Le GMT 94 arrête.....

http://www.gmt94.com/news,1252,8-heures-de-suzuka-la-derniEre.html

Invité

Bonne chance a Christophe et sont équipe pour sont nouveau défis Le GMT 94 arrête..... 241515

L'endurance perds un gros team…...

Triste et surprenante nouvelle pour le milieu de l' endurance , toujours de bon équipage , une très belle moto et toujours très performante , souvent des premières places ( 17 ) ou podium ( 39 ) quel palmarès , un ensemble très sympathique et performant du chef Ch Guyot au dernier des mécanos , tout ça nous fait un Team exceptionnel et si ce choix a été fait c' est qu' il y a de bonnes raisons et très bien réfléchies , je leurs souhaite à tous une bonne réussite dans leur nouvelle participation en SSP 600 et qu' ils nous dénichent de nouveaux jeunes pilotes capables de briller à haut niveau , il nous en manque .
Le GMT 94 arrête..... 241515

pour votre passé et pour votre avenir ( en avance ) .
Qu' ils nous fasses une première place à Suzuka pour tourner cette belle page d' histoire en beauté .

Le CR de Paddock GP ci-dessous .
http://www.paddock-gp.com/ewc-8-heures-de-suzuka-la-derniere-pour-le-gmt94/

Nombre de messages : 86 Localisation : Bourgogne Date d'inscription : 19/07/2011

Ils sont en haut depuis plusieurs saisons... c'est pas le mauvais moment pour changer..
Maintenant, faut voir qui va reprendre.....

Personnellement, je trouve ça dommageable pour le GMT et pour l'endurance qui, il me semble, est plus sur une pente ascendante que le WSBK et même le WSSP qui va sur le modèle d'une coupe de marque. (j'aimerais connaître les audiences et les entrées)
A côté de ça, l'endurance est plus que bien diffusée avec un championnat qui se ressert avec du beau monde aux guidons.
Bref, de mon canapé [français], je ne comprends pas la stratégie moyen terme...

Je ne sais si c' est un début de démobilisation du Team au tests des 8h de Suzuka le GMT 94 est très loin que 29 ème , il y a encore une possibilité de s' améliorer aujourd' hui , je leur souhaite de remonter dans le classement , surtout que devant il y a les 2 Yamaha Factory Racing .

http://www.paddock-gp.com/ewc-8h-suzuka-yamaha-factory-enfonce-le-clou/

Nombre de messages : 2434 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Comment cette course -formidable mais si atypique- peut-elle être intégrée au championnat, avec de surcroît l'attribution de points qui comptent double ? Les écarts entre les lièvres et ceux qui jouent réellement le titre sont énormes (facilement 3 ou 4 secondes), les Bridgestone et Dunlop spécifiques faussent complètement le jeu, le règlement est "adapté" (ça avait bien fait hurler Guyot l'an passé), bref ce championnat est vraiment pipé.

Une préparation pour la moto2 ???

Le GMT 94 arrête..... 980796

Didier , tu as écrit bien moto 2 c' est volontaire , pourquoi , ou alors tu voulais écrire SSP 600 .

Nombre de messages : 2208 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

Je trouve que c'est un beau challenge. Et il me semble qu'avec Corentin Perolari, ils ont mis la main sur un pilote plein d'avenir. Résultats de ses trois premières courses 16, 15, 12 ! C'est peut-être passé inaperçu mais c'est loin d'être insignifiant quant on connait le niveau de concurrence du SSP. Le GMT 94 arrête..... 241515

P.S. Moi qui ai tendance à voir le verre à moitié plein, je changerais le titre du sujet pour : Nouveau challenge pour le GMT !

MANETON , je ne comprends pas que toi et certains vous préfériez les verres à moitié plein .
Un verre à moitié plein est un verre que le radin qui te paye à boire à rempli à moitié .
Un verre à moitié vide est un verre que tu as vu plein et que tu en as déjà bu la moitié , c' est mieux ce cas en ce moment avec cette chaleur du moins ici .

Nombre de messages : 2208 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

EDOUARD Jean a écrit:: Un verre à moitié plein est un verre que le radin qui te paye à boire à rempli à moitié .

C'est parce qu'on n'a pas les mêmes amis ! lol!

En fait, le verre, celui dont tu à déjà bu la moitié, est encore à moitié plein de promesses, alors que l'autre, celui dont tu déjà bu la moitié, a déjà perdu la moitié des siennes... lol!

Il faut faire gaffe aux promesses , nous en savons tous quelque chose de nos jours . Le GMT 94 arrête..... 980796

J'ai cru à une fake news au début et puis … non.
Dommage j'aimais beaucoup ce team.
Bon vent à eux pour le SSP.

MANETON a écrit:: Je trouve que c'est un beau challenge. Et il me semble qu'avec Corentin Perolari, ils ont mis la main sur un pilote plein d'avenir. Résultats de ses trois premières courses 16, 15, 12 ! C'est peut-être passé inaperçu mais c'est loin d'être insignifiant quant on connait le niveau de concurrence du SSP.

Surtout quand tu vois que Di Meglio n'a pas fait mieux voir moins bien lors des 2 premières manches (15e et 18e)... Corentin a un gros potentiel je suis heureux que C.Guyot lui ait offert cette oportunité.

Je me suis tiré une longue bourre avec Corentin à Alcarras. il y aquelques années maintenant (il était en FSBK à ce moment là si ma mémoire est bonne)
Lui en Moto3, moi en 1000 ... nous roulions dans les même chronos ... Embarassed

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Suite à l' arrêt des courses d' endurance du GMT 94 tous ces pilotes ont été recasés , D Chéca , M Di Méglio et N Canepa , un belle histoire se termine et chacun dans divers Teams une autre va recommencer .

http://www.paddock-gp.com/ewc-carlos-checa-mike-di-meglio-et-niccolo-canepa-les-trois-pilotes-du-gmt94-recases/

Nombre de messages : 268 Localisation : Poitiers Date d'inscription : 16/12/2009

Bonjour à tous. Christophe Guyot nous explique en détail les raisons de son arrêt de l'endurance pour se consacrer au Championnat du Monde Superbike ... premier épisode d'une longue interview de 3H00 dans laquelle il nous raconte toutes les périodes de sa vie et du GMT 94 ...

Super! Elles sont vraiment bien ces entrevues. Merci.

Pour ces infos et courage à GMT 94..... Bien vu l'idée aussi des prix d'entrée aux circuits......

Le GMT 94 arrête..... 324787

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