[Oldies] Cadre 500 H1R

Bonsoir,

J'ai le projet de faire un cadre piste pour un moteur 500H1 (encore à l'état de puzzle..), je ne veux pas faire une réplique de H1R, mais simplement j'étudiais celui du H1R et mis à part la hauteur du berceau inférieur (pour laisser les pots de détentes se détendre), et la largeur des tubes supérieur, je n'ai pas noté d'autres différences avec le cadre d'origine...

Si quelqu'un en voit d'autres (mis à part la nuance d'acier utilisée bien sur).

La ponctuation et les majuscules STP
Catastrofik

D’un coup d’œil furtif dans la réserve de Bob Hansen, j’avais vu ça !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La aussi il y avait du matos !
Avec tous les furieux de l’équipe, il fallait bien ça.

Nombre de messages : 702 Localisation : colmar Date d'inscription : 20/06/2012

Justin, si t'as d'autres photos comme ça de chez Bob Hansen, ça m'intéresse
A priori la photo ci-dessus, c'est un des cadres H1R que Bob Hansen a fait modifier chez C.&J.,avec réservoir "maison" en alu, pour faire un cadre rabaissé dit"Low Boy",qui a été utilisé pour les premiers "prototypes" d'H2R , et sur les dernières H1R

Il y avait celle-ci. Ce devait être celle de Paul Smart.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avec le ravitaillement à Gauche pour Daytona.
Pour les initiés, les bouchons de carbus sont encore sur le réservoir !!!

Merci pour vos documents, effectivement, je prenais ça pour un cadre de H2...

mais je ne vois pas les améliorations apportées par rapport au cadre d'origine...
voici ce que je prend pour référence, est ce un vrai H1R ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est mieux comme ca :)
Catastrofik

Nombre de messages : 702 Localisation : colmar Date d'inscription : 20/06/2012

Cette moto est celle de Patrick C , de Mitik Moto
Sauf erreur ,ou modification intervenue récemment, c'est une réplique faite en Italie par Augusto Camera(comme la H2R de Mitik utilisée par Gilles Hampe)
Flavio Frighi, en Italie fait des répliques complètes de 500 H1R, 750 H2R,KR 250/350/750, et a meme fait une réplique de KR 500 (4 cylindres en carré)
Augusto Camera , en Italie ,fabriquait des répliques complètes, mais à arrêté
Piero Bon,en Italie ,a fabriqué à l'époque, une série de cadres H1R répliques
Nigel Everett, ancien mécano de Mick Grant, fait toujours des répliques de H2R et de KR 750 en Angleterre,de meme que Harris qui vend toujours des cadres

Nombre de messages : 702 Localisation : colmar Date d'inscription : 20/06/2012

justin a écrit:: Il y avait celle-ci. Ce devait être celle de Paul Smart.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avec le ravitaillement à Gauche pour Daytona.
Pour les initiés, les bouchons de carbus sont encore sur le réservoir !!!

Merci Justin pour ces photos
Si tu viens a Dijon, j'amène un moto très ressemblante a la N°8

Nombre de messages : 702 Localisation : colmar Date d'inscription : 20/06/2012

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci pour vos lumières !!

je ne pensais pas qu'il y avait autant de copies qui circulaient...ça me
conforte dans mon choix de ne pas faire une"copie" de cadre de H1R
qui aurai été probablement basée sur une autre copie ...

entre temps j'ai trouvé le post très intéressant du parcour de Ravel et Offenstadt

http://www.pit-lane.biz/t3114p120-oldies-ch-ravel?highlight=2012

Gazoduc a écrit:: merci pour vos lumières !!

je ne pensais pas qu'il y avait autant de copies qui circulaient...ça me
conforte dans mon choix de ne pas faire une"copie" de cadre de H1R
qui aurai été probablement basée sur une autre copie ...

entre temps j'ai trouvé le post très intéressant du parcour de Ravel et Offenstadt

http://www.pit-lane.biz/t3114p120-oldies-ch-ravel?highlight=2012

Merci pour le lien [Oldies] Cadre 500 H1R 771973

Nombre de messages : 373 Localisation : essonne Date d'inscription : 07/09/2012

Il s'est encore vendu une réplique de H1R à la vente aux enchères de fontainebleau le week end dernier. Malgrès le manque de numéro de chassis et les faux carters moteur principaux, celle ci était anoncée par le commissaire priseur pour ètre authentique

Ben voyons, voilà qui va redorer le blason des ventes de motos anciennes ou au look d'anciennes [Oldies] Cadre 500 H1R 771973

Nombre de messages : 702 Localisation : colmar Date d'inscription : 20/06/2012

collecto a écrit:: Il s'est encore vendu une réplique de H1R à la vente aux enchères de fontainebleau le week end dernier. Malgrès le manque de numéro de chassis et les faux carters moteur principaux, celle ci était anoncée par le commissaire priseur pour ètre authentique

Salut Gérald,
Sur le site Osenat,y pas indiqué de prix atteint lors de la vente, uniquement l'estimation entre 15000 et 30000 euros(!)
Donc, je pense qu'elle n' a pas été vendue
Je l'avait vue en Allemagne, lors de sa "reconstruction" chez Ludwig P. , ou elle n'a jamais été présentée comme une vraie
Sur le site du Commissaire Priseur, la description est ambigue,
Il n'est pas dit clairement si c'est une vraie, ou une réplique,mais il parle d'une moto "très éloignée des pales répliques laborieusement reconstruites sur base de 500 H1"(!),ce qui laisse sous entendre que c'est une réplique
la présentation dit que "la partie cycle, les roues la fourche, les pots , la préparation moteur sont aussi proches que possible des compétition client qui écumèrent les circuits dans les années 70"
Il faut donc lire entre les lignes,pour en déduire que c'est une réplique de plus
A bientôt à Spa
Rémy

Nombre de messages : 373 Localisation : essonne Date d'inscription : 07/09/2012

Sur le catalogue, il est dit que c'est une H1R qui été trouvée en allemagne avec la partie avant qui n'était pas originale. Qu'elle a été reconditionnée avec un avant pour ètre complètement d'origine. Elle est partie à 17000€ plus 20 pour 100 de frais. Je ne sais pas si l'ancien proprio s'est rendu compte du problème. Si l'acheteur est heureux de son achat, je pense que c'est le principal. Cela ne regarde qu'eux....tant qu'elle n'est pas revendue pour une authentique avec un bordereau d'achat (du commissaire priseur) qui précise cela

Sujet: Freinage 500H1 Lun 14 Oct 2013 - 22:02

je reviens à la charge pour demander à ceux qui ont roulé dessus à l'époque !

quels étriers étaient les plus performants Lockeed, Grimeca ?...

la fourche 36mm commune à la H2 était elle utilisée tel quel ?

Merci:happy:

» [Oldies] Superbe cadre
» [Oldies] Cadre nicco-bakker /tz 350
» [Oldies] Modification Cadre MALANCA.
» [Oldies] Cadre Nikko Bakker pour Rotax 600
» [Oldies but Goodies] Nougier : le livre !