[WSBK] Magny-Cours les 3 - 4 et 5 Septembre 2021 .

Nombre de messages : 223 Localisation : Alsace Date d'inscription : 22/11/2012

Je peux comprendre si le pilote en question y gagne quelque chose (temps/place).
Dans le cas de Toprak, il y perd une place dans la foulée.
Est-ce que l'argument est alors encore recevable?

Je pense que c'est à la direction de course de trancher dans ces cas et il faut se laisser une marge d'évaluation pour l'application des règles et prendre en compte la situation.

neoraptor a écrit:: Je pense que c'est à la direction de course de trancher dans ces cas et il faut se laisser une marge d'évaluation pour l'application des règles et prendre en compte la situation.

Complètement d'accord.
Au Mugello cette année en mgp dans le dernier tour, Mir et Oliveira ont mordu dans le vert. Johan était proche (0.6s si ma mémoire est bonne). La direction de course n'a pas appliqué bêtement le règlement avec 1 place de moins pour chacun. Ils ont jugé que le gain était inférieur à l'écart avec Zarco et que donc Johan restait 4ème (ce qui me convient car effectivement il n'avait pas perdu de temps par rapport à eux sur ce passage).
C'est donc bien la preuve que malgré le règlement, il y a une place à l’interprétation.

Pour moi ils auraient dû faire la même chose ici puisque Toprak ne gagne absolument rien et se fait même doubler dans la foulée.

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