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Tout ce bordel pour une A1R?
Dan

Dan42 a écrit:: Tout ce bordel pour une A1R?
Dan

Si on ne peut plus discuter poliment... [2 stroke] Kawa 350 Avenger espécial 2021 ... - Page 11 980796

le fond de l'A1R effraie ...

Nombre de messages : 6144 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

[quote="yves kerlo"]Et avec deux doigts tu es capable de mettre une photo de ton truc a-à vendre

T’es sérieux là ?

l'insouciance, sans doute.... [2 stroke] Kawa 350 Avenger espécial 2021 ... - Page 11 998726

(à prendre comme un compliment)

Trouvé un compte tour d'origine un peu sale mais on s'en occupe lol!

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Nombre de messages : 6144 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Toi tu coupes le cerclage serti en deux,j’attends de voir ta solution pour le remontage....

Toi tu es un surtout un beau parleur.

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Non non,je me suis sans doute mal exprimé,c’est uniquement la curiosité de voir ta solution,vu la qualité de ton boulot,je ne me permettrais pas de mettre en doute ta capacité à résoudre le problème.( perso je meule le sertissage par en dessous et à la fin,je remonte le cerclage collé.)

Salut
Aux Dragons il y avait un membre qui bossait sur les "pendules"des avion militaires.pour ouvrir le cerclage ,avec un petit tournevis il detordait le sertissage pour degager la collerette Il reetalonnait les
compteurs et compte tours de toutes les japonnaises du club{et il y avait une vache a faire}.Pour le
remontage il avait un{des}kits de matrices et de poinçons de ressertissage {la matrice au profil de la collerette}un mini serrejoints pour comprimer l'empilement sans casser le carreau et 1 poinçon qui rabattait le sertissage et un 2e qui le plaquait .A l'issue si l'on ne le savait pas on etait incapable de constater le"viol"du chmilblic.
Claude

Il m'est aussi arrivé de me faire, en ouvrant le sertissage par le dessous, et en le refermant ensuite.
Le problème est surtout de maintenir la collerette bien serrée pendant qu'on referme le dessous, et mon résultat n'était pas parfait.

La méthode d'Yves est pour le moins différente (!!!)
Je suis curieux moi aussi de voir comment il va procéder ... [2 stroke] Kawa 350 Avenger espécial 2021 ... - Page 11 55116

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bubu a écrit:: le fond de l'A1R effraie ...

la hi ho la hi ho...

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Pour l’étalonnage (rudimentaire !)des comptes tours des Twins Honda qui ont un rapport de 1/4 à l’entraînement,je les monte sur une perceuse qui tourne à 2500tr/mn et cale 10 000 en jouant sur la tension de la spirale qui est arrêtée par un petit coin.
Une autre solution pour l’ouverture,sans toucher au cerclage,utilisable sur les boîtiers cylindriques :
Découper carrément à la disqueuse avec un disque mince le boîtier environ à mi hauteur,en faisant attention il y a suffisamment de marge,la moitié supérieure s’enlève toute seule,le mécanisme restant vissé dans le fond. Pour le remontage,trouver ou fabriquer un cylindre en tôle mince qui viendra doubler par l’extérieur les deux parties,un collage léger suffit ensuite car il y a de la surface,proprement fait,personne ne remarque rien!

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jeanmichel.prudon a écrit:

bubu a écrit:: le fond de l'A1R effraie ...

la hi ho la hi ho...

Gotlib l’a utilisée aussi,mais ta remarque à retardement me fait penser à Obelix écroulé de rire à la fin de l’album avec : « Il affranchit le rubicon »

Pour moi c'était la méthode du petit tournevis pour dessertir en y allant avec précaution progressivement pour ne pas trop déformer .

Adco a écrit:

jeanmichel.prudon a écrit:

bubu a écrit:: le fond de l'A1R effraie ...

la hi ho la hi ho...

Gotlib l’a utilisée aussi,mais ta remarque à retardement me fait penser à Obelix écroulé de rire à la fin de l’album avec : « Il affranchit le rubicon »

On a plutôt "il est déchaînée, hihihi..." dans Astérix chez les Goths (premier grand Astérix, selon moi).

(Il affranchit le Rubicon est une remarque incidente d'un Romain à un autre Romain pendant un triomphe de César, bon sang ! Adco, révise sérieusement tes classiques sinon tu ne passeras pas en année supérieure.)

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C’est vrai,je sais pourtant que ma mémoire n’est pas fiable,pour les sujets sérieux (moto!) je vérifie pour essayer d’éviter les âneries.

Comme on s'est réparti les tâches avec Emmanuel ça permet d'avancer plusieurs sujets en même temps. Lui dans son atelier pour le moteur et tous ses accessoires, et moi dans le mien pour la partie cycle et ses à côtés.
J'ai arrêté la déco, désolé pour ceux qui pensaient participer comme pour la Terrot, c'est loupé!
Ma référence c'est la 125 Kawasaki officielle et son interprétation sur le projet 350.
Sur cette image virtuelle reste quelques détails à corriger, mais y'a le temps car le peintre ne sera pas sollicité avant plusieurs mois.

Pour les curieux, le graphiste, un tout bon.
https://www.facebook.com/moteursgraphiques/

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Mon avis n'a que peut d'importance mais je la trouve bien de cette façon, c'est une Kawa quoi!

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[quote="yves kerlo"]
J'ai arrêté la déco, désolé pour ceux qui pensaient participer comme pour la Terrot, c'est loupé!

Un homme averti en vaut deux, La démocratie participative à ses limites! Quoi qu’il en soit y a pas de faute de goût .

Pas de bleu sur le bas des amortos, alors? lol!

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Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!

Bah non, comme je suis assez maladroit, j'ai renversé le pot de bleu

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yves kerlo a écrit:: Bah non, comme je suis assez maladroit, j'ai renversé le pot de bleu

Tu es contrariant,tu en mets pourtant sur les plaques de la Kerwazaki !

Pour rester fidèle au modèle, il faudrait faire sortir les pots en haut en retournant les cylindres... [2 stroke] Kawa 350 Avenger espécial 2021 ... - Page 11 509976

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Ne rigole pas on l'a envisagé, mais ça obligeait à enlever l'allumage derrière les cylindres et avec les distributeurs rotatifs pas simple comme modif.
Et puis les pots auraient bien dépassé l'arrière de la selle, donc rejet rapide de l'idée...

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