| Qui est en ligne ? | Il y a en tout 68 utilisateurs en ligne :: 2 Enregistrés, 0 Invisible et 66 Invités :: 2 Moteurs de recherche Monomil, zezeLe record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 539 le 19/3/2024, 12:10 |
| Derniers sujets | » [Oldies] Moto Elf  Aujourd'hui à 12:31 par bubu » [Oldies] Quizz (29)Aujourd'hui à 12:10 par philwood » [MotoGP] GP de France 2024 au Mans - Les 10 , 11 et 12 Mai 2024 . Aujourd'hui à 12:01 par EDOUARD Jean » [SORTIES] Sunday Ride Classic 2024 .Hier à 16:21 par Dan42 » [SORTIES] Coupes Moto Légende 2024Hier à 14:35 par Cardamome » compte tour TZ de 7910/5/2024, 23:09 par christiandu67 » Vintage Revival Montlhery, 11 et 12 mai 202410/5/2024, 20:44 par yves kerlo » L'aventure Tech 3 10/5/2024, 18:49 par MacPepR » GP en 2027 . Grosse modif. avec les motos GP .10/5/2024, 17:22 par EDOUARD Jean » [Oldies] La coupe Kawasaki10/5/2024, 12:50 par kawa boy 64 » [Oldies] Yves Le Toumelin9/5/2024, 23:05 par dubois bruno » [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a revolutionné le pilotage (Part 5)9/5/2024, 17:38 par DidierF » [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!9/5/2024, 16:31 par Dan42 » Allumage deux temps9/5/2024, 13:57 par christiandu67 » [GP] Johann Zarco 7/5/2024, 14:26 par yannick tmax » qui l'a connu ?7/5/2024, 11:30 par coupekawa » Malheureusement ils sont partis... et ils n'avaient rien à voir avec la moto6/5/2024, 21:08 par Dialmax » [ Oldies ] Moto Didier Jillet6/5/2024, 19:23 par DidierF » soupapes calcul du régime d'affolement6/5/2024, 18:38 par Adco » CHARADE MOTO RETRO 16 Juin 20246/5/2024, 08:49 par daniel63 » Antony et le voisinage il y a 50 ans…6/5/2024, 07:42 par SLT » [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...5/5/2024, 22:25 par panerai » [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2024 ... 5/5/2024, 19:22 par herve » [oldies] bmw rasinge5/5/2024, 14:34 par jack177071 » [oldies] Alain Genoud5/5/2024, 14:17 par jack177071 » [Oldies] Bol d'Or 19795/5/2024, 13:51 par jack177071 » [MotoGP] GP 2024 d' Espagne à Jerez - du 26 - 27 et 28 Avril 20245/5/2024, 12:06 par bartau » [Endurance] Saison 2024 . 4/5/2024, 19:07 par alex94 » [Technique] Article piston intéressant 4/5/2024, 17:00 par pagi » [Oldies] Honda 64/5/2024, 16:12 par philwood |
| | | Suzuki 500 RG Gamma, de la grange au circuit |  |
|
+13bartau JH'R 42 cassandre GILLES GRUT yamagamma rgsavoy Toop Adco Bighorn Aragon manx Dan42 MacPepR 17 participants | |
| Auteur | Message |
|---|
MacPepR
Nombre de messages : 4627
Age : 65
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010
| | Sujet: Re: Suzuki 500 RG Gamma, de la grange au circuit 31/1/2024, 17:29 | |
| En fait, la RG est admise dans la catégorie des plus récentes dite "supersport". En gros des 600 4 cylindres 4T ou 750 twin. Par une extension non écrite dans le règlement, on peut aussi y courir avec une 250 TZ ou une RG.
Le "flou" est une constante dans le règlement VMA. La plus belle perle que j'y ai vue était "bocal de réservoir de liquide de frein pas exagérément séparé du maître-cylindre".
_________________
Freiner, gaazer, entier !
Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
|
| | | | yamagamma
Nombre de messages : 8
Localisation : Canada
Date d'inscription : 06/01/2020
| | Sujet: Re: Suzuki 500 RG Gamma, de la grange au circuit 31/1/2024, 17:53 | |
| Given the restrictions I would be looking at getting more horsepower by porting the motor. The original castings need a lot of work. It is easy to get 100 rwhp with these motors and power wheelies in 3rd gear! |
| | | | MacPepR
Nombre de messages : 4627
Age : 65
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010
| | Sujet: Re: Suzuki 500 RG Gamma, de la grange au circuit 31/1/2024, 21:37 | |
| What does mean "porting the motor". Apologies for my so poor english, I'm French. Nobody's perfect.
_________________
Freiner, gaazer, entier !
Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
|
| | | | Motors31
Nombre de messages : 225
Localisation : Pujaudran (Gers - Gascogne -France)
Date d'inscription : 22/07/2012
| | Sujet: Re: Suzuki 500 RG Gamma, de la grange au circuit 31/1/2024, 22:15 | |
| revoir tous les diagrammes et retravailler les transferts , squish ...... |
| | | | yamagamma
Nombre de messages : 8
Localisation : Canada
Date d'inscription : 06/01/2020
| | Sujet: Re: Suzuki 500 RG Gamma, de la grange au circuit 31/1/2024, 22:44 | |
| If you have no porting knowledge at all, it is best to leave it to a professional tuner with experience of porting these engines. Stock RG500's generally dyno at 73-75 rwhp, it is fairly easy to get over 100 rwhp, but you really need to have the right porting tools and know what you are doing. |
| | | | JH'R 42
Nombre de messages : 83
Localisation : LOIRE TALAUDIERE
Date d'inscription : 10/11/2015
| | Sujet: Re: Suzuki 500 RG Gamma, de la grange au circuit 31/1/2024, 23:43 | |
| J'ai vu des 900 CBR rouler avec des jantes en 17 et il me semble bien que c'est en VMA. A vérifier |
| | | | MacPepR
Nombre de messages : 4627
Age : 65
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010
| | Sujet: Re: Suzuki 500 RG Gamma, de la grange au circuit 1/2/2024, 00:53 | |
| "porting" = préparation si je comprends bien.
Effectivement, le développement moteur, pas trop mon truc. Quant à trouver un préparateur compétent, même pas en rêve. Des charlots qui cassent trois pattes à un canard, j'en connais plusieurs, cependant.
Pour les roues de 17 , c'est la norme désormais. J'en ai entre autres monté sur des Bol d'or ou des CBX. Ceci associé à des freins et une fourche plus récents.
_________________
Freiner, gaazer, entier !
Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
|
| | | | teamlisa
Nombre de messages : 114
Age : 49
Localisation : Cherbourg (FR)
Date d'inscription : 21/11/2011
| | Sujet: Re: Suzuki 500 RG Gamma, de la grange au circuit 1/2/2024, 10:34 | |
| - MacPepR a écrit:
- (...) La plus belle perle que j'y ai vue était "bocal de réservoir de liquide de frein pas exagérément séparé du maître-cylindre".
Effectivement elle m'a fait bien rire celle-là |
| | | | Contenu sponsorisé
| | Sujet: Re: Suzuki 500 RG Gamma, de la grange au circuit | |
| |
| | | | | | Suzuki 500 RG Gamma, de la grange au circuit | |
|
Sujets similaires | |
|
| | Permission de ce forum: | Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
| |
| |
| |
