- MANETON a écrit:
Ce qui me plait moins en revanche, c'est de pouvoir adapter le règlement en fonction des résultats (ce qu'a déjà subi Kawa).
entièrement d'accord, ca n'a aucun sens, cela revient a tirer le niveau vers le bas.
Kawa a mis les moyens pour faire une machine qui avionne en SBK, ils ont eu un retour sur investissement mérité, point barre.
aujourd'hui Ducati réagit en mettant le paquet et cela semble prometteur, ou est le problème?
que le régime soit voisin avec une petite tolérance du régime maxi des machines de (petite) série, ok. mais faire baisser le régime d'une moto respectant cette règle et un peu trop a l'aise reviendrait a imposer des semelles en plomb a Usain Bolt sous prétexte qu'il court trop vite...
et puis si ca ne va toujours pas on lui mettra des chaines pour limiter l'amplitude de ses foulées???
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