[WSBK] Thailande 20-22 Mars2015

J'avoue que j'adore les shorts à l'anglaise (je suis content qu'on dispute des courses à Laguna Seca ou à Donington), mais bon il est clair que les circuits larges sont plus exigeants en termes de trajectoire.
A propos de circuits modernes que j'aime: dommage que cette année on ne court pas au Miller Motorsports Park, la piste me plaisait (vue du sofa bien entendu) et le paysage était simplement incroyable.

Perso j'aime bien Portimao, de mon sofa aussi !!

Difficile d'aller contre l'avis de LDA (et encore, je ne trouve pas Aragon génial, Istanbul est remarquable pour 1 virage).

Je ne comprends pas la monoculture H. Tilke, qui a quand même réussi à se mettre à dos les fans de F1 et de motos... Mais quand on est bien introduit chez Ecclescstone, ça aide bien. Et il faut lui reconnaître une qualité, importante de nos jours : il est facile de mettre des caméras sur ses circuits.

herve a écrit:

Perso j'aime bien Portimao, de mon sofa aussi !!

Et moi Portimao, Aragon et Le Mugello et pas de mon sofa, mais le cul sur mon 1000 trop puissant pour moi

Ceci dit, et plus sérieusement, que dit le règlement supersport? parce que si on a droit à 6 moteurs pour l'année, Jules en a cramé deux ce week-end. Là, y a le feu au lac, ou bien?

Si c'est un prob electronique le moteur n'est pas en cause, il est rentré au stand en roulant, ça fumait pas ...

Marc a écrit:

Je viens seulement de voir les SSP...

Pareil ....

Sinon, j'ai cru entendre qu'il y avait enquête sur l'attaque de VDM sur Sylvain ...mais je n'en sais pas plus
Des infos ?
Merci

herve a écrit:

Si c'est un prob electronique le moteur n'est pas en cause, il est rentré au stand en roulant, ça fumait pas ...

Effectivement et c'est tant mieux, pour le premier moteur du week-end, Tissier parle de moteur cassé, mais avec lui, que croire?

C'est bien vrrrai ça mon pov' ga !

C'est vrai que ça promet vu les :" Le frère de Rathapark... Le frère de Rathapong... L'Irlandais du nord... Le natif d'Oyonax".

Je n'ai pas vu l'action VdM sur Guinto. Quelqu'un en sait-il plus?

Grâce à Tissier, mon fils croit que Chaz Davis s’appelle Legallois !
c'est pour dire

J'espère vraiment que les Honda SBK pourront se battre aux avant postes... ça me déprime pour Guintoli là de voir l'Aprilia de Haslam devant

Oui notre "pauvre" champion du monde est "derriere" en ce debut de saison ...... c'est pas du tout ce qu'on attendait des Honda ......

Moi j' attends le WE d'aragon pour que toutes les motos est l'electronique 2015 qui sera obligatoire car je crois qu 'il n y en avait pas beaucoup qui on commencer la saison avec.

Ce n'est pas pour Guintoli qu'il faut s'inquiéter mais pour De puniet.
Guintoli fait son job. Premier pilote derrière les 4 machines favorites.

Par contre randy, blessé ou pas , moins bien que le vieux de 45 ans en ducati et très loin de son coéquipier.

Ricovdue a écrit:

Sinon, j'ai cru entendre qu'il y avait enquête sur l'attaque de VDM sur Sylvain ...mais je n'en sais pas plus
Des infos ?
Merci

Guinto etait devant a l'entrée du dernier virage, VDM a tenté l'exter, ils se sont legerement touchés et VDM a du élargir au dela du vibreur sur du goudron ou il peut remettre gros gaz. Il passe la ligne en tete mais il n'a pas le droit de dépasser en sortant de la piste, il est donc déclassé d'une place et se retrouve derriere Sylvain au classement de la course.

Tout cela se passe a plus de 20s du premier... Ces 2 la doivent espérer que le changement d'electronique va niveler les ecarts parce que sinon ils sont condamnés a faire de la figuration pour toute la saison !
On espérer avec eux car Rea se plaignait beaucoup de l'electronique de la Honda.

Randy s'est battu avec des problèmes de freins tout le week-end : fonctionnement inconstant.
Espérons qu'au retour en Europe il soit tout à fait rétabli et que ce problème de freins soit résolu.

Clair que rdp est inexistant, alors que son coequipier, malgré les chutes, brille quand meme !

Il faut qu'il se montre très vite... sinon ça va encore jaser...

Gurun a écrit:

Grâce à Tissier, mon fils croit que Chaz Davis s’appelle Legallois !
c'est pour dire

Et "Pidji" Jacobsen au lieu de "Pidjai" tout au long de la course.
le son "dji" c'est la lettre G ; la lettre J se prononce "djai" en anglais.

Quand je pense que, sur Eurosport-UK, j'ai entendu les commentateurs expliquer, après être allés lui demander, comment se prononce Lucas Mahias, c'est quand même autre chose comme niveau.

Et il nous bassine avec Schmitter qui navigue en fond de classement, alors qu'il ne voit même pas Jules prendre la tête de la course...

Et il nous saoûle avec les pilotes qui "rentrent", alors que c'est à vélo qu'on parle de "rentrer" pour rejoindre un groupe, à moto, "rentrer" ça veut dire prendre l'allée des stands...

Enfin bon, toujours aussi lamentable...

Pas de quoi s'affoler pour Guintoli , la CBR est en retrait depuis plusieurs saisons , je ne m'attendais pas à ce qu'elle progresse d'un coup.A ce stade , comme la saison passée , ce sont les 2 pilotes Kawasaki et Aprilia devant et la CBR 5eme.Pour Suzuki , pas sure qu'elle est beaucoup progressé , je miserais plus sur Lowes , qui a déja une saison pleine à son guidon.Randy cumule les pépins pour l'instant mais les choses vont changer.Les Ducati sont au choux , ou plutôt Davies car Bayliss n'a rien à se reprocher.Derrière ça bataille pour les miettes sauf pour la MV et les EBR qui finalement ne s'en sortent pas beaucoup mieux qu'en 2014, pas une Buell au départ de la course 2. On peux continuer la comparaison avec 2014 pour le SSP , Cluzel trahi par sa MV , Sofuoglu qui ne domine plus outrageusement , et les autres qui en profite ,sauf que VDM n'est plus la et que Smith est encore trop fougueux. Bravo à Wilairot , le seul moment d'émotion du week-end et à Lucas qui fait un beau début de saison.

Un circuit carré n'a jamais aidé les ducati !!!


Ils ont tout changé sur la suz de RDP, selon son mécano....

Toujours pas d'info sur les raison de la panna de Jules Cluzel

Nous suspectons un problème moteur.... :)

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So long MR BAYLISS!!!! Thank you for the thrill!