[GP] Estoril, 31 octobre 2010.

tout d'abord, Merci à tous pour vos felicitations

mon tour est arrivé de poster un petit CR.

on essaye de se mettre dans le contexte : on est mercredi, je suis à l'aéroport, je pars direction Lisboa!
1 an que j'attends ça, je suis impatient, je trépigne depuis plus d'une semaine, j'en peut plus, mais enfin, ça y est, je pars...
la banane, je ne vous raconte pas

j'arrive à l'aéroport de Lisbonne après 2h20 de vol, on vient me chercher, direction le circuit d'Estoril, toujours aussi content bien sure...

Le box est deja monté, la moto est casiment prête, reste plus que quelques petits trucs à faire pour s'occuper le Jeudi et on est OK.
Un acceuil chaleureux de l'équipe, ils me mettent tout de suite en confiance pour ce we, quelques deconnades, et direction le restaurant. On dine puis on va se coucher.
Jeudi arrive, rien à faire de spécial sur le circuit, un petit tour de piste, et des ronds dans le paddock, mais rien de très interressant.
Le soir dodo assez tôt, je veux être au top le lendemain...

Vendredi matin, on se lève, c'est nuageux, mais il ne pleut pas. On se prépare, la meule craque d'enfer, je mets mon casque, et biiiim, une première goutte d'eau qui tombe du ciel... puis il commence à pluvioté, mais ca reste sec quelques minutes, on sort donc sur une piste presque seche pour 3 tours, malheureusement, rodage, remise en jambe, et pas envie de faire une connerie d'entrée, je prend mon rythme tranquillement, mais pas Bradley, il ne blague pas, et il me met 19 secondes au tours... Puis, la pluie tombe sevèrement d'un seul coup! la piste est trempée en 10 secondes, impossibles de faire des chronos alors... total, je fais des ronds, histoire de rouler sur du mouillé, car c'est pas mon fort...
cettepremière séance est catastrophique!!! je ne met pas un pied devant l'autre, je me fais déboité de tous les cotés, je suis à l'arret...
je sort de la piste en fin de séance, mon équipe me voit dépité... et en grands professionnels, ils comprennent que je n'ai absolument pas besoin de me faire engueuler pour cette piètre performence, au contraire, ils commence à se foutre de moi, à me faire rire, à m'immiter sur la piste en me caricaturant tellement je me traine...
tout ça un bon petit moment, je retrouve petit à petit le sourire, puis on commence le debriefing...
évidemment rien ne va, ça je sais, mais on parle sérieusement et ils me disent pourquoi ça va pas... on travaille pas loin de 2 heures non stop... puis, c'est l'heure de la deuxième séance...

Il pleut toujours autant, le positif c'est que la séance sera entièrement sur le mouillé, pas comme celle du matin...
On convient tous, d'une décision unanime, que j'ai cruellement besoin de roulage... on met donc le plein, et je pars dans l'optique de rouler non stop pendant les 40 minutes...
tout se deroule plutot pas mal, je commence a avoir du feeling, je prends mon rythme, et dans le dernier tour, je parviens à me qualifier pour 1 millième!!!
j'ai gagné plus de 6 secondes par rapport au matin dans les mêmes conditions!
je sors de la piste après avoir bouclé 16 tours lancés, soit 18 au total, avec beaucoup plus de confiance que le matin, j'ai presque le sourire, l'équipe est super contente du travail accomplit tout au long de cette séance, et on commence tout de suite a debriefé, je suis encore cependant très loin, il faut combler ce trou...
on bosse encore 2 heures... j'en peut plus...
deconnades, diner, puis on rediscute de cette journée, debriefing résumé en gros quoi, histoire que ça rentre bien dans mon petit crâne de moineau...

On se couche, et je suis confiants pour le lendemain

Samedi, on se lève, il pleut, ba au moins on est fixé. On sort, je roule, et vite je descents mes chronos de 5 secondes! Il s'arrette de pleuvoir, je refais un tour, je me fais peur, je rentre au box... il reste 10 minutes... je suis 19, incroyable!
seulement, les autres améliorent grâce aux conditions de la piste qui évoluent, je decide de ressortir, mais il se remet à pleuvoir et un vent de fou se lève, impossible de rouler, je pars en guidonnage au bout de la ligne droite a plus de 200, je rentre, je m'arrette pour ce matin, je suis confiant pour les qualifs...
nouveau debriefing, j'ai malheureusement fini 25 de la séance... mais je peux encore gagner du temps...
je commence vraiment à apprécier la pluie.

On se prépare pour les qualifs, puis, déluge, et séance annulée... s'est cruel, je pouvait faire mieux que 26, mais c'est la loi du sport, la course c'est dimanche, et à la vue de la progression tout au long des séances libres, on garde la banane pour le reste de la journée.

Dimanche matin, c'est séchant, on y croyait plus!!!
je roule bien, tout de suite dans le rythme, j'améliore à tout les tours, je monte à la 12 eme place avec le premier secteur en rouge à 7 minutes de la fin, et je decide de souder pour de vrai, ce coup ci, gazzz, seulement la piste était encore trop humide, et je fais une petite glissade de l'avant... rien de méchant, mais fin de la séance anticipée...
du coup, les autres roulent sur une piste plus seche que moi et améliorent en fin de séance, néanmoins une petite 24ème place...
pas mal, l'équipe est contente, j'ai manqué de lucidité, j'ai attaquée trop tôt, dommage, mais ça annonce une belle course...

La course, enfin, que de rebondissements!
la piste est seche, mais il y a des traces d'humidité...
ce sont des conditions très piègeuse!
départ, je pars mal, tanpis, j'ai 23 tours, je ne panique pas...
je remonte, double 2/3 pilotes, puis je rentre très vite en bagarre avec Morciano...
Puis, ça se met à tomber en pagaille...
sur le panneau je vois p19, puis p18...
ok, il faut que je reste sur mes roues, mais l'italien commence a partir, je ne peux pas laisser faire ca!!!
a bloc, puis en core un paquet par terre, p13!!!!!!!
je n'y crois pas, je reste souder sur la poignée...
p13 encore!!! ok, j'ai compris, je me calme, l'italien aussi, on continue a se battre, mais en sécurité...
puis il se met a pleuvoir... et drapeau rouge!
je ne comprends pas cette décision, c'est sec!
tanpis c'est comme ça, de toute facon, je repars 13...

deuxieme depart, la piste est humide par endroits, mais ça roule en slicks, arrivé sur la grille je dis aux mecanos, on garde les slicks... puis il se remet a pleuvoir, on se regarde tous et on regarde ce que font les autres pilotes, ils restent tous en slicks... seulement marquez vient de tomber dans le tour de formation, on décide alors de tenter le pari le plus fou de la Terre, partir en pluies!
s'il continue de pleuvoir, c'est podium!!!
départ, mais il s'arrette de pleuvoir, je suis dans la merde, mais je n'ai pas pas le tempérement a laché, je tente le tout pour le tout! et biiiiimmm!!! high side!
enorme envolée, j'ai mal partout je n'arrive pas a me relevé...
clinique mobile, radios, rien de cassé, ouf!!!
dommage, pas de podium, et pas de points...

mais de toute facon, je n'avais rien à perdre, je ne joue rien en championnat du monde, ce n'était que du bonheur et du bonus!

je suis tout de même content de mon we, j'ai progressé tout au long des séances, j'attends maintenant les 2 dernieres du cev avec impatiente, et je compte bien finir a de belles places là-bas!
des pilotes de gp seront de la partie, mais l'objectif restera quand même de rentrer dans les 10... ce qui devrait être jouable avec le travail accomplit ces 4 dernieres courses!

on y croit!!!

Merci pour ton roman, Rob1!

C'est toujours un plaisir de les lire.

Bravo pour ton week-end et aussi pour ton équipe qui est aussi attachante que compétente!

merci !!

je sais pas comment te dire comment tu me fait plaisir !!!

continue !!

un vieux mécano alors!!!

Robin tu as passer, je le pense un très très bon WE sportif tu t'es enrichi de techniques et de préparation pour tes prochaines courses et nous attendons (avec une certaine impatience) de te voir encore en action les deux prochaines épreuves, dans l'état d'esprit ou tu te trouves "ne lâche rien"
prend tout son sens et tu en es certainement conscient, tout ça est encourageant pour la suite de ta carrière de pilote. Encore

PS: ricco, il peut te prêté sa moto sous la pluie

Robin, et merci pour ce CR

Bravo Robin ! On s'y croirait en lisant ton CR !

à toi

continue de nous faire rêver...

Belles photos Marc ! Et si besoin de télé-objectif pour Valencia n'hésites pas

Merci à Marc et Merci à Rob c'est du top on rève c'est la passion...dire qui reste plus que valence...

Et pui on préfaire te lire toi qeu ton vieux au mouin toi tu fait pas de fotes dotograffes.


Si, un peu quand même

Salut, félicitations à tous!
J'ai cru apercevoir sur la moto de Jorge 99, un double levier de frein !!av-ar?
Quelqu'un l'a vu ?

Oui, on l'a vu et cela a même fait l'objet de gros chambrages dans l'équipe des compères d'Eurosport...



L'image télé montre ce fameux double levier.
Hors antenne, Karim Djaouk le signale à Rémy Tissier mais le temps qu'il regarde, plus rien...
Jacky H confirme qu'il a bien vu le double levier...
Rémy Tissier appelle Turco et lui demande d'aller dans le stand de Lorenzo...
Plus rien; la moto est normale...
On peut imaginer les chambrages de Tisiier et Monneret...
Le lendemain, Jacky H veut en avoir le coeur net et va interroger le responsable du box de Lorenzo...
En fait, ils avaient juste posé un deuxième levier sur le premier pour que l'on puisse lire "World Champion 2010", ce qui ne tenait pas sur un seul...

Beaucoup de bruit pour rien!

exténuante mais passionnante expérience


Moto GP Estoril



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