[Promosport] Carole, 24 mars 2013

Emil' a écrit:

Un détail de cette photo me fait dire que la légende est erronée

Ta coache vérifie que tu as bien la dorsale.

non - perdu - je parle du moment où à été prise cette photo

Ce ne sont pas les qualifs, je pense que tout le monde serait chaussé de ses couv'?
Good? Par contre, ce qui a pu y faire penser, c'est la balle neuve

Ce sont les chronos du samedi matin .

Balle neuve pas de couv'


Tu as gagné un demi-coca crazy-toon :)

Je pourrais manger la boite avec, ça compensera cette histoire de moitié... ???
Ca manque, de rouler... Vivement la reprise. You lucky boy!!!

Je n'ai pas compris quand tu as dis "la qualif" c'est le chrono ou la demi-finale ?

Je parlais bien du chrono. La vraie appellation FFM est "série qualificative". J'ai suivi la même démarche que vous et j'ai vu aussi le pneu neuf.
C'est con, je n'aime pas le Coca.

Arf . . .bon vous ferez moit'-moit' alors . . .


- Pour mon style de pilotage "je vais chercher le pain"
En fait je conduit pareil quand je vais chercher le pain, donc c'est normal ...


Non plus sérieusement, ma philosophie du pilotage est la suivante :

Imaginez un moine de Shaolin qui tente de tenir en équilibre, en poirier sur 2 doigts.

N.B : Vu le peu de tif qu'il me reste sur la caillou, j'y suis presque en mode moine



Et imaginez qu'il qlisse à 200km/h sur ses 2 doigts.
Transposez ça à la moto ....

Du coup j'essaye de rechercher en permanence l'équilibre parfait sans brusquer la moto...
J'imagine que de cette manière, ma réserve de progression en pilotage est importante . .

D'autre font l'inverse et cherche l'instabilité - ce qui à mon avis est contre-productif . . .



Il faut encore que je rajoute une bonne dose de combativité et que je me surpasse un peu.
Que je gagne en condition physique (j'avou je suis une vrai feignasse de ce coter là . . (help)

Et ça devrait le faire . . .

200 km... Sur les doigts... Je lui donne 2mètres à vivre, lui... Et plus beaucoup de bras

Je vois néanmoins ce que tu veux dire. J'ai tout de même tendance à croire qu'engager un peu plus le corps n'est pas sans avantages dans le pilotage (Il n'y a qu'à voir le débat sur le poids et la taille des pilotes en moto2. Plus léger, oui, mais avec moins de leviers et de capacité de transferts de masse - Pardon auprès des pointus du vocabulaire pour les termes inadéquats, j'apprends-, ... ) si ce n'est qu'il est vrai, c'est plus fatiguant, plus physique...

Mais j'ai tout de même constaté que les "grands" ont tendance à moins engager le buste, certainement parce qu'il en ont moins besoin...

Salut
Je sais pas si ça peut avoir sa place ici, mais comme le sportwin est en marge du promosport cette année.
Je mets un lien où il y a les photos et les résultats de Carole (j'y étais pas)
https://www.facebook.com/pages/SporTwin-Club/323020111054411

Comme je roulerai à Lédenon dans 15 jours, si je peux avoir l'honneur de vous faire un CR de vrai poireau, je serai assez fier de créer la rubrique Sportwin;)

PS:si il y en a qui viennent, Ducati 749/1000DS #76, passez dire bonjour

Pour faire plaisir à Gilaub :

J'ai eu l'occasion de discuter avec un concurrent de cette formule sport twin. Bizarre que je ne l'ai eu fait avant, puisque je me suis aussi commis en Power Cup et que nous faisions meetings communs.
Ca s'approche assez de ta "formule J5" dans l'esprit herr Fügner. Economie et motos "caduques" comme ils disent en automobile à la une. En gros 2 soupapes pour les grosses, mais ils prennent aussi les ex Kawa de la coupe, les Suz' SV et les CB ou autres petites à 4 soupapes. Règlement technique assez libre au sein de ce cadre. Il ne m'a pas été donné d'apercevoir des débordements de préparation. En somme ça me rappelle un peu le VMA ou le challenge des monos pour le sympathique côté empire de la bricole.

@ crazytoon. "Transfert de masse", c'est le pilote qui se déplace sur la moto ou la batterie que tu envoies dans le dosseret. "Transfert de charge", grosso modo, c'est lorsque tu freines ou que tu accélères et que tu as du coup une roue plus chargée que l'autre à la suite d'un mouvement de la moto.

Pour ceux qui chercherait des photos complémentaires, il y a le site des amateurs photographes de Carole :

http://www.transformistes-carole.com/

Merci pour les photos
En effet sportwin, ce ne sont que des bicylindres, les 4 soupapes sont uniquement pour les - de 650cc

Pour l'ambiance, c'est plutôt ça
Changement de moteur à l'arrache qui a fini tard dans la nuit

Je croyais que Carole était un circuit 100% bitume et non un circuit SM ( bitume et terre ) .
Heureusement que tu avais des pneus , pour mettre ton truc à la hauteur , je dis truc car ça resemble a une rampe .

C'est des Sport Twin ça?

C'est bien ça, la 1ère est une pierobon avec un cadre magnifique...
En faite toutes ses bécanes participent aussi aux endurances du DCF, c'est le même esprit

A Edouard Jean, c'était à Noga l'année dernière, une photo juste pour illustrer, mais c'est bien ça, les pneus pour caler

Un petit retour sur samedi dernier :

Thierry Espié , Snoopy , Yves et JG

H R Team Ne me dites pas que....Hein??

Chez Emil avec Rosenoire Fügner et Yves

MacPepR, Emil et Jean-Michel

C'est un quizz

Balaize non??

Le taulier (version Suisse) était là

JML à G



Marc, Rosenoire et Füfü

Croisé avec plaisir Bady Hassaine ( sur PL depuis le 23 )

Et oui !!!!! C'est le patron ça fout les j'tons non?

Il y à deux P-L le long de ce mur Mur qui m'a rappelé celui de la Ferme
Et dans le fond " Kraftwerk", toujours en activity ?

Laurent Fellon

Une bande de Pit-Laineux

Manu la classe

Merci Philwwod - le paparrazi ..

Photographiquement, le week-end est bouclé, tant côté circuit que paddock et "people"


Merci

H R

Chasublé le taulier

Rosenoire et Bernard Fau

Fau et Jean-Paul Boinet

Erci Fontaine, Marilyne et Pascal Renaudat

Fügner, François Gomis et Pascal Renaudat ( vainqueur du " Casque Total en 76 ")

Emil, j'avoue que je suis un peu paumé en ce qui concerne les promosports et là sur cette course je ne sais plus qui m'a dit " Emil c'est la moto blanche avec le n°8 ".......Et lundi en regardant le topic je me suis rendu compte que ce n'était pas la bonne catégorie et que ce n'était donc pas toi!!! Désolé

Johan

Et dire qu'on n'avait même pas de bouffe à lui jeter.......................................................................................

Et puis Monsieur " 7'5 " est devenu raisonnable, il a quitté son trou.....

....Pour y retourner 5 mn plus tard
Un bon moment ce samedi, merci à tous

Merci, Christian, de nous restituer un peu de l'ambiance du paddock.

Christian, Emil' a trouvé ton deuxième pseudo après Philwood : la paparazzi des paddocks!

pour ces photos d'ambiance