[MotoGP] Quel avenir pour Ducati .

EDOUARD Jean a écrit:

.. dans le conseil de surveillance de Volkswagen les syndicats ont la moitié des sièges , et ils sont contre la session pour le moment

Je ne suis pas si sur, quand on lit la phrase du début de l'article : "La vente de Ducati est une chose à laquelle le groupe automobile Volkswagen s’est résignée. ", on comprend que la vente est inévitable.

- Dire "je ne suis pas vendeur", chacun sait que c'est la meilleure façon de faire monter les prix
- Ils peuvent être contre la cession, entre leurs logiciels truqueurs et la nouvelle affaire de cartel avec Mercedes et BMW qui leur pend au nez, va bien falloir trouver du cash

En attendant, Giovanni Castiglioni, lui, continue à jouer au bonneteau : il vient de racheter les parts de Mercedes-AMG dans MV-Agusta, il fait monter dans le capital le fonds luxembourgeois appartenant à un fils d'oligarque daghestanais, et hop, c'est reparti pour un tour ! On attend encore que le fisc italien mette le nez dans ses affaires...

J'avais fait cette photo en Italie,

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Rassurez moi, Tepi n'a pas d'ambition..

Vente ou pas vente de Ducati , chaque jour une info qui contredit celle de la veille , celle du jour pas vente car le conseil de surveillance de Volkswagen est contre et il semblerait que Volkswagen n' est moins besoin d' argent .

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En tous cas chez les Teutons les représentants du personnel ont encore leur mot à dire, le dialogue existe encore entre direction et personnel, comme chez nous dans les grosses boîtes, on peut l'ouvrir un certain temps puis l'on finit par l'avoir dans le bab ( c'est comme çà qu'on dit???).
A mon avis VW fera tout pour ne pas larguer DUCATI, question de fierté, de plus les résultats de DUCATI sont bons , même très bons, au moins en image motoGP.
Dan

EDOUARD Jean a écrit:

Vente ou pas vente de Ducati , chaque jour une info qui contredit celle de la veille , celle du jour pas vente car le conseil de surveillance de Volkswagen est contre et il semblerait que Volkswagen n'ait moins besoin d' argent .

Je pense que si des voix ont prôné la vente de Ducati, c'est que le groupe a besoin de liquidité...

Dan42 a écrit:

En tous cas chez les Teutons les représentants du personnel ont encore leur mot à dire, le dialogue existe encore entre direction et personnel

Peut être parce qu'il s'agit de représentants du personnel, cherchant le mieux pour l'entreprise en général, et pas de syndicalistes portant œillères, jouant dans le compartiment  "pour ce qui est contre et contre ce qui est pour" enfin peut-être....

Pasky ce n' est pas moi qui l' ai inventer ce sont les opposants à la vente qui le disent avec les résultats financiers .

" Toute personne qui a pris connaissance des résultats semestriels de VW le voit bien : nous n’avons pas besoin d’argent et nos filiales ne sont pas là pour être avalées par ceux qui sont à l’affût d’une bonne affaire” ont insisté les opposants en brandissant les derniers bons résultats financiers de Volkswagen.

Oui-oui... et la marmotte...
Nestlé se voit contraindre par un actionnaire qui n'a que à peine 1% du capital de vendre L'Oréal.
Et à ma connaissance... Nestlé n'a ni pb de liquidités ni pb de résultats!
Nestlé n'a qu'un pb: un actionnaire récent qui veut: remonter le court de bourse ET des dividendes.
Pour VW, si les actionnaires veulent, le conseil de surveillance fera et je ne parle même pas du conseil d'administration qui devancera la demande.

Je ne sais pas comme ça fonctionne en Allemagne , en France les actionnaires font ce qu' il veulent pour se remplir les poches et se foutent lamentablement des N° , par contre je sais que les syndicats en Allemagne se sont des syndicats qui ont du poids et sont crédibles .

Une info glanée sur Paddock GP , " Ducati n' est plus à vendre " sans raison officielle annoncée ( à ce jour ) .

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Même pas 1 an après mon post disant que " Ducati n' est plus à vendre " voila que l' on reparle de l' association Volkswagen / Ducati , il faut savoir qu' il y a eu un changement dans la direction en Avril ( à peine 4 mois ) . Pourvu que Ducati ne soit pas le dindon de la farce .

Le copier / coller d' un article de BFM Bourse .

Volkswagen : Volkswagen ouvert à une alliance ou une fusion pour Ducati
Aujourd'hui à 10:42

FRANCFORT (Reuters) - La marque de motos Ducati pourrait être fusionnée ou faire partie d'une alliance en raison de l'absence de synergies potentielles avec les activités automobiles de Volkswagen, a déclaré le président du directoire du constructeur, Herbert Diess, au quotidien allemand Handelsblatt.
Volkswagen peine à trouver une solution de long terme pour sa marque de motos sur fond de luttes de pouvoir internes, et un processus de vente aux enchères sur une base de 1,5 milliard d'euros a dû être interrompu l'année dernière en raison des réticences des syndicats.
"Je peux imaginer une association ou un partenariat avec d'autres marques. Ducati, en tant que marque iconique de motos au sein de Volkswagen, cela ne suffit pas", a déclaré Herbert Diess, qui a pris la tête de Volkswagen au mois d'avril.

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Fusion entre Laurel et Hardy... cela ne nous regarde pas Janmimi...
Mais il y avait de çà entre Aermacchi, qui en est mort, et harley davidson alors pourquoi pas Ducati avec les gros qui aiment les italiennes, voir les slovènes, il y a pire.
Quoi, des sanctions armoricaines pour la voiture du peuple ?
Un classique pas prêt de se tarir après Alstom et compagnie... donnés par les couchés devant bwana patron.

Mais parfois Fufu des rachats bizarres tournent très mal pour des citoyens honnêtes qui bossent pour pouvoir faire manger la famille , en France on a donné , Ducati c' est une plus grande histoire que Solex .

"Pourvu que Ducati ne soit pas le dindon de la farce" ? Mais pour le moment c'est VW le dindon de la farce ! Depuis 2012, ils n'arrêtent pas de verser au pot (embauche de Lorenzo, développement du V4, "création" du label Scrambler, ouverture d'usines au Brésil et en Thailande, programmes MotoGP et WSBK), et tout ça pour quoi ? Pas un seul titre mondial, et des ventes qui stagnent alors que KTM, BMW, Indian et Triumph n'arrêtent pas de progresser, et que Lamborghini a multiplié sa production par quinze depuis qu'ils l'ont acheté.

Donc, et comme tous ceux qui ont investi avant eux dans des "pépites" italiennes du même genre (Harley-Aermacchi, Proton-MV, Harley-MV, Mercedes-MV, BMW-Husqvarna, TPG-Ducati en 1996, les Chinois chez Benelli ou SWM), ils commencent à comprendre qu'ils se sont fait avoir et souhaitent juste refiler la patate chaude à un autre gogo, c'est pas plus compliqué ! D'autant qu'il faut provisionner pour le dieselgate....

Je pense que tu ne peux pas comparer Ducati avec BM, Indian ou Triumph, ce n'est pas vraiment la même clientèle. En plus avec le 80 km/h, les pauvres ducatistes vont avoir du mal à passer la 3è sur la route...
Pas encore de titre mondial, certes mais des victoires et une image "compétition" affirmée.

Je précise que je n'ai pas d'actions Ducati, ni même de Ducati (je roule en 2 temps, je suis un nostalgique).

Depuis des années, disons depuis la création des Ducati stores, Ducati ne vend pas des motos mais une image. Ce qui compte est d'en avoir une, qu'on roule à 80 ou à 300 km/h.

Si l'image tient, les ventes tiendront.

Pour le reste, je rejoins dga. D'ailleurs VAG n'a pas acheté Ducati pour la techno ou le chiffres d'affaires mais juste pour l'image. Un client en somme... Certaines sociétés sont comme leurs produits : destinées à être vendues, revendues, re-revendues, etc... Elles le font mieux que leur produit car l'occasion vaut plus cher que le neuf sauf quand tout s'écroule... en attendant qu'on arrive à redorer son blason en redonnant à nouveau une image vendable, etc...

Ce n'est pas de la politique industrielle, c'est de la spéculation financière.

"Si l'image tient, les ventes tiendront". L'ennui, c'est que chez VW, on n'a pas l'habitude que les ventes se contentent de tenir. Si, même en y mettant les moyens, elles stagnent, ça déplait.

CQFD.
Tant que tient la narrative... et elle est bien fatiguée.
Collapsologiquement vôtres