identification aermacchi ala d'oro

Bonjour,
J'ai une Ala d'Oro 250 dont je ne connais rien de son historique.
Il y a t'il moyen d'obtenir des renseignements sur base des numéros de chassis et moteurs?
Tout ce que je sais, elle était en Belgique où je l'ai vue sur le circuit de Mettet début des 70.
Elle était bien seule, distancée par toutes les Yam...
Merci d'avance

Pour commencer le mieux est d'envoyer un mp a Michel,alias Alazorro sur pitlane car c'est le Pape de l'Ala d'Oro ,meme si sa modestie legendaire doit en souffrir!

quelques photos et les numéros moteur/boite peuvent renseigner sur l'année du modèle, oui.

Salut à tous,

J'ai cherché "Aermacchi", sans vraiment trouver d'autre correspondance que les machines de course, donc je poste ici (à déplacer ?)

En farfouillant sur le net, j'ai trouvé ça :
http://www.moto.it/moto-epoca/aermacchi-harley-davidson/6191573
Je ne connais pas du tout les Aermacchi, et il ne s'agit certes pas d'un modèle prestigieux, mais elle a l'air propre, et le prix est raisonnable.
Elle est à Rome.

Si ça peut intéresser quelqu'un ?
Noël

Vous avez dit identification..
Lors d'une sortie récente où il y avait des Macchi, je me suis penché et j'ai vu ça.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelqu'un connait il ce carbu ou c'est une adaptation maison ?

Adaptation bien sûr !
J' ai déjà vu mais chépuou...

Déjà vu  ce type d'entretoise de cuve sur une Macchi Anglaise en HIRO  ! (pas idiot comme montage ) A mon avis le carbu est un "bête" Dell Orto PHF  

Chemin faisant dans les allées du Musée de Brooklands, j'ai croisé cette Aermacchi.
Pas facile d'y faire une belle image.
.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un peu de grain à moudre pour Ala Zorro ?

Je conçois bien que ces Ala d'oro "modernes", au demeurant fort intéressantes, puissent passionner

Je me suis déjà exprimé sur ce sujet et m'étais même étonné que personne n'ait créé un nouveau topic concernant ces machines qui sont maintenant beaucoup plus nombreuses que les originales, preuve de validité du concept

Les Anglais ont importé une grande partie de la production de Varese et leur envie de les faire courir jusqu'à ce jour les a amener à modifier profondément leurs machines pour les rendre plus performantes, ce qui semble être le cas de celle photographiée.......
..à moins que ce ne soit une de ces Oro -encore plus performantes- entièrement reconstruites avec des pièces modernes et bénéficiant des derniers bienfaits de la technologie
Dans les deux cas, nous sommes loin, à mes yeux, de la moto originale

Ces réalisations me font penser aux chasseurs de la dernière guerre modifiés et souvent bariolés que l'on retrouve aux courses de vitesse de Reno (USA)........

"c'est mon avis et je le partage".....

merci quand même à justin pour la photo de son Oro-tagada

Toujours est-il que la "vraie" de 70 qui ouvre ce topic (11-2015!)..............et ben on attend toujours:

1-La présentation du posteur.....qui lui aurait permis de dire "bonjour, j'ai vu de la lumière et votre antre semble sympa"
2-La (ou les) photo de la moto
3-Les numéros du cadre

Mais la personne a dû trouver ailleurs les renseignements qu'elle cherchait......

Une vingtaine d'années déjà, on faisait encore du bruit sur le plateau.
Venus en nombres, les italiens avaient amené du matériel.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dont cette Macchi "modifiée" fera t elle, aussi, monter la moutarde au nez d'Ala Zorro...
Mais au moins, elle roulait.

Justin, j'ai déjà expliqué que je n'avais rien contre ce type de machines et qu'elles n'ont aucune propension à me faire monter la moutarde au nez !

Je dois bien avoir deux cents photos de ces machines et de leurs moteurs et encore plus de leurs différents cadres

Tout a été dit concernant cette demande dans ce qu'a écrit biger

Pour ta photo, il s'agit, à priori, d'un moteur double arbre type Bianchi et l'engin est rare
Je n'ai jamais eu l'occasion d'en approcher un en marche

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

https://www.lesanciennes.com/annonce/A208195-ventes-moto-aermacchi-250-ala-d-oro-1966.html?ftype=vo&fcat=motos&rec_anneed=1965&rec_anneef=1985

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

D'après mes connaissances en la matière :
C'est une 250 Ala verde, cadre de route première série sans le renfort arrière, donc avant 1964.
Pour le moteur, le numéro 222782 indique une 250 Ala verde du milieu des annèes 60 , la série a commencé à 220001 en 1959, c'est donc la 2782 ème construite sur une production de 3323 exemplaires pour les premières et secondes séries construites entre 59 et 67 (dix ans environ ), il y aura ensuite une troisième et dernière série qui se terminera début 70.
C'est donc une moto de route préparée "course " façon Ala d'oro.

Quand on a vu les machines d'Ala Zoro dans la grande courbe du circuit du Luc, on ne jure plus que par l'authentique '' quelles sont belles ces machines ''

Je ne sais pas si l'endroit est le bon pour placer ces deux photos.
Hier dans une rue de Moutiers (Savoie), un garage était ouvert et j'ai vu cette Aermacchi 350 modifiée.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]