Buell : Une cote pour un pote...

J'ai trouvé une image sur le forum en attendant une cote... (c'est pas ma moto mais c'est la même, tout pareil   )

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Je regarderai sur la mienne ce soir...

Remarque : si tu la côte de cette cale, sachant que la tête devis dépasse de 5mm +-0,2(sur la mienne)  de l'épaulement du disque, tu devrais avoir un début de réponse...

Je te mets celle-là aussi pour voir que "le jeu" est quand même conséquent...

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@ Dan42 : Jeu de 0.1mm ?
-température : Pour "gonfler" de 0.1mm, une pastille de 13,2mm il faut augmenter sa tempèrature de 690° (coef de dilatation  11 x 10-6). Peu probable...
- De combien augmenter le diamètre "pastilles en butée" sans jeu qui est de 394mm pour obtenir un jeu de 0.1mm ? Dans la proportionnalité vue plus haut,  cela donne environ 3mm. Soit un diamètre de perçage de 397mm. Didier Lebrun dit 399mm, le forum Buell 401mm... Cela semble indiquer que Buell a plutôt choisi un jeu de 0,2mm.
Pourquoi si élevé alors que la température n'entre pas en compte ? Je pense aux tolérances de fabrication et surtout au fat que les vis de fixation ne sont pas centrées, on s'en remet à leur filetage pour le positionnement ce qui n'est jamais précis...

@ Bentou : J'ai fait ce carter à l'arrache pour aller rouler au pôle mécanique l'an dernier. Il y aura plein de choses à compléter sur la machine finie, des carters, des bouchons... Mais d'abord rouler, essayer, corriger, homologuer (RTI) après on verra.

Conclusion provisoire: ce diamètre de perçage n'est pas vraiment critique, puisque finalement il influe peu sur le jeu de fonctionnement. Il y a un coef de 30 qui fait que 1mm de différence en plus ou en moins induit une variation du jeu de fonctionnement de plus ou moins 3,3 centièmes...
Comme je ne suis pas sur d'être très précis dans mon perçage, je vais partir sur un diamètre de 400mm... Enfin je pense, jusqu'à nouvel avis ou révélation Thivine..

Merci Didier pour les photos, elles me confortent dans mon opinion.


Demain la question subsidiaire... une histoire de ressorts. Ceux qui ont déjà démonté leur frein savent de quoi je parle.

Merci à vous tous, pour votre disponibilité et vos efforts...
Il y a donc une convergence vers un diamètre de perçage  de 400mm
Et la certitude que cette côte n'est pas vraiment critique.

Pour ceux qui se demanderaient ce que la cote que vous m'avez si gentiment donné la semaine dernière est devenue, des nouvelles ICI

Le FER c'est bien, mais le dire c'est mieux !!!

Y'a plus qu'à usiner...et essayer bien sur.

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Merci  Yves pour ce super boulot..
Ce qu'il y a de bien dans la mécanique en général et la mécanique moto en particulier c'est qu'elle propose des moments privilégiés.
Par exemple, dans le cas présent, il a fallu préchauffer les pièces 6 fois pour réaliser les six cordons de soudure. Le préchauffage est une opération longue et qui ne demande pas la présence d'un intervenant (le pistolet à air chaud bien calé, se débrouille tout seul). Et pendant ce temps ? On parle...
30 minutes de boulot effectif mais 2 heures en tout à refaire le monde... De la moto.

En rentrant, je n'ai pas pu m’empêcher de procéder à quelques "essais"...
C'est vraiment très bien, surtout avec les épaisseurs qu'il s'agissait de souder....

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Bonjour,
Est ce soudé en face intérieure?

Salut

Dans le même genre d idée il y ça

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Pas mal de boulot aussi

Çà c'est mon pote Peter Fouché. un australien installé vers Istre. Un fameux gros bricoleur en ce moment il a un peu laissé la moto, il se consacre à la construction de sa fraiseuse à commande numérique... Derriière c'est la bécane de Bob Wreford.

Salut

C est un collègue de boulot de mon frère Comme quoi le monde est petit ,il me semble que l on est voisin (pont d avene)

Ah, un peu qu'on est voisins !... Les Mages.

Salut

Oui je sais c était marqué avant dans ton profil

Le jour ou tu fait rouler ton engin j aimerai bien le voir en vrai si c est possible

Chacun se fait sa Quasar ! A une époque j'avais envie de me faire un engin de ce genre.