[Endurance] 24H de Barcelone 6 et 7 juillet 2013

A moins de deux semaines de l'évènement je lance un "kikivien" aux membres de ce forum.

52 équipages sont engagés pour cette édition 2013.

Présent au sein du team #40 !

La loute présent = CR plaisant!

Marc a écrit:

La loute présent = CR plaisant!

J'essaierai de vous rapporter un CR (plaisant on verra), comme tout le monde le sait lorsque l'on est dans la course durdur de penser à sortir son appareil photo....  
Je serai présent avec les team Alpes endurance qui engage une HP4 et le team Girls racing Team (pilote et team manager du sexe féminin) roulant sur une R6.

Je ne devais pas pouvoir y participer mais je suis libre, si quelqu'un connait un team qui cherche un pilote merci de me laisser un MP.

Pour rappel, j'ai fini 8ème de ces 24 heures en 2012.

Présent avec Tecmas!

J'ai de quoi prendre pas mal de photos mais je ne sais pas si j'aurai le temps. On verra!

Merci Fabien!

Los Horarios:

VIERNES, 5 de Julio
16.30 - 17.30 Entrenamientos libres
17.40 - 20.10 Entrenamientos calificativos
17.40 - 18.10 - Pilotos con brazalete azul
18.20 - 18.50 - Pilotos con brazalete amarillo
19.00 - 19.30 - Pilotos con brazalete rojo
19.40 - 20.10 - Pilotos con brazalete blanco
22.00 - 23.30 Entrenamientos nocturnos
SÁBADO, 6 de Julio
12.00 - 12.45 Pit Walk
13.00 - 13.30 Warm Up
14.30 Apertura de Pit Lane
14.45 Cierre de Pit Lane
15.00 SALIDA 24h de Catalunya
DOMINGO, 7 de Julio
15.00 LLEGADA 24h de Catalunya
15.15 Ceremonia de pódium

Déçu de ne pas avoir trouver de guidon cette année ... à budget correct biensur

Cette hiver j'ai rouler quelques dixieme plus vite que la pole stk de l'année derniere

Steph n'a pas pu trouver un guidon. Il n'y sera pas.

Si même les courses de "gentlemen riders" ne sont plus intéressés par des pilotes rapides...

Victoire de la Yamaha suisse Folch Endurance (moteur préparé en France, pas loin de Genève...) avec un record à la clef, très loin devant 2 teams français...
Victoire sans réelle concurrence après le bris moteur de la Suzuki Català - No Limits partie en pole position.

12eme place pour le team, photos & CR à venir !

Allez, un bon petit CR avec du sang, de la sueur et des larmes (de joie); voilà ce qu'on veut!

 

Nous y étions aussi ! Bmw Rose #50 ! Nous avons terminé 7ème au général et 4eme stock, après une casse de chaine a 13h... lorsque nous étions 3ème au général ... ! 

Chaleur écrasante en tout cas, la mécanique et les bonhommes ont soufferts !

Marc a écrit:

Allez, un bon petit CR avec du sang, de la sueur et des larmes (de joie); voilà ce qu'on veut!

 

Aller je me lance en commençant par le début du début c'est à dire au mois de janvier, après avoir quitté la Nièvre et notre bonne vieille bm du team Isatmot je me suis retrouvé parachuté à Grenoble avec rien pour "mécaniquer"  en faisant le tour des concessions moto j'ai eu vent du team alpes endurance si bien que 2 semaines plus tard je me suis retrouvé dans les ateliers de l'équipe pour préparer une BMW HP4 



(au passage pour celles et ceux qui ne connaissent pas le team Alpes endurance un de leur pilote s'est fait shooté par Louit Moto au Mans lors de l'édition 2012).

La moto doit être préparée pour participer au 24H de Barcelone, au fil des mois un projet a germé visant à engager un deuxième équipage 100% féminin en catégorie 600 .
Pratiquant le brassage ethnique le team masculin se compose d'un portugais, d'un grec et de 2 français.
L'équipage féminin comporte 2 françaises et 2 canadiennes.
Les mois ont tourné et nos moto étaient prêtes pour partir en Catalogne.

arrivée puis installation des box et de l'hospitality le mercredi soir en vue de participer aux essais le lendemain.
(Coïncidence ou fruit du hasard nous étions voisin de box avec Boulou le fou qui d'ailleurs a une équipe très sympathique).    



En faisant le tour des box j'ai retrouvé des anciennes connaissances ayant pratiqué le solex ou encore le signe distinctif d'un membre de ce forum qui se reconnaitra sans nul doute  



Jeudi commence donc les essais libres, les canadiennes n'ont encore jamais roulé ni sur le circuit ni sur la R6, durant une séance d'essais une des pilotes chutera sans se blesser mais endommageant les polys de la moto.

Comme un gamin je commence à réaliser que je suis sur le circuit de Barcelone, avec cette fameuse tour indiquant la position des motos et ce fameux virage ou ce cher Zarco a mis un intérieur à Terol....



A propos de cette fameuse tour, un de nos pilote nous a fait rêver durant les qualifs



Au final nous arrachons la 5ème place des qualifs avec la BM, la R6 quant à elle partira en 45è position.

Le départ est lancé, le premier relais est en demie teinte pour nos 2 équipages, Georges Tsitos notre pilote Grec est au dessus de ses chronos habituels et rétrograde de la 5è à la 12 è place lors du premiers relais à cause d'une trop forte pression dans le pneu.
Pour les filles petit moment de panique, la pilote cafouille, et perd un peu de temps au départ mais regagne plus ou moins sa place à la fin du premier relais.

A partir de 17h les problèmes commencent à apparaitre, et ce pour les 2 équipes.
Nous avons assisté à un véritable chassé croisé de nos moto dans le box (lorsque l'une entrait l'autre sortait.....)
Un réservoir défaillant pour la yam entrainant la mise en défaut de la machine.
Concernant la BM notre pilote Pierre Pesselier s'est fait percuté par un autre équipage n'entrainant pas de casse sur la machine mais de grosses douleurs à l'épaule et au cervicales pour le pilote.

Nous avons aussi eu des problèmes d'usure des couronnes dentées d'une marque française qui fabrique des équipements dont on ne citera pas le nom mais je pense que vous avez compris.....



Sur la gauche la couronne 43 dents "bouffée" sur la droite une couronne 45 dents classique.

A 21H La BM pointe en 26è position et la R6 en avant dernière position. Habitué des courses de solex ou la bisouille est fréquente je commence à penser que c'est pareil en moto....
Il n'en sera rien puisque nos ennuis ont cessés à partir de 21h et nous avons roulé jusqu'à 15H sans avoir de problèmes.
La Bm et la R6 ont grappillées heures par heures des places si bien que la Bm a pu se glisser à la 10è place lors de l'avant dernier tour de la couse inscrivant notre numéro sur cette mythique tour qui sonne comme une victoire pour nous.
La R6 dont l'objectif initial était de finir la course a rempli sa mission avec succès puisqu'elle finit même première de la catégorie 600 et 27è au général.

En résumé, un super weekend, l'ambiance est très détendue les équipages ainsi que les commissaires de pistes étaient vraiment sympa, les paddocks et le circuits sont vraiment top  

En prime quelques photos en vrac du weekend  











J'entends déjà les remarques désobligeantes, oui ça fait tunning mais c'est utilie au chronometreur (tout comme le garde boue fluo)





En prime une photo de moi (à gauche sur la photo)

Pardon Boulou, mais j'ai du mal à me faire à l'idée qu'une BM casse sa chaîne  

Vivement ton CR et tes photos  et bravo pour le résultat !

Merci La Loute; ça fait toujours rêver un peu!
Je ne savais pas que tu avais émigré.... mais tu as bien rebondi.

 

Merci pour les CR!  

La loute, on était voisin de Box  

Gromono, CR et Photos arrivent à grands pas :)

Quelques photos en attendant le CR










L'équipe de la 50 !