[Road racing] Classic TT/ Manx GP 2019

jeanmichel.prudon a écrit:

Il y aura pas mal de Pit Laneur avec: Pierre "Phil Read", Yves Kerlo, Par the bike, Ducmarfour, les Pinguinos, Philwood, Raspoutine, Jean Michel Prudon...à compléter. Pourquoi pas un thé (euh une bière...) à 17h le mardi à Greg ny Baa ?

Je relance l'idée d'une "assemblée spéciale PitLane" le mardi 27 aoû à 17/18h à Creg Ny Baa.
Qui viendrait ?

Oui,suffit de battre le rappel la veille mais ca devrait pouvoir se faire. Au Pub je suppose.C'est entre deux jours de course donc ca devrait aller a tout le monde.

Pas de soucis, si pas de report d'essais (marshalling oblige), cela devrait pouvoir se faire.En plus 17h, ça tombe bien, c'est l'heure de mon thé...

Un groupe de 6 marseillais vient de me signaler leur venue sur l'Ile, certains sont pitlaneurs.
Attention s'il faut rentrer de nuit, la JBB "chinoise", mon véhicule sur place récemment testé de nuit, éclaire peu
Sans parler du conducteur!

T'as qu'à débrider l'œil.

Joey Dunlop s'entrainait la nuit dans sa vieille Vauxhall pourrie a mémoriser le parcours ,tous feux eteints ,avec trois potes hilares dans la carlingue...Il y a donc eu des précédents!

Ne pas oublier pour ceux que ça intéresse à la fin du TT Classic le Manx trial Classic le 31aout et 1 sept. J' y serai

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Joey Dunlop s'entrainait la nuit dans sa vieille Vauxhall pourrie a mémoriser le parcours ,tous feux eteints ,avec trois potes hilares dans la carlingue...Il y a donc eu des précédents!

J'avais lu une telle anecdote, dans laquelle il était narré que l'invité surprise à la reco nocturne avait généreusement gerbé ses bocks de bibine, lorsqu'à des vitesses inavouables,, Joey avait coupé les phares.
Nota: je veux bien le croire, j'ai fait il y a longtemps une virée en passager avec un pilote de rallye ,qui était loin d'être manchot, sur des petites routes de spéciale qu'il connaissait,
Dan

Une autre version de cette histoire/légende.....

C'est rare Joey ne roulant pas avec le #3 (Ma foi, 1+2 ca fait 3). Je verrais bien l'année 1999 pour cette photo.

bah vu que je devrais voir Jmichel regulierement je devrais pouvoir ne pas oublier le rdv lol surement accompagné de qq copains frenchies te peut etre brit

Noté le RV tuesday 27

Est-il utile de vous rappeler de me ramener pleins de photos et de vidéos des 250 de la catégorie Lightweight ?

Bien sûr Mickey qu'on va penser à toi en buvant une Bushy's à Creg ny Baa…...pour les photos Lighweight on va essayer mais sans garantie
Mais non, on va tous en faire et te les envoyer ou les mettre sur www.tourist-trophy.fr page Classic TT ...faut bien faire sa pub.
Mais ça oui on va pas l'oublier

Veronika Hankocyova vient d'annoncer qu'elle roulerait sur une Paton dans la catégorie Lightweight lors du Manx GP. La voici équipée d'une très bonne machine !  

Comme j'ai l'autorisation d'en parler , Il y aura bien un Français de plus à suivre lors de ce Manx GP. William piquet qui a fait son week-end Newcomers avec les autres un peu plus tôt cette année sera bien sur l’Île pour son premier Manx. Etant dans le doute jusqu’au dernier moment pour savoir si il arriverait à réunir toute les pièces du puzzle , il a finalement réussi à tout mettre en oeuvre pour réaliser son rêve.. Il roulera donc dans les séries Newcomers et Ultralightweight... GGAAZZZ copain !!  

Faudra pas s'étonner s'il y aura plus de photos de Veronika et de sa Paton que de photos de 250 deux temps...

 je ne suis même pas surpris !!

Les Kawasaki d'Horst Saiger #1 et de derek Sheils #15    :



RST Superbike Classic TT :

1. Horst Saiger – Greenall Racing, Kawasaki ZXR750
2. Dean Harrison – Silicone Engineering, Kawasaki ZXR750
3. Paul Jordan – Mistral Racing, Kawasaki ZXR750
4. Michael Rutter – Team Winfield, Harris Yamaha FJ1200
5. James Hillier – Oxford Racing Ducati/Louigi Moto, Ducati 888
6. Michael Dunlop – Team Classic Suzuki, Suzuki XR69
7. Gary Johnson – Team York Suzuki, Suzuki XR69
8. Jamie Coward – Kraus/PreZ Racing, Kawasaki ZXR750
9. David Johnson – Robert Burns Ltd./Alasdair Cowan Racing, Kawasaki ZXR750
10. Conor Cummins – Milenco by Padgetts Motorcycles, Yamaha YZR500
11. Michael Sweeney – Mistral Racing, Kawasaki ZXR750
12. Craig Neve – Robert Burns Ltd./Alasdair Cowan Racing, Kawasaki ZXR750
13. Sam West – Team York Suzuki, Suzuki XR69
14. Davey Todd – Milenco by Padgetts Motorcycles, Yamaha OW01
15. Derek Sheils – Greenall Racing, Kawasaki ZXR750
16. Philip Crowe – Team Classic Suzuki, Suzuki XR69
17. Danny Webb – Team Classic Suzuki, Suzuki RG500
18. Rod Hodson – Steelcote Solutions Ltd, Kawasaki ZXR750
19. Joey Thompson – Wilcock Consulting, Kawasaki ZXR750
20. Julian Trummer – TC Racing/DP Coldplaning, Kawasaki ZXR750

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Faudra pas s'étonner s'il y aura plus de photos de Veronika et de sa Paton que de photos de 250 deux temps...

Pierre,

Je comprends d'autant plus le désir de Patthebike d'être présent sur l'ile pour ce Classic TT !!!

à tous ses pilotes qui ont de grosses b....es .

Maintenant ou avant les boules sont aussi géantes.
Pour nous c'est encore plus effrayant avec les caméras embarquées (Zavez lu, j'ai pas parlé d'inborde )

on croise les doigts : https://www.gov.im/weather/5-day-forecast/

Extrait du bulletin signalé par mickey, ci-dessus

"Aujourd'hui
Intervalles ensoleillés 18 /13 ° C

Sécher avec des éclaircies, avec une douche étrange au début. Pluie arrivant ensuite plus tard dans la nuit"

Les Pit-Laners sont prévenus : faites attention en allant prendre votre douche ... (surtout au début )
Et, plus sérieusement, il faudra bien enfoncer les bonnets sur la tête car le vent est annoncé entre 15 et 25 mph avec des rafales à 40 (près de 65 km/h, ça décoiffe ... pour ceux qui sont concernés)

Allez les vieux !

Voila,voila….Un petit point sur l'aventure du TT Classic 2019 qui commence sous le signe du bad weather...Trajet aller ,petit 1100 kms sans histoire. Il n'en est pas de meme pour Patthebike qui a fait demi-tour après une tragédie survenue près de Loches ,sur la route de l'embarquement a Caen-Ouistreham. C'était le reve de son ami Alex le legionnaire d'assister a son premier TT a 45 ans.Le sort en a decidé autrement. Beau geste de la Steam Packet ,souvent raillée ici,qui a remboursé illico les deux traversées A/R déjà reglées.

   Arrivé a Portsmouth ,par l'Angleterre profonde des petites routes bombées,mal entretenus ,tres étroites je suis monté a Telford /Cosford pour visiter une seconde fois le splendide musée de la Royal Air Force...Mazette! Et il se renouvelle!  Cette fois ci toutes les recherches Allemandes en matiere de propulsion,fusées,missiles...Fieseler,Reichenberg, V1/V2,ect...ect...Notamment le fameux Henschel sur lequel a travaillé Walter Kaaden….Un bon moment….A l'entrée il ne voulait pas garder ma sacoche et mon casque car c'est toujours une base militaire tres active.J'avise un Van VW d'un marchand de glace et sans probleme il me garde tout dans l'habitacle ..Je verifie son heure de depart..16h..C'est Byzance…  À la fin de la visite on papote...Il est allé une fois au TT car son beau frere était un ami de Steve Hislop!..On se raconte la vie de "Hizzy"...Pendant ce temps l'equipe B lourdement chargée,fourgon plus énorme remorque  Kerlo/Philwood taillait la route plus a l'est pour visiter le National Motorcycle Museum de Birmingham….On s'est retrouvés comme la veille a Ouistrham ,cette fois ci a l'embarquement a Heysham apres avoir squatté le legendaire pub "Duke of Roselayre" ou sévissait Raspoutine et Agnès son epouse…. Car cette année c'est encore un peu plus la "Pitlane Invasion"
















 Oiseau de tres mauvais augure ,un rarissime Okha suicide Japonais...Pas courant dans des musées européens...Celui a eté ramené d'Asie par la RAFen 1945 pour etre evalué comme la plupart des aéronefs capturés histoire de proceder a des transferts de technologie et de chiffrer ce a quoi les alliés ont echappé ,surtout du coté Allemand...Le Junker 88 plus haut est equipé du fameux radar "Lichchenstein" pour la chasse de nuit.