ? Les applications de moteurs rotatifs furent nombreuses comme le dit Fugner oui , avec également l aviation légére , les drones , les overcrafts , ci dessous , une liste de différentes marques ayant utilisé une license Wankel :

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Comme quoi ce n'est pas si évident...

Perso, je me suis toujours étonné devant la cinématique du bazar.

Alors quoi, Fûgner? t'est fâché contre le bon Felix Wankel ? J'savais pas....
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Tiens, voilà un lot de consolation, un vrai concert pour 4 vrais cylindres, un truc d'homme, quoi....



Le type qui tient la commande de gaz de la bête est un virtuose !

sinon, on peut aussi faire de la musique...

Oui, Mickie nous avait déjà sorti ça l'an dernier, il adore...
Le commentaire relatif au Fairbanks Morse Model 32D indique que l'engin fait trembler le sol : plus la peine de battre la mesure avec le pied...

Janpol, à Montlhéry j'ai dit à Fügner " t'as vu le mec qui se ballade avec le Suzuki rotatif???" Réponse " T'as un briquet??????" Avec ce regard à la Lino, genre sérieux........ Il est sympa Jean-Michel, mais faut pas l'énerver

Christian, tu fais comment pour allumer une chaudière ?

C'est freudien, ou quoi, cette aversion?

...quoi donc, l'aversion à l'escroquerie du siècle ?

Quitte à me répéter, le wankel est vendu comme "moteur" thermique, ce qu'il ne fait pas assez pour mériter selon moi ce qualificatif.
Par conception, il génère beaucoup de pertes par les parois, à l'inverse d'un moteur à piston aux surfaces réduites, très concentrées, surtout les longues courses. Ceci explique les différences de rendement thermodynamique entre ces types de constructions.
Le bras de levier minable du montage excentrique, le wankel est donc bien une excentricité est peu favorable à l'exploitation du peu de pression qui règne dans le moteur dont une large partie du potentiel énergétique est transformé en chaleur, ce qui est bien aussi pour un autre usage.
L'expérimentation de la chose confirme ses caractéristiques déplorables visibles à la simple vue de son dessin: forte consommation de carburant... et de lui même, chauffe intense, de quoi émerveiller... les croyants scientistes.
Yves te transformera cette chose en lampe de chevet avec le talent qu'on lui connait pour ce genre d'application !

Wankel, le moteur vendu comme si simple qu'il est aussi difficile à produire qu'a maintenir en condition
Mais pour se consoler, sa qualité de chaudière s'améliore avec la dégradation de sa condition, c'est le 2ème cadeau wankel !

Donc, ce briquet, il est où ?

Ah, ben voilà... enfin des arguments... qui plus est parfaitement justifiés et très défendables. Confirmé par cette vidéo sur laquelle on voit le tube d'échappement porté au rouge vif (autour de 900° environ, voir ICI la table des températures par les couleurs)



Toutes ces belles calories qui partent dans la nature....
Reste le bruit, plutôt sympa (Aïe, aïe, non Fügner, pas sur la tête, pas sur la tête...aïe,.... pourtant, rouge cerise, ça devrait te convenir, non?)

Et à part ça, on ne sait toujours pas de quel engin peut bien provenir mon petit moteur?

L'ami Frits a répondu, non?

Pas exactement : Frits suggère que ça puisse être un moteur Sachs, sans plus...
On constate effectivement un air de famille entre la photo qu'il propose et celui que j'ai trouvé, et pour le moment, c'est lui le plus approchant.

Mais c'était monté sur quel engin, voilà la question. Le refroidissement par air oriente vers un véhicule léger : moto (?) ou kart (comme celui qu'on voit tous les ans à Malaucène).
L'idée d'un outil "agricole" ne me semble pas être la bonne : je vais essayer d'évaluer la "cylindrée", mais ça me semble beaucoup pour ce genre d'utilisation.
Edit: le volume "balayé" par une face du rotor semble être de l'ordre de 100cc et des fifrelins (pifométriquement parlant, comme il se doit). Donc la cylindrée équivalente du moteur serait d'environ 200cc (explications ICI)

Je pense à une application pour tronçonneuse, matériel utilisé en saison froide où le wankel peut faire montre de ses 2 qualités

Un peu de sérieux dans les rangs: c'est quoi ? Un frein à tambour, je sais, mais de quelle origine, je pense que c'est facile ?

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"Made in Italy" la jante... Borrani
Mais le frein ? Fontana ?

Oui, Borrani, c'est écrit dessus.
Et on dirait que la couronne de chaine secondaire est du même côté que le flasque porte-mâchoires? Curieux, non?

janpol84 a écrit:

Et on dirait que la couronne de chaine secondaire est du même côté que le flasque porte-mâchoires? Curieux, non?

Non c'est la roue dentée de l'ABS !

Sottise ou galéjade?

Je n'y avait pas pensé à celle là, enfin, Janpol, tu veux mes lunettes ,

Jarno est à l'ouest... et au sud

Ils patinent gaiement dans la semoule !

Pour la jante je sais que j'ai bon, c'est écrit dessus !
Pour le frein, à l'est et au nord de l'Italie, on s'en doute vu la zone de chalandise habituelle du Dr Fügner...
Mais qui fabriquait des freins à tambour entre Zschopau et Strakonice ?

C'était un test, car le dessin du pneu est typique, Dunlop Racing pour roue avant.
La roue dentée n'a donc rien à voir avec une quelconque transmission secondaire, mais plutôt avec les évidements nécessaires au passage des rayons. Le fait de "voir le jour" à travers évoque manifestement un frein 4 cames.
BMW a fait ce genre de chose, il me semble...
Ah, ça va être l'heure de la soupe, et après, au lit...

Deux roues motrice???????????????????

Christian, regarde un peu tes petits camarades, ils sont (très) long à démarrer et progressent lentement, fait un effort comme eux

Mais oui, vous ne connaissez que ça, c'est très connu, pas une vacherie anglaise à être posée par Apriliabarth

J' avoue que j ai un peu la tete ailleurs en ce moment , du coup je ne sais pas trop de quoi il retourne , quand je regarde cette roue , je pense a un systéme mixte entre une jante a rayons et une jante en alliage dont on a parlé il y a quelques temps sur le forum , celle dont l idée revient a Francis Beart dés 1952 soit bien avant Peter Williams et qu il ne réalisa finalement pas , d ou la référence Anglaise de Fugner ?

Ca aurait un rapport avec la Ducati qui est en arrière-plan ?

C est un tambour ou un disque ?

Si on mettait une thune à chaque intervention, c'est parti pour me faire une fortune... et pourtant, VOUS LE CONNAISSEZ TOUS