Il existe aussi le cycle de Miller qui fait la même chose, mais en fermant très tôt la soupape d'admission, bien avant le PMB au lieu du type appelé Atkinson qui lui ferme la soupape d'admission bien après le PMB et refoule une partie des gaz dans la tubulure d'admission. Dans les 2 cas la cylindrée aspirée est inférieure à la cylindrée géométrique. Les 2 termes sont un peu employés indifféremment alors que le cycle Atkinson est basé sur un système à 2 cylindres de volume différent, d'un embiellage complexe et se passe sur un tour moteur au lieu de 2, pas employé actuellement ( je pense, jamais vanté ni décrit par un constructeur).
Dan
Aujourd'hui à 21:05 par yves kerlo
