Pick up effet Hall

Hello,

des nouvelles pour ceux qui se sont donner la peine d'apporter leur experience .

J'ai arranger un peut le passage des câbles, corriger quelques anomalies mineurs, reprogrammer le cdi, appeler Thomas pour savoir ce qu'il avais en stock pour un shifter, poser un shifter maison avec un contacteur de frein AV. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Thomas, m'a confirmer que le CDI n'anticipais pas le soft limiteur plutôt cartésiens comme système ^^. A ma question sur l'écart à renseigner dans le soft entre soft et "hard" limiteur. Il donne a peut près 500trs . Face au blanc qui c'est installer dans la conversation. Il enchaine en précisant ne pas utiliser systématiquement le soft limiteur. Dans ce cas, Le paramétrage du soft étant de renseigner les mêmes valeurs entre soft et "hard limiteur. Ce que j ai fait.

Je suis parti essayer sous le soleil et fraicheur matinal des petites routes de Dordogne . Fait des test en 4 de ruptures. Pour un limiteur réglé à 9200trs au cdi, le compteur enregistre en valeur de régime max, 2 fois 9080 trs et 1 fois 9110 ce qui donne 1% d'erreur. Les essais suivant n'ont pas dépasser cette valeur.

Je pense que Woab a vue juste, ce qui sera à confirmer lors du prochain roulage sur cette piste.

Encore merci a vous.

Atch a écrit:

plutôt cartésiens comme système

quand tu bosses la dedans, on ne peut pas t'en vouloir d'être plutot cartésien...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



après voila, il n'empèche que leurs allumages sont bien foutus (et fiables) pour le bricoleur non pro, l'a un peu l'impression d'être le Guy Coulon de son quartier....
j'ai le sentiment que c'est une équipe de programmeurs qui ne savent pas grand chose de la mécanique, mais qui sont  supervisés par un motoriste local qui leur trace la voie a suivre... ils en font des 0 et des 1...
leur poser des questions ne sert a rien, leurs notices sont succintes, n'expliquent que le dixieme de ce que leurs boitiers peuvent faire.
pour le TCI par exempe, les infos sont a chercher du coté de la Nouvelle Zélande (mais je n'ai rien contre Thomas de Dev Moto, je suis même content qu'il propose le cordon de transfert de données (et surtout de lecture) qui va bien moteur en marche, dont je lui avais parlé il y a quelques années (ça merdoie  avec 80% des cordons du commerce)).