Honda 890cc

Bonjour,

Je cherche des docs, infos que je n'aurais pas vu sur cette machine engagée par Honda France: HON-SPON-002

Je l'ai récement restaurée.

Julien

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Nombre de messages : 6144 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Spondon, j’imagine, ils ont eu une production très diversifiée !

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Pour celle-ci pas autant que ca. Originalement 5 cadres identiques.

A Imola:

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Elle a toujours eut cette "assiette" étrange ? (façon 504 pétée en deux)

Julien, puisque tu a l'air de connaître les origines de cet engin, existe-t-il des images de son modèle original pour y découvrir cette même "assiette" pour le moins déroutante?

Salut, Il y a cette page de Moto revue 25 sept 1975.
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Il y a celle ci du livre de Bubu "40 ans d'endurance", mais sur la béquille avec la roue arrière a 20 cm du sol.

Et la on voit la similitude avec la 500. même bras, freins, roues, fourche etc...
Mais le cadre et le moteur sont différents.

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Merci.
Effectivement elle avait déjà cette allure de "chopper" avec cette longue fourche!
Impressionnantes protections de mains.

De rien!, Je n'ai rien changé à la géométrie de la moto. le cadre à théoriquement la géométrie du "Daytona".

Celui ci fait aussi chopper, non?

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Pierre Loth et PLC Very Happy

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hondarc174 a écrit:: Salut, Il y a cette page de Moto revue 25 sept 1975.
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Elle est aussi dans la Scrapbook du Bol.

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La même? 1000 KM de Mettet. MJ n° 233 du 18/09/75.

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Oui,c'est bien la 888 ou 890 qu'on a vu aussi sous 860.

C'est un moteur de trident derrière le carénage ?

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Nombre de messages : 6144 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Tu dis ça rapport à la gamelle sous le carénage ?

Oui

vous êtes méchants ..là...,les enfants, ....c'est pas ça .....le truc ....c'est que .......
"quand tu bosses.....tu 't'échauffes .....et tu transpires"......je penses que c'est ça lol!

.....

soupir du moteur en fin de chauffe ou de course : le boulot est dur, mais la gamelle est sûre ...

alors ,imagine le soupir du moteur de la triumph.....quand elle a fait son taf...c'est plus une gamelle ....c'est une baignoire ..... lol!

Nombre de messages : 6144 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Curieux endroit pour faire la vidange, sur la moquette d’un salon, mais c’est important de suivre les préconisations « provide the oil was changed after every race.. »disait Honda dans les années 60.

Julien Charnolé, qui alimente la partie sérieuse de ce sujet ne peut pas être insensible à ces hors sujets, puisque possesseur d'anglaises...

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Mouai, c'est le jour ou il n'y en a plus en dessous qu'il faut s’inquiéter

MMM, je n'ai jamais trouvé de carters moteurs Honda qui pissaient l'huile, leur plan de joint horizontal à l'axe du vilo était fait pour çà à l'origine, une grande avancée par rapport aux Anglaises de l'époque.
Même les petits moulins mono à plan de joint vertical ne perdaient pas d'huile, C 110 et autres, comme quoi quand on veut on peut. Honda 890cc 809262

Dan

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